SE PRO TWIN CAM CNC PORTED 110+ CILINDERKOPSETS

J043222008-12-17

ALGEMEEN

Setnummers

16925-08 (zwart) en 16934-08 (zilver)

Modellen

Voor informatie over de modelgeschiktheid, raadpleegt u de P&A-catalogus of het gedeelte Parts and Accessories (onderdelen en accessoires) op www.harley-davidson.com (alleen Engelstalig).

WAARSCHUWING

De veiligheid van de berijder en de passagier is afhankelijk van de correcte montage van deze set. Volg de juiste stappen uit de servicehandleiding. Als u niet zeker weet of u de procedure correct kunt uitvoeren of als u niet beschikt over het juiste gereedschap, laat de installatie dan over aan een Harley-Davidson-dealer. Incorrecte montage van deze set kan ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. (00333b)

OPMERKING

In dit instructieblad wordt verwezen naar informatie in de servicehandleiding. Voor installatie is een servicehandleiding vereist. Deze is verkrijgbaar bij een Harley-Davidson dealer.

Vereiste aanvullende onderdelen

Deze koppen moeten worden gebruikt met bijpassende Screamin’ Eagle^®-zuigers. Bij motoren met Stroker-vliegwielen moeten Stroker-zuigers worden gebruikt. Zie de Screamin’ Eagle Pro catalogus voor onderdeelnummers van sets.

Voor modellen van vóór 2005 zijn twee inlaatflenzen (26993-06, afzonderlijk verkrijgbaar) vereist. Bij modellen van na 2006 worden standaard inlaatflenzen opnieuw gebruikt.

Voor elke kop is een 12 mm-bougie vereist. We raden Screamin’ Eagle race-bougies aan (zie Screamin’ Eagle Pro catalogus).

Voor alle modellen moet een pakkingset voor cilinderkoprevisie (17052-99B) en verstelbare of Screamin’ Eagle Perfect Fit-stoterstangen worden gebruikt.

Alle bovenstaande items moeten afzonderlijk worden aangeschaft en zijn bij een Harley-Davidson dealer verkrijgbaar.

Setinhoud

Zie Afbeelding 2 en Tabel 1.

OPMERKING

Deze sets zijn alleen bedoeld voor hoge-prestatie- of race-toepassingen. Deze set voor het verbeteren van de prestaties van de motor is wettelijk niet goedgekeurd voor verkoop of gebruik op motorvoertuigen met beperkte uitstoot. Deze set kan de beperkte voertuiggarantie beperken of ongeldig maken. Vermogensonderdelen die met het motorblok in verband staan, zijn alleen voor de ervaren bestuurder bedoeld.

Vanwege de toegenomen compressieverhouding moet brandstof met een octaangetal van 91 of hoger worden gebruikt. Het octaangetal staat doorgaans vermeld op de pomp.

Voordat de kanalen in de cilinderkop worden gefreesd, wordt er verf aangebracht. Resten hiervan kunnen nog aanwezig zijn. Dit heeft geen invloed op de luchtstroom en duidt niet op een probleem.

MEDEDELING

Overschrijd onder geen enkele voorwaarde het hieronder aangegeven veilige maximumtoerental. Indien het veilige maximum motortoerental wordt overschreden, kan de motor beschadigd raken. (00248a)

VERWIJDEREN

Gereedmaken voor onderhoud

1.	Plaats de motorfiets op een geschikte hefinrichting. OPMERKING Als de motorfiets is uitgerust met het Harley-Davidson Smart-alarmsysteem, raadpleegt u de gebruikershandleiding voor instructies om deze buiten werking te stellen.
2.	Verwijder het zadel volgens de instructies in de servicehandleiding.
3.	Verwijder de hoofdzekering. Raadpleeg de servicehandleiding voor uw model motorfiets.
	WAARSCHUWING Tijdens het uitvoeren van servicewerkzaamheden aan het brandstofsysteem is roken verboden en zijn open vuren en vonken in de nabijheid niet toegestaan. Benzine is uitermate ontvlambaar en zeer explosief, wat ernstig of dodelijk letsel tot gevolg kan hebben. (00330a)
4.	Verwijder de brandstoftank volgens de instructies in de servicehandleiding.

Verwijderen van de motoronderdelen

Verwijder het aanwezige luchtfilter. Zie LUCHTFILTER VERWIJDEREN in de servicehandleiding.

Verwijder het aanwezige uitlaatsysteem. Zie UITLAATSYSTEEM VERWIJDEREN in de servicehandleiding.

Demonteer de cilinderkoppen van het motorblok. Raadpleeg hiervoor het betreffende hoofdstuk MOTORBLOK in de servicehandleiding.

OPMERKING

De klepveren in deze cilinderkoppen werken met nokkenassen tot 16,51 mm (0,650 in) lichthoogte en tot 7000 omw/min.

Raadpleeg voor het verwijderen/demonteren en plaatsen/installeren het hoofdstuk MOTORBLOK in de servicehandleiding.

Het is belangrijk dat de speling tussen de klep en de zuiger wordt gecontroleerd, zoals beschreven in de volgende stappen. We raden aan om deze controle door een Harley-Davidson dealer te laten uitvoeren.

De kleppen moeten zo worden afgesteld dat er geen klepspeling is wanneer er met klei op de zuigers wordt gemeten. Gebruik voor een nauwkeurige meting verstelbare stoterstangen en zet de hydraulische klepstoters in de laagste stand.

Breng een laagje klei van 3,2 mm (1/8 in) dik aan op de bodem van beide zuigers (daar waar de kleppen en zuigers samenkomen).

Plaats de nieuwe cilinderkoppen uit deze set, met nieuwe pakkingen uit de pakkingset voor cilinderkoprevisie (afzonderlijk verkrijgbaar). Monteer de koppen en de kleppentrein en draai de kopbouten aan tot het aanhaalmoment dat wordt voorgeschreven in de servicehandleiding.

Draai de krukas (handmatig) twee volledige slagen rond.

Verwijder de koppen en meet de kleilaag op het dunste punt.

OPMERKING

De kleilaag moet op het dunste punt ten minste 2,03 mm (0,080 in) dik zijn. Als het laagje niet dik genoeg is, dan moet de diepte van de klepuitsparingen worden vergroot. De klepuitsparingen mogen echter niet dieper zijn dan 3,43 mm (0,135 in).
Omdat overmaatse kleppen worden gebruikt, moet ook de radiale speling worden gecontroleerd. Een radiale speling van 1,27 mm (0,050 in) wordt aanbevolen.

OPMERKING

De klepveren op deze cilinderkoppen hebben een gemonteerde veerhoogte van 46,61 mm (1,835 in), wat gelijk is aan 81,6 kg (180 lb) klepzittingdruk.

De klepzittingdruk kan worden verhoogd door shims 18224-98 (0,38 mm [0,015 in]) of 18225-98 (0,76 mm [0,030 in]) onder de onderste veerschotels te plaatsen. Als de veerhoogte met 0,38 mm (0,015 in) wordt verminderd, dan wordt de zittingdruk met 3,4 kg (7,5 lb) verhoogd. Plaats shims onder de onderste schotel om de gewenste klepzittingdruk te bereiken, maar zorg dat er minimaal 17,78 mm (0,70 in) speling overblijft tussen de windingen.
De klepzittingdruk kan worden verminderd door het oppervlak van de cilinderkoppen onder de onderste veerschotel op te boren. Als de veerhoogte met 0,38 mm (0,015 in) wordt verhoogd, dan wordt de zittingdruk met 3,4 kg (7,5 lb) verlaagd. Boor de uitsparingen voor de klepveren in de cilinderkoppen op om de gewenste klepzittingdruk te bereiken, maar zorg dat er minimaal 17,78 mm (0,70 in) overblijft tussen de windingen.

Voor een constante werking bij zeer hoge toerentallen moeten alle vier de klepveren dezelfde gemonteerde veerhoogte hebben.

1	Bovenste veerschotel
2	Onderste veerschotel
3	46,61 mm (1,835 in) gemonteerde veerhoogte/81,6 kg (180 lb) veerspanning
4	De vrije slag moet ten minste 2,03 mm (0,080 in) groter zijn dan de maximale kleplichthoogte.

Afbeelding 1. Vrije slag klepveer

Wijzig de gemonteerde veerhoogte (zittingdruk) als volgt:

a. Druk de klepveren samen en verwijder de klepspietjes, de bovenste veerschotels, de veren, de klephoedjes en de onderste veerschotels van alle vier de kleppen.

b. Zie Afbeelding 1. Gebruik shims of boor de cilinderkoppen op om de gewenste zittingdruk te bereiken (zie bovenstaande opmerkingen). Plaats de onderste veerschotels, de klepveren, de bovenste veerschotels en de klepspietjes. (Plaats de klephoedjes nog niet.) Controleer de gemonteerde veerhoogte.

c. Als de veerhoogten nog niet overeenkomen, herhaal dan de stappen 8a en 8b hierboven om de gewenste gemonteerde veerhoogte te bereiken, opnieuw zonder de klephoedjes te plaatsen.

d. Verwijder, zodra alle veerhoogten overeenkomen, de klepspietjes, de bovenste veerschotels, de veren en de onderste veerschotels. Plaats de onderdelen met nieuwe klephoedjes (18046-98), die afzonderlijk verkrijgbaar zijn. Monteer de cilinderkoppen.

e. Vanwege de grote diameter van de veren in deze set kunnen de veer en de tuimelaarbehuizing elkaar licht raken. Als dat het geval is, is er waarschijnlijk genoeg speling in de bouten van de tuimelaarbehuizing om ervoor te zorgen dat ze elkaar niet raken. Als dat niet het geval is, dan kan het nodig zijn om een geringe hoeveelheid materiaal uit de tuimelaarbehuizing te verwijderen.

Plaats de nieuwe cilinderkoppen.

10.

Controleer het gemonteerde motorblok op de juiste plaatsing en werking.

OPMERKING

De plug voor automatische decompressie kan worden verwijderd voor plaatsing van een Screamin’ Eagle automatische decompressieset (28861-07A).

Als mechanische decompressie gewenst is, dan is daarvoor de SE decompressieset (32076-04) beschikbaar. De mechanische decompressie kan machinaal worden bewerkt met behulp van het SE mechanische decompressiehulpstuk (94638-08).

INSTALLEREN

Plaats de motoronderdelen

Plaats de cilinderkoppen op het motorblok. Raadpleeg hiervoor het betreffende hoofdstuk MOTORBLOK in de servicehandleiding.
Installeer het uitlaatsysteem. Zie UITLAATSYSTEEM INSTALLEREN in de servicehandleiding.
Installeer het luchtfilter. Zie LUCHTFILTER INSTALLEREN in de servicehandleiding.

Eindmontage

1.	Installeer de brandstoftank volgens de instructies in de servicehandleiding.
2.	Installeer de hoofdzekering. Raadpleeg de servicehandleiding voor uw model motorfiets.
3.	Installeer het zadel volgens de instructies in de servicehandleiding.
	WAARSCHUWING Trek het zadel na de montage even omhoog om er zeker van te zijn dat het in de positie is vergrendeld. Tijdens het rijden kan een loszittend zadel verschuiven, waardoor men de controle over de motorfiets kan verliezen met mogelijk ernstig of dodelijk letsel tot gevolg. (00070b) MEDEDELING De ECM moet na de montage van deze set opnieuw worden gekalibreerd. Als de ECM niet opnieuw gekalibreerd wordt, kan dit ernstige schade toebrengen aan het motorblok. (00399b)
4.	Download de nieuwe ECM-kalibratie met behulp van de EFI Race Tuner-set. Raadpleeg de Screamin’ Eagle Pro catalogus of neem contact op met een Harley-Davidson dealer.
5.	Start de motor en laat hem draaien. Herhaal dit meerdere keren om ervoor te zorgen dat de motor goed werkt.

Bediening

Zie REGELS BIJ INRIJDEN in de gebruikershandleiding voor instructies tijdens het inrijden van de motorfiets.

SERVICEONDERDELEN

Afbeelding 2. Serviceonderdelen: SE Pro Twin Cam CNC Ported 110+ cilinderkopsets

Tabel 1. Serviceonderdelen: SE Pro Twin Cam CNC Ported 110+ cilinderkopsets

Set	Item	Beschrijving (aantal)	Onderdeelnummer
Set 16925-08 Zwart	1a	Cilinderkop, achter (bestaat uit items 2 t/m 11)	16921-08
Set 16925-08 Zwart	1b	Cilinderkop, voor (bestaat uit items 2 t/m 13)	16917-08
Set 16934-08 Zilver	1a	Cilinderkop, achter (bestaat uit items 2 t/m 11)	16922-08
Set 16934-08 Zilver	1b	Cilinderkop, voor (bestaat uit items 2 t/m 13)	16918-08
	2	Cilinderkop (opgeboord, met items B, C, D en E geplaatst)	Niet afzonderlijk verkrijgbaar
	3	Schotel, klepveer, bovenste (4)	Zie Servicesets
	4	Schotel, klepveer, onderste (4)	Zie Servicesets
	5	Tapeind, uitlaatpoort (4)	16715-83
	6	Inlaatklep (2)	18190-08
	7	Uitlaatklep (2)	18183-03
	8	Klephoedje (4)	18046-98
	9	Klepveerset (4)	Zie Servicesets
	10	Spietje, klepveerschotel (8). Behoort ook bij set 18281-02A.	18240-98
	11	Plug, automatische decompressie (2)	16648-08
	12	Plaatje, 'CNC PORTED' (alleen voor cilinderkop voor)	29507-02
	13	Schroef, bolkop, TORX (2) (alleen voor cilinderkop voor)	94634-99
Servicesets:
	A	Klepveerset, Screamin’ Eagle	18281-02A
De volgende Screamin’ Eagle onderdelen zijn afzonderlijk verkrijgbaar:
	B	Klepzitting, inlaat	18191-08
	C	Klepzitting, uitlaat	18048-98A
	D	Klepgeleider, inlaat (voor onderhoud)
		+ 0,076 mm (+ 0,003 in)	18158-05
		+ 0,051 mm (+ 0,002 in)	18156-05
		+ 0,025 mm (+ 0,001 in)	18154-05
	E	Klepgeleider, uitlaat (voor onderhoud)
		+ 0,076 mm (+ 0,003 in)	18157-05
		+ 0,051 mm (+ 0,002 in)	18155-05
		+ 0,025 mm (+ 0,001 in)	18153-05