KIT STAGE 1 SCREAMIN' EAGLE POUR MODÈLES EFI
J043392015-04-14
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
29260-08
Modèles
S’adapte sur tous les modèles Touring de 2008 et plus récents.
Pièces supplémentaires requises
La pose correcte de ce kit nécessite l'utilisation de Digital Technician™ chez un concessionnaire Harley-Davidson.
Ce kit nécessite l'achat séparé de produit de nettoyage/dégraisseur (99883-88T) de filtre à air, disponible chez un concessionnaire Harley-Davidson.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Se reporter au manuel d'entretien correspondant au modèle de moto souhaité pour effectuer la pose. Ce manuel est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
REMARQUE
Ce kit Stage 1 est conçu uniquement pour les applications haute performance. Cette pièce de performance de moteur est autorisée à être légalement vendue ou utilisée en Californie sur les véhicules à moteur équipés de contrôles de pollution. Les pièces de performance de moteur sont exclusivement destinées aux pilotes expérimentés.
Le filtre à air contenu dans ce kit est conçu pour fonctionner uniquement avec ce kit. Toute autre combinaison de composants n'est pas confirmée comme légale pour l'utilisation sur les voies publiques.
DÉPOSE
- Déposer le fusible principal. Voir DÉPOSE DU FUSIBLE PRINCIPAL dans le manuel d’entretien.
- Déposer la plaque arrière du filtre à air existant. Voir FILTRE À AIR : EFI, DÉPOSE dans le manuel d'entretien. Conserver le couvercle du filtre à air de série et la vis à tête bombée qui fixe le couvercle. Jeter les autres pièces.
- Déposer le réservoir de carburant. Se reporter à la section 4, CIRCUIT DE CARBURANT, du manuel d'entretien.
POSE
Poser le filtre à air
AVERTISSEMENTL’élément de ce kit est conçu spécialement pour être utilisé avec le couvercle d’origine. L’utilisation de ce kit avec un couvercle de filtre à air différent du couvercle d’origine pourrait entraîner la défaillance de la plaque de fixation de l’élément. Le kit peut être utilisé avec d’autres couvercles accessoires H-D à condition d’utiliser aussi l’adaptateur approprié recommandé dans ces kits. En cas de défaillance de la plaque de fixation de l’élément, le couvercle pourrait se détacher, ce qui risquerait de distraire le conducteur, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00400b)
REMARQUE
Pour l’entretien du filtre à air, enduire de Loctite® 243 (bleu) 99642-97 les filets de toutes les fixations.
| 1. | Voir Figure 1. Poser deux joints toriques (1) du kit dans les rainures autour des trous de vis de reniflard côté module d'induction de l'ensemble de plaque arrière (2). Poser deux joints toriques (1) du kit dans les rainures sur le dessous de la tête des vis du reniflard (5). | |
| 2. | Retirer la bande protectrice du joint (3) et placer la face adhésive sur la plaque arrière. En l’alignant sur les trous de vis également espacés, poser le joint avec précaution avant de le presser fermement en place. | |
| 3. | Introduire les nouvelles vis de reniflard (5) dans la plaque arrière. | |
| 4. | Enduire de Loctite 243 (bleu) les filets des vis du reniflard et les trous taraudés correspondants de la culasse. | |
| 5. | Visser sans serrer les vis dans la culasse. | |
| 6. | Visser les goujons de montage du filtre à air (4) à fond dans la plaque arrière (2) jusqu’à ce que les filets de vis soient serrés dans le module d’induction. Ne pas serrer complètement pour le moment. | |
| 7. | Serrer par alternance les deux vis (5) du reniflard au couple de 13,6–16,3 N·m (120–144 in-lbs). | |
| 8. | Serrer les trois goujons du filtre à air (4) à un couple de 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs). | |
| 9. | Poser le réservoir de carburant. |
Installer l’élément et le couvercle de filtre à air
REMARQUE
Il s’agit d’un filtre à air sec. Ne pas appliquer d'huile sur l'élément de filtre.
Lorsque le couvercle du filtre à air est installé, mettre du Loctite 243 (bleu) sur la vis (B) du couvercle de filtre à air.
| 1. | Voir Figure 1. Fixer l'élément de filtre à air (7) sur les goujons de montage du filtre à air (4) à l'aide des vis (6). Serrer les vis à un couple de 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs). | |
| 2. | Appliquer du Loctite 243 (bleu) sur les filets de la vis (A) du couvercle de filtre à air. Fixer le couvercle de filtre à air (B) sur l'élément de filtre à air (7) à l'aide d'une vis (A). | |
| 3. | Aligner le couvercle de filtre à air horizontalement pour assurer la meilleure apparence possible, puis serrer à un couple de 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). | |
| 4. | Déposer la doublure adhésive de l'ajout (8) du filtre à air et poser l'ajout sur le couvercle de filtre à air. |
Montage final
- Poser le fusible principal. Se reporter à la section POSE DU FUSIBLE PRINCIPAL dans le manuel d'entretien.
Réétalonner l'ECM
AVIS
Il faut réétalonner l’ECM pour installer ce kit. Si le réétalonnage de l'ECM n'est pas effectué correctement, cela peut conduire à des dommages graves du moteur. (00399b)
Télécharger le nouvel étalonnage ECM en utilisant le Digital Technician™ chez un concessionnaire Harley-Davidson.
MAINTENANCE
Maintenance de l'élément de filtre à air
REMARQUE
Il s’agit d’un filtre à air sec. Ne pas appliquer d'huile sur l'élément de filtre.
Pour l’entretien du filtre à air, enduire de Loctite 243 (bleu) les filets de toutes les fixations.
- Voir Figure 1. Déposer le couvercle de filtre à air (B) et inspecter l'élément de filtre (7) tous les 8 000 km (5 000 mi), ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses.
- Nettoyer l'élément de filtre comme suit :
- Déposer l'élément et le laver en le plongeant, sur le côté, dans une cuvette peu profonde, contenant suffisamment de produit de nettoyage/dégraisseur pour couvrir un maximum de 3/4 de la profondeur des plis du filtre. Veiller à ce que la solution sale ne pénètre pas dans l'élément. « Rouler » l’élément dans la solution autour de son périmètre, avec précaution, jusqu’à ce que toute la surface externe des plis du filtre soit trempée.
- Sortir l’élément de filtre de la solution de produit de nettoyage/dégraisseur et attendre cinq minutes que le produit dissout la saleté.
- Rincer l’élément avec de l’eau froide, à partir de l’intérieur vers l’extérieur. Égoutter l’excès d’eau et laisser l’élément sécher à l’air. Ne pas le sécher à l’air comprimé.
- Installer l’élément et le couvercle de filtre à air.
Pièces de rechange
Figure 1. Pièces de rechange : Kit Stage 1 Screamin’ Eagle
Tableau 1. Pièces de rechange : Kit Stage 1 Screamin’ Eagle
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Joint torique, no 2-113 (4) | 11292 |
2 | Plaque arrière de série Plaque arrière, finition chromée (inclut les vis de reniflard chromées) Plaque arrière, finition ridée noire | 29239-08 29624-08 29319-08 |
3 | Joint, corps du papillon | 29241-08 |
4 | Goujon de montage (3) | 29447-99A |
5 | Vis de reniflard de série (2) Vis de reniflard chromée (2) | 29267-08 29762-08 |
6 | Vis à tête bombée creuse hexagonale (3) | 3938 |
7 | Élément de filtre à air | 29244-08 |
8 | Insert, filtre à air | 29503-07 |
Articles mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit : | ||
A | Couvercle de filtre à air | |
B | Vis de couvercle du filtre à air | |
C | Support de module d'induction (déposer et jeter) | |