1 | Dado cieco |
2 | Rondella a stella |
3 | Specchietto, sinistro |
1 | Dado cieco |
2 | Rondella a stella |
3 | Specchietto, destro |
1. | Vedere Figura 1. Rimuovere il dado cieco (1), la rondella a stella (2) e lo specchietto esistente (3) dal gruppo del comando manuale della frizione. Eliminare la rondella a stella e lo specchietto ma conservare il dado cieco. | |||||||||||
2. | Vedere Figura 3. Allentare il morsetto del perno a sfera (1) per rimuovere il gruppo dell’indicatore di direzione (2). Rimuovere il fermo (3), la rondella a stella (4) e lo specchietto esistente (5) dal gruppo del comando manuale del freno anteriore. Eliminare la rondella a stella e lo specchietto ma conservare le altre parti. |
Figura 3. Rimuovere lo specchietto destro (Dyna, FXSTD, FLSTF, VRSC) |
1 | Dado bloccante (2) |
2 | Rondella (2) |
3 | Specchietto, sinistro |
4 | Specchietto, destro |
1. | Vedere Figura 5. Installare lo stelo dello specchietto (1) attraverso il gruppo del comando manuale della frizione. | |||||||||||||||||||||||||
2. | Installare la rondella di serie (2) o la rondella piatta presa dal kit (3) sopra il gruppo del comando manuale della frizione (se necessario) per stabilizzare lo stelo dello specchietto. | |||||||||||||||||||||||||
3. | Fare scorrere il conduttore di alimentazione dello specchietto (grigio) attraverso il terminale ad anello della massa (5) (lato piatto rivolto verso l’alto). Installare il terminale ad anello sullo stelo dello specchietto. | |||||||||||||||||||||||||
4. | Fare scorrere il conduttore di alimentazione dello specchietto (grigio) attraverso la protezione del filo (6). Installare la protezione del filo sullo stelo dello specchietto. | |||||||||||||||||||||||||
5. | Installare la rondella piatta (3) presa dal kit sullo stelo dello specchietto. NOTA Accertarsi che il filo che esce dallo stelo dello specchietto sia collocato nell’apposita protezione, per evitare che venga schiacciato dalla bulloneria. | |||||||||||||||||||||||||
6. | Installare il dado cieco (4) sullo stelo dello specchietto (1). Serrare ad una coppia di 10,8–16,3 N·m (8–12 ft-lbs). Non serrare eccessivamente. | |||||||||||||||||||||||||
7. | Vedere Figura 6. Ripetere le operazioni dei punti da 1 a 6 per il gruppo del comando manuale del freno anteriore. |
Figura 5. Installare lo specchietto illuminato sinistro (tranne Sportster, FXSTS, FLSTS)
Figura 6. Installare lo specchietto illuminato destro (tranne Sportster, Dyna, FXSTD, FLSTF, FXSTS, FLSTS, VRSC) |
1 | Specchietto, destro |
2 | Rondella, piatta (di serie) |
3 | Rondella, piatta (dal kit) |
4 | Fermo |
5 | Morsetto del perno a sfera |
6 | Gruppo dell’indicatore di direzione |
7 | Terminale ad anello della massa |
8 | Protezione del filo |
1. | Vedere Figura 8. Installare lo stelo dello specchietto (1) attraverso il gruppo del comando manuale della frizione. | |
2. | Installare la rondella di serie (2) sul gruppo del comando manuale o utilizzare una rondella piatta (3) presa dal kit (se necessario) per stabilizzare lo stelo dello specchietto. | |
3. | Fare scorrere il conduttore di alimentazione dello specchietto (grigio) attraverso il terminale ad anello della massa (6) (lato piatto rivolto verso l’alto). Installare il terminale ad anello sullo stelo dello specchietto. | |
4. | Vedere Figura 8. Fare scorrere il conduttore di alimentazione dello specchietto attraverso la rondella piatta (3) presa dal kit, quindi installare la rondella sullo stelo dello specchietto. | |
5. | Fare scorrere l’alimentazione dello specchietto attraverso il dado bloccante (4) preso dal kit. Installare il dado bloccante sullo stelo dello specchietto (1). Serrare ad una coppia di 10,8–16,3 N·m (8–12 ft-lbs). Non serrare eccessivamente. | |
6. | Vedere Figura 8. Ripetere le operazioni dei punti da 1 a 5 per il gruppo del comando manuale del freno anteriore. |
1 | Specchietto, sinistro |
2 | Rondella (2) (di serie) |
3 | Rondella, piatta (2) (dal kit) |
4 | Dado bloccante (2) |
5 | Specchietto, destro |
6 | Terminale ad anello della massa |
1. | Vedere Figura 9. Installare lo stelo dello specchietto (1) attraverso il gruppo del comando manuale della frizione. | |||||||||||||
2. | Installare la rondella di serie (2) sul gruppo del comando manuale o utilizzare una rondella piatta (3) presa dal kit (se necessario) per stabilizzare lo stelo dello specchietto. | |||||||||||||
3. | Fare scorrere il conduttore di alimentazione dello specchietto (grigio) attraverso il terminale ad anello della massa (6) (lato piatto rivolto verso l’alto). Installare il terminale ad anello sullo stelo dello specchietto. | |||||||||||||
4. | Fare scorrere il conduttore di alimentazione dello specchietto attraverso la rondella piatta (3) presa dal kit. Installare la rondella sullo stelo dello specchietto. | |||||||||||||
5. | Fare scorrere il conduttore di alimentazione dello specchietto attraverso il dado bloccante (4) preso dal kit. Installare il dado bloccante sullo stelo dello specchietto (1). Serrare ad una coppia di 10,8–16,3 N·m (8–12 ft-lbs). Non serrare eccessivamente. | |||||||||||||
6. | Vedere Figura 9. Ripetere le operazioni dei punti da 1 a 5 per il gruppo del comando manuale del freno anteriore. |
Figura 9. Installare gli specchietti illuminati (Sportster) |
Modello | Connettore Multilock |
---|---|
Modelli Touring: | |
| a 6 vie |
| a 6 e 4 vie |
| a 6 vie |
| a 4 vie |
| a 6 vie |
| a 3 vie |
Tutti i modelli Softail | a 6 vie |
Modelli Dyna: | |
| a 6 vie |
| a 3 vie |
Tutti i modelli Sportster | a 6 vie |
Tutti i modelli VRSC | a 6 vie |
Indicatori di direzione di sinistra e di destra | |||
---|---|---|---|
Indicatore di direzione di destra | |||
Cavità | 1 | 2 | 3 |
Connettore a 6 vie | Nero | Marrone | Blu |
Cablaggio a Y | Nero | Rosso | Blu |
Indicatore di direzione di sinistra | |||
Cavità | 4 | 5 | 6 |
Connettore a 6 vie | Blu | Viola | Nero |
Cablaggio a Y | Blu | Rosso | Nero |
Indicatori di direzione di sinistra e di destra | |||
---|---|---|---|
Indicatore di direzione di destra | |||
Cavità | 1 | 2 | 3 |
Connettore a 6 vie | Nero | Blu/arancione | Blu |
Cablaggio a Y | Nero | Rosso | Blu |
Indicatore di direzione di sinistra | |||
Cavità | 4 | 5 | 6 |
Connettore a 6 vie | Blu | Blu/rosa | Nero |
Cablaggio a Y | Blu | Rosso | Nero |
Indicatori di direzione di sinistra e di destra | |||
---|---|---|---|
Indicatore di direzione di destra | |||
Cavità | 1 | 2 | 3 |
Connettore a 6 vie | Nero | Blu/arancione | Blu |
Cablaggio a Y | Nero | Rosso | Blu |
Indicatore di direzione di sinistra | |||
Cavità | 4 | 5 | 6 |
Connettore a 6 vie | Blu | Blu/rosa | Nero |
Cablaggio a Y | Blu | Rosso | Nero |
7. | Vedere Figura 26 e Tabella 2. Selezionare i connettori Multilock a 6 vie (12, 13) e i due gruppi cablaggio a Y (5). Allineare i due gruppi cablaggio a Y, facendo corrispondere le estremità del filo con terminale maschio a quelle con terminale femmina. | |||||||
8. | Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). | |||||||
9. | Vedere Figura 11. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. | |||||||
10. | Inserire il gruppo cablaggio a Y combinato tra i due connettori separati degli indicatori di direzione anteriori sul veicolo. |
Figura 11. Gruppo cablaggio a Y (Multilock a 6 vie) |
1. | Vedere il manuale di manutenzione. Togliere il faro anteriore. | |||||||||||
2. | Vedere Figura 12. Individuare e scollegare i connettori degli indicatori di direzione anteriori nel pannello sinistro. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. |
Figura 12. Connettori del lato sinistro | ||||||||||
3. | Montare un cablaggio a Y con i connettori a 4 vie. a. Vedere Figura 26 e Tabella 5. Selezionare la parte maschio Multilock a 4 vie (10), la parte femmina (11), il gruppo cablaggio a Y (5) e il ponticello (14). b. Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). c. Vedere Figura 16. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. Il ponticello collegherà i due connettori nella cavità 4. | |||||||||||
4. | Montare un cablaggio a Y con i connettori a 6 vie. a. Vedere Figura 26 e Tabella 5. Selezionare la parte maschio Multilock a 6 vie (12), la parte femmina (13), il gruppo cablaggio a Y (5) e il ponticello (14). b. Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). c. Vedere Figura 16. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. Il ponticello collegherà i due connettori nella cavità 4. | |||||||||||
5. | Installare i cablaggi a Y montati tra i due connettori scollegati degli indicatori di direzione anteriori. |
Connettori degli indicatori di direzione di sinistra e di destra | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Indicatore di direzione di destra | ||||||
Cavità | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Connettore a 6 vie del cablaggio principale | Nero | Blu/arancione | Blu | Blu/nero | ND | ND |
Connettore a 6 vie del cablaggio a Y | Nero | Rosso | Blu | Grigio | ND | ND |
Indicatore di direzione di sinistra | ||||||
Cavità | 1 | 2 | 3 | 4 | – | – |
Connettore a 4 vie del cablaggio principale | Nero | Blu/rosa | Blu | Blu/nero | – | – |
Connettore a 4 vie del cablaggio a Y | Nero | Rosso | Blu | Grigio | – | – |
1. | Rimuovere la carenatura esterna seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. | |
2. | Vedere Figura 13 e Tabella 1. Individuare e separare il connettore dell’indicatore di direzione anteriore all’interno della carenatura interna, attacco di sostegno della carenatura sinistra. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. | Figura 13. Connettore dell’indicatore di direzione anteriore (FLHT/C/U 2005 ed anni precedenti) |
3. | Vedere Figura 26 e Tabella 2. Selezionare i connettori Multilock a 6 vie (12, 13) e i due gruppi cablaggio a Y (5). Allineare i due gruppi cablaggio a Y, facendo corrispondere le estremità del filo con terminale maschio a quelle con terminale femmina. | |
4. | Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). | |
5. | Vedere Figura 11. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. | |
6. | Inserire il gruppo cablaggio a Y combinato tra i due connettori separati degli indicatori di direzione anteriori. |
1. | Rimuovere la carenatura esterna seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. | |||||||||||||||
2. | Vedere Figura 14 e Tabella 6. Individuare e separare i connettori degli indicatori di direzione anteriori all’interno della carenatura interna – attacco di sostegno della carenatura sinistra e destra. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. |
Figura 14. Connettori degli indicatori di direzione anteriori (illustrato FLTR) | ||||||||||||||
3. | Vedere Figura 26. Selezionare i giusti connettori (a 3 o a 4 vie) e i due gruppi cablaggio a Y (5). | |||||||||||||||
4. | Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). | |||||||||||||||
5. | Vedere Figura 15 e Figura 16. Installare i connettori corretti sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y. Vedere Tabella 6. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. | |||||||||||||||
6. | Vedere Figura 16. Per i modelli con connettori Multilock a 4 vie, installare le estremità del gruppo ponticello (2) ( Figura 26 , elemento 14) nelle cavità aperte nei connettori del cablaggio a Y. | |||||||||||||||
7. | Inserire i gruppi cablaggio a Y con i connettori tra i due connettori separati degli indicatori di direzione anteriori sul veicolo. |
Figura 15. Gruppo cablaggio a Y (Multilock a 3 vie)
Figura 16. Gruppo cablaggio a Y (Multilock a 4 vie) |
Indicatore di direzione di sinistra | Indicatore di direzione di destra |
---|---|
Da viola a rosso | Da marrone a rosso |
Da blu a blu | Da blu a blu |
Da nero a nero | Da nero a nero |
Da grigio/nero a grigio/nero Solo a 4 vie | Da grigio/nero a grigio/nero Solo a 4 vie |
1. | Vedere Figura 17 e Tabella 1. Individuare e separare il connettore dell’indicatore di direzione anteriore sotto il serbatoio del combustibile sul lato destro. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. | |
2. | Vedere Figura 26 e Tabella 2. Selezionare i connettori Multilock a 6 vie (12, 13) e i due gruppi cablaggio a Y (5). Allineare i due gruppi cablaggio a Y, facendo corrispondere le estremità del filo con terminale maschio a quelle con terminale femmina. | |
3. | Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). | |
4. | Vedere Figura 11. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Vedere Tabella 2 per i colori dei fili e le posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. | |
5. | Inserire il gruppo cablaggio a Y combinato tra i due connettori separati degli indicatori di direzione anteriori sul veicolo. | Figura 17. Connettore dell’indicatore di direzione anteriore dei modelli Softail |
1. | Vedere Figura 19 e Tabella 1. Individuare il connettore aperto sotto il serbatoio del combustibile sul lato destro. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. | |
2. | Vedere Figura 26 e Tabella 4. Selezionare i connettori Multilock a 6 vie (12, 13) e i due gruppi cablaggio a Y (5). Allineare i due gruppi cablaggio a Y, facendo corrispondere le estremità del filo con terminale maschio a quelle con terminale femmina. | |
3. | Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). | |
4. | Vedere Figura 11. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Vedere Tabella 4 per i colori dei fili e le posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. | |
5. | Inserire il connettore femmina del gruppo cablaggio a Y combinato nel connettore aperto sul veicolo. | |
6. | Fissare il connettore maschio del gruppo cablaggio a Y al cablaggio utilizzando una fascetta fermacavi (il connettore resta aperto). | Figura 19. Connettore aperto dei modelli Softail (FLSTF, FLSTFB 2011 ed anni successivi) |
1. | Vedere Figura 20 e Figura 21. Rimuovere il tappo dal lato destro del longherone superiore del telaio. Presso il circuito di manutenzione, rimuovere la fascetta fermacavi e spingere il cablaggio nel longherone superiore del telaio. Estrarre il connettore dell’indicatore di direzione anteriore dal foro sul lato destro del longherone. | |||||||||
2. | Separare i connettori degli indicatori di direzione anteriori. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. | |||||||||
3. | Vedere Figura 26 e Tabella 2. Selezionare i connettori Multilock a 6 vie (12, 13) e i due gruppi cablaggio a Y (5). Allineare i due gruppi cablaggio a Y, facendo corrispondere le estremità del filo con terminale maschio a quelle con terminale femmina. | |||||||||
4. | Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). | |||||||||
5. | Vedere Figura 11. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. | |||||||||
6. | Inserire il gruppo cablaggio a Y combinato tra i due connettori separati degli indicatori di direzione anteriori sul veicolo. |
Figura 20. Circuito di manutenzione dei modelli Dyna (2005 ed anni precedenti)
Figura 21. Longherone superiore del telaio dei modelli Dyna (2005 ed anni precedenti) |
1 | Longherone del telaio |
2 | Coperchio |
3 | Tappo |
1. | Vedere Figura 23. Individuare e separare il connettore dell’indicatore di direzione anteriore (Multilock a 6 vie) sotto il serbatoio del combustibile. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. |
Figura 23. Connettore dell’indicatore di direzione anteriore dei modelli Sportster | ||||
2. | Vedere Figura 26 e Tabella 2 o Tabella 3. Selezionare i connettori Multilock a 6 vie (12, 13) e i due gruppi cablaggio a Y (5). Allineare i due gruppi cablaggio a Y, facendo corrispondere le estremità del filo con terminale maschio a quelle con terminale femmina. | |||||
3. | Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). | |||||
4. | Vedere Figura 11. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. | |||||
5. | Inserire il gruppo cablaggio a Y combinato tra i due connettori separati degli indicatori di direzione anteriori sul veicolo. |
1. | Modelli VRSCR: Vedere Figura 24. Rimuovere il coperchio sinistro seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. Modelli VRSC 2003 ed anni precedenti: Vedere Figura 25. Rimuovere il quadro della strumentazione seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. Modelli VRSC 2004 ed anni successivi: Rimuovere il coperchio sinistro seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. | |||||
2. | Individuare e separare il connettore dell’indicatore di direzione anteriore (Multilock a 6 vie). Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. | |||||
3. | Vedere Figura 26 e Tabella 2. Selezionare i connettori Multilock a 6 vie (12, 13) e i due gruppi cablaggio a Y (5). Allineare i due gruppi cablaggio a Y, facendo corrispondere le estremità del filo con terminale maschio a quelle con terminale femmina. | |||||
4. | Rivestire i terminali sul cablaggio a Y con grasso dielettrico (18). | |||||
5. | Vedere Figura 11. Installare i connettori sulle estremità dei gruppi cablaggio a Y combinati. Prendere nota dei colori dei fili e delle posizioni delle cavità. Vedere CONNETTORI ELETTRICI MULTILOCK nel manuale di manutenzione. | |||||
6. | Inserire il gruppo cablaggio a Y combinato tra i due connettori separati degli indicatori di direzione anteriori sul veicolo. | Figura 24. Connettore dell’indicatore di direzione anteriore dei modelli V-Rod (2004 ed anni successivi)
Figura 25. Connettori dei comandi del manubrio dei modelli V-Rod (2003 ed anni precedenti) |
1. | Installare il serbatoio del combustibile seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. | |
AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) | ||
2. | Collegare entrambi i cavi della batteria, partendo da quello positivo. | |
AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
3. | Installare la sella seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. |
1. | Installare il serbatoio del combustibile seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. | |
2. | Installare la sella seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. | |
AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
3. | Installare il fusibile principale e il coperchio di sinistra seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. |
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
---|---|---|
1 | Specchietto illuminato, sinistro (con conduttore grigio), cromato | 92055-07 |
Specchietto illuminato, sinistro (con conduttore grigio), nero | 92138-08 | |
2 | Specchietto illuminato, destro (con conduttore grigio), cromato | 92056-07 |
Specchietto illuminato, destro (con conduttore grigio), nero | 92077-08 | |
3 | Terminale ad anello della massa (2) | Parte non venduta separatamente |
4 | Terminale femmina (6) | 72560-07 |
5 | Gruppo cablaggio a Y (2) (comprende portafusibili e fusibile) | 92060-07A |
Fusibile, 1 A in vetro (2) (non illustrato) | 56880-06 | |
Fusibile, 2 A a lamella (2) (non illustrato) | 54305-98 | |
6 | Tubo di protezione, nero (2) | Parte non venduta separatamente |
7 | Parte femmina, a 2 vie (2) | 73152-96BK |
8 | Parte maschio, a 3 vie (2) | 73103-96BK |
9 | Parte femmina, a 3 vie (2) | 73153-96BK |
10 | Parte maschio, a 4 vie (2) | 73104-96BK |
11 | Parte femmina, a 4 vie (2) | 73154-96BK |
12 | Parte maschio, a 6 vie | 73106-96BK |
13 | Parte femmina, a 6 vie | 73156-96BK |
14 | Gruppo ponticello (2) | 56913-06 |
15 | Protezione del filo (2) | 72561-07 |
16 | Rondella, piatta (4) | 6771A |
17 | Fascetta fermacavi (10) | 10006 |
18 | Grasso dielettrico, confezione da 4-6 grammi | Parte non venduta separatamente |
19 | Dado bloccante, inserto in nylon da 5/16-24 (2) – Solo modelli Sportster, FXSTS, FLSTS | 7727 |