Kit comandi avanzati neri dei modelli Dyna
J045372008-01-21
GENERALITÀ
Numero kit
49021-09
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, si prega di vedere il catalogo delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Parti supplementari necessarie
Per l’installazione corretta dei componenti di questo kit occorre acquistare separatamente LOCTITE® 243 Threadlocker and Sealant – Blu (No codice H-D 99642-97). Il prodotto LOCTITE può essere acquistato presso qualsiasi concessionario Harley-Davidson.
NOTA
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
INSTALLAZIONE
Selettore delle marce
AVVERTENZAPer evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a)
| 1. | Staccare il cavo della batteria, il cavo negativo (-) per primo. | |||||||||||||||||
| 2. | Rimuovere il gruppo poggiapiedi sinistro del pilota. Conservare il poggiapiedi e i dispositivi di fissaggio per l’installazione. Eliminare la bulloneria rimanente. | |||||||||||||||||
| 3. | Inserire i tappi (8) presi dal kit nei fori per le viti sul telaio dove era stato montato il poggiapiedi di serie. | |||||||||||||||||
| 4. | Estrarre i tappi dall’attacco dei comandi anteriori sul telaio (I) ed eliminarli. | |||||||||||||||||
| 5. | Rimuovere il pedale del selettore delle marce (A) e il pedalino del selettore delle marce (D). Eliminare il vecchio pedale del selettore delle marce (A). Conservare la bulloneria del pedale del selettore delle marce e la relativa pedalina (D) per utilizzarli in futuro. | |||||||||||||||||
| 6. | Vedere Figura 2. Rimuovere il coperchio del carter della catena della trasmissione primaria (6) and e il carter della catena (1). Vedere il manuale di manutenzione relativo al modello della propria motocicletta per i procedimenti di rimozione. NOTA Vedere Figura 1. Prima di rimuovere la leva del selettore delle marce (1) (H nella tabella 1), è necessario contrassegnare l’orientamento corretto della leva. Usando uno strumento idoneo, tracciare un segno di posizione (4) sull’estremità dell’albero scanalato (2) di fronte alla fessura nel pezzo fuso (3). Questo permetterà di installare la nuova leva del selettore delle marce con lo stesso orientamento di quella vecchia. | 
Figura 1. Orientamento della leva del selettore delle marce | ||||||||||||||||
| 7. | Dopo aver segnato l’orientamento della leva del selettore delle marce, allentare il bullone della leva (5) e smontare la vecchia leva. Eliminare la vecchia leva del selettore delle marce, ma tenere il bullone della leva. Installare la nuova leva del selettore delle marce presa dal kit sull’albero scanalato con lo stesso orientamento della vecchia leva. Serrare il bullone della leva ad una coppia di 24,4–29,8 N·m (18–22 ft-lbs). | 
Figura 2. Componenti del coperchio e della scatola del carter della catena della trasmissione primaria | ||||||||||||||||
| 8. | Vedere Figura 4. Installare una rondella elastica (5) sull’albero della leva del selettore delle marce (4). Rivestire l’albero con un leggero lubrificante e farlo scorrere nella nuova staffa del selettore delle marce (7). Installare la nuova staffa del selettore delle marce sui fori di montaggio sul telaio usando le viti TORX® (10). Serrare le viti ad una coppia di 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |||||||||||||||||
| 9. | Installare il pedalino del selettore delle marce (D) sul nuovo pedale del selettore delle marce (12) usando Loctite 243 blu. Serrare ad una coppia di 10,8–16,3 N·m (8–12 ft-lbs). | |||||||||||||||||
| 10. | Installare il nuovo pedale del selettore delle marce (12) sul relativo albero (4) che sporge dalla staffa del selettore (7). Serrare la vite di ritegno del pedale del selettore delle marce ad una coppia di 24,4–29,8 N·m (18–22 ft-lbs). | |||||||||||||||||
| 11. | Utilizzando alcune gocce di Loctite 243, installare la nuova asta del selettore (1) sulla leva del selettore delle marce (6) e sul pedale del selettore (4). Serrare i dadi ciechi ad una coppia di 10,8–16,3 N·m (8–12 ft-lbs). | |||||||||||||||||
| 12. | Installare la pedalina poggiapiedi sinistra sulla staffa del selettore delle marce utilizzando la bulloneria rimossa precedentemente. Serrare ad una coppia di 9,5–12,2 N·m (7–9 ft-lbs). NOTA Dopo aver installato tutti i componenti del selettore delle marce, azionare il selettore per l’intera corsa e controllare che non interferisca con gli altri componenti. Posizionare la scatola del carter della catena della trasmissione primaria e controllare la distanza tra questa e i componenti del leveraggio del selettore delle marce. | |||||||||||||||||
| 13. | Vedere Figura 2. Usando le guarnizioni e gli anelli di tenuta del kit O-ring, installare la scatola del carter della catena della trasmissione primaria (1) e il coperchio (6). Vedere il manuale di manutenzione relativo al modello della propria motocicletta per i procedimenti di installazione. | 
Figura 3. Installazione del tappo esterno sul foro | ||||||||||||||||
| 14. | Vedere Figura 3. Pulire l’area intorno al foro sul coperchio della trasmissione primaria (2), togliendo sporco, olio e grasso. Applicare Loctite 243 (No codice Harley-Davidson 99642-97) intorno all’apertura (3). Inserire nell’apertura il tappo (4). Staccare il rivestimento adesivo in eccesso dalla superficie. Attendere 24 ore che la Loctite faccia presa prima di usare il veicolo. |
Gruppo freno posteriore
NOTA
Può essere utile rimuovere lo scarico per accedere ai componenti del freno posteriore. Vedere il manuale di manutenzione per la rimozione dello scarico.
| 1. | Rimuovere il poggiapiedi destro del pilota. Conservare il poggiapiedi e i dispositivi di fissaggio per l’installazione. | |
| 2. | Vedere Figura 5. Allentare il controdado dell’asta del freno (23) sulla pompa del freno posteriore. NOTA Il pistone della pompa del freno ha delle parti piatte per applicare una chiave. Girare le parti piatte sul pistone per svitare l’asta dalla pompa del freno. | |
| 3. | Svitare il pistone della pompa del freno dall’asta di serie. | |
| 4. | Rimuovere ed eliminare l’asta e il pedale del freno di serie. | |
| 5. | Inserire i tappi (8) nei fori per le viti sul telaio dove era stato montato il pedale del freno di serie. | |
| 6. | Serrare la nuova staffa del pedale del freno (15) al telaio con le viti TORX. Serrare le viti ad una coppia di 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 7. | Installare a fondo il dado bloccante (23) sulla nuova asta del freno (22). | |
| 8. | Serrare l’asta al pistone della pompa del freno. | |
| 9. | Installare l’asta del freno (22) nel nuovo pedale del freno (14) usando il perno a testa piana (21), la rondella (19) ed il cerchio della coppiglia (17). | |
| 10. | Lubrificare il perno di snodo del pedale del freno (16) con un velo di lubrificante. | |
| 11. | Serrare il perno di snodo del pedale del freno (16), il pedale del freno (14) ed il nuovo perno di montaggio del poggiapiedi (18) alla staffa del pedale del freno (15) usando la vite TORX lunga (20). Serrare la vite ad una coppia di 44–47 N·m (32–35 ft-lbs). | |
| 12. | Con una chiave sulle parti piatte del pistone della pompa del freno, girare il pistone sull’asta del freno finché il pedale non si solleva a un angolo comodo per il pilota, usando inoltre almeno la metà della filettatura disponibile sull’asta del freno. Serrare il controdado al pistone della pompa del freno. | |
| 13. | Far scorrere il nuovo inserto del pedale del freno (13) sul nuovo pedale del freno (14). Può essere utile utilizzare sapone liquido o alcool isopropilico. | |
| 14. | Installare la pedalina poggiapiedi destra e il perno di montaggio del poggiapiedi (18) utilizzando la bulloneria rimossa precedentemente. Serrare ad una coppia di 9,5–12,2 N·m (7–9 ft-lbs). | |
| AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) | ||
| 15. | Collegare i cavi della batteria, partendo dal cavo positivo (+). | |
| AVVERTENZA Dopo l’intervento sui freni e prima di spostare la motocicletta, azionare i freni per aumentare la pressione nell’impianto. Una pressione insufficiente può compromettere le prestazioni del freno, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00279a) AVVERTENZAI freni sono un componente essenziale della sicurezza. Per la riparazione o la sostituzione dei freni rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. Una cattiva manutenzione o riparazione dei freni può comprometterne le prestazioni, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00054a) | ||
| 16. | Controllare che i freni funzionino regolarmente prima di usare il veicolo. |
PARTI DI RICAMBIO
Figura 4. Parti di ricambio: kit comandi a pedale avanzati dei modelli Dyna
Tabella 1. Tabella delle parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Numeri codice |
|---|---|---|
1 | Asta del selettore delle marce, nera | 33737-09 |
2 | Rondella, 5/16 x 11/16 x 1/16 di pollice | 6702 |
3 | Dado cieco, nero, dado bloccante da 5/16-18 | 8196 |
4 | Leva e albero del selettore delle marce, neri | 33733-09 |
5 | Rondella elastica | 34625-90 |
6 | Leva del selettore delle marce, nera | 33735-09 |
7 | Staffa del selettore delle marce, nera | 33649-09 |
8 | Tappo del foro (4) | 740 |
9 | Tappo del foro sul coperchio del carter della trasmissione primaria, nero Tappo del foro sul coperchio del carter della trasmissione primaria, cromato | 6943 90357-89 |
10 | Vite TORX, 3/16-18 x 1,0 pollici (4) | 4059 |
11 | Dispositivi di fissaggio a tenuta (5) | 5-786A |
12 | Pedale del selettore delle marce, nero | 34501-09 |
Elementi menzionati nel testo ma non contenuti nel
kit | ||
A | Pedale del selettore delle marce | Solo per riferimento |
B | Rondella | Solo per riferimento |
C | Bullone | Solo per riferimento |
D | Pedalino della leva del selettore delle marce | Solo per riferimento |
E | Coperchio del carter della catena della trasmissione primaria | Solo per riferimento |
F | Carter della catena della trasmissione primaria | Solo per riferimento |
G | Foro nel coperchio della trasmissione primaria | Solo per riferimento |
H | Leva e albero del selettore delle marce (vecchi) | Solo per riferimento |
I | Attacco sul telaio dei comandi anteriori | Solo per riferimento |
Figura 5. Parti di ricambio: kit comandi a pedale avanzati dei modelli Dyna
Tabella 2. Tabella delle parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Numeri codice | Elemento | Descrizione (quantità) | Numeri codice | |
|---|---|---|---|---|---|---|
13 | Inserto del pedale del freno | 42532-06 | 19 | Rondella, 1/4 x 7/16 x 1/16 di pollice | 6099 | |
14 | Pedale del freno, nero | 42556-09 | 20 | Vite TORX, 3/8-16 x 2-3/4 di pollice | 4339A | |
15 | Staffa del pedale del freno, nera | 33682-09 | 21 | Perno a testa piana | 42460-80B | |
16 | Perno di snodo del pedale del freno | 42665-03 | 22 | Asta del freno | 41955-03A | |
17 | Cerchio della coppiglia | 51938-04 | 23 | Dado bloccante, 5/16-24 | 7744 | |
18 | Perno di montaggio del poggiapiedi, nero | 42703-09 |