VARETA LCD DE TEMPERATURA/NÍVEL DE ÓLEO
J045692007-10-31
INFORMAÇÕES GERAIS
Número da peça
62955-06A
Modelos
Para informações sobre a adaptação aos modelos, por favor, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo, ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
Conteúdo do kit
Não existem peças de reposição disponíveis para a vareta LCD de temperatura/nível de óleo. Entretanto, uma bateria CR 2032 de reposição (peça N.o 66373-06) está disponível no seu distribuidor Harley-Davidson.
INSTALAÇÃO DA VARETA DE NÍVEL COM VISOR LCD
- Remova a vareta de nível equipamento original do bocal de abastecimento.
- Veja a Figura 3. Aplique um pouco de óleo no anel isolante de borracha (1) na nova vareta de nível LCD. Oriente a vareta de nível para que a janela do visor fique horizontal e seja legível da esquerda para a direita, com o logotipo Bar & Shield à esquerda (na direção da traseira do veículo). Empurre a vareta de nível em linha reta no bocal de abastecimento até que assente.
NOTA
Após a instalação, verifique se o assento é apropriado levantando com cuidado o corpo do visor da vareta de nível. A vareta de nível deverá estar travada no lugar.
USO E CUIDADOS COM A VARETA DE NÍVEL COM VISOR LCD
Remoção da vareta de nível
O conjunto da vareta de nível deve ser removido do bocal de abastecimento para adicionar óleo ou para consertar a bateria interna.
Exibição da temperatura e do nível do óleo
Veja a Figura 1. Aperte e solte o botão de borracha na face frontal para exibir a temperatura do óleo no tanque em graus Fahrenheit (°F), e o nível do óleo. O visor apagará automaticamente depois de dez segundos.
AVISO
Não encha demais com óleo. Isto pode levar a um derramamento do excesso de óleo no filtro de ar, causando danos e/ou mau funcionamento do equipamento. (00190b)
NOTA
O nível de óleo não pode ser medido com precisão com o motor frio.
O nível do óleo não pode ser medido com precisão com o motor ligado.
O nível de óleo é verificado com a motocicleta panada na posição vertical (não apoiada no cavalete lateral) nos modelos Softail anos 2000 a
2004 com a vareta de nível original. ISTO NÃO
OCORRE com a vareta de temperatura/nível do óleo LCD. Para TODOS os modelos Softail anos 2000 e posteriores, a inspeção do nível do óleo DEVE ser feita com a motocicleta APOIADA no CAVALETE LATERAL sobre um piso nivelado.
Para a inspeção do nível de óleo antes de dirigir:
Com a motocicleta APOIADA no cavalete lateral, em piso nivelado:
- O nível de óleo deve estar como indicado na seção Figura 1 , nos visores de 4 a 8 (barras mostrando nível de óleo, e a mensagem “COLD OIL” [óleo frio] seguido pela temperatura do óleo piscando) quando o motor estiver frio.
- Se o nível de óleo indicar, como mostrado no visor 9 (barras de nível animadas, seguido pela temperatura do óleo piscando), consulte a seção VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO FRIO no seu Manual do proprietário para o abastecimento correto de óleo com motor frio. NÃO adicione óleo para trazer o nível até a marca de cheio (FULL) na vareta de nível com o motor FRIO.
Para a inspeção do nível de óleo à temperatura operacional: Dirija a motocicleta até que o motor esteja na temperatura de operação normal.
Com a motocicleta apoiada na posição vertical (NÃO apoiada no
cavalete lateral), sobre um piso nivelado, deixe o motor funcionar em marcha lenta por um ou dois minutos.
Desligue o motor e, em seguida, apóie a motocicleta no cavalete lateral, sobre um piso nivelado.
- Bolhas no óleo podem causar leituras imprecisas. Espere dois minutos para o óleo se assentar e para qualquer bolha subir à superfície.
- Aperte e solte o botão de borracha na face dianteira da vareta LCD de temperatura/nível de óleo para exibir a temperatura e o nível do óleo no tanque de óleo. O nível do óleo deverá ser como mostrado em Figura 1 , visor 11, 12, 13 ou 14.
- Se o nível de óleo indicar conforme mostrado no visor 10, 15 ou 16, consulte a seção VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO QUENTE no seu Manual do proprietário para o procedimento correto de enchimento de óleo.
Mudança do modo do visor
O visor pode ser alterado para ser lido em graus Centígrados (°C) apertando e retendo o botão por aproximadamente cinco segundos, depois soltando o botão. A partir de então, apertar e soltar o botão fará com que a temperatura seja exibida em “°C”.
Volte para o visor em “°F” da mesma maneira.
Visor estendido de temperatura/nível
Pressione o botão duas vezes em seqüência rápida para o visor permanecer aceso por um período extenso. O visor apagará automaticamente após aproximadamente dois minutos. Para desligar manualmente o visor mais rapidamente, aperte o botão uma vez.
| 1 | Botão de borracha |
| 2 | Faixa adequada de nível de óleo, motor em temperatura operacional normal, veículo apoiado no cavalete, em piso nivelado |
| 3 | Exibido quando o nível de óleo estiver cheio demais, a temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F). |
| 4 | Exibido quando o nível de óleo estiver cheio, a temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F). |
| 5 | Exibido quando o nível de óleo estiver 0,24 L (0,25 qt) baixo, a temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F). |
| 6 | Exibido quando o nível de óleo estiver 0,47 L (0,5 qt) baixo, a temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F). |
| 7 | Exibido quando o nível de óleo estiver em 0,71 L (0,75 qt) baixo, a temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F). |
| 8 | Exibido quando o nível de óleo estiver em 0,95 L (1 qt) baixo, a temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F). |
| 9 | Exibido quando o nível de óleo estiver fora da faixa (baixo ou alto), a temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F). |
| 10 | Exibido quando o nível de óleo estiver cheio demais, a temperatura do óleo 70 °C (160 °F) ou acima. |
| 11 | Exibido quando o nível de óleo estiver cheio, a temperatura do óleo 70 °C (160 °F) ou acima. |
| 12 | Exibido quando o nível de óleo estiver 0,24 L (0,25 qt) baixo, a temperatura do óleo 70 °C (160 °F) ou acima. |
| 13 | Exibido quando o nível de óleo estiver 0,47 L (0,5 qt) baixo, a temperatura do óleo 70 °C (160 °F) ou acima. |
| 14 | Exibido quando o nível de óleo estiver 0,71 L (0,75 qt) baixo, a temperatura do óleo 70 °C (160 °F) ou acima. |
| 15 | Exibido quando o nível de óleo estiver 0,95 L (1 qt) baixo, a temperatura do óleo 70 °C (160 °F) ou acima. |
| 16 | Exibido quando o nível de óleo estiver fora da faixa (baixo ou alto), a temperatura do óleo 70 °C (160 °F) ou acima. |
Figura 1. Vareta LCD temperatura/nível de óleo
Exibição de erros
Um código de erro “888” aparecerá para indicar um fio desconectado ou partido.
Quando o nível de energia da bateria da vareta de nível ficar abaixo de 2,5 V a luz LED azul de fundo fica desativada, e o símbolo da bateria (veja a Figura 2 ) começará a piscar.
NOTA
A precisão do sensor de nível de óleo se reduz em temperaturas acima de 121 °C (250 °F) e podem ocorrer erros ou imprecisões na leitura do nível do óleo. Faça outra leitura quando a temperatura cair abaixo de 121 °C (250 °F).
Figura 2. Símbolo da bateria
Limpeza da micro-tela da vareta de nível
O sensor de nível de óleo da vareta exige que o óleo passe pela micro-tela para dentro da vareta de nível. Para reduzir os erros de medição, limpe periodicamente a micro-tela.
Substituição da bateria
O visor LCD de temperatura do óleo é energizado por uma bateria substituível de lítio CR 2032 de longa duração. Quando for necessário trocar a bateria, só se deve usar uma bateria CR 2032.
Uma bateria CR 2032 de substituição (peça N.o 66373-06) também está disponível no distribuidor Harley-Davidson.
NOTA
Estas baterias também estão amplamente disponíveis em lojas locais de baterias.
AVISO
Leia as seguintes instruções e certifique-se de entendê-las completamente antes de substituir a bateria. Se o procedimento estiver além de suas capacidades, ou caso não possua as ferramentas corretas, solicite a uma concessionária Harley-Davidson que efetue a substituição. A instalação incorreta poderia resultar em danos ao produto. (00419b)
NOTA
Ao separar o anel isolante de borracha (1) do anel plástico preto (5) no conjunto do corpo do visor (4), tome muito cuidado para não desconectar ou danificar a fiação interna.
- Veja a Figura 3. Puxe com cuidado o lábio (2) ao redor da borda do anel isolante de borracha para separar o anel isolante e a vareta de nível (3) do anel do corpo do visor.
- Enquanto toma muito cuidado para não danificar a fiação, separe com atenção os conjuntos do visor e da vareta de nível.
- Observe a orientação da bateria. Usando uma pinça de mecânico ou uma chave de fenda pequena, insira com cuidado a ferramenta debaixo da bateria (7), na área (8) oposta das lingüetas de retenção (9). Desloque a bateria para fora com cuidado. Descarte a bateria. Coloque a nova bateria sob as lingüetas retentoras conforme mostrado e empurre a bateria até ficar assentada.
- Alinhando a lingüeta (6) no anel do corpo do visor com a fenda na parte interna do anel isolante de borracha, monte as duas partes, tomando cuidado para não pressionar a fiação.
- Coloque a vareta de nível no bocal de abastecimento. Consulte a seção INSTALAÇÃO DA VARETA DE NÍVEL COM VISOR LCD.
- Verifique que esteja operando corretamente, apertando o botão de borracha na face frontal. Consulte a seção USO E CUIDADOS COM A VARETA DE NÍVEL COM VISOR LCD.
| 1 | Anel isolante de borracha |
| 2 | Lábio |
| 3 | Vareta de nível |
| 4 | Conjunto do corpo do visor |
| 5 | Anel |
| 6 | Lingüeta no anel do corpo do visor |
| 7 | Bateria de lítio CR2032 |
| 8 | Alavanque a bateria nesse ponto para liberá-la |
| 9 | Lingüeta (2) no retentor da bateria |
Figura 3. Substituição da bateria da vareta de nível
Natureza do visor de cristal líquido (LCD)
Devido à natureza de um LCD, a leitura não exibirá a temperatura de óleo corretamente quando o visor estiver exposto a temperaturas extremas causadas pela transferência de calor da caixa de transmissão ou do tanque de óleo.
Estes extremos podem ocorrer em trânsito pesado e/ou em desfiles, em combinação com uma temperatura ambiente alta (ar externo). Se esta situação ocorrer, NÃO fique preocupado. O LCD não será danificado e funcionará corretamente quando o LCD retornar à temperatura operacional normal.
Note também que depois de uma longa exposição direta ao sol, alguns ou todos os segmentos do LCD se tornarão visíveis, fazendo com que o LCD aparente estar com leitura errada, sem que o botão de borracha tenha sido apertado. Isto pode ser corrigido, fazendo-se uma sombra sobre o visor até que a temperatura da face esfrie o suficiente para proporcionar uma leitura correta.