JAUGE DE TEMPÉRATURE/NIVEAU D’HUILE LCD
J045692007-10-31
GÉNÉRALITÉS
Numéro de pièce
62955-06A
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
Contenu du kit
Aucune pièce détachée n’est disponible pour la jauge de température/niveau d’huile LCD. Cependant, une pile de rechange CR 2032 (numéro de pièce 66373-06) est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
INSTALLATION DE LA JAUGE D’AFFICHAGE À CRISTAUX LIQUIDES
- Retirer la jauge d’équipement d’origine (O.E.) du goulot de remplissage.
- Voir Figure 3. Enduire d’un peu d’huile l’œillet en caoutchouc (1) sur la nouvelle jauge d’affichage à cristaux liquides. Orienter la jauge de façon que la fenêtre d’affichage soit horizontale et lisible de gauche à droite, avec le logo Bar & Shield à gauche (vers l’arrière du véhicule). Insérer la jauge tout droit dans le goulot de remplissage jusqu’à ce qu’elle soit en place.
REMARQUE
Après l’installation, vérifier la mise en place en soulevant délicatement le boîtier d’affichage de jauge. La jauge doit être verrouillée en place.
UTILISATION ET ENTRETIEN DE LA JAUGE D’AFFICHAGE À CRISTAUX LIQUIDES
Dépose de la jauge
L’ensemble de jauge doit être retiré du goulot de remplissage pour ajouter de l’huile ou inspecter la pile intérieure.
Affichage de la température et du niveau d’huile
Voir Figure 1. Enfoncer et relâcher le bouton en caoutchouc sur la face avant pour afficher la température de l’huile dans le réservoir d’huile en degrés Fahrenheit (°F), et le niveau d’huile. L’affichage s’éteindra automatiquement au bout de dix secondes.
AVIS
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile. Cela risquerait de faire couler de l'huile dans le filtre à air, ce qui pourrait causer des dommages et/ou un dysfonctionnement de l'équipement. (00190b)
REMARQUE
Le niveau d’huile ne peut pas être mesuré avec précision sur un moteur froid.
Le niveau d’huile ne peut pas être mesuré avec précision pendant que le moteur tourne.
Le niveau d’huile sur les modèles Softail de 2000 à
2004 avec la jauge O.E. est vérifié avec la moto redressée (non inclinée sur la béquille latérale). CE N’EST PAS LE CAS avec la jauge de température/niveau d’huile LCD. Pour TOUS les modèles Softail de 2000 et plus récents, l’inspection du niveau d’huile DOIT se faire avec la moto INCLINÉE SUR la béquille latérale, sur un sol de niveau.
Pour l’inspection du niveau d’huile avant la
conduite :
Avec la moto REPOSANT sur la béquille latérale sur une surface de niveau,
- le niveau d’huile doit être celui indiqué dans la Figure 1 , écrans 4 à 8 (barres indiquant le niveau d’huile et message « COLD OIL » [huile froide], suivi de la température d’huile clignotante) lorsque le moteur est froid.
- Si le niveau d’huile est semblable à l’écran 9 (barres de niveau animées, suivi de la température d’huile clignotante), consulter VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE À FROID dans le Manuel du propriétaire pour le remplissage correct de l’huile dans un moteur froid. NE PAS AJOUTER D’HUILE pour que le niveau atteigne le repère de niveau plein (FULL) sur la jauge d’un moteur FROID.
Pour l’inspection du niveau d’huile à la température de
marche : Conduire la moto jusqu’à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement normale.
Avec la moto à la verticale (NON PAS inclinée sur la béquille
latérale), et sur une surface de niveau, laisser tourner le moteur au ralenti pendant une à deux minutes.
Arrêter le moteur, puis poser la moto sur la béquille latérale sur une surface de niveau.
- Des bulles dans l’huile peuvent causer des lectures inexactes. Attendre deux minutes pour que l’huile se stabilise et les bulles montent à la surface.
- Enfoncer et relâcher le bouton en caoutchouc sur la face avant de la jauge de température/niveau d’huile LCD pour afficher la température et le niveau de l’huile dans le réservoir d’huile. Le niveau d’huile doit être celui indiqué dans la Figure 1 , écran 11, 12, 13 ou 14.
- Si le niveau d’huile est semblable à l’écran 10, 15 ou 16, consulter VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE À CHAUD dans le Manuel du propriétaire pour la procédure correcte de remplissage de l’huile.
Changement du mode d’affichage
L’affichage peut être changé en degrés centigrades (°C) en maintenant enfoncé le bouton pendant cinq secondes environ, puis en le relâchant. Ensuite, lorsqu’on enfoncera et relâchera le bouton, l’affichage de la température sera en « °C ».
Retourner à l’affichage « °F » de la même façon.
Affichage de température/niveau prolongé
Appuyer deux fois rapidement sur le bouton pour que l’affichage reste pendant une période prolongée. L’affichage s’éteindra automatiquement au bout de deux minutes. Pour arrêter manuellement l’affichage plus rapidement, appuyer une fois sur le bouton.
| 1 | Bouton en caoutchouc |
| 2 | Plage de niveaux d’huile adéquats, moteur à la température normale de marche, véhicule appuyé sur sa béquille sur une surface de niveau |
| 3 | Affiché lorsque le niveau d’huile est excessif, avec la température de l’huile inférieure à 70 °C (160 °F). |
| 4 | Affiché lorsque le niveau d’huile est plein, avec la température de l’huile inférieure à 70 °C (160 °F). |
| 5 | Affiché lorsque le niveau d’huile est bas de 0,24 L (0,25 qt), avec la température de l’huile inférieure à 70 °C (160 °F). |
| 6 | Affiché lorsque le niveau d’huile est bas de 0,47 L (0,5 qt), avec la température de l’huile inférieure à 70 °C (160 °F). |
| 7 | Affiché lorsque le niveau d’huile est bas de 0,71 L (0,75 qt), avec la température de l’huile inférieure à 70 °C (160 °F). |
| 8 | Affiché lorsque le niveau d’huile est bas de 0,95 L (1 qt), avec la température de l’huile inférieure à 70 °C (160 °F). |
| 9 | Affiché lorsque le niveau d’huile est hors de plage (bas ou haut), avec la température de l’huile inférieure à 70 °C (160 °F). |
| 10 | Affiché lorsque le niveau d’huile est excessif, avec la température de l’huile à 70 °C (160 °F) ou plus. |
| 11 | Affiché lorsque le niveau d’huile est plein, avec la température de l’huile à 70 °C (160 °F) ou plus. |
| 12 | Affiché lorsque le niveau d’huile est bas de 0,24 L (0,25 qt), avec la température de l’huile à 70 °C (160 °F) ou plus. |
| 13 | Affiché lorsque le niveau d’huile est bas de 0,47 L (0,5 qt), avec la température de l’huile à 70 °C (160 °F) ou plus. |
| 14 | Affiché lorsque le niveau d’huile est bas de 0,71 L (0,75 qt), avec la température de l’huile à 70 °C (160 °F) ou plus. |
| 15 | Affiché lorsque le niveau d’huile est bas de 0,95 L (1 qt), avec la température de l’huile à 70 °C (160 °F) ou plus. |
| 16 | Affiché lorsque le niveau d’huile est hors de plage (bas ou haut), avec la température de l’huile à 70 °C (160 °F) ou plus. |
Figure 1. Jauge de température/niveau d’huile LCD
Erreurs d’affichage
Un code d’erreur « 888 » s’affiche pour indiquer un fil déconnecté ou cassé.
Lorsque le niveau de tension de la pile de la jauge tombe au-dessous de 2,5 V, l’éclairage de fond bleu à DÉL est mis hors service et le symbole de pile (voir Figure 2 ) commence à clignoter.
REMARQUE
La précision du capteur de niveau d’huile est réduite aux températures supérieures à 121 °C (250 °F) et des lectures erronées ou imprécises du niveau d’huile peuvent se produire. Faire une autre lecture lorsque la température tombe au-dessous de 121 °C (250 °F).
Figure 2. Symbole de pile
Nettoyage du micro-écran de jauge
Le capteur de niveau d’huile de la jauge nécessite que l’huile traverse le micro-écran dans la jauge. Pour réduire les erreurs de mesure, nettoyer régulièrement le micro-écran.
Remplacement de la pile
L’affichage de température d’huile à cristaux liquides est alimenté par une pile au lithium CR 2032 durable et remplaçable. Lorsqu’il faut remplacer la pile, seule une pile CR 2032 doit être utilisée.
Une pile de rechange CR 2032 (numéro de pièce 66373-06) est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
REMARQUE
Ces piles sont aussi généralement disponibles dans les magasins de piles locaux.
AVIS
Veiller à bien lire et comprendre les instructions suivantes avant de remplacer la pile. Si l'opérateur ne dispose pas des compétences ou des outils adéquats pour effectuer cette procédure, faire remplacer la batterie par un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte pourrait endommager ce produit. (00419b)
REMARQUE
Lors de la séparation de l’œillet en caoutchouc (1) et du collier en plastique noir (5) sur l’ensemble de boîtier d’affichage (4), faire très attention de ne pas déconnecter ou endommager les fils internes.
- Voir Figure 3. Détacher avec soin la lèvre (2) autour du bord de l’œillet en caoutchouc pour séparer l’œillet et la jauge (3) du collier du boîtier d’affichage.
- Tout en faisant très attention de ne pas exercer une contrainte sur le câblage, séparer délicatement les ensembles d’affichage et de jauge.
- Bien noter l’orientation de la pile. En utilisant une pointe de mécanicien ou un petit tournevis, insérer avec soin l’outil sous la pile (7) à l’endroit (8) opposé de la languette de retenue (9). Dégager délicatement la pile. Jeter la pile. Insérer la nouvelle pile sous les languettes de retenue comme indiqué et enfoncer la pile jusqu’à ce qu’elle soit en place.
- En alignant la languette (6) du collier de boîtier d’affichage avec l’encoche dans l’œillet en caoutchouc, assembler les deux pièces en faisant attention de ne pas pincer le câblage.
- Insérer la jauge dans le goulot de remplissage. Voir INSTALLATION DE LA JAUGE D’AFFICHAGE À CRISTAUX LIQUIDES
- Vérifier le bon fonctionnement en appuyant sur le bouton en caoutchouc de la face avant. Voir UTILISATION ET ENTRETIEN DE LA JAUGE D’AFFICHAGE À CRISTAUX LIQUIDES.
| 1 | Œillet en caoutchouc |
| 2 | Lèvre |
| 3 | Jauge de niveau d’huile |
| 4 | Ensemble de boîtier d’affichage |
| 5 | Collier |
| 6 | Languette du collier de boîtier d’affichage |
| 7 | Pile au lithium CR 2032 |
| 8 | Retirer la batterie de cet endroit. |
| 9 | Languette (2) sur la retenue de batterie |
Figure 3. Remplacement de la pile de jauge
Nature de l’affichage à cristaux liquides (LCD)
À cause de l’affichage à cristaux liquides, l’écran n’affiche pas correctement la température de l’huile lorsque le boîtier d’affichage est soumis aux températures extrêmes causées par la chaleur transmise du carter de transmission ou du réservoir d’huile.
Ces températures extrêmes peuvent se produire en cas de circulation dense et/ou de défilé lorsque la température ambiante (de l’air extérieur) est élevée. Si cette situation se produit, RESTER CALME. L’affichage à cristaux liquides ne sera pas endommagé et fonctionnera correctement lorsque sa température retournera à celle de la marche normale.
Bien noter aussi que, après une exposition prolongée à la lumière forte et directe du soleil, quelques-uns des éléments de cristaux liquides, ou tous ces éléments, pourraient devenir visibles, ce qui ferait croire à une mauvaise lecture de l’affichage à cristaux liquides sans que le bouton en caoutchouc ait été enfoncé. Ceci peut être résolu en mettant l’affichage à l’ombre jusqu’à ce que la température de la face baisse suffisamment pour permettre une lecture correcte.