KIT DE MISE À NIVEAU STAGE 3 SCREAMIN' EAGLE PRO TC 110 (1800 CM³)
J050652011-05-16
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
27548-10A
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
Pièces supplémentaires requises
L'achat séparé d'un kit de filtre à air à débit élevé Screamin' Eagle est nécessaire pour ce kit. Consulter le catalogue Screamin' Eagle Pro pour connaître les kits disponibles.
Ce kit nécessite également l'achat séparé du kit de retenue d'entraînement de came (25566-06) et du kit de joint d'entretien de came (17045-99C), disponibles auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
L’achat séparé du kit d’entretoise de came (25928-06) est recommandé. Ce kit contient cinq entretoises différentes pour obtenir l’alignement correct du pignon.
Voir les sections correspondantes du manuel d'entretien pour connaître les outils spéciaux nécessaires à l'installation de ce kit.
La pose correcte de ce kit nécessite également le réétalonnage du module de commande électronique (ECM) au moyen du kit EFI Race Tuner. Se reporter au catalogue Screamin' Eagle Pro ou contacter un concessionnaire Harley-Davidson.
Il est recommandé, pour les moteurs de 1 690 cm³ (103 po³) ou plus, d'utiliser un système de décharge de compression. Consulter le catalogue Screamin' Eagle Pro pour les ensembles et outils associés.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d'utiliser le manuel d'entretien correspondant au modèle de moto pour cette installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
Contenu du kit
REMARQUE
Ce kit est conçu pour les applications de haute performance ou de compétition seulement et sa vente ou son utilisation sur les véhicules à moteur à pollution contrôlée est interdite. Ce kit peut réduire ou annuler la garantie limitée du véhicule. Les pièces de performance de moteur sont exclusivement destinées aux pilotes expérimentés.
DÉPOSE
Préparer pour l’entretien
| 1. | Placer la moto sur un dispositif de levage approprié. REMARQUE Si le véhicule est équipé du système de sécurité Smart de Harley-Davidson, se reporter au manuel du propriétaire pour obtenir des instructions permettant de désactiver le système. | |
| 2. | Déposer la selle conformément aux instructions du manuel d'entretien. | |
| AVERTISSEMENT Lors d'opérations d'entretien sur le circuit de carburant, ne pas fumer ni laisser de flammes nues ou d'étincelles à proximité. L'essence est un produit extrêmement inflammable et hautement explosif, qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00330a) | ||
| 3. | Retirer le réservoir de carburant selon les instructions du manuel d’entretien. | |
| 4. | Déposer le fusible principal. Voir le manuel d’entretien. |
Dépose des composants du moteur
- Déposer l’ensemble de filtre à air existant. Voir DÉPOSE DU FILTRE À AIR dans le manuel d’entretien.
- Déposer le système d’échappement existant. Consulter la section DÉPOSE DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT dans le manuel d'entretien.
- Démonter la partie supérieure du moteur et l’ensemble de plaque de came. Se reporter aux sections MOTEUR concernées dans le manuel d'entretien.
- Retirer le ressort à diaphragme d’embrayage existant. Voir DÉPOSE DE L’EMBRAYAGE dans le manuel d’entretien.
POSE
Installer le moteur et les composants de l’embrayage
- Voir Figure 3. Inspecter les roulements à aiguilles d'arbre à cames (7) et les remplacer si nécessaire.
- Installer le ressort à diaphragme d'embrayage du kit. Voir INSTALLATION DE L’EMBRAYAGE dans le manuel d’entretien.
- Poser le système d'échappement. Voir INSTALLATION DU SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT dans le manuel d’entretien.
- Poser l'ensemble de filtre à air. Voir INSTALLATION DU FILTRE À AIR dans le manuel d’entretien.
REMARQUE
Bien noter que le joint à emboîtement du cylindre est un joint torique rectangulaire qui doit être installé à la base du cylindre avant que le cylindre ne soit monté sur le carter. L'utilisation du carter pour installer le joint torique rectangulaire à la base du cylindre peut causer le roulement (la déformation) du joint torique pendant le montage. Un joint torique roulé peut créer un chemin de fuite au niveau de l'interface cylindre/carter.
REMARQUE
Les cylindres sont censés être neufs ou très peu utilisés. Mesurer les cylindres conformément au manuel d'entretien et vérifier l'ajustement des pistons en suivant les instructions contenues dans la fiche d'instructions du kit de pistons fourni. Si un ajustement correct ne peut pas être obtenu (ovalisation, conicité, etc.) pour les pistons standard fournis, des cylindres neufs doivent être achetés.
Montage final
| 1. | Installer le fusible principal. Voir le manuel d’entretien correspondant à la moto. | |
| 2. | Installer le réservoir de carburant selon les instructions du manuel d'entretien. | |
| AVERTISSEMENT Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) | ||
| 3. | Installer la selle selon les instructions du manuel d’entretien. | |
AVIS Il faut réétalonner l’ECM pour installer ce kit. Si le réétalonnage de l'ECM n'est pas effectué correctement, cela peut conduire à des dommages graves du moteur. (00399b) | ||
| 4. | Télécharger le nouvel étalonnage de l'ECM en utilisant le kit EFI Race Tuner et la boîte d'interface fournie avec le kit. Se reporter au catalogue Screamin' Eagle Pro ou contacter un concessionnaire Harley-Davidson. | |
| 5. | Démarrer et faire tourner le moteur. Répéter plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement. |
Fonctionnement
Se reporter à la section RÈGLES DE CONDUITE DE RODAGE dans le manuel du propriétaire, pour les instructions de rodage de la moto.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 1. Pièces de rechange : Kit de mise à niveau Stage 3 Screamin' Eagle Pro TC 110 (1 800 cm³)
Tableau 1. Tableau des pièces de rechange : Kit de mise à niveau Stage 3 Screamin' Eagle Pro TC 110 (1 800 cm³)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Piston (2) | Non vendu séparément | 5 | Joint, culasse (2) | 16801-07B | |
2 | Jeu de segments de piston (2) | 21951-11 | 6 | Joint torique, base de cylindre (2) | Non vendu séparément | |
3 | Axe de piston (2) | 22558-07 | 7 | Joint torique, goujon de carter | Non vendu séparément | |
4 | Anneau de retenue de l’axe du piston (4) | 22097-99 | Remarques : Le kit de piston (22502-07A) inclut les articles 1 à 4. Les articles 4, 5 et 6 sont également inclus dans le kit de joint de révision complète du moteur (17350-07B). Les articles 6 et 7 sont inclus dans le kit de joint (11907). | |||
Figure 2. Pièces de rechange : Kit de mise à niveau Stage 3 Screamin' Eagle Pro TC 110 (1 800 cm³)
Tableau 2. Pièces de rechange : Kit de mise à niveau Stage 3 Screamin' Eagle Pro TC 110 (1 800 cm³)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Joint, base de cache-culbuteur (2) | 16719-99A | 9 | Ensemble du reniflard (2) | 17025-03A | |
2 | Joint, dessus de cache-culbuteur (2) | 17386-99A | 10 | Ensemble de la chicane (2) | 26500002 | |
3 | Joint, couvercle de poussoir (2) | 18635-99B | 11 | Joint, admission d’injection électronique de carburant (2) (non illustré) | 26995-86B | |
4 | Joint torique, couvercle de tige de poussée intermédiaire (4) | 11132A | 12 | Ressort, diaphragme d’embrayage (non illustré) | 37951-98 | |
5 | Joint torique, couvercle de tige de poussée inférieure (4) | 11145A | 13 | Kit de tiges de poussée à ajustage parfait, + 0,76 mm (+ 0,030 po) | 18401-03 | |
6 | Joint torique, couvercle de tige de poussée supérieure (4) | 11293 | ||||
7 | Joint torique, support de culbuteur (2) | 11270 | ||||
8 | Boulon, 1/2-20 x 1-11/16 hexagonal avec produit anti-desserrage (4) | 4400 | Remarques : L'ensemble de reniflard (17025-03A) inclut les articles 8 à 10. Les articles 1 à 11 sont inclus dans le kit de joint de révision complète du moteur (17350-07B), figure 1. | |||
Figure 3. Pièces de rechange : Kit de mise à niveau Stage 3 Screamin' Eagle Pro TC 110 (1 800 cm³)
Tableau 3. Pièces de rechange : Kit de mise à niveau Stage 3 Screamin' Eagle Pro TC 110 (1 800 cm³)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Joint, couvercle de came | 25244-99A |
2 | Rondelle | 6294 |
3 | Kit de retenue de pignon d'entraînement de came (inclut 6294, vis et rondelle) | 25566-06 |
4 | Anneau de retenue | 11461 |
5 | Arbre à cames, avant, SE-259E | Non vendu séparément |
6 | Arbre à cames, arrière, SE-259E | Non vendu séparément |
7 | Roulement à aiguilles (2) (doit être acheté séparément si nécessaire) | 9215 |
8 | Joint torique, pompe à huile à la plaque de came | 11293 |
9 | Joint torique, plaque de came au carter moteur (2) | 11301 |
10 | Boîte d'interface, (VCI), Super Tuner (non illustrée) | 32109-08B |
Remarques : Les articles 1, 4, 8 et 9 sont inclus dans le kit de joint de révision complète du moteur (17350-07B). Les articles 5 et 6 sont disponibles dans le kit de came (25482-10). | ||