0/0
FLHT VERKLEIDUNGSZIERTEILE- UND ZUSATZBEGRENZUNGSLEUCHTENSATZ
J042532008-07-24
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
69290-09
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Werkstatthandbuch erforderlich
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Mit einem Helfer die auf der Rückseite mit Klebstoff beschichtete Schablone ausrichten.
Elektrische Überlastung
HINWEIS
Zu viele elektrische Nebenverbraucher können das Ladesystem des Fahrzeugs überlasten. Wenn alle elektrischen Nebenverbraucher zusammen mehr Strom verbrauchen, als das Ladesystem des Fahrzeugs erzeugen kann, kann der Stromverbrauch zum Entladen der Batterie und zur Beschädigung des elektrischen Systems des Fahrzeugs führen. (00211d)
WARNUNG
Beim Einbau elektrischer Zubehörartikel ist darauf zu achten, dass die maximale Nennstromstärke der Sicherung für den jeweiligen Stromkreis nicht überschritten wird. Eine Überschreitung der maximalen Nennstromstärke kann elektrische Störungen hervorrufen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00310a)
Dieser Verkleidungszierteile- und Zusatzbegrenzungsleuchtensatz benötigt bis zu 184 mA zusätzliche Spannung aus dem elektrischen System.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 5 und Tabelle 1.
VORBEREITUNG
Modelle mit HAUPTSICHERUNG:
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
  1. Die Hauptsicherung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen.
Modelle mit HAUPTÜBERLASTSCHALTER:
WARNUNG
Um versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
  1. Die im Werkstatthandbuch enthaltenen Anweisungen zum Ausbau des Sitzes und zum Abklemmen des Batterieminuskabels (schwarz) vom Batterieminuspol (–) ausführen. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren.
EINBAU
Die Mittellinie der Verkleidung markieren
1. Siehe Abbildung 1. Einen Streifen Kreppband (2) auf die Außenverkleidung (1) von der mittleren Windschutzscheibenschraube (3) bis zur Mitte des Verkleidungs-Scheinwerferschirms aufbringen.
1Außenverkleidung
2Kreppband
3Mittlere Windschutzscheibenschraube
4Rechte Windschutzscheibenschraube
5Zierteil-Montagebereich
6Monofilschnur
7Bleistift
8Auf Kreppband markierte Kurven
9Markierungen zur Mittelliniendefinition
Abbildung 1. Markierung der Mittellinie der Verkleidung
2. Beide Seiten der Verkleidung in den Hauptbereichen (5) für die Montage der Zierteile mit breitem Kreppband bekleben.
3. Die Monofilschnur (6) aus dem Satz nehmen. Die rechte Befestigungsschraube der Windschutzscheibe lösen und eine Schlaufe der Schnur über den Schraubenkopf (4) an den Schraubenschaft legen.
4. Die Spitze des Bleistifts (7) in die andere Schlaufe legen. Die Schnur strammziehen und dabei den Bleistift senkrecht zur Verkleidungsoberfläche halten. Die verwendete Zugkraft merken.
5. Einen Bogen (8) ziehen und dabei das Kreppband auf der Mittellinie anzeichnen. Die Schnur entfernen und die Windschutzscheibenschraube wieder festziehen.
HINWEIS
Auf der linken Seite die Schnur mit der gleichen Zugkraft wie auf der rechten Seite ziehen und dabei den Bleistift senkrecht zur Verkleidungsoberfläche halten.
6. Den Vorgang mit der linken Befestigungsschraube der Windschutzscheibe wiederholen. Die Schnur entfernen und die Windschutzscheibenschraube wieder festziehen. Die beiden mit Bleistift gezeichneten Bögen ergeben jetzt ein „X“ auf dem Kreppband.
7. Die mittlere Windschutzscheibenschraube lösen. Die Schnur über die Schraube legen. Die Schnur am Scheinwerferschirm strammziehen und sie zur Mitte des „X“ auf dem Kreppband ausrichten.
8. Direkt unter der Schnur zwei Bleistiftmarkierungen (9) 150–200 mm (6–8 in) voneinander entfernt auf das Kreppband auftragen.
9. Die Schnur entfernen und die Windschutzscheibenschraube wieder festziehen. Mit Hilfe eines flexiblen Lineals eine Linie zwischen den Markierungen zeichnen. Diese Linie ist die Mittellinie der Verkleidung.
Bestimmen und Bohren der Verkleidungslöcher
1. Siehe Abbildung 2. Die „L“-förmige Schablone (1) aus dem Satz nehmen.
1„L“-förmige Schablone
2Schablone mit Klebstoffrückseite
3Bohrloch in Schablone (2)
4Zierteil um Schraube in (3) drehen
5Mittenbohrung in Zierteil (2)
6Äußere Bohrung in Zierteil (2)
7Bögen rund um Bar & Shield-Emblem zeichnen
8Ein Loch (2) mit 1/2 in Durchmesser in die Verkleidung bohren.
Abbildung 2. Befestigungslöcher für Verkleidungs-Zierteile anzeichnen und bohren
2. Die Schablone an der Kante und entlang der Mittellinie positionieren; der lange Schenkel der Schablone muss dabei auf der Oberfläche der Verkleidung und der kurze Schenkel auf dem Scheinwerferschirm der Verkleidung liegen.
3. An der Spitze der Schablone eine Markierung auf das die Mittellinie darstellende Kreppband aufbringen.
4. Die Schablone mit Klebstoffrückseite (2) aus dem Satz nehmen, die Schutzfolie abziehen und die Schablone auf die Verkleidung aufbringen. Den Mittelpunkt der unteren Kerbe in der Schablone an die in Schritt 3 angebrachte Markierung bringen. Den Mittelpunkt der oberen Kerbe in der Schablone auf die Mittellinie bringen.
5. Die „Flügel“ der Schablone zu beiden Seiten hin ausbreiten. Darauf achten, dass keine Falten in der Schablone entstehen.
6. Einen Helfer das Motorrad in aufrechter Fahrposition halten lassen. Die Positionierung der Schablone auf Symmetrie prüfen. Falls erforderlich, die Schablone anheben und neu positionieren, um das gewünschte Ergebnis zu erhalten.
7. Mit einem Bleistift die Verkleidung durch die Löcher (3) in der mit Klebstoffrückseite versehenen Schablone anzeichnen. Die Schablone entfernen.
8. Die Außenverkleidung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch aus dem Fahrzeug ausbauen.
9. In jede der in Schritt 7 angebrachten Markierungen ein Loch mit dem Durchmesser 3/16 in bohren.
10. Siehe Abbildung 5. Die rechte Gummidichtung (3) an das rechte verchromte Zierteil (2) montieren.
a. An einer Seite anfangen und darauf achten, dass die Dichtungslippe an der Kante des Zierteils entlangläuft.
b. Die Dichtung an das Zierteil ankleben; hierzu die Schutzfolie von den Klebebandsegmenten (A) an der Innenseite der Dichtung abziehen. Die Dichtung an jedem Segment an das Zierteil drücken.
11. Eine Senkkopfschraube Nr. 8-32 (9) in die Bohrung am schmalen Ende der Baugruppe des Zierteils mit Dichtung und dann durch die rechte Bohrung in der Verkleidung stecken.
12. Eine Unterlegscheibe (10) und eine Sicherungsmutter (11) auf das Gewinde bringen. Die Zierteil-Baugruppe sanft an die Verkleidung schrauben, jedoch noch nicht festziehen.
13. Siehe Abbildung 2. Die Zierteil-Baugruppe (4) um die Schraube drehen, bis es sich von selbst an die Verkleidung anlegt. Die Abstände zwischen Verkleidung und Dichtung müssen so gering wie möglich sein.
14. Ein Stück Kreppband über das äußere Ende des Zierteils aufbringen, um es vorübergehend auf der Verkleidung in Position zu halten.
15. Schritte 10 bis 14 mit dem linken Zierteil wiederholen.
16. Die Positionierung der Zierteile auf Symmetrie prüfen. Nachpositionieren, um die beste optische Wirkung zu erzielen.
17. Die Zierteile als Schablone verwenden, um die fehlenden Befestigungslöcher (5 und 6) an jeder Seite der Verkleidung zu markieren.
18. Siehe Bildausschnitt in Abbildung 2. Rund um die Bögen des Bar & Shield-Emblems auf beiden Zierteilen eine Linie zeichnen (7).
19. Die Zierteile von der Verkleidung entfernen.
20. Die ungefähre Mitte der in Schritt 18 gezeichneten Bögen an beiden Seiten der Verkleidung suchen. Einen Punkt mit dem Durchmesser von 6,4 mm (0,250 in) innerhalb des Bogenmittelpunkts zeichnen.
21. An jede dieser Stellen ein Loch mit dem Durchmesser von 1/2 in bohren (hierzu wird ein Stufenbohrer empfohlen). Ein Loch mit dem Durchmesser von 3/16 in an jede der vier verbleibenden markierten Stellen bohren.
22. Das gesamte Kreppband von der Verkleidung entfernen. Den Anbringungsbereich des Kreppbands mit einer Mischung aus 50 bis 70 % Isopropylalkohol und 30 bis 50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen.
Die Verkleidungszierteile und die Zusatzleuchten einbauen
  1. Siehe Abbildung 5. Das rechte LED-Begrenzungsleuchtenmodul (4) nehmen. Die Schutzfolie vom Klebeband an der Außenfläche der Streuscheibe entfernen.
  2. Die Rückseite des LED-Moduls an dem verchromten Zierteil befestigen.
  3. Die LED-Kabel durch die Kabelbaumbohrung in der Verkleidung legen. Die Zierteil-Baugruppe an die Verkleidung halten und Senkkopfschrauben Nr. 8-32 (9), flache Unterlegscheiben (10) und Sicherungsmuttern (11) befestigen. Die Schrauben anziehen, dabei die Dichtung NICHT zu stark zusammendrücken.
  4. Schritte 1 bis 3 mit der linken Zierteilbaugruppe wiederholen.
Den Kabelbaum für die Zusatzleuchte anschließen
  1. Siehe Abbildung 3 und Abbildung 4. Anhand des Fahrzeug-Modelljahrs die Verkabelung bestimmen. Die Kontakte der Kabel mit den richtigen Farben wie dargestellt in die richtigen, nummerierten Hohlräume der Stecker- oder Buchsengehäuse einsetzen. Für Modelle ab 2006: Mit Schritt 2 fortfahren. Für Modelle von 1996 bis 2005: Weiter mit Schritt 10.
  2. Modelle ab 2006: Siehe Abbildung 5. Folgende Teile aus dem Satz bereitlegen:
  • Rechten (12) und linken (13) Kabelbaum
  • Zwei 3-polige Pingehäuse (14)
  • Zwei 4-polige Pingehäuse (15)
  • Zwei 3-polige Buchsengehäuse (17)
  • Zwei 4-polige Buchsengehäuse (18)
23. Siehe Abbildung 3 und die Stromlaufpläne im Werkstatthandbuch. Den Anweisungen im Werkstatthandbuch zum Trennen der 4-poligen Multilock-Steckverbinder [31R] und [31L], welche die vorderen linken (11) und rechten Blinker (10) und vom Fahrzeugverbindungskabelbaum (9) speisen, folgen.
HINWEIS
Die Kabelbäume sind außer der Farbe eines einzelnen Kabels gleich.
  • Der rechte Kabelbaum hat ein braunes Kabel.
  • Der linke Kabelbaum hat ein violettes Kabel.
24. Am Ende des rechten Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbaums (3) befinden sich vier Kabel mit Buchsenkontakten. Gemäß der Farbcodierung im Abbildung 3 und gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch die Kontakte in die richtigen Hohlräume eines 4-poligen Buchsengehäuses (8) einlegen.
25. An der anderen Seite des Kabelbaums befinden sich vier Kabel mit Pinkontakten. Gemäß der Farbcodierung die Kontakte in die richtigen Hohlräume eines 4-poligen Pingehäuses (7) einlegen.
26. Gemäß der Farbcodierung die verbleibenden Pinkontakte in die richtigen Hohlräume eines 3-poligen Pingehäuses (6) einlegen.
27. Schritte 4 bis 6 für den linken Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbaum (4) wiederholen.
28. Die Buchsenkontakte (1 und 2) der Begrenzungsleuchte in die richtigen Hohlräume der beiden 3-poligen Buchsengehäuse (5) einlegen.
29. Die 4-poligen Buchsengehäuse (8) aus den Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbäumen in die offenen 4-poligen Pingehäuse des Verbindungskabelbaums (9) einstecken. Die 4-poligen Pingehäuse (7) der Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbäume in die offenen 4-poligen Buchsengehäuse, die zu den vorderen Blinkern führen, einstecken. Mit Schritt 16 fortfahren.
1Rechtes LED-Modul
2Linkes LED-Modul
3Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbaum (rechts)
4Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbaum (links)
53-poliges Buchsengehäuse (2)
63-poliges Pingehäuse (2)
74-poliges Pingehäuse (2)
84-poliges Buchsengehäuse (2)
9Fahrzeugverbindungskabelbaum (Steckverbinder [31R] und [31L])
10Zum rechten vorderen Blinker
11Zum linken vorderen Blinker
Abbildung 3. Stromlaufplan, FLHT Verkleidungszierteile- und Zusatzleuchtensatz (ab 2006)
30. Modelle von 1996 bis 2005: Siehe Abbildung 5. Folgende Teile aus dem Satz bereitlegen:
  • Rechten (12) und linken (13) Kabelbaum
  • Zwei 3-polige Pingehäuse (14)
  • ein 6-poliges Pingehäuse (16)
  • Zwei 3-polige Buchsengehäuse (17)
  • ein 6-poliges Buchsengehäuse (19)
31. Siehe Abbildung 4 und die Stromlaufpläne im Werkstatthandbuch. Den Anweisungen im Werkstatthandbuch zum Trennen des 6-poligen Multilock-Steckverbinders [31], welcher die vorderen linken und rechten Blinker (10) vom Fahrzeugverbindungskabelbaum (9) speist, folgen.
HINWEIS
Die Kabelbäume sind außer der Farbe eines einzelnen Kabels gleich.
  • Der rechte Kabelbaum hat ein braunes Kabel.
  • Der linke Kabelbaum hat ein violettes Kabel.
1Rechtes LED-Modul
2Linkes LED-Modul
3Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbaum (rechts)
4Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbaum (links)
53-poliges Buchsengehäuse (2)
63-poliges Pingehäuse (2)
76-poliges Pingehäuse
86-poliges Buchsengehäuse
9Fahrzeugverbindungskabelbaum (Steckverbinder [31])
10Zu vorderen Blinkern
Abbildung 4. Stromlaufplan, FLHT Verkleidungszierteile- und Zusatzleuchtensatz (1996 bis 2005)
32. Am Ende des rechten Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbaums (3) befinden sich vier Kabel mit Buchsenkontakten. Gemäß der Farbcodierung im Abbildung 4 und gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch die Kontakte in die richtigen Hohlräume eines 6-poligen Buchsengehäuses (8) einlegen. Den Schritt für den linken Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbaum (4) wiederholen.
HINWEIS
Die grau/schwarzen Kabel werden bei den Modellen bis 2005 nicht benötigt und können entfernt werden.
33. An der anderen Seite jedes Kabelbaums befinden sich vier Kabel mit Pinkontakten. Gemäß der Farbcodierung die Kontakte in die richtigen Hohlräume des 6-poligen Pingehäuses (7) einlegen.
34. Gemäß der Farbcodierung die verbleibenden Pinkontakte in die richtigen Hohlräume der zwei 3-poligen Pingehäuse (6) einlegen. Die Buchsenkontakte (1 und 2) der Begrenzungsleuchte in die richtigen Hohlräume der beiden 3-poligen Buchsengehäuse (5) einlegen.
35. Das 6-polige Buchsengehäuse der Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbäume in das offene 6-polige Pingehäuse des Verbindungskabelbaums einstecken. Die 6-poligen Pingehäuse der Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbäume in die offenen 6-poligen Buchsengehäuse, die zu den vorderen Blinkern führen, einstecken.
36. ALLE Modelle: Die Verkleidung in die Nähe ihrer Einbauposition bringen. Die 3-poligen Pingehäuse der Begrenzungsleuchtensatz-Kabelbäume in die Buchsengehäuse der Begrenzungsleuchten einstecken. Die Kabelbäume mit den mitgelieferten Kabelbindern (21) an bereits am Fahrzeug befindlichen Kabelbäumen oder Bauteilen befestigen.
37. Die Verkleidung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch wieder einbauen.
Erneute Inbetriebnahme
  1. Sicherstellen, dass der Zündschalter in der Position OFF (Aus) steht. Modelle mit HAUPTSICHERUNG: Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau der Hauptsicherung befolgen. Modelle mit HAUPTÜBERLASTSCHALTER: Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel, (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf den Batterieminuspol auftragen. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Anschluss des Batterieminuskabels befolgen. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen.
  2. Den Zündschalter auf IGNITION (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen. Die Blinker und Begrenzungsleuchte auf korrekte Funktionsweise prüfen. Korrekte Funktionsweise der Begrenzungsleuchten:
    1. Beide Begrenzungsleuchten leuchten immer bei EINGESCHALTETER Zündung.
    2. Die Begrenzungsleuchte blinkt gemeinsam mit dem jeweiligen Blinker, wenn dieser betätigt wird.
    3. Beide Begrenzungsleuchten blinken, wenn die Warnblinkanlage eingeschaltet wird.
ERSATZTEILE
Tabelle 1. Ersatzteile
Angabe
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
1
Zierteil- und Begrenzungsleuchten-Wartungssatz (rechts, enthält Positionen 2, 3 und 4)
69506-09
2
  • Zierteil, verchromt (rechts)
Nicht einzeln erhältlich
3
  • Dichtung, Gummi (rechte Seite)
Nicht einzeln erhältlich
4
  • Begrenzungsleuchte, Zusatz, LED (rechts)
Nicht einzeln erhältlich
5
Zierteil- und Begrenzungsleuchten-Wartungssatz (links, enthält Positionen 6, 7 und 8)
69510-09
6
  • Zierteil, verchromt (links)
Nicht einzeln erhältlich
7
  • Dichtung, Gummi (linke Seite)
Nicht einzeln erhältlich
8
  • Begrenzungsleuchte, Zusatz, LED (links)
Nicht einzeln erhältlich
9
Innensechskantschraube, Senkkopf, Edelstahl, Nr. 8-32 x 0,75 in lang (6)
Nicht einzeln erhältlich
10
Flache Unterlegscheibe (6)
Nicht einzeln erhältlich
11
Sechskant-Sicherungsmutter, Nr. 8-32, mit Nyloneinsatz (6)
Nicht einzeln erhältlich
12
Kabelbaum, Zusatz-LED-Begrenzungsleuchte (rechts)
Nicht einzeln erhältlich
13
Kabelbaum, Zusatz-LED-Begrenzungsleuchte (links)
Nicht einzeln erhältlich
14
Pingehäuse, 3-polig (2)
73103-96BK
15
Pingehäuse, 4-polig (2)
73104-96BK
16
Pingehäuse, 6-polig
73106-96BK
17
Buchsengehäuse, 3-polig (2)
73153-96BK
18
Buchsengehäuse, 4-polig (2)
73154-96BK
19
Buchsengehäuse, 6-polig
73156-96BK
20
Schnur, Monofil
Nicht einzeln erhältlich
21
Kabelbinder (4)
10007
22
Schablone, „L“-förmig (nicht dargestellt)
Nicht einzeln erhältlich
23
Schablone, mit Klebstoffrückseite (nicht abgebildet)
Nicht einzeln erhältlich
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile:
A
Klebebandsegment
Abbildung 5. Ersatzteile, FLHT Verkleidungszierteile- und Zusatzleuchtensatz