EINBAU

WARNUNG
Nur Original-Reifenventile und Ventilkappen anbringen. Eine zu lange oder schwere Kombination aus Ventil und Ventilkappe kann gegen daneben liegende Teile schlagen, das Ventil beschädigen und dazu führen, dass der Reifen schnell Luft verliert. Eine plötzliche Entlüftung des Reifens kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00281a)

WARNUNG
Reifen, Schläuche, Felgenbänder oder Dichtungsränder, Reifenventile und Kappen auf das richtige Rad abstimmen. Kontakt mit einem Harley-Davidson-Händler aufnehmen. Durch falsch abgestimmte Teile kann der Reifen beschädigt werden, auf dem Rad rutschen oder versagen, wodurch Unfälle mit schweren oder tödlichen Verletzungen verursacht werden können. (00023c)

WARNUNG
Zum Einbau der Felgendichtung keine Schmiermittel verwenden. Schmiermittel können Felgenschlupf verursachen, dies kann zu schnellem Druckverlust im Reifen und damit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00612b)

WARNUNG
Neue Dichtung vor der Reifenmontage einbauen. Wenn das Motorrad gefahren wird, ohne dass die Dichtung angebracht ist, kann der Ventilschaft durchtrennt werden. Dies führt zu einer plötzlichen Entlüftung des Reifens und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00622b)
Abbildung 1. Kennzeichnung schlauchloser Speichenräder
Siehe
Abbildung 1.
Schlauchlose
Speichenfelgen sind durch das Wort „TUBELESS“ (Schlauchlos) gekennzeichnet, das auf der
Felgenaußenseite eingeätzt ist. Diese Felgen sind für das MTM-Profil gefertigt. Eine
typische Kennzeichnung wäre „TUBELESS 16M/CxMTM3,00 T DOT“.KEINE Felgendichtung und keinen schlauchlosen Reifen auf einer Speichenfelge einbauen, die nicht derartig gekennzeichnet ist.
KEINEN Schlauch in einen Reifen einbauen, der auf einer schlauchlosen Speichenfelge montiert ist.
KEINEN Reifen auf einer schlauchlosen Speichenfelge einbauen, auf der kein Felgenband und keine Felgendichtung montiert sind.
Bei Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann ein unerwarteter Druckverlust
entstehen, was zum Kontrollverlust über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen
Verletzungen führen kann.
HINWEIS
Auf schlauchlosen Speichenrädern erfordert ein beschädigter oder undichter Ventilschaft den Austausch der Felgendichtung.
Das Felgenband und die Felgendichtung müssen stets ersetzt werden, wenn der Reifen abgenommen wird.
Sicherstellen, dass keine Speichen durch die Nippel vorstehen. Ventilschaftöffnung im Felgenband mit der Ventilschaftöffnung in der Felge ausrichten.
Für den Einbau des Felgenbandes und der Felgendichtung an der Felge kein Schmiermittel verwenden. Für den Einbau des Reifens auf der Felge muss Schmiermittel verwendet werden.
Nur Original-Dichtungen für schlauchlose Felgen und Original-Ventilkappen einbauen.
Die Felge auf einen Reifenmontagebock legen, um das Felgenband einzusetzen und die Dichtung einzubauen.
1. | Siehe Abbildung 2. Ein neues Felgenband im Felgenbett einbauen. Sicherstellen, dass keine Speichen aus den Speichennippeln herausragen, und die Ventilschaftöffnung im Felgenband auf die Ventilschaftöffnung in der Felge ausrichten. | |
2. | Siehe Abbildung 3. Die neue Felgendichtung (1) einbauen; dazu den Ventilschaft (A) auf das Loch in der Radfelge (B) und im Felgenband (2) ausrichten. | |
3. | Den Ventilschaft durch das Felgenloch einsetzen und mit der Mutter (3) sichern. Auf ein Drehmoment von 1,4–1,7 N·m (12–15 in-lbs) anziehen. | |
4. | Den Reifen einbauen. | |
Abbildung 2. Einbau des Felgenbands, schlauchloses Speichenrad