Kit de control de crucero

J040642006-08-11

GENERALIDADES

Kit número

77196-07

Modelos

Para obtener la información más actualizada de la adaptación a los modelos, vea la etiqueta del producto o visite www.harley-davidson.com.

Piezas adicionales requeridas

ADVERTENCIA

La seguridad del motociclista y del pasajero dependen de la instalación correcta de este kit. Use los procedimientos correspondientes en el Manual de servicio. Si el procedimiento no está dentro de sus capacidades o no tiene las herramientas correctas, pida a un concesionario Harley-Davidson que realice la instalación. La instalación incorrecta de este kit podría causar la muerte o lesiones graves. (00333b)

NOTA

Esta hoja de instrucciones hace referencia a la información del Manual de servicio. Para esta instalación se requiere un Manual de servicio para su modelo de motocicleta, el cual puede obtenerse en un concesionario Harley-Davidson.

Contenido del kit

Vea la Figura 11 y la Tabla 1.

INSTALACIÓN

Quite el asiento, la alforja izquierda, la cubierta lateral izquierda y el conjunto del depurador de aire siguiendo las instrucciones en el Manual de servicio correspondiente.
Revise la sección “CONTROL DE CRUCERO-MODELOS Ultra” en el Manual de servicio FLHT correspondiente, antes de intentar instalar este kit.

Instale el módulo de control de crucero.

ADVERTENCIA

Para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que puede ser la causa de muerte o de lesiones graves, desconecte el cable negativo (-) de la batería antes de continuar. (00048a)

ADVERTENCIA

Primero desconecte el cable negativo (-) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00049a)

Quite la batería.

Vea la Figura 1. En la caja de la batería, identifique la ubicación de los tres agujeros de montaje (en el lado izquierdo del tablero) para montar el módulo de control de crucero.

1	Ubicación de los agujeros de montaje

Figura 1. Agujeros de montaje del módulo de crucero

Vea la Figura 11. Obtenga del kit el módulo de control de crucero (1) con el cable de crucero conectado y las tres arandelas aislantes (4). Instale las arandelas aislantes en los espárragos del módulo del control de crucero, con los diámetros pequeños hacia afuera.

Vea la Figura 2. Mientras sostiene el módulo de control de crucero en su lugar cerca de su ubicación de montaje, pase el cable de control de crucero a través del agujero en la placa del travesaño de la estructura y páselo debajo del cable de la bujía trasera, manteniéndose en el lado interior de los componentes de la línea de combustible. Cuidadosamente siga una curva con el cable hacia la derecha y continúe colocando hacia arriba debajo del tanque de combustible y sobre la parte superior de la pieza de soporte del estabilizador del motor y después hacia abajo entre las culatas de los cilindros. Déjelo colocado temporalmente. Vea la Figura 11 y obtenga del kit el retén del arnés (3) y asegure el cable de crucero a la placa del travesaño con el arpón, como se muestra. En los modelos para California extraiga la manguera EVAP de la presilla de cables y asegure la manguera con un extremo de los amarres de cable (6).

NOTA

Antes de realizar el siguiente paso, puede ser necesario cortar los amarres de cables que sujetan el arnés principal al tubo de la estructura (arriba del área de montaje) y temporalmente mover el arnés a un lado para permitir espacio suficiente para la instalación del módulo de crucero. También puede ser necesario mover a un lado la manguera del recipiente de carbón y asegurarla al tubo de la estructura con un amarre de cable (6).

1	Cable del control de crucero
2	Retén del arnés
3	Culata del cilindro trasero

Figura 2. Conexión del cable de crucero (se muestra el lado izquierdo)

1	Módulo de crucero
2	Conector de 10 patillas
3	Correas de amarre
4	Cable del control de crucero
5	Agujero de la estructura al travesaño

Figura 3. Soporte del módulo de control de crucero

1	Inserto de 4 mm (5/32 pulg.)

Figura 4. Instalación del inserto de cartón

Vea la Figura 3. Quite el tablero de la cubierta del bloque de fusibles tirando directamente hacia afuera de los soportes y coloque la cubierta temporalmente lejos del área de montaje. Alinee los espárragos del módulo de crucero (y las arandelas aislantes) con los agujeros de montaje en la caja de la batería y empuje el módulo firmemente a su posición. Asegúrese de que las arandelas aislantes entren en los agujeros de montaje de la caja de la batería.

Vea la Figura 11. Obtenga las tres tuercas de seguridad con reborde (5) e instálelas en los espárragos del módulo del control de crucero (adentro de la caja de la batería). Apriete las tuercas 12,2-15 N·m (9-11 lb-pie). Localice el arnés del conector de 10 patillas (normalmente sujeto con amarre de cables al tubo de la estructura al lado de la caja de la batería) y corte el amarre. Pase el conector hacia abajo e instale en el receptáculo de 10 patillas en el módulo de crucero.

Vuelva a instalar el tablero de la cubierta del bloque de fusibles deslizándolo (canales laterales) de nuevo en los soportes. Vea la Figura 11. Obtenga del kit el amarre de cables (6). Junte los arneses de cables (que se movieron para instalar el módulo de crucero) a lo largo del lado del módulo de crucero para permitir la reinstalación de la cubierta lateral.

1	Cable del acelerador
2	Cable de la marcha al ralentí
3	Ranura
4	Muesca
5	Casquillo

Figura 5. Extracción de los cables de control del acelerador y de la marcha al ralentí

Regrese al extremo del cable de crucero que está cerca del carburador o módulo de inducción. Siga las instrucciones en el Manual de servicio correspondiente para conectar el cable de crucero al carburador o módulo de inducción. NOTA: Vea la Figura 11. Use un anillo de retención nuevo (8) del kit al instalar el extremo del cable al carburador/módulo de inducción.

1	Cubierta inferior del cable
2	Inserto del cable de la marcha al ralentí (dorado)
3	Tornillo de ajuste de tensión
4	Inserto del cable del acelerador (plateado)

Figura 6. Caja superior de interruptores del manillar derecho

Instalación del nuevo control del manillar derecho con el arnés

AVISO

No extraiga ni instale el conjunto de la bomba sin primero colocar un inserto de 4 mm (5/32 pulg.) de grueso entre la palanca del freno y la pieza de soporte de la palanca. Si se extrae o se instala el conjunto de la bomba sin el inserto en su lugar, se podría dañar la funda de caucho y el émbolo del interruptor delantero de la luz de parada. (00324a)

NOTA

Use el ojal de una correa de cables normal si no dispone de un inserto de cartón.

Vea la Figura 4. Coloque un inserto de cartón de 4 mm (5/32 pulg.) entre la palanca del freno delantero y la pieza de soporte de la palanca.

Usando un destornillador de cabeza T-27 TORX^®, quite los dos tornillos y las arandelas planas que aseguran la abrazadera del manillar a la caja de la bomba. Quite el conjunto de la palanca/bomba del freno y la abrazadera del manillar. Use un amarre de cables u otro medio para mantener el conjunto fuera del paso.

Usando un destornillador de cabeza T-25 TORX, quite los tornillos de las cajas superior e inferior de interruptores.

Quite la zapata de fricción del extremo del tornillo de ajuste de tensión.

NOTA

La zapata de fricción es de ajuste flojo y puede caerse o desalojarse si la caja inferior de interruptores se voltea o agita.

Vea la Figura 5. Quite los casquillos de bronce de las muescas en el lado interior de la empuñadura de control del acelerador, después quite los casquillos de los dispositivos de conexión de extremos de cable. Guarde los casquillos para su reinstalación.

NOTA

No es necesario quitar la empuñadura de control del acelerador.

Vea la Figura 6. Tire de los insertos engarzados de la caja inferior de interruptores en el extremo de las cubiertas de los cables de control del acelerador y de la marcha al ralentí. Para obtener los mejores resultados, tire con un movimiento de vaivén. Coloque una gota de aceite liviano en los anillos de retención si es necesario. Guarde los insertos para su reinstalación.

Quite los cables de la caja de interruptores, después separe las mitades superior e inferior de los interruptores.

Siga las instrucciones en el Manual de servicio y quite el fuselaje exterior.

Siga el arnés de cableado del manillar derecho al conector de 12 patillas y desconecte el conector. Observe la colocación del arnés y corte los amarres de cables que aseguran el arnés a los manillares. Deseche el control del manillar derecho con el arnés.

10.

Obtenga del kit un nuevo control manual derecho con el arnés (1). Coloque el arnés en la misma posición que el arnés anterior (a lo largo del manillar derecho). Conecte el conector de 12 patillas al mismo conector que se quitó en el paso 9.

11.

Sostenga la caja inferior de interruptores con el lado cóncavo hacia arriba. Instale la zapata de fricción para que el agujero del pasador esté sobre la punta del tornillo de ajuste.

NOTA

La zapata de fricción es de ajuste flojo y puede caerse o desubicarse si la caja de interruptores se voltea o agita.

1	Pieza de soporte de la palanca del freno
2	Conjunto de las cajas de interruptores
3	Ranura
4	Lengüeta

Figura 7. Instalación del conjunto de la palanca/bomba del freno en los conjuntos de la caja de interruptores derechos

12.

Vea la Figura 6. Empuje los cables de control del acelerador y de la marcha al ralentí en la caja inferior de interruptores hasta que se traben en su lugar. Realice lo siguiente:

a. Obtenga los insertos engarzados que se quitaron en el paso 6. Observe los diferentes diámetros de los insertos engarzados en el extremo de las cubiertas de cables de control del acelerador y marcha al ralentí.

b. Empuje el inserto de diámetro mayor (plateado) en la cubierta de cables del acelerador dentro del agujero más grande situado al frente del tornillo de ajuste de tensión.

c. Empuje el inserto de diámetro menor (dorado) en la cubierta del cable de la marcha al ralentí dentro del agujero más pequeño en la parte trasera del tornillo de ajuste de tensión.

NOTA

Para facilitar el montaje, coloque una gota de aceite delgado sobre los anillos de retención de los insertos engarzados. Siempre reemplace los anillos de retención si están dañados o deformados.

1	Perilla del interruptor de encendido
2	Botón de liberación
3	Vista superior
4	Vista inferior

Figura 8. Botón de liberación de la perilla del interruptor de encendido

13.

Deslice la empuñadura de control del acelerador hacia la motocicleta hasta que llegue a fondo contra el extremo cerrado del manillar. Gire la empuñadura para que las ranuras de los casquillos queden arriba. Para evitar que se atasque, retroceda la empuñadura aproximadamente 3,2 mm (1/8 pulg.).

14.

Vea la Figura 5. Coloque la caja inferior de interruptores debajo de la empuñadura de control del acelerador. Instale los casquillos de bronce en los cables para que los dispositivos de conexión del extremo asienten en la cavidad de los casquillos. Asiente los casquillos en sus respectivas muescas sobre la empuñadura de control del acelerador. Compruebe que los cables queden atrapados en las ranuras moldeadas en la empuñadura.

15.

Coloque la caja superior de interruptores sobre el manillar y sobre la caja inferior de interruptores.

16.

Compruebe que el conducto del arnés de cables corra por la depresión de la parte inferior del manillar. Compruebe que el arnés de la caja superior de interruptores no quede comprimido debajo del manillar al apretar los tornillos de la caja de interruptores.

1	Montaje del interruptor de crucero (se muestra instalado)
2	Interruptor de accesorios
3	Interruptor del reflector
4	Conector del interruptor del fuselaje [105]
5	Correa de cables
6	Abrazadera flexible
7	Tornillos de la pieza de soporte
8	Arandela aislante de caucho
9	Tapa del fuselaje

Figura 9. Tapa del fuselaje (lado interior) ilustrando el interruptor de crucero instalado

1	Pestillo
2	Lengüeta
3	Pieza de soporte del interruptor
4	Correas de amarre

Figura 10. Componentes del interruptor de crucero

17.

Empiece a instalar los tornillos de las cajas superior e inferior de interruptores, pero no los apriete.

18.

Vea la Figura 7. Coloque el conjunto de la palanca/bomba del freno por el lado interior del conjunto de las cajas de interruptores, enganchando la lengüeta ubicada en la caja inferior de interruptores con la ranura en la parte superior de la pieza de soporte de la palanca del freno.

19.

Alinee los agujeros en la abrazadera del manillar con los de la caja de la bomba y empiece a instalar los dos tornillos (con las arandelas planas). Colóquelo en una posición cómoda para el motociclista. Empezando con el tornillo superior, apriete los tornillos a 6-9 N·m (60-80 lb-pulg.) utilizando un destornillador de cabeza T-27 TORX.

20.

Usando un destornillador de cabeza T-25 TORX, apriete los tornillos de las cajas inferior y superior de interruptores a 4-5 N·m (35-45 lb-pulg.).

NOTA

Apriete primero el tornillo de la caja inferior de interruptores para que cualquier espacio libre entre la caja superior e inferior quede al frente del interruptor.

21.

Retire el inserto de cartón ubicado entre la palanca del freno y la pieza de soporte de la palanca.

22.

Vea la Figura 11. Obtenga del kit dos correas de cables (6). Asegure el conducto del arnés de cableado al manillar. Coloque una correa de cables a aproximadamente 4 ó 5 pulg. de la abrazadera del manillar. Corte el material sobrante de la correa de cables.

Instalación del interruptor/luz del control de crucero

1.	Es necesario quitar el conjunto del interruptor de encendido para permitir la extracción de la tapa del fuselaje. Realice lo siguiente:
2.	Vea la Figura 8. Para quitar la perilla del interruptor de encendido, primero gire la llave del interruptor de encendido a UNLOCK (desbloquear) y después gire la perilla a ACCESS (accesorios). Oprima el botón de liberación en la parte inferior (lado izquierdo) con un destornillador pequeño y mientras empuja la llave hacia abajo, gire 60 grados hacia la izquierda. Levante y extraiga la perilla.
3.	Con una llave de 7/8 pulg., sobre los planos, afloje la tuerca del interruptor y retírela del borne con rosca del diámetro interior de la caja del interruptor de encendido. Retire el collarín y el espaciador.
4.	Usando un destornillador de cabeza T-27 TORX, quite los dos tornillos (con arandelas planas) que sujetan la tapa del fuselaje en ambos lados del fuselaje interior.
5.	Retire con delicadeza la placa de la calcomanía sacando las lengüetas de las ranuras en la tapa del fuselaje. De ser necesario, levante ligeramente la tapa del fuselaje para facilitar la extracción.
6.	Con las horquillas ligeramente giradas a la izquierda, desconecte el conector del interruptor del fuselaje [105] (MULTILOCK de 12 patillas), detrás del lado derecho de la tapa del fuselaje. Oprima el botón en el lado del terminal hembra (enchufe) del conector para separar las mitades macho y hembra. Retire la tapa del fuselaje.
7.	Vea la Figura 9. Doble hacia atrás la abrazadera flexible para liberar los cables del interruptor desde lado interior de la tapa del fuselaje.
8.	Localice la ubicación del interruptor de crucero (en la otra mitad de la pieza de soporte al lado del interruptor de accesorios). La Figura 9 ilustra la ubicación con el interruptor instalado.
9.	Usando un destornillador de cabeza T-25 TORX^®, quite los dos tornillos para liberar la pieza de soporte del interruptor.
10.	Suavemente haga palanca hacia afuera en los pestillos de la pieza de soporte para soltar las lengüetas en la cubierta del agujero del interruptor de crucero. Deseche la cubierta.
11.	Vea la Figura 10. y la Figura 11. Obtenga del kit el interruptor de crucero (7). Coloque el cableado del interruptor a través de la pieza de soporte y coloque el interruptor en su posición. Enganche las lengüetas en las ranuras de los pestillos, después doble con delicadeza las lengüetas hacia arriba para bloquear la posición de la pieza de soporte del interruptor.
12.	Siga las instrucciones en el APÉNDICE A, CONECTORES AMP MULTILOCK^® e instale las patillas de terminal del cableado del interruptor al conector de los interruptores del fuselaje como sigue: Cable naranja/violeta-instale el terminal macho en la cámara 4 del conector del interruptor del fuselaje [105].Cable rojo/verde-instale el terminal macho en la cámara 5 del conector del interruptor del fuselaje [105].Cable negro/verde-instale el terminal macho en la cámara 12 del conector del interruptor del fuselaje [105]. NOTA: Vea la Figura 9. Coloque cinta adhesiva en el extremo y amarre el otro cable negro/verde. Si la motocicleta tiene un interruptor de altavoces, es necesario conectarlo al cable de conexión a tierra en ese interruptor.
13.	Vea la Figura 9 y la Figura 10. Usando un destornillador de cabeza T-25 TORX, instale dos tornillos para sujetar la pieza de soporte de los interruptores a la tapa del fuselaje.
14.	Obtenga una correa de cables nueva del kit y asegure el cableado de crucero al manojo de cableado. Asegure el manojo de cables a la tapa del fuselaje usando una abrazadera flexible.
15.	Enchufe el conector [105] (Multilock de 12 patillas) del interruptor del fuselaje, situado en el lado derecho de la tapa del fuselaje.
16.	Verifique que las arandelas aislantes de caucho en cada lado de la tapa del fuselaje estén en su lugar. Los ganchos en la tapa del fuselaje encajan en los agujeros de las arandelas aislantes.
17.	Con las horquillas volteadas completamente hacia la izquierda, instale la tapa del fuselaje sobre la caja del interruptor de encendido. Instale las lengüetas de conexión de la placa de la calcomanía en las ranuras de la tapa del fuselaje. La placa encaja a presión cuando se instala correctamente en su sitio. Tenga precaución para no quebrar las lengüetas.
18.	Usando un destornillador de cabeza T-27 TORX, comience a instalar los dos tornillos (con arandelas planas) de la tapa del fuselaje. Compruebe que las arandelas aislantes en la tapa del fuselaje capturen completamente el manillar y los cables del acelerador y del embrague.
19.	Deslice el espaciador sobre el borne con rosca de la caja del interruptor de encendido hasta que toque la placa de la calcomanía. Deslice el collarín sobre el borne con el lado de lengüetas hacia abajo (y hacia adelante). Instale la tuerca y con una llave de 7/8 pulg. sobre los planos, apriete hasta que quede firmemente apretada.
20.	Con la flecha color rojo apuntando a la posición ACCESS (accesorios), instale la perilla del interruptor de encendido. Gire la llave hacia la derecha a la posición UNLOCK (desbloqueo) y después gire la perilla a la posición OFF (apagado).
21.	Usando un destornillador de cabeza T-27 TORX, apriete los dos tornillos de la tapa del fuselaje a 5,1-6,1 N·m (45-55 lb-pulg.).
22.	Siga las instrucciones en el Manual de servicio e instale el fuselaje exterior.
23.	Siga las instrucciones en el Manual de servicio e instale la alforja izquierda, la cubierta lateral izquierda y el conjunto del depurador de aire.
	ADVERTENCIA Primero conecte el cable positivo (+) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00068a)
24.	Vuelva a conectar la batería, el cable positivo (+) primero.
25.	Instale el asiento.
	ADVERTENCIA Después de instalar el asiento, tire de este hacia arriba para comprobar que esté asegurado en su lugar. Al conducir la motocicleta, un asiento flojo podría moverse, ocasionar la pérdida del control y causar la muerte o lesiones graves. (00070b)
26.	Si es necesario, ajuste el cable de crucero. Consulte “Inicio del juego del cable” en el Manual de servicio correspondiente.
27.	Consulte las instrucciones de operación del control de crucero en la sección de control de crucero del Manual del propietario.
28.	Conduzca para probar la motocicleta y verificar que el control de crucero está funcionando correctamente.

PIEZAS DE SERVICIO

Figura 11. Piezas de servicio: kit de control de crucero modelos FLHT, FLHX, FLHTC

Tabla 1. Tabla de piezas de servicio

Artículo	Descripción (cantidad)	Número de pieza
1	Conjunto, control de crucero	No se vende
2	Conjunto, control manual (derecho)	70039-07
3	Retén, arnés de cables	70345-84
4	Arandelas aislantes (3)	11497
5	Tuercas de reborde (3)	7499
6	Amarre de cable (6)	10065
7	Interruptor, crucero con cableado	71513-98
8	Anillo, retención	11193