KIT DE CONVERSIÓN SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM 1800 CM³ (110 pulg.³)
J043502014-08-26
GENERALIDADES
Kit número
29866-07B (negro)
Modelos
Para obtener información de la adaptación a los modelos, vea el catálogo de venta al detalle de P&A (piezas y accesorios) o la sección Piezas y accesorios en www.harley-davidson.com (inglés solamente).
Requisitos de instalación
Este kit requiere la compra por separado del kit de retención de la propulsión de las levas (25566-06) disponible en un concesionario Harley-Davidson.
Se recomienda la compra por separado del kit de herramienta para taladrar cárter (94419-06) para la instalación de este kit de conversión para alto rendimiento del motor.
NOTA
El kit de herramienta para taladrar cárter (94419-06) incluye un tornillo central superior modificado (1093) para verificar que la herramienta para taladrar cárter no se dañe al instalar el kit de conversión. Este tornillo también puede comprarse por separado en un concesionario Harley-Davidson, para los instaladores que deseen usar su propio dispositivo para taladrar.
Este kit también necesita un kit del arnés superpuesto de cables de la ACR (70623-06), excepto los modelos Touring de 2008 y posteriores. Estos modelos necesitan el kit de arnés superpuesto de cables de la ACR (70623-08).
Vea las herramientas especiales necesarias para instalar este kit en las secciones correspondientes en el Manual de servicio.
La instalación correcta de este kit también requiere el uso del Digital Technician™ en un concesionario Harley-Davidson.
ADVERTENCIALa seguridad del motociclista y del pasajero dependen de la instalación correcta de este kit. Use los procedimientos correspondientes en el Manual de servicio. Si el procedimiento no está dentro de sus capacidades o no tiene las herramientas correctas, pida a un concesionario Harley-Davidson que realice la instalación. La instalación incorrecta de este kit podría causar la muerte o lesiones graves. (00333b)
NOTA
Esta hoja de instrucciones hace referencia a la información en el Manual de servicio. Para esta instalación se requiere el Manual de servicio de su modelo de motocicleta. Disponible en un concesionario Harley-Davidson.
Contenido del kit
NOTA
La instalación de este kit por un concesionario autorizado Harley-Davidson no afectará su garantía limitada del vehículo.
El kit está diseñado solamente para aplicaciones de Alto rendimiento. El uso de este kit de rendimiento para el motor es legal para la venta o uso en los vehículos con motores con control de la contaminación en países o regiones seleccionados. Verifique el cumplimiento con los requisitos de su área con su concesionario local Harley-Davidson.
Como requisito del reglamento de emisiones de la California Air Resource Board (CARB)/EPA, se incluye una nueva etiqueta parcial de afinación para emisiones. Coloque la nueva etiqueta parcial sobre la parte superior de la etiqueta original de afinación para emisiones.
EXTRACCIÓN
Preparación para el servicio
| 1. | Eleve la motocicleta. NOTA Desactive el sistema de seguridad. | |
| ADVERTENCIA Para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que puede ser la causa de muerte o de lesiones graves, desconecte el cable negativo (-) de la batería antes de continuar. (00048a) | ||
| 2. | Desconecte el cable negativo de la batería. | |
| 3. | Extraiga el asiento de acuerdo con las instrucciones en el Manual de servicio. | |
| 4. | Vea el Manual de servicio para retirar la alforja izquierda y la cubierta lateral. | |
| ADVERTENCIA Cuando se realice alguna reparación en el sistema de combustible, no fume ni permita la cercanía de llamas descubiertas o chispas. La gasolina es extremadamente inflamable y muy explosiva, por lo que puede provocar lesiones graves o incluso la muerte. (00330a) | ||
| 5. | Extraiga el tanque de combustible de acuerdo con las instrucciones en el Manual de servicio. |
Extracción de los componentes del motor
- Quite el conjunto del depurador de aire existente. Deseche el elemento del filtro pero guarde las piezas restantes. Vea EXTRACCIÓN DEL DEPURADOR DE AIRE en el Manual de servicio.
- Extraiga el sistema de escape existente. Vea EXTRACCIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE en el Manual de servicio.
- Extraiga el motor del chasis siguiendo las instrucciones en el Manual de servicio.
- Desarme el extremo superior y el extremo inferior del motor. Vea las secciones correspondientes del MOTOR en el Manual de servicio.
- Extraiga el resorte del diafragma del embrague. Vea EXTRACCIÓN DEL EMBRAGUE en el Manual de servicio.
AVISO
Los procedimientos en esta hoja de instrucciones deben ser realizados por alguien que tenga experiencia en las técnicas de medidas de precisión. No cumplir con las tolerancias que se indican en esta hoja de instrucciones puede resultar en daños al motor. (00511b)
| 1 | Ensanchamiento del o-ring |
| 2 | Diámetro interior de la lumbrera |
Figura 1. Dimensiones del diámetro interior de la lumbrera y del ensanchamiento del o-ring
Tabla 1. Dimensiones del diámetro interior de la lumbrera y del ensanchamiento del o-ring
Descripción | Diámetro interior | Profundidad |
|---|---|---|
Diámetro interior de la lumbrera | 107 +/- 0,25 mm (4,205 +/- 0,010 pulg.) | 41,3 +/- 0,25 mm (1,625 +/- 0,010 pulg.) |
Ensanchamiento del o-ring | 112 +/- 0,05 mm (4,415 +/- 0,002 pulg.) | 2,16 +/- 0,08 mm (0,085 +/- 0,003 pulg.) |
Figura 2. Pared del cilindro
CÁRTER DEL MOTOR
Preparación para taladrado del cárter
NOTA
Durante el rearmado final del motor, Harley-Davidson recomienda reemplazar los espárragos del cilindro de equipo original con espárragos de alta resistencia a la tensión Screamin’ Eagle (16505-01).
- Extraiga los espárragos del cilindro del cárter del motor.
- Use cinta adhesiva en todos los cojinetes y agujeros de aceite para evitar que entren suciedad y contaminantes en esas áreas.
- Inspeccione y limpie las superficies de acoplamiento de la caja del motor.
- Vea la Figura 6. Vuelva a armar la caja del motor con los tornillos originales, excepto el tornillo central superior entre los cilindros. Apriete a las especificaciones enumeradas en el Manual de servicio.
- Instale el tornillo central superior modificado (1093) entre los cilindros. Apriete a 5,6-10,2 N·m (50-90 lb-pulg.).
NOTA
Para evitar dañar la herramienta para taladrar cárter, es importante reemplazar el tornillo central superior con un tornillo central superior modificado (1093). Este tornillo se incluye en el kit de herramienta para taladrar cárter (94419-06). Se puede comprar uno, por separado, en un concesionario Harley-Davidson.
NOTA
Puede obtenerse el kit de herramienta para taladrar cárter Screamin’ Eagle (94419-06) para ayudar a taladrar el cárter. El tornillo central superior modificado (1093) se incluye en este kit. Vea el catálogo de accesorios genuinos para motor y piezas genuinas Harley-Davidson o el catálogo Screamin’ Eagle Pro.
Modificación del cárter
NOTA
Para evitar daños graves al motor después de taladrar, limpie y elimine completamente todas las astillas y suciedad del cárter del motor.
- Desarme el cárter y lave (o limpie) para eliminar las astillas y suciedad de las mitades del cárter del motor según sea necesario.
- Vea la Figura 3. Con una broca de taladro de 8,7 mm (11/32 pulg.), taladre para eliminar las roscas existentes del agujero del tornillo central superior. Taladre a una profundidad de 20 mm (0,79 pulg.) desde la superficie de la junta.
- Con una broca de taladro de 6,6 mm (“F” pulg.), prolongue el agujero del tornillo central superior, un máximo de 25,4 mm (1,00 pulg.), a una profundidad de 45,5 mm (1,79 pulg.) desde la superficie de la junta.
- Usando un macho de acabado (comprado por separado) tamaño 5/16-18 UNC-2B, perfore el agujero del tornillo a una profundidad mínima de 40,4 mm (1,59 pulg.) desde la superficie de la junta.
- Vea el Manual de servicio correspondiente y arme el motor con los siguientes cambios:
- Vea la Figura 6. Instale el tornillo central superior del cárter del motor (15) suministrado en el kit pero no lo apriete.
- Apriete todos los tornillos del cárter del motor al par de torsión especificado exceptuando el tornillo del cárter central superior del motor.
NOTA
Observe que el sello de la lumbrera del cilindro es un o-ring rectangular. Asiéntelo en la base del cilindro antes de armar el cilindro en el
cárter. Utilizar el cárter para asentar el o-ring rectangular en la base del cilindro puede enrollar (en espiral) el o-ring durante el armado. Un o-ring enrollado (en espiral) creará un paso de fuga en la interfaz del cilindro/cárter.
- Después de instalar los cilindros y las culatas y de apretar los elementos de sujeción a las especificaciones, apriete el tornillo superior central del cárter del motor a 5,6–10,2 N·m (50–90 in-lbs).
INSTALACIÓN
Instalación del motor y de los componentes del embrague
- Vea la Figura 6. Inspeccione los cojinetes de agujas del árbol de levas (7) y reemplácelos si es necesario.
- Instale el motor en el chasis siguiendo las instrucciones en el Manual de servicio.
- Instale el resorte del diafragma del embrague del kit. Vea INSTALACIÓN DEL EMBRAGUE en el Manual de servicio.
- Instale el escape. Vea INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE en el Manual de servicio.
- Vea la Figura 4. Instale el conjunto del depurador de aire usando el elemento del filtro (8) del kit. Vea INSTALACIÓN DEL DEPURADOR DE AIRE en el Manual de servicio.
Instalación del arnés superpuesto de cables de la ACR
Vea la hoja de instrucciones de la ACR para instalar el kit del arnés superpuesto de cables de la ACR.
Armado final
ADVERTENCIAPrimero conecte el cable positivo (+) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00068a)
AVISO Debe recalibrar el ECM al instalar este kit. No recalibrar correctamente el ECM puede causar daños graves al motor. (00399b) AVISO La instalación de este kit requiere una actualización de la calibración usando el Digital Technician. El incumplimiento en la descarga de la actualización de la calibración antes de arrancar la motocicleta resultará en una ACR defectuosa. (00567b) | ||
| 1. | Conecte ambos cables de la batería, el cable positivo primero. |
| 2. | Calibre el ECM antes de conectar los conectores del arnés superpuesto de la ACR a los solenoides ACR en las culatas de los cilindros. | |
| 3. | Instale el tanque de combustible de acuerdo con las instrucciones del Manual de servicio. | |
| ADVERTENCIA Después de instalar el asiento, tire de este hacia arriba para comprobar que esté asegurado en su lugar. Al conducir la motocicleta, un asiento flojo podría moverse, ocasionar la pérdida del control y causar la muerte o lesiones graves. (00070b) | ||
| 4. | Instale el asiento de acuerdo con las instrucciones en el Manual de servicio. | |
| 5. | Instale la cubierta lateral izquierda y la alforja izquierda. Vea el Manual de servicio. | |
| 6. | Arranque y haga funcionar el motor. Repita varias veces para verificar que funcione correctamente. |
Funcionamiento
Para el asentamiento de la motocicleta, vea las REGLAS DE CONDUCCIÓN DURANTE EL ASENTAMIENTO en el Manual del propietario.
| 1 | Perforación de un agujero con un macho de acabado 5/16-18 UNC-2B |
| 2 | Profundidad de la rosca extendida completa, 20 mm (0,80 pulg.) |
| 3 | Distancia, 12 mm (0,48 pulg.) |
| 4 | Distancia, 12 mm (0,48 pulg.) |
| 5 | Diámetro del agujero perforado, 8,6 mm (0,34 pulg.) |
| 6 | Extensión de la profundidad del agujero, 25,4 mm (1,00 pulg.) máximo |
| 7 | Profundidad del agujero sin rosca para tornillo, 20 mm (0,79 pulg.) |
| 8 | Distancia al centro del cigüeñal, 150 mm (5,90 pulg.) |
| 9 | Distancia al centro del cigüeñal, 152 mm (6,00 pulg.) |
| 10 | Radio, 7,94 mm (0,31 pulg.), use una fresa con extremo de bola de 16 mm (5/8 pulg.) |
Figura 3. Modificación del agujero del tornillo central superior del cárter del motor
PIEZAS DE SERVICIO
Figura 4. Piezas de servicio: Kit de conversión Screamin’ Eagle Twin Cam 1800 cm³ (110 pulg.³)
Tabla 2. Piezas de servicio: Kit de conversión Screamin’ Eagle Twin Cam 1800 cm³ (110 pulg.³)
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza | Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Conjunto del cilindro (negro) (2) | 17285-07A | 7 | O-ring, lumbrera del cilindro (2) | No se vende por separado | |
2 | Pistón (2) | No se vende por separado | 8 | Elemento, filtro | 29509-06 | |
3 | Juego de anillos de pistón (2) | 21951-11 | 9 | Culata del cilindro, delantero (negra), con ACR | 17288-08A | |
4 | Pasador del pistón (2) | 22269-07 | 10 | Culata del cilindro, trasero (negra), con ACR | 17252-07A | |
5 | Presilla circular del pasador del pistón (4) | 22097-99 | 11 | Liberación automática de la compresión (ACR) | 28861-07A | |
6 | Junta, culata del cilindro (2) | 16801-07C | Kit de pistón (21991-11) incluye 2 al 5. El artículo 5 también se incluye en el kit de juntas para la reparación completa del motor (17350-07B). Para el armado de los componentes de la culata del cilindro (9, 10), vea los catálogos de piezas de los FLHTCUSE (99428-07), FXDSE (99430-07) y FXSTSSE (99458-07) de 2007. | |||
Figura 5. Piezas de servicio: Kit de actualización Screamin’ Eagle Pro TC 1690 cm³ (103 pulg.³) Stage 3
Tabla 3. Piezas de servicio: Kit de conversión Screamin’ Eagle Twin Cam 1800 cm³ (110 pulg.³)
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza | Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Junta, base de la cubierta de los balancines (2) | 16719-99B | 9 | Conjunto del respiradero | 17025-03A | |
2 | Junta, superior de la cubierta de los balancines (2) | 17386-99A | 10 | Conjunto del deflector | 26500002 | |
3 | Junta, cubierta del levantaválvulas (2) | 18635-99B | 11 | Sello, admisión del EFI (2) (no se muestra) | 26995-86B | |
4 | O-ring, central de la cubierta de la varilla de empuje (4) | 11132A | 12 | Resorte, diafragma del embrague (no se muestra) | 37951-98 | |
5 | O-ring, cubierta inferior de la varilla de empuje (4) | 11145A | 13 | Levantaválvulas de alta capacidad (4) | No se vende por separado | |
6 | O-ring, cubierta superior de la varilla de empuje (4) | 11293 | ||||
7 | O-ring, respaldo del balancín (2) | 11270 | Notas: Los artículos 1 al 11 se incluyen en el kit de juntas para la reparación completa del motor (17350-07B). El artículo 13 se incluye en el kit del levantaválvulas de alta capacidad (18572-13). | |||
8 | Perno del respiradero | 4400 | ||||
Figura 6. Piezas de servicio: Kit de conversión Screamin’ Eagle Pro Twin Cam 1800 cm³ (110 pulg.³)
Tabla 4. Piezas de servicio: Kit de conversión Screamin’ Eagle Twin Cam 1800 cm³ (110 pulg.³)
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Junta, cubierta de levas | 25244-99A |
2 | Arandela | 6294 |
3 | Kit de retención de la rueda dentada de la propulsión de la leva, con los tornillos y arandela 6294 | 25566-06 |
4 | Anillo de retención | 11461 |
5 | Árbol de levas, delantero | No se vende por separado |
6 | Árbol de levas, trasero | No se vende por separado |
7 | Cojinete, agujas (2) (debe comprarse por separado, si es necesario) | 9215 |
8 | O-ring, bomba de aceite a la placa de las levas | 11293 |
9 | O-ring, placa de las levas al cárter (2) | 11301 |
10 | O-ring, anillo guía del cárter (2) | 26432-76A |
11 | O-ring, enfriamiento del pistón (2) | 11140 |
12 | Anillo de retención, interno | 35114-02 |
13 | O-ring, pasador de localización del cárter (2) | No se vende por separado |
14 | Sello, aceite del cojinete principal | 12068 |
15 | Tornillo, central superior del cárter, largo | 1090A |
16 | O-ring, CPS (no se muestra) | 11289A |
17 | Sello, escape (2) (no se muestra) | 65324-83B |
18 | Sello, interconexión de aceite (no se muestra) (modelos Softail solamente) | 45359-00 |
19 | Sello de válvula (4) (no se muestra) (no se requiere) | 18067-09 |
20 | Cojinete, principal | 24604-07 |
21 | Arandela de empuje | 8972 |
22 | Kit de cojinetes, con los 8972, 24605-07, 35114-02, y pista interior (no se muestra) | 24004-03B |
23 | Tornillo, modificado, perforación del cárter (no se muestra) (debe comprarse por separado) | 1093 |
Notas: Los artículos 5 y 6 están disponibles en el kit de levas (25638-07). Los artículos 8 al 22 se incluyen en el kit de juntas para la reparación completa del motor (17350-07B). Los artículos 13 y 7 (tabla 2) están disponibles en le kit de sellos (11907) el cual se incluye en el kit de juntas para la reparación completa del motor. | ||