80-SPEICHEN-HINTERRADSATZ
J042432011-11-15
ALLGEMEINES
WARNUNGNur Räder und Einbausätze einbauen, die für Ihr Motorradmodell zugelassen sind. Kontaktieren Sie einen Harley-Davidson Händler, um die Passung zu überprüfen. Nicht zusammenpassende Räder und Einbausätze oder der Einbau von Rädern, die für das Motorradmodell nicht zugelassen sind, können zum Kontrollverlust und damit zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00610c)
Satz-Nummern
42962-08, 40750-08
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
HINWEIS
Zubehör-Radkappen sind für den Gebrauch mit diesem Rad nicht geeignet.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 10 und Ersatzteiletabellen für Satzinhalt.
Zusätzlich benötigte Teile
Dieser Satz enthält nur das Spezial-Rad.
Für den korrekten Einbau dieses Satzes müssen die folgenden Teile – erhältlich bei einem Harley-Davidson Händler – separat gekauft werden:
- Bremsscheibenschrauben (Siehe Tabelle 1 zur Bestimmung der korrekten Befestigungsteile.)
- Hinterradzahnradschrauben (Siehe Tabelle 1 zur Bestimmung der korrekten Befestigungsteile.) Siehe P&A-Einzelhandelskatalog für verchromte Zahnradbefestigungsteile.
- Ab-/Aufzieher für Radlager (94134-09)
Die folgenden Harley-Davidson Genuine Motor Accessories werden für die sachgerechte Wartung und Reinigung empfohlen:
- Harley® Bright™ Chromreiniger (94683-99)
- Harley® Glaze™ Politur und Versiegelungsmittel (99701-84)
- Harley® Rad- und Speichenbürste (43078-99)
- Harley-Davidson® Rad- und Reifenreiniger (94658-98)
- Harley® Preserve Schutzmittel für blankes Aluminium (99845-07)
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich. Dies ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
Tabelle 1. Passung der Befestigungsteile für Hinterradbremsscheibe und Hinterradzahnrad
Hardware | Einstellung: |
|---|---|
Hinterradbremsscheibenschrauben (Original- oder Chrom-Befestigungsteile) | |
5 Originalscheibenschrauben (43567-92) | Alle Modelle |
Chromschraubensatz (46647-05) enthält 5 Schrauben | Alle Modelle |
Hinterradzahnradschrauben (Original- oder Chrom-Befestigungsteile) | |
5 Zahnradschrauben, original (3109) | Dyna- und Softail-Modelle ab 2007 und Touring-Modelle von 2007 |
Chromschraubensatz (94773-07) enthält 5 Schrauben und Unterlegscheiben | Dyna- und Softail-Modelle ab 2007 |
5 Zahnradschrauben, original (3737A) | Dyna-Modelle von 2000 bis 2005, Softail-Modelle von 2000 bis 2006, Touring-Modelle von 2004 bis 2006 |
Chromschraubensatz (94773-00A) enthält 5 Schrauben und Unterlegscheiben | Dyna-Modelle von 2000 bis 2005, Softail-Modelle von 2000 bis 2006 |
5 Zahnradschrauben, original (3814) | 2008 Touring-Modelle |
5 Zahnradschrauben, original (3873) | 2006 Dyna: |
5 Zahnradschrauben, original (3899) | Touring-Modelle von 2000 bis 2003; Sportster-Modelle ab 2001 (außer japanische Modelle) |
5 Zahnradschrauben, original (40439-01) | VRSC-Modelle von 2002 bis 2006 und VRSCR-Modelle von 2007 |
5 Zahnradschrauben, original (4552) | VRSC-Modelle ab 2007 (außer VRSCR- und VRSCSE-Modelle) |
Hinterradzahnrad-Unterlegscheibe | |
5 Zahnradunterlegscheiben, original (6516HW) | Dyna, Softail- und Touring-Modelle bis 2006 und Sportster-Modelle ab 2000 (außer japanische Modelle) |
5 Zahnradunterlegscheiben, original (7039) | VRSC-Modelle ab 2002 |
EINBAU
| 1. | Die vorhandene Hinterradbaugruppe ausbauen. Achse, Achsmutter, Bremsscheibe und Raddistanzstücke für den Einbau des Satzes aufheben. HINWEIS Vor dem Ausbau des Rads den Hinterradbremssattel ausbauen. | |
| 2. | Schlauch und Reifen auf das Rad aufziehen. Siehe HINTERRAD im Werkstatthandbuch. HINWEIS Zuerst das Primärlager unter Verwendung des entsprechenden Werkstatthandbuchs und des AB-/AUFZIEHERS FÜR RADLAGER einbauen. | |
HINWEIS Die Bremsscheibenschrauben nicht wiederverwenden. Wenn diese Schrauben wiederverwendet werden, kann das einen Drehmomentverlust und damit Schäden an den Bremskomponenten verursachen. (00319c) HINWEIS Riemenscheiben-Befestigungsschrauben nicht wiederverwenden. Die erneute Verwendung der Riemenscheiben-Befestigungsschrauben kann zu Drehmomenteinbußen und Schäden an Riemenscheibe und/oder Antriebsriemenbaugruppe führen. (00480b) | ||
| 3. | Die Komponenten des Radeinbausatzes und Bremsscheibe(n) gemäß der entsprechenden Ersatzteiltabelle am Rad anbringen. Siehe HINTERRAD im Werkstatthandbuch. | |
| 4. | Hinterrad (1), Originalachse und Originalachsmutter einbauen. Siehe HINTERRAD im Werkstatthandbuch. |
EINSPEICHEN VON RÄDERN
HINWEIS
Wenn nur die Felge ausgetauscht werden muss, Speichen mit Klebeband zusammenhalten, um die Position auf der Nabe beizubehalten und die Speichen aus der Felge nehmen. Die mit Klebeband zusammengehaltene Naben-/Speichen-Baugruppe in die neue Felge einbauen und die Speichen anziehen. Das Klebeband entfernen und die Räder zentrieren.
Zum Aus- und Einbau der Nippelverschraubung der Speiche ist ein Standard-T-30 TORX® Einsatz erforderlich.
| 1 | Nabe |
| 2 | Felge |
Abbildung 1. Komponenten des Speichenrads
Für das 80-Speichenrad werden Speichen mit zwei unterschiedlichen Längen für die inneren und äußeren Speichen auf der Nabe eingebaut. Siehe Abbildung 2.
| 1 | Innere Reihe der Speichenlöcher |
| 2 | Äußere Reihe der Speichenlöcher |
| 3 | Maschinell eingearbeitete Rille |
Abbildung 2. Lage von Speiche und Rille auf der Nabe
Siehe Abbildung 3 und Tabelle 2. Zur Bestimmung der äußeren und inneren Speichenlängen Abstand „A“ (äußeren) messen. Die äußeren und inneren Speichen zur Vorbereitung des Einbaus in Nabe und Felge trennen.
Abbildung 3. Speichenlänge
Tabelle 2. Speichenlängen
Speiche | Länge (A) |
|---|---|
Äußere Speiche | 5,19 in (132 mm) |
Innere Speiche | 5,59 in (142 mm) |
| 1. | Siehe Abbildung 4. Die Radnabe mit der eingearbeiteten Rille nach oben auf den Tisch legen. Eine Speiche in jedes Loch der äußeren Reihe wie dargestellt einsetzen. Speichen im Uhrzeigersinn anwinkeln. | |||||
| 2. | Die Felge so über der Naben-Baugruppe zentrieren, dass die Ventilschaftöffnung nach oben zeigt. Siehe Abbildung 5. | |||||
| 3. | Siehe Abbildung 4. Mit einer Speiche der äußeren Speichenreihe beginnend die erste Speiche in das Felgenloch links neben der Ventilschaftöffnung oberhalb der Felgenmittellinie einsetzen. Den Speichennippel lose zusammenbauen. |  Abbildung 4. Äußere Speichen in die Nabe einbauen 
Abbildung 5. Äußere Speichen montieren | ||||
| 4. | Die restlichen Speichen der äußeren Reihe in jedes vierte Loch einbauen. Die Speichennippel lose zusammenbauen. | |||||
| 5. | Siehe Abbildung 6. Die erste Speiche der inneren Reihe in die Nabe einsetzen. Die Speiche gegen den Uhrzeigersinn anwinkeln, so dass sie vier äußere Speichen kreuzt. Die Speichennippel lose zusammenbauen. |  Abbildung 6. Innere Speichen montieren | ||||
| 6. | Die Speichen der inneren Reihe in jedes vierte verbleibende Loch über der Felgenmitte einbauen. Die Speichennippel lose zusammenbauen. | |||||
| 7. | Siehe Abbildung 7. Die Felge umdrehen, damit die Bremsscheibenseite nach unten zeigt. Eine beliebige Speiche der äußeren Reihe in die Nabe stecken. Die Speiche gegen den Uhrzeigersinn anwinkeln und in das zu deren Aufnahme entsprechend angewinkelte Felgenloch stecken. Den Speichennippel lose zusammenbauen. |  Abbildung 7. Äußere Speichen montieren | ||||
| 8. | Die restlichen Speichen der äußeren Reihe gegen den Uhrzeigersinn angewinkelt in Nabe und Felge stecken. Die Speichennippel lose zusammenbauen. | |||||
| 9. | Eine innere Speiche in die Nabe einsetzen und im Uhrzeigersinn anwinkeln, so dass 4 äußere Speichen überkreuzt werden. Die Speiche in das entsprechende Felgenloch einstecken. Die Speichennippel lose zusammenbauen. | |||||
| 10. | Siehe Abbildung 8. Die restlichen Speichen der inneren Reihe einbauen. Die Speichennippel lose zusammenbauen. | |||||
| 11. | Die Speichennippel auf 2,2–4 N·m (19–35 in-lbs) anziehen. |
Abbildung 8. Montieren der übrigen inneren Speichen
ZENTRIEREN VON SPEICHENRÄDERN
Die Felge muss sowohl seitlich als auch radial zentriert werden. Wenn neue Lager eingebaut wurden, dürfen beim Zentrieren der Räder nur die Lager und die Mitteldistanzscheibe eingebaut sein. Siehe Abbildung 9 und Tabelle 3 für die richtigen Versatzabstände des Rades.
| 1 | Nabenseite mit eingegossener Markierung oder Rille |
Abbildung 9. Versatz – Abmessung
Tabelle 3. Radversatz – Abmessungen
Satz-Nummer | „A“
| „B“ |
|---|---|---|
42962-08 | 1,41 in (35,7 mm) | 1,05 in (26,6 mm) |
40750-08 | 1,86 in (47,3 mm) | 1,05 in (26,6 mm) |
Siehe ZENTRIEREN VON SPEICHENRÄDERN im Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell.
WARTUNG UND REINIGUNG
Chromteile müssen regelmäßig gepflegt werden, um den ursprünglichen Glanz zu erhalten.
- Stark verschmutzte Radflächen mittels Harley-Davidson Rad- und Reifenreiniger reinigen und mit Harley Rad- und Speichenbürste auftragen.
- Chrom mit einem qualitativ hochwertigen Chromreiniger wie Harley Bright Chromreiniger gründlich reinigen.
- Nach dem Reinigen und Polieren mit einem qualitativ hochwertigen Versiegler wie Harley Glaze Politur und Versiegelungsmittel die Fläche versiegeln.
ERSATZTEILE
Abbildung 10. Ersatzteile: 80-Speichen-Hinterrad
Tabelle 4. Ersatzteile und Radsatz-Inhalt
Satz | Artikel | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|---|
42962-08 | 1 | Rad | Nicht einzeln erhältlich |
2 |
| 43147-40 | |
3 |
| 43087-04 | |
4 |
| 41137-04A | |
5 |
| 41899-05 | |
40750-08 | 1 | Rad | Nicht einzeln erhältlich |
2 |
| 43147-40 | |
3 |
| 43087-04 | |
4 |
| 40752-08 | |
5 |
| 41899-05 |
Tabelle 5. 3/4-in-Lager Radeinbausatz, HINTERRAD (43854-08A)
3/4-in-Lager Radeinbausatz, HINTERRAD (43854-08A) | Teil (Benutzte Menge und Beschreibung) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einstellung: | Reifengröße | A | C | D | E | H | I |
FLST-, FLSTN- und FLSTC-Modelle von 2007 | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
FLST-, FLSTN- und FLSTC-Modelle von 2003 bis 2006; FLSTF-Modelle von 2003 bis 2006 (außer FLSTFSE2-Modelle) und FXST-, FXSTB- und FXSTS-Modelle von 2003 bis 2005 | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
Dyna-Modelle von 2000 bis 2005, Softail-Modelle von 2000 bis 2002 (außer FXSTD-Modelle) | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
XL-Modelle von 2000 bis 2004, FLT-Modelle von 2000 bis 2001 | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
FXSTD-Modelle von 2000 bis 2007 | 17 x 4,5 Zoll | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * |
FXST-, FXSTB-, FXSTS- und FLSTFSEi-Modelle von 2006 | 17 x 6,0 Zoll | 2 | 0 | 1 | 0 | * | * |
FLSTF-, FXST-, FXSTB- und FXSTC-Modelle von 2007 | 17 x 6,0 Zoll | 2 | 0 | 0 | 1 | * | * |
Einbausätze sind für zahlreiche verschiedene Radausführungen und Passungen geeignet. Wenden Sie sich an einen Harley-Davidson-Händler, um zu überprüfen, ob Rad und Einbausätze für das vorgesehene Motorrad geeignet und zugelassen sind. BEMERKUNGEN: * Siehe HINWEIS vor den Ventileinbauschritten unter EINBAU, um zu ermitteln, welcher Ventilschaft für den vorliegenden Satz benutzt werden soll. Den (die) anderen Ventilschaft (Ventilschäfte) entsorgen. | A | Lager, normal (2) | 9267 | ||||
C | Achshülse | 43608-00 | |||||
D | Achshülse | 43618-06 | |||||
E | Achshülse | 43618-07 | |||||
H | Ventilschaft, kurz | 43157-83A | |||||
I | Ventilschaft, lang | 43206-01 | |||||
Tabelle 6. 25-mm-Lager Radeinbausatz, HINTERRAD (43878-08B)
25-mm-Lager Radeinbausatz, HINTERRAD (43878-08B) | Teil (Benutzte Menge und Beschreibung) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einstellung: | Reifengröße | A | C | D | F | H | I | J |
FLSTN-, FLSTC-, FLS- und FXS-Modelle ab 2008 ohne ABS | 16 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * | 0 |
2008 FLT-Modelle ohne ABS | 16 x 3,0 in | 2 | 0 | 1 | 1 | * | * | 0 |
XL-Modelle ab 2008 (außer XL883L-Modelle ab 2011) | 16 x 3,0 in | 2 | 0 | 1 | ** | * | * | * |
FXSTB-, FXSTC-, FLSTF-, FLSTSB- und FLSTFB-Modelle ab 2008 ohne ABS | 17 x 6,0 Zoll | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * | 0 |
FXSTB-, FXSTC-, FLSTF-, FLSTSB- und FLSTFB-Modelle ab 2008 ohne ABS | 18 x 6,0 Zoll | 2 | 1 | 0 | 0 | * | * | 0 |
Einbausätze sind für zahlreiche verschiedene Radausführungen und Passungen geeignet. Wenden Sie sich an einen Harley-Davidson-Händler, um zu überprüfen, ob Rad und Einbausätze für das vorgesehene Motorrad geeignet und zugelassen sind. BEMERKUNGEN: * Siehe HINWEIS vor den Ventileinbauschritten unter EINBAU, um zu ermitteln, welcher Ventilschaft für den vorliegenden Satz benutzt werden soll. Den (die) anderen Ventilschaft (Ventilschäfte) entsorgen. ** Siehe HINWEISE für den Radsatz vor dem Radzusammenbauschritt unter EINBAU, um zu ermitteln, welche Lagerscheibe für den vorliegenden Radsatz und die Passung benutzt wird. *** Lagerscheibe wird unter dem Primärlager eingebaut. | A | Lager, normal (2) | 9276 | |||||
C | Achshülse | 41696-08 | ||||||
D | Achshülse | 41900-08 | ||||||
F | Lagerscheibe*** | 43904-08 | ||||||
H | Ventilschaft, kurz | 43157-83A | ||||||
I | Ventilschaft, lang | 43206-01 | ||||||
J | Ventilschaft zum Durchziehen | 40999-87 | ||||||
Tabelle 7. 25-mm-Lager ABS-Radeinbausatz, HINTERRAD (43077-11)
25-mm-Lager ABS-Radeinbausatz, HINTERRAD (43077-11) | Teil (Benutzte Menge und Beschreibung) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einstellung: | Reifengröße | A | B | C | D | H | I |
FLSTN-, FLSTC-,FLS- und FXS-Modelle ab 2011 mit ABS | 16 x 3,0 in | 1 | 1 | 0 | 1 | * | * |
FXST-, FLSTF- und FLSTFB-Modelle ab 2011 mit ABS | 17 x 6,0 Zoll | 1 | 1 | 0 | 1 | * | * |
FXST-, FLSTF- und FLSTFB-Modelle ab 2011 mit ABS | 18 x 6,0 Zoll | 1 | 1 | 0 | 1 | * | * |
FXCWC-Modelle ab 2011 mit ABS | 18 x 8,0 Zoll | 1 | 1 | 1 | 0 | * | * |
Einbausätze sind für zahlreiche verschiedene Radausführungen und Passungen geeignet. Wenden Sie sich an einen Harley-Davidson-Händler, um zu überprüfen, ob Rad und Einbausätze für das vorgesehene Motorrad geeignet und zugelassen sind. BEMERKUNGEN: * Siehe HINWEIS vor den Ventileinbauschritten unter EINBAU, um zu ermitteln, welcher Ventilschaft für den vorliegenden Satz benutzt werden soll. Den (die) anderen Ventilschaft (Ventilschäfte) entsorgen. ** Primärlager. Lager muss mit der roten Seite in Richtung Rad eingebaut werden. | A | Lager, normal | 9276 | ||||
B | Lager, ABS** | 9252 | |||||
C | Achshülse | 41358-08 | |||||
D | Achshülse | 41696-08 | |||||
H | Ventilschaft, kurz | 43157-83A | |||||
I | Ventilschaft, lang | 43206-01 | |||||