| 1. | Consulte o Manual do proprietário e siga as instruções fornecidas para remover o assento e desconectar os cabos da bateria, primeiro o cabo negativo. Guarde todas as ferragens de montagem do assento. NOTA Para os modelos XL (Sportster®) ano 2004 e posteriores, o cabo negativo da bateria pode ser desconectado com maior facilidade na carcaça do
motor. | |
| 2. | Remova os terminais cotovelo dos dois contatos lâmina na buzina. NOTA Anote a orientação e a sequência do equipamento de montagem da buzina original de fábrica para ajudar na remontagem. | |
| 3. | Veja Figura 2. Remova a buzina (1) instalada atualmente, a porca (A) e todas as demais ferragens de montagem da buzina do suporte de montagem da buzina (D ou 4). Descarte a buzina, mas mantenha a porca e todas as outras ferragens de montagem da buzina. NOTA Para obter mais informações sobre a instalação da buzina nos modelos Dyna anos 1991 a 1993, peça ao concessionário Harley-Davidson para consultar a Dica técnica N.º 35. | |
| 4. | Para os modelos VRSC anos 2002 a 2007: Remova e descarte o suporte de montagem da buzina original e instale o novo suporte de montagem (4) do kit. Instale a nova buzina com a porca flangeada original de fábrica (A) guardada anteriormente. Para os modelos Dyna anos 1994 e 1995, e Dyna anos 1991 a 1993 montados com uma bandeja de bateria estilo 1994: Insira o prisioneiro de montagem da nova buzina através do espaçador original (C) e do ilhó (B) no suporte de montagem da buzina com as ferragens guardadas anteriormente. Pegue a porca espaçadora (3) do kit. Aplique algumas gotas de Loctite 271 – vermelho nas roscas da porca e instale-a no prisioneiro de montagem da buzina e aperte com torque de 11–13 N·m (100–120 in-lbs). O aperto excessivo ou a falta de aperto da porca espaçadora da buzina pode afetar a qualidade do som da buzina. Para todos os modelos, exceto VRSC: Insira o prisioneiro de montagem da nova buzina (1) através da nova arruela (5) do kit. Pegue a tampa da buzina original de fábrica (E) e monte a nova buzina (1) com a arruela (5) na tampa da buzina (E) usando a porca flangeada original de fábrica (A). |
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o |
|---|---|---|
1 | Buzina | Não é vendida separadamente |
2 | Arruela cortada (cobre) | Não é vendida separadamente |
3 | Porca, espaçadora | Não é vendida separadamente |
4 | Suporte, montagem da buzina (VRSC) | 69152-01A |
5 | Arruela | 10300085 |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Porca flangeada original de fábrica | |
B | Ilhó original de fábrica | |
C | Espaçador original | |
D | Suporte de montagem da buzina original | |
E | Tampa da buzina original | |
F | Montagem da buzina, modelos Dyna ano 1995 e anteriores | |
G | Montagem da buzina, modelos VRSC ano 2002 e posteriores | |
H | Montagem da buzina, todos os outros modelos | |
| 5. | Conecte os terminais cotovelo do terra da buzina e da alimentação do chicote de fios do veículo nos dois contatos lâmina da buzina. NOTA A buzina não é sensível à polaridade. Os terminais cotovelo podem ser conectados a qualquer contato lâmina. | |
Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00068a) | ||
| 6. | Verifique se o interruptor da chave de ignição está virado para a posição de desligado (OFF). Aplique uma camada fina de lubrificante para contato elétrico Harley-Davidson (H-D peça N.o 99861-02), vaselina ou material retardador de corrosão nos terminais da bateria. Consulte o Manual do proprietário e siga as instruções fornecidas para instalar os cabos da bateria (primeiro o cabo positivo). | |
| 7. | Vire o interruptor da chave de ignição para a posição de LIGADO/IGNIÇÃO, mas não dê partida na motocicleta. Faça um teste para verificar se a buzina funciona corretamente. | |
| 8. | Consulte o Manual do proprietário e siga as instruções para instalar o assento. |