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SCREAMIN’ EAGLE PRO HIGH FLOW-LUFTFILTERSATZ
J049552009-05-19
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
29066-03B
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im Screamin' Eagle Pro Racing Katalog zu finden.
HINWEIS
Diese motorbezogene Hochleistungskomponente ist für Hochleistungs- oder Motorsportanwendungen vorgesehen. Sie ist weder für den Verkauf noch für die Verwendung an schadstoffgeregelten Kraftfahrzeugen zugelassen. Dieser Satz kann die beschränkte Fahrzeuggarantie einschränken oder ungültig machen. Die Leistung steigernde Motorteile sollten nur von erfahrenen Motorradfahrern genutzt werden.
Zusätzlich benötigte Teile
Loctite® 243 Threadlocker and Sealant (blue) (Teile-Nr. 99642-97)
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 1 und Tabelle 1.
AUSBAU
WARNUNG
Bei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)
1. Den Sitz nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch entfernen.
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten die Batteriekabel (Minuskabel [-] zuerst) abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00307a)
WARNUNG
Das Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
2. Die Batteriekabel, Minuskabel (–) zuerst, abklemmen.
HINWEIS
Die Schrauben der Grundplatte zum Vergaser mit ein paar Umdrehungen lösen und gleichzeitig die Grundplatte vom Vergaser zurückziehen, um zu vermeiden, dass die Schrauben sich in die Gewinde der Grundplatte eindrehen. Wenn die Schrauben in die Einsatzgewinde eingreifen, können die Einsätze versehentlich aus der Grundplatte herausgezogen werden.
3. Die vorhandene Luftfilter-Baugruppe ausbauen. Luftfilterabdeckung, Senkkopfschrauben zur Sicherung der Abdeckung und Entlüftungsschläuche aufheben, die restlichen Komponenten entsorgen. Siehe AUSBAU DES LUFTFILTERS im Werkstatthandbuch.
EINBAU
Luftfilter einbauen
HINWEIS
Bevor der Motor angelassen wird, den Luftfilter einbauen. Bei Nichtbefolgung dieser Anweisung kann Schmutz in den Motor gelangen und den Motor beschädigen. (00207a)
WARNUNG
Der Einsatz in diesem Satz ist speziell für den Einsatz mit der Originalabdeckung vorgesehen. Wenn dieser Satz mit einer anderen Luftfilterabdeckung außer der Originalabdeckung benutzt wird, kann die Stirnplatte des Einsatzes versagen. Der Satz kann gemeinsam mit anderen H-D Zubehörabdeckungen benutzt werden, sofern die in diesen Sätzen empfohlenen Adapter benutzt werden. Falls die Stirnplatte des Einsatzes versagt, kann sich die Abdeckung loslösen und den Fahrer ablenken und damit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00400b)
HINWEIS
Bei der Wartung des Luftfilters, Loctite 243 (blau) auf die Gewindegänge aller Befestigungsteile auftragen.
  1. Siehe Abbildung 1. Drei Schrauben (1) vollständig in die Grundplatteneinsätze einsetzen.
  2. Nur Für Modelle von 1988 - 1990: Grundplatte bei Schlauchanschluss ausbohren. Original-Entlüftungsschlauch (A) an Grundplatte (2) mit Klemme (3) befestigen.
  3. Den Papierschutzstreifen von der Dichtung (4) abziehen und auf die „Vergaserseite“ der Grundplatte anbringen. Sicherstellen, dass die Bohrungen der Dichtung mit denen der Grundplatte übereinstimmen.
  4. Grundplatte (2) an den Vergaser montieren.
    1. Die 1/4-20 Schraubenlöcher im Vergaser auf die übereinstimmenden Löcher in der Grundplatte ausrichten.
    2. Vorsichtig die drei Schrauben (1) mit der Grundplatte (2) in den Vergaser verschrauben.
    3. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 4,1-6,8 N·m (36-60 in-lb) anziehen.
  5. Befestigungsteile an die Grundplatte und Zylinderköpfe montieren. Für Modelle von 1988-1990:Für Modelle von 1991-2003:
    1. Zwei Sechskantschrauben (5), Sicherungsscheiben (6), flache Unterlegscheiben (7) und Buchsen (8) durch die Grundplatte einsetzen.
    2. Die flachen Unterlegscheiben (9) zwischen der Grundplatte und den Zylinderköpfen einsetzen.
    3. Schrauben in die Befestigungslöcher im vorderen und hinteren Zylinderkopf einsetzen. Auf ein Drehmoment von 13,6-16,2 N·m (10-12 ft-lb) anziehen.
    1. Loctite 243 (blau) auftragen und Entlüftungsschrauben (10) durch die Grundplatte einsetzen.
    2. Die flachen Unterlegscheiben (9) zwischen der Grundplatte und den Zylinderköpfen einsetzen.
    3. Schrauben in die Gewindelöcher im Zylinderkopf montieren und Entlüftungsschrauben festziehen auf 13,6-27,1 N·m (10-20 ft-lb).
    4. Entlüftungsschläuche (11) auf die Entlüftungsschrauben (10) drücken und Auslass in die Führungen und in die Vergaseröffnung anbringen.
Luftfiltereinsatz und Abdeckung einbauen
  1. Filtereinsatz (12) an der Grundplatte anbringen.
    1. Den Filtereinsatz mit vier Schrauben (13) befestigen.
    2. Loctite 243 (blau) auftragen und Schrauben festziehen auf 74,6-81,3 N·m (55-60 in-lb).
  2. Luftfiltereinsatz (14) auf Original-Luftfilterabdeckung (B) mit Senkkopfschrauben (C) montieren.
  3. Schieben Sie die Distanzstücke (15) auf die Senkkopfschrauben (C). Setzen Sie die Sicherungsringe (16) auf die Schraubengewinde, um die Distanzstücke sicher zu fixieren.
  4. Den Papierschutzstreifen vom Schaumstoffring (17) abziehen und innen an der Luftfilterabdeckung abbringen.
  5. Montieren Sie die Abdeckungsbaugruppe mit zwei Senkkopfschrauben (8) am Filter.
  6. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 4,1-6,8 N·m (36-60 in-lb) anziehen.
Endgültiger Zusammenbau
WARNUNG
Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a)
1. Batteriekabel anschließen, Pluskabel (+) zuerst.
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
2. Den Sitz nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch einbauen.
WARTUNG
Wartung des Luftfiltereinsatzes
HINWEIS
Das ist ein Trockenluftfilter. Kein Öl auf den Filtereinsatz auftragen.
Keine Druckluft zum Trocknen verwenden.
  1. Siehe Abbildung 1. Die Luftfilterabdeckung (B) entfernen und den Filtereinsatz (12) alle 8000 km (5000 mi) oder bei staubigen Bedingungen häufiger prüfen.
  2. Den Filtereinsatz von der Luftfilterbaugruppe entfernen.
  3. Luftfiltereinsatz wie folgt reinigen:
    1. Sprühelement: Den Einsatz abklopfen und mit einer Bürste mit weichen Borsten abbürsten. Den Einsatz mit Luftfilterreiniger (99883-88T) einsprühen. Element eintauchen: Den Einsatz in aufrechter Stellung (am Ende aufgestellt) in einer Wanne in einer seichten (3/4 der Tiefe der Filterfalten) Lösung aus Luftfilterreiniger (99883-88T) oder Seifenwasser eintauchen. Den Einsatz entlang seines Umfangs behutsam in der Lösung „rollen“, bis die gesamte Außenfläche der Filterfalten eingeweicht wurde. Die verschmutzte Lösung darf nicht in das Innere des Filters gelangen.
    2. Den Einsatz zehn Minuten lang zur Seite legen, damit sich der Schmutz lösen kann.
    3. Den Filtereinsatz von innen nach außen mit kaltem Wasser spülen.
    4. Überschüssiges Wasser abschütteln und den Einsatz an der Luft trocknen lassen.
  4. Luftfiltereinsatz und Abdeckung einbauen.
ERSATZTEILE
Abbildung 1. Ersatzteile: Screamin' Eagle Pro High Flow-Luftfiltersatz
Tabelle 1. Ersatzteile: Screamin' Eagle Pro High Flow-Luftfiltersatz
Teil
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
1
Halbrundkopfschraube, 1/4-20 x 1-1/4 in (3)
869
2
Grundplatte, Satz (mit Schrauben von Teil 1)
28103-09
3
Klemme, Schlauch (nur für Modelle von 1988-1990)
9946
4
Dichtung, Vergasereinlass
29268-03Y
5
Sechskantschraube (nur für Modelle von 1988-1990)
2818
6
Sicherungsscheibe (2) (nur für Modelle von 1988-1990)
7041
7
Einfache Unterlegscheibe (2) (nur für Modelle von 1988-1990)
6702
8
Buchse (2) (nur für Modelle von 1988-1990)
6794
9
Flache Unterlegscheibe (2)
6918
10
Schraube, Entlüftung (2) (nur für Modelle von 1991-2003)
3565
11
Schlauch, Entlüftung (2) (nur für Modelle von 1991-2003)
63520-04
12
Einsatz, Filter
29044-04B
13
Sechskantschraube, Flansch 1/4-20 x 1-1/4 in (4)
3643
14
Einsatz, Luftfilter
29382-97A
15
Distanzstück (2)
31584-04
16
Sicherungsring (2)
62894-04
17
Schaumstoffring
29627-04
18
Loctite 243 Threadlocker and Sealant – blue, 0,5 ml Packung (nicht abgebildet)*
Nicht einzeln erhältlich
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Originalausrüstung:
A
Entlüftungsschlauch
B
Luftfilterabdeckung
C
Schraube
* Zusätzliches Loctite® 243 (Teilenummer 99642-97) ist beim Harley-Davidson Händler erhältlich.