KIT INSERTI CARENATURA E LUCI DI INGOMBRO AUSILIARIE FLHT
J042532008-07-24
GENERALITÀ
Numero kit
69290-09
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti ed accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
È richiesto il manuale di manutenzione
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
L’aiuto di un assistente contribuisce al corretto allineamento della maschera adesiva.
Sovraccarico elettrico
AVVISO
Se si montano troppi accessori elettrici, si rischia di sovraccaricare l’impianto di carica del veicolo. Se gli accessori elettrici che funzionano contemporaneamente consumano più corrente elettrica di quanta possa generarne l’impianto di carica del veicolo, il consumo può scaricare la batteria e danneggiare l’impianto elettrico del veicolo. (00211d)
AVVERTENZAQuando si installano gli accessori elettrici, accertarsi di non superare l’amperaggio nominale del fusibile o dell’interruttore automatico che protegge il circuito modificato. Se si supera l’amperaggio massimo si possono causare guasti elettrici, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00310a)
Questo kit inserti carenatura e luci di ingombro ausiliarie richiede fino a 184 mA di corrente supplementare dall’impianto elettrico.
PREPARAZIONE
Modelli con il FUSIBILE principale:
AVVERTENZAPer prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
- Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni riguardanti la rimozione del fusibile principale.
Modelli dotati di un INTERRUTTORE AUTOMATICO:
AVVERTENZAPer evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a)
- Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti alla rimozione della sella ed al distacco del cavo negativo (nero) della batteria dal terminale negativo (-) della batteria. Conservare tutta la bulloneria di montaggio della sella.
INSTALLAZIONE
Tracciamento della linea centrale della carenatura
| 1. | Vedere Figura 1. Applicare una striscia di nastro per mascheratura (2) sulla carenatura esterna (1), dalla vite centrale del parabrezza (3) alla sommità centrale della visiera del faro anteriore nella carenatura. | 
Figura 1. Tracciamento della linea centrale della carenatura | ||||||||||||||||||
| 2. | Coprire entrambi i lati della carenatura con nastro per mascheratura ampio nelle aree generali (5) dove saranno installati i gruppi degli inserti. | |||||||||||||||||||
| 3. | Prendere dal kit il filo monofilamento (6). Allentare la vite di montaggio sul lato destro del parabrezza e chiudere ad anello un’estremità del filo attorno alla testa della vite (4), sistemandolo contro il gambo della vite. | |||||||||||||||||||
| 4. | Posizionare la punta di una matita (7) sull’altra estremità del filo chiusa ad anello. Tirare il filo tenendo la matita perpendicolare alla superficie della carenatura. Notare la tensione applicata al filo. | |||||||||||||||||||
| 5. | Tracciare un arco (8) segnando la linea centrale della mascheratura. Rimuovere il filo e serrare la vite del parabrezza. NOTA Per il lato sinistro, assicurarsi di tirare il filo alla stessa tensione usata sul lato destro tenendo la matita perpendicolare alla superficie della carenatura. | |||||||||||||||||||
| 6. | Ripetere il procedimento usando la vite di montaggio sul lato sinistro del parabrezza. Rimuovere il filo e serrare la vite del parabrezza. I due archi disegnati a matita avranno formato una “X” sul nastro per mascheratura. | |||||||||||||||||||
| 7. | Allentare la vite centrale del parabrezza. Chiudere ad anello il filo attorno alla vite. Tirare il filo sulla visiera del fanale anteriore e allinearlo con il centro della “X” sul nastro per mascheratura. | |||||||||||||||||||
| 8. | Fare due segni a matita (9) sul nastro per mascheratura subito sotto il filo, distanti circa 150-200 mm (6-8 pollici). | |||||||||||||||||||
| 9. | Rimuovere il filo e serrare la vite del parabrezza. Con un righello pieghevole tracciare una linea che unisce i segni. Questa linea indica la linea centrale della carenatura. |
Individuazione ed esecuzione dei fori nella carenatura
| 1. | Vedere Figura 2. Prendere la maschera a forma di “L” (1) dal kit. | 
Figura 2. Tracciamento ed esecuzione dei fori di montaggio degli inserti carenatura | ||||||||||||||||
| 2. | Posizionare la maschera sull’estremità e lungo la linea centrale con la gamba lunga contro la superficie della carenatura e la gamba corta contro la visiera del fanale anteriore della carenatura. | |||||||||||||||||
| 3. | Apporre un segno sulla linea centrale della mascheratura sull’estremità della maschera. | |||||||||||||||||
| 4. | Estrarre dal kit la maschera adesiva (2) e applicarla alla carenatura dopo aver rimosso la pellicola protettiva sul retro. Posizionare il punto centrale della scanalatura inferiore nella maschera sul segno disegnato al punto 3. Posizionare il punto centrale della scanalatura superiore nella maschera lungo la linea centrale. | |||||||||||||||||
| 5. | Distendere le “ali” della maschera su entrambi i lati. Assicurarsi che non si siano formate grinze. | |||||||||||||||||
| 6. | Far tenere la motocicletta al proprio assistente in posizione verticale. Controllare visivamente la simmetria della maschera. Sollevare la maschera e riposizionarla secondo necessità per ottenere i risultati desiderati. | |||||||||||||||||
| 7. | Con una matita apporre dei segni sulla carenatura attraverso i fori (3) nella maschera adesiva. Rimuovere la maschera. | |||||||||||||||||
| 8. | Rimuovere la carenatura esterna dal veicolo seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. | |||||||||||||||||
| 9. | Praticare un foro del diametro di 4,8 mm (3/15 in) in ognuna delle posizioni segnate al punto 7. | |||||||||||||||||
| 10. | Vedere Figura 5. Installare la guarnizione in gomma di destra (3) sull’inserto cromato di destra (2). a. Cominciando da un’estremità, assicurarsi che il bordo della guarnizione si innesti nel margine dell’inserto. b. Far aderire la guarnizione all’inserto rimuovendo in ordine la carta protettiva dai pezzi di nastro adesivo (A) posti sulla superficie interna della guarnizione. Premere la guarnizione all’inserto in corrispondenza dei pezzi di nastro adesivo. | |||||||||||||||||
| 11. | Inserire una vite a testa piatta No 8-32 (9) nel foro sull’estremità stretta del gruppo inserto e guarnizione e poi attraverso il foro di destra nella carenatura. | |||||||||||||||||
| 12. | Installare una rondella piatta (10) e un dado bloccante (11) nelle filettature della vite. Avvitare delicatamente il gruppo inserto alla carenatura, ma non serrare. | |||||||||||||||||
| 13. | Vedere Figura 2. Far ruotare il gruppo inserto (4) attorno alla vite fino a inserirlo lungo la carenatura. Assicurarsi che gli spazi tra la carenatura e la guarnizione siano minimi. | |||||||||||||||||
| 14. | Applicare un pezzo di nastro per mascheratura sull’estremità del gruppo inserto per tenerlo temporaneamente in posizione sulla carenatura. | |||||||||||||||||
| 15. | Ripetere le operazioni dal punto 10 al punto 14 per l’inserto di sinistra. | |||||||||||||||||
| 16. | Controllare visivamente la simmetria degli inserti. Riposizionarli secondo necessità al fine di ottenere il migliore risultato estetico. | |||||||||||||||||
| 17. | Usare gli inserti come sagome per segnare i restanti fori di montaggio (5 e 6) su ogni lato della carenatura. | |||||||||||||||||
| 18. | Vedere il riquadro in Figura 2. Tracciare un segno (7) attorno agli archi creati dal logo Bar & Shield su entrambi gli inserti. | |||||||||||||||||
| 19. | Rimuovere gli inserti dalla carenatura. | |||||||||||||||||
| 20. | Individuare il centro approssimativo degli archi tracciati al punto 18 su ogni lato della carenatura. Disegnare un punto di 6,4 mm (0,250 pollici) all’interno del centro dell’arco. | |||||||||||||||||
| 21. | Praticare un foro del diametro di 12,7 mm (1/2 pollice) in ognuna di queste posizioni (si consiglia di usare un trapano con punta a gradini). Praticare un foro del diametro di 4,8 mm (3/16 pollice) in ognuna delle quattro posizioni segnate rimaste. | |||||||||||||||||
| 22. | Rimuovere tutto il nastro per mascheratura dalla carenatura. Pulire l’area dove era stato applicato il nastro per mascheratura con una miscela del 50-70% di alcol isopropilico e del 30-50% di acqua distillata. Attendere che si asciughi completamente. |
Installazione degli inserti carenatura e delle luci ausiliarie
- Vedere Figura 5. Prendere il modulo luci di ingombro LED di destra (4). Rimuovere la carta protettiva dal nastro adesivo posto sulla lente.
- Dal lato posteriore, attaccare il modulo LED all’inserto cromato.
- Inserire i fili del LED attraverso il foro di cablaggio nella carenatura. Posizionare il gruppo inserto contro la carenatura e installarlo usando viti a testa piatta Nº 8-32 (9), rondelle piatte (10) e dadi bloccanti (11). Serrare le viti, ma NON schiacciare troppo la guarnizione.
- Ripetere le operazioni dal punto 1 al punto 3 per il gruppo inserto di sinistra.
Collegamento del cablaggio delle luci ausiliarie
- Vedere Figura 3 e Figura 4. Stabilire il cablaggio in base al modello e all’anno del veicolo. Inserire i terminali dei fili colorati corretti nelle cavità numerate corrette delle parti maschio o femmina come illustrato Per i modelli 2006 ed anni successivi: Continuare con il punto 2. Per i modelli dal 1996 al 2005: Andare al punto 10.
- Modelli 2006 ed anni successivi: Vedere Figura 5. Prendere dal kit i seguenti elementi:
- i cablaggi di destra (12) e di sinistra (13)
- due parti maschio a tre vie (14)
- due parti maschio a quattro vie (15)
- due parti femmina a tre vie (17)
- due parti femmina a quattro vie (18)
| 23. | Vedere Figura 3 e gli schemi elettrici nel manuale di manutenzione. Consultare il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni fornite per separare i connettori Multilock a quattro vie [31R] e [31L] che dal cablaggio di interconnessione del veicolo (9) alimentano gli indicatori di direzione anteriori sinistro e destro (10) e (11). NOTA I cablaggi sono identici, tranne che per il colore di uno dei fili.
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| 24. | Su un’estremità del cablaggio di destra contenuto nel kit luci di ingombro (3) sono presenti quattro fili con terminali femmina. Seguire la codifica dei colori in Figura 3 e inserire i terminali nelle cavità corrette della parte femmina a quattro vie (8) secondo le istruzioni contenute nel manuale di manutenzione. | |||||||||||||||||||||||
| 25. | Sull’estremità opposta del cablaggio sono presenti quattro fili con terminali maschio. Seguire la codifica dei colori per inserire i terminali nelle cavità corrette della parte maschio a quattro vie (7). | |||||||||||||||||||||||
| 26. | Seguire la codifica dei colori per inserire i terminali maschio restanti nelle cavità corrette della parte maschio a tre vie (6). | |||||||||||||||||||||||
| 27. | Ripetere le operazioni dal punto 4 al punto 6 per il cablaggio di sinistra contenuto nel kit luci di ingombro (4). | |||||||||||||||||||||||
| 28. | Inserire i terminali femmina delle luci di ingombro (1 e 2) nelle cavità corrette delle due parti femmina a tre vie (5). | |||||||||||||||||||||||
| 29. | Collegare le parti femmina a quattro vie (8) dei cablaggi contenuti nel kit luci di ingombro nelle parti maschio interrotte a quattro vie sul cablaggio di interconnessione (9). Collegare le parti maschio a quattro vie (7) dei cablaggi contenuti nel kit luci di ingombro nelle parti femmina interrotte a quattro vie che portano agli indicatori di direzione anteriori. Andare al punto 16. | 
Figura 3. Schema elettrico, Kit inserti carenatura e luci di ingombro ausiliarie per FLHT (2006 ed anni successivi) | ||||||||||||||||||||||
| 30. | Modelli anni dal 1996 al 2005: Vedere Figura 5. Prendere dal kit i seguenti elementi: |
- i cablaggi di destra (12) e di sinistra (13)
- due parti maschio a tre vie (14)
- una parte maschio a sei vie (16)
- due parti femmina a tre vie (17)
- una parte femmina a sei vie (19)
| 31. | Vedere Figura 4 e gli schemi elettrici nel manuale di manutenzione. Consultare il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni fornite per separare il connettore Multilock a sei vie [31] che dal cablaggio di interconnessione del veicolo (9) alimenta gli indicatori di direzione anteriori sinistro e destro (10). NOTA I cablaggi sono identici, tranne che per il colore di uno dei fili.
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Figura 4. Schema elettrico, kit inserti carenatura e luci di ingombro ausiliarie per FLHT (anni dal 1996 al 2005) | ||||||||||||||||||||
| 32. | Su un’estremità del cablaggio di destra contenuto nel kit luci di ingombro (3) sono presenti quattro fili con terminali femmina. Seguire la codifica dei colori in Figura 4 e inserire i terminali nelle cavità corrette della parte femmina a sei vie (8) secondo le istruzioni contenute nel manuale di manutenzione. Ripetere i passaggi per il cablaggio di destra contenuto nel Kit luci di ingombro (4). NOTA I fili grigi/neri non sono usati sui modelli 2005 e anni precedenti e possono essere eliminati. | |||||||||||||||||||||
| 33. | Sull’estremità opposta di ogni cablaggio sono presenti quattro fili con terminali maschio. Seguire la codifica dei colori per inserire i terminali nelle cavità corrette della parte maschio a sei vie (7). | |||||||||||||||||||||
| 34. | Seguire la codifica dei colori per inserire i terminali maschio restanti nelle cavità corrette delle due parti maschio a tre vie (6). Inserire i terminali femmina delle luci di ingombro (1 e 2) nelle cavità corrette delle due parti femmina a tre vie (5). | |||||||||||||||||||||
| 35. | Collegare la parte femmina a sei vie dei cablaggi contenuti nel kit luci di ingombro nella parte maschio interrotta a sei vie sul cablaggio di interconnessione. Collegare la parte maschio a sei vie dei cablaggi contenuti nel kit luci di ingombro nella parte femmina interrotta a sei vie che porta agli indicatori di direzione anteriori. | |||||||||||||||||||||
| 36. | TUTTI i modelli: Posizionare la carenatura in prossimità del punto in cui va installata. Collegare le parti maschio a tre vie dei cablaggi contenuti nel Kit luci di ingombro nelle parti femmina delle luci di ingombro. Fissare i cablaggi ai cablaggi o ai componenti già presenti sul veicolo usando le fascette fermacavi (21) fornite. | |||||||||||||||||||||
| 37. | Reinstallare la carenatura secondo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. |
Messa in servizio
- Controllare che il commutatore a chiave/di accensione sia nella posizione OFF (spento). Modelli con il FUSIBILE principale: Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni riguardanti l’installazione del fusibile principale. Modelli dotati di un INTERRUTTORE AUTOMATICO: Applicare un leggero strato di lubrificante per contatti elettrici Harley-Davidson (No codice 99861-02), di vaselina o di materiale anticorrosione al terminale negativo della batteria. Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti al collegamento del cavo negativo della batteria. Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per installare la sella.
- Portare il commutatore di accensione a chiave su IGNITION (accensione), ma senza avviare la motocicletta. Verificare che gli indicatori di direzione e le luci di ingombro funzionino correttamente. Il corretto funzionamento delle luci di ingombro prevede che:
- Entrambe le luci di ingombro siano sempre accese quando l’accensione è su ON.
- La corretta luce di ingombro lampeggi insieme all’indicatore di direzione corrispondente quando attivato.
- Entrambe le luci di ingombro lampeggino quando vengono attivati i lampeggiatori di emergenza.
PARTI DI RICAMBIO
Tabella 1. Parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Nº codice |
|---|---|---|
1 | Kit parti di ricambio per inserti carenatura e luci di ingombro (lato destro, include gli elementi 2, 3 e 4) | 69506-09 |
2 |
| Parte non venduta separatamente |
3 |
| Parte non venduta separatamente |
4 |
| Parte non venduta separatamente |
5 | Kit parti di ricambio per inserti carenatura e luci di ingombro (lato sinistro, include gli elementi 6, 7 e 8) | 69510-09 |
6 |
| Parte non venduta separatamente |
7 |
| Parte non venduta separatamente |
8 |
| Parte non venduta separatamente |
9 | Vite ad esagono incassato, a testa piatta, in acciaio inossidabile, Nº 8-32 x 0,75 pollici (6) | Parte non venduta separatamente |
10 | Rondella, piatta (6) | Parte non venduta separatamente |
11 | Dado bloccante esagonale, Nº 8-32, con inserto in nylon (6) | Parte non venduta separatamente |
12 | Cablaggio, luce di ingombro ausiliaria LED (lato destro) | Parte non venduta separatamente |
13 | Cablaggio, luce di ingombro ausiliaria LED (lato sinistro) | Parte non venduta separatamente |
14 | Parte maschio, a tre vie (2) | 73103-96BK |
15 | Parte maschio, a quattro vie (2) | 73104-96BK |
16 | Parte maschio, a 6 vie | 73106-96BK |
17 | Parte femmina, a tre vie (2) | 73153-96BK |
18 | Parte femmina a quattro vie (2) | 73154-96BK |
19 | Parte femmina, a sei vie | 73156-96BK |
20 | Filo, monofilamento | Parte non venduta separatamente |
21 | Fascetta fermacavi (4) | 10007 |
22 | Maschera, a forma di “L” (non illustrata) | Parte non venduta separatamente |
23 | Maschera, adesiva (non illustrata) | Parte non venduta separatamente |
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit: | ||
A | Pezzo di nastro adesivo | |
Figura 5. Parti di ricambio: Kit inserti carenatura e luci di ingombro ausiliarie FLHT