KIT VENTOLA CROMATA
J043472011-05-16
GENERALITÀ
Numero kit
91196-08
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
INSTALLAZIONE
| 1. | Per rimuovere la sella vedere il manuale di manutenzione. | |
| AVVERTENZA Per evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a) | ||
| 2. | Staccare il cavo negativo della batteria. |
Riposizionamento dell’avvisatore acustico
NOTA
Questa ventola di raffreddamento è progettata per offrire un raffreddamento supplementare per le motociclette sottoposte a lunghi periodi di funzionamento al minimo/marcia lenta. La ventola viene montata sul lato sinistro del motore, nell’area in cui è montato l’avvisatore acustico. L’avvisatore acustico di serie deve essere rimosso.
Rimozione dell’avvisatore acustico di serie
| 1. | Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per la rimozione dell’avvisatore acustico di serie e della sua staffa. | |
| 2. | Assemblare il nuovo avvisatore acustico 69043-96B sulla staffa 69135-04 con le viti 3658 e le rondelle 7069. | |
| 3. | Rimuovere la vite TORX® anteriore destra del serbatoio del combustibile. | |
| 4. | Installare l’avvisatore acustico sulla parte anteriore del serbatoio del combustibile con viti TORX. Accertarsi che vi sia uno spazio adeguato tra la staffa dell’avvisatore acustico e il serbatoio del combustibile, per evitare danni alla vernice. Serrare la vite ad una coppia di 20–27 N·m (15–20 ft-lbs). |
| 1 | Posizione dell’avvisatore acustico installato |
Figura 1. Riposizionamento dell’avvisatore acustico
Rimozione della staffa superiore di montaggio di serie del motore
- Rimuovere la vite che fissa la parte posteriore del serbatoio del combustibile e sollevare delicatamente quest’ultimo per accedere alla staffa superiore di montaggio del motore. Inserire un blocco adatto sotto al serbatoio.
- Sui modelli 2007 rimuovere il bullone che fissa alla staffa superiore di montaggio del motore l’articolazione dello stabilizzatore.
- Rimuovere i due bulloni e le relative rondelle che fissano la staffa superiore di montaggio del motore alle testate anteriore e posteriore. Conservare i bulloni e le rondelle per fissare la nuova staffa superiore di montaggio del motore presa dal kit.
- Prendere nota della posizione del tubo flessibile del combustibile. Rimuovere la staffa superiore di montaggio del motore.
- Collegare all’avvisatore acustico il cablaggio di riposizionamento.
- Disporre i fili dell’avvisatore acustico di serie in avanti, verso l’avvisatore acustico riposizionato.
- Vedere Figura 7. Tagliare le estremità dei fili dell’avvisatore acustico di serie e spellarli di circa 9,5 mm (3/8 in). Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione, “CONNETTORI A GIUNTO DI TESTA A TENUTA” per giuntare e scaldare il connettore (17) da giuntare.
- Disporre il cablaggio di riposizionamento dell’avvisatore acustico sui fili dell’avvisatore acustico di serie e tagliare alla lunghezza corretta. Collegare i fili con un connettore a giunto di testa a tenuta (17).
| 1 | Prigioniero di massa |
| 2 | Connettore degli accessori |
| 3 | Connettore positivo della batteria |
Figura 2. Connettori sotto la sella, modelli 2007
| 1 | Prigioniero di massa della batteria |
| 2 | Connettore degli accessori |
| 3 | Connettore positivo della batteria |
Figura 3. Connettori sotto la sella modelli 2008 ed anni successivi
| 1 | Piastra di appoggio |
| 2 | Termostato |
Figura 4. Montaggio del termostato
| 1 | Bullone basamento anteriore del motore |
Figura 5. Punto di montaggio
Collegamento del cablaggio della ventola accessoria
- Collegare il conduttore dell’alimentazione del cablaggio della ventola alla sorgente di alimentazione. Per il connettore del polo positivo della batteria per l’anno del proprio modello vedere Figura 2 e Figura 3.
- Posizionare il connettore positivo della batteria sotto la sella.
- Vedere Figura 7. Accoppiare l’adattatore (21) del cablaggio del kit al connettore positivo della batteria.
- Tagliare via il terminale ad anello dal conduttore (conduttore del portafusibili) del cablaggio della ventola e tagliare il conduttore dell’adattatore positivo della batteria di una lunghezza sufficiente a raggiungere l’estremità del conduttore del portafusibili sul cablaggio della ventola.
- Spelare il filo alle estremità dei conduttori per 9,5 mm (3/8 in) e seguire le istruzioni del manuale di manutenzione sotto “CONNETTORI A GIUNTO DI TESTA A TENUTA” per giuntare e scaldare il connettore (22) all’estremità del conduttore dell’adattatore positivo della batteria con il conduttore del portafusibili sul cablaggio.
- Vedere Figura 4. Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per rimuovere la piastra di appoggio del filtro dell’aria.
- Posizionare il termostato (parte del cablaggio della ventola accessoria) sulla piastra di appoggio sul retro della valvola di aspirazione e come descritto nella “NOTA” sopra. Segnare le posizioni dei fori di montaggio del termostato sulla piastra di appoggio.
- Praticare due fori da 4 mm (5/32 in) nella piastra di appoggio.
- Vedere Figura 7. Montare il termostato con le viti da 6-32 x 3/8 di pollice (4) e i dadi (7).
- Montare il relè della ventola in posizione verticale (foro di montaggio in alto) in modo che rimanga stabile sul telaio e lasci una distanza adeguata rispetto alla sella. A seconda dell’applicazione dell’anno del modello, fissarlo in un terminale femmina aperto con una vite di montaggio esistente (di serie) oppure fissarlo con una fascetta fermacavi presa dal kit.
NOTA
Date le diverse configurazioni della piastra di appoggio del filtro dell’aria, prestare attenzione a montare il termostato in un punto adatto nell’operazione che segue. Assicurarsi che il termostato non vada a toccare la testata né possa impedire il normale montaggio della piastra di appoggio. Orientare il termostato in modo tale che i relativi conduttori passino lontano dai componenti che li potrebbero danneggiare.
Gruppo attacco della ventola
| 1. | Vedere Figura 7. Installare l’attacco della ventola (2) o (3) (attacco superiore motore, kit 16317-00 per modelli del 2007 e kit 16313-08 per modelli del 2008) su testate anteriori e posteriori e fissare con bulloni e rondelle di serie. Serrare i bulloni ad una coppia di 38–47,5 N·m (28–35 ft-lbs). | |
| 2. | Modelli 2007: Fissare l’articolazione dello stabilizzatore con il bullone, il dado e la rondella di serie. Serrare il bullone ad una coppia di 24–30 N·m (18–22 ft-lbs). |
| 1 | Cablaggio della ventola |
| 2 | Relè e connettore della ventola |
| 3 | Conduttore al conduttore del motore della ventola |
| 4 | Conduttore al conduttore del motore della ventola |
| 5 | Termostato |
| 6 | Cablaggio di riposizionamento dell’avvisatore acustico FLHT |
| 7 | Terminale dell’avvisatore acustico |
| 8 | Conduttore (giallo/nero) al connettore della cavità 6 |
| 9 | Conduttore al conduttore dell’accendisigari |
| 10 | Terminale ad anello del conduttore dell’alimentazione |
| 11 | Connettore degli accessori |
| 12 | Portafusibili (15 A) |
Figura 6. Cablaggio
| 3. | Inserire il prigioniero dell’attacco di gomma (9) nel foro di montaggio dell’attacco della ventola (2) o (3) e bloccarlo con la rondella di diametro interno (DI) 1/4 di pollice (10) e il dado 1/4-20 (18). Serrare il dado ad una coppia di 8–11 N·m (72–96 in-lbs). NOTA Al momento di serrare i dadi bloccanti sugli attacchi di gomma, impedire a questi di torcersi. Gli attacchi torti potrebbero causare danni alle apparecchiature. | |
| 4. | Vedere Figura 7. Inserire il prigioniero dell’attacco di gomma (9) nel foro di montaggio inferiore del gruppo coperchio della ventola e fissarlo con la rondella 1/4 di pollice (DI) (10) e il dado 1/4-20 (18). Serrare il dado ad una coppia di 8–11 N·m (72–96 in-lbs). | |
| 5. | Posizionare il gruppo ventola in modo tale che i fori nelle linguette di montaggio superiori sul gruppo coperchio della ventola impegnino i prigionieri degli attacchi di gomma nella staffa superiore di montaggio del motore. |
| 6. | Installare le rondelle piatte (10) di 1/4 di pollice (DI) e i dadi bloccanti da 1/4-20 (18) sui prigionieri superiori. Serrare a mano. | |
| 7. | Vedere Figura 5. Rimuovere il bullone del basamento anteriore del motore. Installare il prigioniero nel basamento del motore. Serrare il prigioniero ad una coppia di 20,3–25,8 N·m (15–19 ft-lbs). | |
| 8. | Vedere Figura 7. Installare la staffa di montaggio inferiore (5), la rondella piatta con 1/4 di pollice (DI) e il dado bloccante da 1/4-20 sul prigioniero dell’attacco di gomma. Serrare a mano. | |
| 9. | Inserire la staffa inferiore di montaggio della ventola sul prigioniero del motore. Installare il dado e serrarlo a mano. Collocare la staffa di montaggio inferiore in modo che gli attacchi di gomma non siano sollecitati e stringere il dado della staffa inferiore ad una coppia di 20,3 N·m (15 ft-lbs). | |
| 10. | Serrare i tre dadi di montaggio della ventola da 1/4-20 ad una coppia di 8–11 N·m (72–96 in-lbs). |
- Vedere Figura 7. Staccare dallo stemma (19) la carta di rivestimento. Allineare il logo ed attaccarlo al foro nel coperchio. Il nastro adesivo è molto resistente e non permetterà alcun riposizionamento.
- Far passare i conduttori del motore della ventola sopra la staffa superiore di montaggio del motore (2) o (3). Installare una fascetta fermacavi per fissare i conduttori della ventola del motore.
- Vedere Figura 6. Collegare i conduttori del motore ai connettori a giunto di testa a tenuta sul cablaggio della ventola accessoria. Collegare come segue:
NOTA
Assicurarsi che certi conduttori del motore siano collegati come specificato nel passo successivo. L’inversione dei conduttori invertirebbe la rotazione della ventola e diminuirebbe l’efficienza del raffreddamento, il che potrebbe causare il danneggiamento del motore.
- Conduttore nero del motore della ventola al conduttore nero del cablaggio.
- Conduttore blu del motore della ventola al conduttore blu/nero del cablaggio.
- Vedere “CONNETTORI A GIUNTO DI TESTA A TENUTA” nel manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per giuntare e scaldare i connettori per fondere il sigillante.
- Vedere Figura 7. Fissare con una fascetta fermacavi (1) i conduttori del motore della ventola all’attacco della ventola (attacco superiore del motore) (2) o (3) tra la bulloneria di montaggio centrale e quella del lato sinistro.
- Disporre il cablaggio della ventola accessoria sotto la sella in modo tale che il cablaggio e il portafusibili non rimangano schiacciati/danneggiati quando verrà installata la sella.
- Fissare il cablaggio con le fascette fermacavi (23) prese dal kit.
Messa in servizio della motocicletta
| 1. | Procedendo con cautela, rimuovere il blocco da sotto la parte posteriore del serbatoio del combustibile e installare la vite sul retro di quest’ultimo. | |
| 2. | Ricollegare il cavo negativo della batteria. | |
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
| 3. | Installare la sella. |
Funzionamento
La ventola di raffreddamento è controllata termostaticamente e funziona soltanto quando il termostato rileva una temperatura dell’aria di raffreddamento di circa 60 °C (140 °F).
Il raffreddamento dell’aria va da sinistra verso destra. L’aria viene aspirata all’interno attraverso le fessure del coperchio della ventola e viene soffiata attraverso i cilindri e le testate.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 7. Parti di ricambio: kit ventola per modelli Touring
Tabella 1. Tabella delle parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Fascetta fermacavi (3) | 10065 |
2 | Staffa attacco della ventola modelli 2007 (attacco superiore del motore) | 16317-00 |
3 | Staffa attacco della ventola modelli 2008 ed anni successivi (attacco superiore del motore) | 16313-08 |
4 | Vite, 6-32 x 3/8 di pollice (2) (parte non illustrata) | Parte non venduta separatamente |
5 | Staffa di montaggio inferiore | 91197-08 |
6 | Prigioniero, attacco ventola | 3097 |
7 | Dado, 6-32, inserto di nylon (2) (parte non illustrata) | 60031-61 |
8 | Gruppo avvisatore acustico | 69000014 |
9 | Attacco, di gomma (3) | 62901-00A |
10 | Rondella, 1/4 x 5/8 x 1/16 (6) | 6703 |
11 | Staffa, avvisatore acustico | 69135-04 |
12 | Vite, avvisatore acustico (3) | 3658 |
13 | Rondella, avvisatore acustico (3) | 7069 |
14 | Cablaggio, ventola | Parte non venduta separatamente |
15 | Gruppo ventola e coperchio | Vedere il kit di riparazione che segue |
16 | Cablaggio, riposizionamento dell’avvisatore acustico | Parte non venduta separatamente |
17 | Connettore a giunto di testa (2) (parte non illustrata) | 70585-93 |
18 | Dado esagonale, 1/4-20, inserto di nylon (6) | 7686 |
19 | Stemma, coperchio ventola, cromato (parte non illustrata) | 99598-00 |
20 | Dado, 3/16-18 | 7766 |
21 | Cablaggio dell’adattatore | 70310-04 |
22 | Connettore a giunto di testa (parte non illustrata) | 70586-93 |
23 | Fascetta fermacavi (4) (parte non illustrata) | 10039 |
Kit riparazione disponibile: | ||
A | Motore della ventola | 74452-00A |
B | Termostato | 74453-00 |
C | Gruppo ventola, cromato | 74456-00B |