KIT RUOTA POSTERIORE A 80 RAGGI
J042432011-11-15
GENERALE
AVVERTENZAInstallare solo le ruote e i kit di installazione approvati per il proprio modello di motocicletta. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per verificare l’abbinamento. Un abbinamento errato delle ruote e dei kit di installazione o l’installazione di ruote non approvate per il proprio modello di motocicletta può far perdere il controllo del mezzo, con pericolo di riportare lesioni gravi o mortali. (00610c)
Numeri kit
42962-08, 40750-08
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
NOTA
I coprimozzo complementari non sono compatibili con questa ruota.
Contenuto del kit
Per il contenuto del kit, vedere Figura 10 e le tabelle Parti di ricambio.
Parti supplementari necessarie
Questo kit comprende solo la ruota personalizzata.
L’installazione corretta di questo kit richiede l’acquisto separato delle seguenti parti disponibili presso i concessionari Harley-Davidson:
- Viti del disco del freno (vedere Tabella 1 per stabilire la bulloneria adatta).
- Viti della corona dentata della ruota posteriore (vedere Tabella 1 per stabilire la bulloneria adatta) Consultare il catalogo delle parti e accessori per informazioni relative alla bulloneria cromata per la ruota dentata.
- Estrattore e inseritore dei cuscinetti della ruota (94134-09)
Si raccomanda l’uso dei seguenti accessori Harley-Davidson Genuine Motor per una manutenzione e pulizia corretta:
- Detergente per cromatura brillante Harley® Bright™ (94683-99)
- Lucido e sigillante Harley® Glaze™ (99701-84)
- Spazzola per ruote e raggi Harley® (43078-99)
- Detergente per ruote e pneumatici Harley-Davidson® (94658-98)
- Protezione per parti in alluminio nudo Harley® Preserve (99845-07)
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è richiesto l’uso del manuale di manutenzione della motocicletta di quest’anno/questo modello. Ne è disponibile uno presso i concessionari Harley-Davidson.
Tabella 1. Abbinamento bulloneria disco e corona dentata della ruota posteriore
Bulloneria | Abbinamento |
|---|---|
Viti disco posteriore (selezionare bulloneria di serie o cromata) | |
5 viti di serie per disco (43567-92) | Tutti i modelli |
Kit di viti cromate (46647-05) comprendente 5 viti | Tutti i modelli |
Viti corona dentata della ruota posteriore (selezionare bulloneria di serie o cromata) | |
5 viti per la corona dentata, di serie (3109) | Dyna e Softail 2007 e anni successivi, Touring 2007 |
Kit di viti cromate (94773-07) comprendente 5 viti e rondelle | Dyna e Softail 2007 e anni successivi |
5 viti per corona dentata, di serie (3737A) | Dyna 2000-2005, Softail 2000-2006, Touring 2004-2006 |
Kit di viti cromate (94773-00A) comprendente 5 viti e rondelle | Dyna 2000-2005, Softail 2000-2006 |
5 viti per la corona dentata, di serie (3814) | Touring 2008 |
5 viti per la corona dentata, di serie (3873) | Dyna 2006 |
5 viti per la corona dentata, di serie (3899) | Touring 2000-2003, Sportster 2001 e anni successivi (tranne modelli per il mercato giapponese) |
5 viti per corona dentata, di serie (40439-01) | Modelli VRSC 2002-2006 e VRSCR 2007 |
5 viti per corona dentata, di serie (4552) | Modelli VRSC 2007 e anni successivi (tranne i modelli VRSCR e VRSCSE) |
Rondelle per corona dentata della ruota posteriore | |
5 rondelle per corona dentata, di serie (6516HW) | Modelli Dyna, Softail e Touring 2006 ed anni precedenti e modelli Sportster 2000 ed anni successivi (tranne i modelli per il mercato giapponese) |
5 rondelle per corona dentata, di serie (7039) | VRSC 2002 ed anni successivi |
INSTALLAZIONE
| 1. | Rimuovere la ruota posteriore esistente. Mettere da parte l’asse, il dado dell’asse, il disco del freno e i distanziali della ruota per l’installazione del kit. NOTA Rimuovere la pinza del freno posteriore prima di rimuovere la ruota. | |
| 2. | Installare la camera d’aria e lo pneumatico sulla ruota. Vedere RUOTA POSTERIORE nel manuale di manutenzione. NOTA Installare prima il cuscinetto del lato dell’albero primario, utilizzando il manuale di manutenzione e l’ESTRATTORE/INSERITORE DEI CUSCINETTI DELLE RUOTE appropriati. | |
AVVISO Non riutilizzare le viti dei dischi/rotori dei freni. Il riutilizzo di queste viti può ridurre la coppia di serraggio e danneggiare i componenti dei freni. (00319c) AVVISO Non riutilizzare le viti di montaggio della corona dentata. Il riutilizzo delle viti di montaggio della corona dentata può modificare la coppia di serraggio e danneggiare la corona dentata e/o la cinghia. (00480b) | ||
| 3. | Montare i componenti del kit di installazione della ruota e i dischi del freno sulla ruota. Usare la corretta tabella delle parti di ricambio. Vedere RUOTA POSTERIORE nel manuale di manutenzione. | |
| 4. | Installare la ruota posteriore (1), l’asse di serie e il dado dell’asse di serie. Vedere RUOTA POSTERIORE nel manuale di manutenzione. |
PROCEDIMENTO PER L’INSTALLAZIONE DEI RAGGI SULLE RUOTE
NOTA
Se occorre sostituire soltanto il cerchione, bloccare insieme con del nastro i raggi per tenerli in posizione sul mozzo e per staccarli dal cerchione. Installare il gruppo mozzo/raggi bloccato con del nastro su un nuovo cerchione e serrare i raggi. Rimuovere, quindi, il nastro e centrare le ruote.
Il raccordo del nipplo del raggio usa una punta TORX® T-30 per la rimozione e l’installazione.
| 1 | Hub |
| 2 | Cerchione |
Figura 1. Componenti ruota a raggi
Le ruote a 80 raggi usano due lunghezze di raggi, posti nelle file interne ed esterne sul mozzo. Vedere Figura 2.
| 1 | Fila interna del raggio |
| 2 | Fila esterna del raggio |
| 3 | Scanalatura direzionale lavorata a macchina |
Figura 2. Posizione sul mozzo dei raggi e della scanalatura direzionale
Vedere Figura 3 e Tabella 2. Misurare la distanza “A” (esterna) per determinare la lunghezza dei raggi interni ed esterni. Separare i raggi esterni ed interni come preparazione per l’installazione sul mozzo e sul cerchione.
Figura 3. Lunghezza dei raggi
Tabella 2. Lunghezze dei raggi
Raggio | Lunghezza (A) |
|---|---|
Raggio esterno | 132 mm (5,19 in) |
Raggio interno | 142 mm (5,59 in) |
| 1. | Vedere Figura 4. Sistemare il mozzo sul banco da lavoro con il lato con la scanalatura ricavata rivolto verso l’alto. Inserire un raggio in ciascuno dei fori della fila esterna, come mostrato. Inclinare i raggi in senso orario. | |||||
| 2. | Centrare il cerchione sul gruppo del mozzo, con il foro dello stelo della valvola rivolto verso l’alto. Vedere Figura 5. | |||||
| 3. | Vedere Figura 4. A partire da un qualsiasi punto della fila esterna, inserire un raggio nel foro del cerchione, a sinistra del foro dello stelo della valvola, sulla metà superiore della linea di collimazione del cerchione. Assemblare, senza serrare, il nipplo del raggio. |  Figura 4. Installare i raggi esterni nel mozzo 
Figura 5. Installazione dei raggi esterni | ||||
| 4. | Installare i rimanenti raggi della fila esterna ogni quattro fori. Assemblare, senza serrare, i nippli del raggio. | |||||
| 5. | Vedere Figura 6. Inserire nel mozzo il primo raggio della fila interna. Inclinare il raggio in senso antiorario, incrociando quattro raggi della fila esterna. Assemblare, senza serrare, i nippli del raggio. |  Figura 6. Installazione dei raggi interni | ||||
| 6. | Installare i restanti raggi della fila interna, uno in ogni quarto foro rimanente, sopra la linea di collimazione del cerchione. Assemblare, senza serrare, i nippli del raggio. | |||||
| 7. | Vedere Figura 7. Girare il cerchione in modo che il disco del freno sia rivolto verso il basso. Inserire nel mozzo uno qualsiasi dei raggi della fila esterna. Inclinare ogni raggio in senso antiorario ed inserirlo sul cerchione nel foro con l’angolatura corrispondente. Assemblare, senza serrare, il nipplo del raggio. |  Figura 7. Installazione dei raggi esterni | ||||
| 8. | Inserire i restanti raggi della fila esterna, inclinati in senso antiorario, nel mozzo e nel cerchione. Assemblare, senza serrare, i nippli del raggio. | |||||
| 9. | Inserire un raggio della fila interna nel mozzo e inclinarlo in senso orario, incrociando quattro raggi della fila esterna. Inserire il raggio nel foro complementare. Assemblare, senza serrare, i nippli del raggio. | |||||
| 10. | Vedere Figura 8. Installare i raggi rimanenti della fila interna. Assemblare, senza serrare, i nippli del raggio. | |||||
| 11. | Serrare i nippli del raggio a 2,2–4 N·m (19–35 in-lbs). |
Figura 8. Installazione dei raggi interni restanti
CENTRATURA DELLE RUOTE A RAGGI
Il cerchione deve essere centrato lateralmente e radialmente. Se si installano dei nuovi cuscinetti, le ruote possono essere centrate soltanto con i cuscinetti ed il distanziale centrale installati. Vedere Figura 9 e Tabella 3 per le dimensioni del disassamento appropriato per le vostre ruote.
| 1 | Lato del mozzo con i segni ottenuti per fusione o con la scanalatura. |
Figura 9. Dimensioni del disassamento
Tabella 3. Misura dell’eccentricità delle ruote
Numero kit | “A” | “B” |
|---|---|---|
42962-08 | 35,7 mm (1,41 in) | 26,6 mm (1,05 in) |
40750-08 | 47,3 mm (1,86 in) | 26,6 mm (1,05 in) |
Vedere CENTRATURA DELLE RUOTE A RAGGI nel manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta.
MANUTENZIONE E PULIZIA
Per preservare la lucentezza originale delle parti cromate, si consiglia una loro regolare manutenzione.
- Pulire le superfici molto sporche della ruota con detergente per ruote e pneumatici Harley-Davidson, applicandolo con la spazzola per ruote e razze Harley.
- Pulire accuratamente le superfici cromate con un apposito detergente di buona qualità per parti cromate, come il detergente per cromatura brillante Harley Bright.
- Dopo la pulizia e la lucidatura, sigillare le finiture con un fissatore di buona qualità, come il lucido e sigillante Harley Glaze.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 10. Parti di ricambio: Ruota posteriore a 80 raggi
Tabella 4. Parti di ricambio e contenuto dei kit delle ruote
Kit | Voce | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|---|
42962-08 | 1 | Ruota | Parte non venduta separatamente |
2 |
| 43147-40 | |
3 |
| 43087-04 | |
4 |
| 41137-04A | |
5 |
| 41899-05 | |
40750-08 | 1 | Ruota | Parte non venduta separatamente |
2 |
| 43147-40 | |
3 |
| 43087-04 | |
4 |
| 40752-08 | |
5 |
| 41899-05 |
Tabella 5. Kit di installazione ruota POSTERIORE con cuscinetti da 3/4 di pollice (43854-08A)
Kit di installazione ruota POSTERIORE con cuscinetti da 3/4 di pollice (43854-08A) | Elemento (quantità usata e descrizione) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abbinamento | Misura delle ruote | A | C | D | E | H | I |
FLST, FLSTN e FLSTC 2007 | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
FLST, FLSTN e FLSTC 2003-2006; FLSTF 2003-2006 (tranne FLSTFSE2); FXST, FXSTB e FXSTS 2003-2005 | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
Dyna 2000-2005; Softail 2000-2002 (tranne FXSTD) | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
XL 2000-2004; FLT 2000-2001 | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
FXSTD 2000-2007 | 17 x 4,5 pollici | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
FXST, FXSTB, FXSTS e FLSTFSEi 2006 | 17 x 6,0 pollici | 2 | 0 | 1 | 0 | * | * |
FLSTF, FXST, FXSTB e FXSTC 2007 | 17 x 6,0 pollici | 2 | 0 | 0 | 1 | * | * |
I kit di installazione sono progettati per funzionare bene con diversi tipi e abbinamenti di ruote. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per verificare che sia le ruote sia i kit di installazione siano progettati e approvati per il modello di motocicletta su cui si desidera installarli. NOTE: * Vedere la NOTA che precede la descrizione dell’installazione delle valvole nella sezione INSTALLAZIONE per individuare lo stelo della valvola da usare per il kit di cui si dispone. Eliminare gli altri steli delle valvole. | A | Cuscinetto, normale (2) | 9267 | ||||
C | Manicotto asse | 43608-00 | |||||
D | Manicotto asse | 43618-06 | |||||
E | Manicotto asse | 43618-07 | |||||
H | Stelo della valvola, corto | 43157-83A | |||||
I | Stelo della valvola, lungo | 43206-01 | |||||
Tabella 6. Kit di installazione ruota POSTERIORE con cuscinetti da 25 mm (43878-08B)
Kit di installazione ruota POSTERIORE con cuscinetti da 25 mm (43878-08B) | Elemento (quantità usata e descrizione) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abbinamento | Misura delle ruote | A | C | D | F | H | I | J |
FLSTN, FLSTC, FLS e FXS 2008 ed anni successivi non dotati di ABS | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * | 0 |
FLT 2008 non dotati di ABS | 16 x 3,0 in | 2 | 0 | 1 | 1 | * | * | 0 |
XL 2008 ed anni successivi (tranne XL883L 2011 ed anni successivi) | 16 x 3,0 in | 2 | 0 | 1 | ** | * | * | * |
FXSTB, FXSTC, FLSTF, FLSTSB e FLSTFB 2008 ed anni successivi senza ABS | 17 x 6,0 pollici | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * | 0 |
FXSTB, FXSTC, FLSTF, FLSTSB e FLSTFB 2008 ed anni successivi senza ABS | 18 x 6,0 pollici | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * | 0 |
I kit di installazione sono progettati per funzionare bene con diversi tipi e abbinamenti di ruote. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per verificare che sia le ruote sia i kit di installazione siano progettati e approvati per il modello di motocicletta su cui si desidera installarli. NOTE: * Vedere la NOTA che precede la descrizione dell’installazione delle valvole nella sezione INSTALLAZIONE per individuare lo stelo della valvola da usare per il kit di cui si dispone. Eliminare gli altri steli delle valvole. ** Vedere le NOTE relative al kit della ruota di cui si dispone, che precedono la descrizione dell’installazione della ruota nella sezione INSTALLAZIONE, per sapere quale spessore del cuscinetto occorre usare con il proprio kit e la ruota. *** Spessore montato sotto il cuscinetto del lato dell’albero primario. | A | Cuscinetto, normale (2) | 9276 | |||||
C | Manicotto asse | 41696-08 | ||||||
D | Manicotto asse | 41900-08 | ||||||
F | Spessore del cuscinetto*** | 43904-08 | ||||||
H | Stelo della valvola, corto | 43157-83A | ||||||
I | Stelo della valvola, lungo | 43206-01 | ||||||
J | Stelo della valvola, a estrazione | 40999-87 | ||||||
Tabella 7. Kit di installazione ruota POSTERIORE con ABS e cuscinetti da 25 mm (43077-11)
Kit di installazione ruota POSTERIORE con ABS e cuscinetti da 25 mm (43077-11) | Elemento (quantità usata e descrizione) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abbinamento | Misura delle ruote | A | B | C | D | H | I |
FLSTN, FLSTC, FLS e FXS 2011 ed anni successivi con ABS | 16 x 3,0 in | 1 | 1 | 0 | 1 | * | * |
FXST, FLSTF e FLSTFB 2011 ed anni successivi con ABS | 17 x 6,0 pollici | 1 | 1 | 0 | 1 | * | * |
FXST, FLSTF e FLSTFB 2011 ed anni successivi con ABS | 18 x 6,0 pollici | 1 | 1 | 0 | 1 | * | * |
FXCWC 2011 ed anni successivi con ABS | 18 x 8,0 in | 1 | 1 | 1 | 0 | * | * |
I kit di installazione sono progettati per funzionare bene con diversi tipi e abbinamenti di ruote. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per verificare che sia le ruote sia i kit di installazione siano progettati e approvati per il modello di motocicletta su cui si desidera installarli. NOTE: * Vedere la NOTA che precede la descrizione dell’installazione delle valvole nella sezione INSTALLAZIONE per individuare lo stelo della valvola da usare per il kit di cui si dispone. Eliminare gli altri steli delle valvole. ** Cuscinetto del lato dell’albero primario. Il cuscinetto deve essere installato con il lato rosso rivolto verso la ruota. | A | Cuscinetto, normale | 9276 | ||||
B | Cuscinetto, ABS** | 9252 | |||||
C | Manicotto asse | 41358-08 | |||||
D | Manicotto asse | 41696-08 | |||||
H | Stelo della valvola, corto | 43157-83A | |||||
I | Stelo della valvola, lungo | 43206-01 | |||||