1. | Nach den Anweisungen in der Bedienungsanleitung den Sitz ausbauen und die Batteriekabel abklemmen, das Minuskabel zuerst. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren. HINWEIS Bei XL-Modellen (Sportster®) ab 2004 kann das Batterieminuskabel am einfachsten am Kurbelgehäuse abgeklemmt werden. | |
2. | Die Winkelkontakte von den beiden Kabelschuhkontakten der Hupe abziehen. HINWEIS Die Ausrichtung und Reihenfolge der Original-Befestigungsteile der Hupe beachten, damit diese leichter zusammengebaut werden können. | |
3. | Siehe Abbildung 2. Die derzeit angebrachte Hupe (1), die Mutter (A) und alle anderen Hupenbefestigungsteile von der Hupenbefestigungshalterung (D oder 4) entfernen. Die Hupe entsorgen, jedoch die Mutter und alle anderen Hupenbefestigungsteile aufheben. HINWEIS Weitere Informationen zum Hupen-Einbauverfahren an Dyna-Modellen von 1991 bis 1993 kann der Harley-Davidson-Händler dem Tech-Tipp Nr. 35 entnehmen. | |
4. | Für VRSC-Modelle von 2002 bis 2007: Die Original-Befestigungshalterung der Hupe ausbauen und entsorgen. Die neue Hupenbefestigungshalterung (4) aus dem Satz anbringen. Die neue Hupe mit der zuvor beiseite gelegten Original-Flanschmutter (A) befestigen. Bei Dyna-Modellen von 1994 und 1995 sowie Dyna-Modellen von 1991 bis 1993 mit einer Batteriegrundplatte, Ausführung 1994: Den Befestigungsbolzen der neuen Hupe durch das Original-Distanzstück (C) und die Tülle (B) mit den zuvor aufbewahrten Befestigungsteilen in die Hupenbefestigungshalterung einsetzen. Die Distanzstückmutter (3) aus dem Satz nehmen. Einige Tropfen Loctite 271 (rot) auf die Gewindegänge der Mutter auftragen und die Mutter auf dem Hupenbefestigungsbolzen anbringen. Die Mutter auf ein Drehmoment von 11–13 N·m (100–120 in-lbs) anziehen. Wenn die Hupen-Distanzstückmutter zu fest oder nicht ausreichend angezogen wird, kann das die Tonqualität der Hupe beeinträchtigen. Für alle Modelle außer VRSC-Modelle: Den Befestigungsbolzen der neuen Hupe (1) durch die neue Unterlegscheibe (5) aus dem Satz führen. Die Original-Hupenabdeckung (E) zur Hand nehmen und die neue Hupe (1) mit der Unterlegscheibe (5) unter Verwendung der Original-Flanschmutter (A) an der Hupenabdeckung (E) befestigen. |
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
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1 | Hupe | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Gestufte Unterlegscheibe (Kupfer) | Nicht einzeln erhältlich |
3 | Distanzstückmutter | Nicht einzeln erhältlich |
4 | Halterung, Hupenbefestigung (VRSC) | 69152-01A |
5 | Unterlegscheibe | 10300085 |
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile. | ||
A | Original-Flanschmutter | |
B | Original-Tülle | |
C | Original-Distanzstück | |
D | Original-Hupenbefestigungshalterung | |
E | Original-Hupenabdeckung | |
F | Hupenbefestigung, Dyna-Modelle bis 1995 | |
G | Hupenbefestigung, VRSC-Modelle ab 2002 | |
H | Hupenbefestigung, alle anderen Modelle |
5. | Die Winkelklemmen der Hupenmasse und des Stromkabels vom Fahrzeugkabelbaum an den beiden Kabelschuhkontakten der Hupe anschließen. HINWEIS Die Polarität spielt bei der Hupe keine Rolle. Die Winkelklemmen können an beiden Kabelschuhkontakten angebracht werden. | |
WARNUNG Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a) | ||
6. | Sicherstellen, dass der Zündschalter in der Position OFF (Aus) steht. Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel (H-D Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf die Batteriepole auftragen. Die in der Bedienungsanleitung enthaltenen Anweisungen zum Anschluss der Batteriekabel (Pluskabel zuerst) befolgen. | |
7. | Den Zündschalter auf EIN/IGNITION (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen. Die Hupe auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen. | |
8. | In der Bedienungsanleitung nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen. |