SCREAMIN' EAGLE PRO TC 1800 CM³ (110 IN³) STAGE 3-UPGRADE-SATZ
J050652011-05-16
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
27548-10A
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Zusätzlich benötigte Teile
Für diesen Satz ist der separate Kauf eines Screamin' Eagle Hochleistungs-Luftfiltersatzes erforderlich. Für verfügbare Sätze siehe den Screamin' Eagle Pro-Katalog.
Für diesen Satz ist auch der separate Kauf des Nockenantriebs-Halterungssatzes (25566-06) und des Nockenantriebs-Wartungsdichtungssatzes (17045-99D) erforderlich, die bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich sind.
Der separate Kauf eines Nockendistanzstücksatzes (25928-06) wird empfohlen. Dieser Satz enthält fünf verschiedene Distanzstücke zur ordnungsgemäßen Ausrichtung des Zahnrads.
Die entsprechenden Abschnitte zu benötigten Sonderwerkzeugen für den Einbau dieses Satzes sind dem Werkstatthandbuch zu entnehmen.
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist auch eine Neukalibrierung des ECM mit Hilfe des Race-Tuner-Satzes für elektronische Kraftstoffeinspritzung erforderlich. Siehe Screamin’ Eagle Pro-Katalog oder wenden Sie sich an einen Harley-Davidson-Händler.
Es empfiehlt sich, für Motoren ab Größe 1690 cm³ (103 in³) ein Druckentlastungssystem zu verwenden. Siehe Screamin' Eagle Pro-Katalog für entsprechende Baugruppen und Werkzeuge.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
HINWEIS
Dieser Satz ist nur für Hochleistungs- oder Motorsportanwendungen vorgesehen. Er ist an Fahrzeugen mit Schadstoffregelsystemen nicht zugelassen. Dieser Satz kann die beschränkte Fahrzeuggarantie einschränken oder ungültig machen. Die Leistung steigernde Motorteile sollten nur von erfahrenen Motorradfahrern genutzt werden.
AUSBAU
Für die Wartung vorbereiten
| 1. | Das Motorrad auf einer geeigneten Hebebühne platzieren. HINWEIS Wenn das Fahrzeug mit einem Harley-Davidson Smart-Sicherheitssystem ausgerüstet ist, ist in der Bedienungsanleitung nachzuschlagen, wie das System entschärft wird. | |
| 2. | Den Sitz nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch entfernen. | |
| WARNUNG Bei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a) | ||
| 3. | Den Kraftstofftank nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. | |
| 4. | Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. |
Ausbau der Motorkomponenten
- Die vorhandene Luftfilter-Baugruppe ausbauen. Siehe AUSBAU DES LUFTFILTERS im Werkstatthandbuch.
- Die vorhandene Auspuffanlage ausbauen. Siehe AUSBAU DER AUSPUFFANLAGE im Werkstatthandbuch.
- Den Zylinder und Zylinderkopf sowie die Baugruppe Nockenscheibe zerlegen. In den entsprechenden Teilen des Abschnitts MOTOR im Werkstatthandbuch nachschlagen.
- Die vorhandene Kupplungstellerfeder ausbauen Siehe AUSBAU DER KUPPLUNG im Werkstatthandbuch.
EINBAU
Einbau der Motor- und Kupplungsteile
- Siehe Abbildung 3. Die Nadellager (7) der Nockenwelle untersuchen und gegebenenfalls austauschen.
- Siehe Abbildung 1 bis Abbildung 3. Die Nocken auf der Nockenscheibe, die Leistungsventilfedern auf den Zylinderköpfen und den Zylinder und Zylinderkopf mit Teilen aus dem Satz zusammenbauen. In den entsprechenden Teilen des Abschnitts MOTOR im Werkstatthandbuch nachschlagen.
- Die Kupplungstellerfeder des Satzes einbauen. Siehe EINBAU DER KUPPLUNG im Werkstatthandbuch.
- Die Abgasanlage einbauen. Siehe EINBAU DER AUSPUFFANLAGE im Werkstatthandbuch.
- Die Luftfilterbaugruppe einbauen. Siehe EINBAU DES LUFTFILTERS im Werkstatthandbuch.
HINWEIS
Es ist zu beachten, dass die Zylinderaufnahmedichtung ein rechteckiger O-Ring ist, der am Zylindersockel sitzen muss, bevor der Zylinder am Kurbelgehäuse befestigt wird. Wird der rechteckige O-Ring mit dem Kurbelgehäuse am Sockel des Zylinders eingesetzt, kann sich dieser beim Zusammenbau rollen. Ein gerollter O-Ring erzeugt eine Leckstelle am Übergang zwischen Zylinder/Kurbelgehäuse.
HINWEIS
Es wird vorausgesetzt, dass die Zylinder neu sind oder eine sehr geringe Kilometerleistung haben. Die Zylinder gemäß den Angaben im Werkstatthandbuch vermessen und die Kolbenpassung gemäß den Angaben der mitgelieferten Kolbensatz-Einbauanleitung prüfen. Wenn die vorgeschriebene Passung bei den standardmäßig mitgelieferten Kolben nicht erzielt werden kann (Unrundheit, Verjüngung usw.), müssen neue Zylinder gekauft werden.
Endgültiger Zusammenbau
| 1. | Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell. | |
| 2. | Den Kraftstofftank gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch einbauen. | |
| WARNUNG Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) | ||
| 3. | Den Sitz nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch einbauen. | |
HINWEIS Beim Einbau dieses Satzes muss das ECM neu kalibriert werden. Wenn das ECM anschließend nicht korrekt kalibriert wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. (00399b) | ||
| 4. | Die neue ECM-Kalibrierung mit dem Race-Tuner-Satz für elektronische Kraftstoffeinspritzung und der im Satz enthaltenen Schnittstelle herunterladen. Siehe Screamin’ Eagle Pro-Katalog oder wenden Sie sich an einen Harley-Davidson-Händler. | |
| 5. | Den Motor anlassen und laufen lassen. Einige Male wiederholen, um eine korrekte Funktion zu gewährleisten. |
Betrieb
Siehe EINFAHRREGELN in der Betriebsanleitung für Anweisungen zum Einfahren des Motorrades.
ERSATZTEILE
Abbildung 1. Ersatzteile: Screamin' Eagle Pro TC 1800 cm³ (110 in³) Stage 3-Upgrade-Satz
Tabelle 1. Ersatzteiltabelle: Screamin' Eagle Pro TC 1800 cm³ (110 in³) Stage 3-Upgrade-Satz
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer | Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kolben (2) | Nicht einzeln erhältlich | 5 | Dichtung, Zylinderkopf (2) | 16801-07B | |
2 | Kolbenringsatz (2) | 21951-11 | 6 | O-Ring, Zylinderfuß (2) | Nicht einzeln erhältlich | |
3 | Kolbenbolzen (2) | 22558-07 | 7 | O-Ring, Kurbelwellengehäuse-Hülse | Nicht einzeln erhältlich | |
4 | Kolbenbolzensicherungsring (4) | 22097-99 | Bemerkungen: Kolbensatz (22502-07A), enthält Teile 1 bis 4. Teile 4, 5 und 6 sind auch im Dichtungssatz für die Motorinstandsetzung enthalten (17350-07B). Teile 6 und 7 sind im Dichtungssatz (11907) erhältlich. | |||
Abbildung 2. Ersatzteile: Screamin' Eagle Pro TC 1800 cm³ (110 in³) Stage 3-Upgrade-Satz
Tabelle 2. Ersatzteile: Screamin' Eagle Pro TC 1800 cm³ (110 in³) Stage 3-Upgrade-Satz
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer | Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dichtung, Kipphebeldeckel-Sockel (2) | 16719-99A | 9 | Kurbelgehäuseentlüftung (2) | 17025-03A | |
2 | Dichtung, Kipphebeldeckel-Oberteil (2) | 17386-99A | 10 | Leitblechbaugruppe (2) | 26500002 | |
3 | Dichtung, Stößeldeckel (2) | 18635-99B | 11 | Dichtung, EFI-Ansaugstutzen (2) (nicht abgebildet) | 26995-86B | |
4 | O-Ring, mittlere Stößelstangenführung (4) | 11132A | 12 | Feder, Kupplungsteller (nicht abgebildet) | 37951-98 | |
5 | O-Ring, untere Stößelstangenführung (4) | 11145A | 13 | Perfect Fit-Stößelstangen-Satz, (+0,030 in) | 18401-03 | |
6 | O-Ring, obere Stößelstangenführung (4) | 11293 | ||||
7 | O-Ring, Kipphebelhalter (2) | 11270 | ||||
8 | Sechskantschraube, 1/2-20 x 1-11/16, mit Sicherungsmittelbeschichtung (4) | 4400 | Bemerkungen: Kurbelgehäuseentlüftungsbaugruppe (17025-03A) enthält Teile 8 bis 10. Teile 1 bis 11 sind im Dichtungssatz für die Motorinstandsetzung enthalten (17350-07B), Abbildung 1. | |||
Abbildung 3. Ersatzteile: Screamin' Eagle Pro TC 1800 cm³ (110 in³) Stage 3-Upgrade-Satz
Tabelle 3. Ersatzteile: Screamin' Eagle Pro TC 1800 cm³ (110 in³) Stage 3-Upgrade-Satz
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Dichtung, Nockenwellendeckel | 25244-99A |
2 | Unterlegscheibe | 6294 |
3 | Nockenantrieb-Zahnradhalterungssatz (einschließlich 6294, Schrauben und Unterlegscheiben) | 25566-06 |
4 | Sicherungsring | 11461 |
5 | Nockenwelle, vorne, SE-259E | Nicht einzeln erhältlich |
6 | Nockenwelle, hinten, SE-259E | Nicht einzeln erhältlich |
7 | Nadellager (2) (falls erforderlich, muss einzeln erworben werden) | 9215 |
8 | O-Ring, Ölpumpe zur Nockenwellenstützplatte | 11293 |
9 | O-Ring, Nockenwellenstützplatte zum Kurbelgehäuse (2) | 11301 |
10 | Schnittstelle, (VCI), Super Tuner (nicht abgebildet) | 32109-08B |
Bemerkungen: Teile 1, 4, 8 und 9 sind im Dichtungssatz für die Motorinstandsetzung enthalten (17350-07B). Teile 5 und 6 sind mit dem Nockenwellensatz (25482-10) erhältlich. | ||