1. | Déposer la selle selon les instructions du Manuel d’entretien. | |||||||||||||||||
AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui risque de causer la mort ou des blessures graves, déconnecter les câbles de batterie (en commençant par le câble négatif (-)) avant de continuer. (00307a) AVERTISSEMENT Commencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a) | ||||||||||||||||||
2. | Voir Figure 1. Déconnecter les câbles de la batterie, en commençant par le câble négatif (-). |
Figure 1. Connecteur de câble négatif de la batterie et du feu arrière | ||||||||||||||||
3. | Voir Figure 2. Retirer les deux vis et le diffuseur de feu arrière (1) de la base (2). |
Figure 2. Retirer le diffuseur de feu arrière | ||||||||||||||||
4. | Voir Figure 3. À l’aide d’un outil à pointe pour borne (1), appuyer sur les languettes de verrouillage et déconnecter les connecteurs de feu de direction (2 emplacements) (2, 3) de la carte de circuit. | |||||||||||||||||
5. | Acheminer le câblage et le connecteur de feu de direction à travers l’ouverture de l’ensemble de carte de circuit et dans la zone de la roue arrière. | |||||||||||||||||
6. | Voir Figure 4. Retirer le câblage de feu de direction (1, 2) des clips (3) sous l’arrière du garde-boue. |
Figure 3. Retirer les connecteurs de feu de direction
Figure 4. Fils et clips de feu de direction (vus de dessous à l’intérieur du garde-boue arrière) |
1. | Voir Figure 5. Retirer trois vis arrière (1) du support de garde-boue (2). | |||||||
2. | Desserrer sans les retirer deux vis avant (3) sur le support de garde-boue. |
Figure 5. Vis de support de garde-boue et support de garde-boue | ||||||
3. | Éloigner le support de garde-boue du garde-boue arrière pour gagner accès à la monture de feu de direction. | |||||||
4. | Retirer la vis de série et la rondelle de la monture de feu de direction. | |||||||
5. | Voir Figure 7. Tirer le feu de direction (B) et la monture de feu de direction (A) pour les éloigner du support de garde-boue. | |||||||
6. | Retirer le feu de direction et les fils du véhicule en acheminant le câblage et le connecteur de feu de direction à travers les trous dans le garde-boue arrière et le support de garde-boue. Guider délicatement les fils à travers les trous pour s’assurer qu’ils ne sont pas endommagés. |
1. | Voir Figure 6. Acheminer le câblage et le connecteur de feu de direction à travers le trou du milieu dans le support de repositionnement de feu de direction et sous l’arrière du support de garde-boue. |
Figure 6. Acheminement de faisceau de fils | ||
2. | Voir Figure 7. Introduire la vis de série et la rondelle à travers le trou arrière du support de repositionnement (1) et la monture du feu de direction (A). | |||
3. | Visser la vis dans le feu de direction (B). Serrer à un couple de 16,3 à 21,7 N·m (12 à 16 lb·pi). | |||
4. | Aligner le support de repositionnement (1) avec l’arrière du support de garde-boue et l’installer avec la vis (2) et l’écrou (3) du kit. Serrer l’écrou à un couple de 16,3 à 21,7 N·m (12 à 16 lb·pi). |
1. | Regrouper soigneusement le câblage de feu de direction et la rallonge de faisceau de fils dans la zone de carte de circuit. Utiliser les serre-câbles (5) du kit si nécessaire. REMARQUE Ne pas permettre à la rallonge de faisceau de fils ou au connecteur de feu de direction de pénétrer dans la zone de la roue arrière. Les contenir entièrement dans la zone de la carte de circuit. | |
2. | Voir Figure 2. Installer le diffuseur du feu arrière (1) sur la base (2) en utilisant deux vis. | |
AVERTISSEMENT Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) | ||
3. | Brancher les câbles de batterie en commençant par le câble positif (+). | |
AVERTISSEMENT Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) | ||
4. | Installer la selle selon les instructions du Manuel d’entretien. | |
AVERTISSEMENT S'assurer que tous les feux et commutateurs fonctionnent correctement avant d'utiliser la moto. La mauvaise visibilité du conducteur peut causer la mort ou des blessures graves. (00316a) | ||
5. | Vérifier le bon fonctionnement des feux de direction. |
Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce |
---|---|---|
1 | Support, repositionnement de feu de direction, chromé (2) (kit 69929-07) Support, repositionnement de feu de direction, noir (2) (kit 73369-10) | Non vendu séparément Non vendu séparément |
2 | Vis, 5/16-18 x 5/8 pouce (2) | 3540 |
3 | Écrou Nylock, 5/16-18 (2) | 7739 |
4 | Rallonge de faisceau de fils (2) | 70621-07 |
5 | Serre-câbles (2) (non illustré) | 10065 |
6 | Couvercle arrière | Non vendu séparément |
7 | Vis | 4845 |
Pièces d’équipement d’origine qui ne sont pas
incluses dans le kit : | ||
A | Monture de feu de direction (2) | |
B | Feu de direction (2) |