CURSO DO PISTÃO SCREAMIN’EAGLE PRO COMPRESSÃO 12:1, FURO DE 4,060 POL. E 4,625 POL.
J051942010-05-28
GERAL
NOTA
Verifique sempre a folga entre o pistão e a válvula com comandos de válvulas não originais.
Todas as dimensões listadas nessas instruções estão em polegadas.
As aplicações com pistão de alta compressão exigem a instalação de um alívio de compressão apropriado nos cabeçotes dos cilindros.
Os pistões nesse kit têm niquelagem sem elétrodos nos furos do pino do pistão e exigem somente o uso de um pino não galvanizado (22310-10).
Kits n.º
21900001, 21900002
Tabela 1. Kits
Kit | Aplicação |
|---|---|
21900001 | Padrão, 4,060 pol. (dianteira e traseira) |
21900002 | +0,010 pol. (dianteira e traseira) |
Modelos
Esses kits se adaptam aos modelos Harley-Davidson Twin Cam equipados com os seguintes itens:
- Screamin' Eagle Pro® MVA, 110+, ou cabeçotes do cilindro de performance ACR.
- Cilindros Bigger Bore Screamin' Eagle Pro 4,060 pol.
- Volante Screamin’ Eagle Pro com curso de 4-5/8 pol.
- Os jatos de refrigeração do pistão inferior ScreamIn’ Eagle são necessários com pistões (22315-06A)
NOTA
Esta peça de desempenho relacionada ao motor destina-se a aplicações de alto desempenho ou de competição, sendo ilegal para venda ou uso em veículos a motor com controle de poluição. Este kit pode reduzir ou invalidar a garantia limitada do veículo. As peças de desempenho relacionadas ao motor destinam-se somente a motociclistas experientes.
Devido à taxa de compressão deste kit, é recomendado um combustível que atenda ou exceda os índices mínimos de octanagem listados em Tabela 2.
Tabela 2. Índices mínimos de octanagem
Especificações | Classificação |
|---|---|
Octanagem da bomba (R+M)/2 | 98 |
Octanagem do motor (MON) | 94 |
Peças adicionais necessárias
AVISO
O ECM deve ser recalibrado ao instalar este kit. A falha em recalibrar o ECM apropriadamente poderá resultar em dano severo ao motor. (00399b)
NOTA
É necessária a recalibragem do ECM, que pode ser efetuada com o kit Race Tuner Screamin’ Eagle. Consulte o catálogo ou entre em contato com uma concessionária Harley-Davidson.
A reinjeção e/ou nova sincronização do motor podem ser necessárias para obter todo o potencial deste produto de desempenho.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em um concessionário Harley-Davidson.
INSTALAÇÃO
ATENÇÃOPara impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, desconecte os cabos da bateria (primeiro o negativo (-)) antes de continuar. (00307a)
ATENÇÃODesconecte o cabo negativo (-) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00049a)
| 1. | Consulte o Manual de serviço e siga as instruções fornecidas para remover o assento e desconectar os cabos da bateria, primeiro o cabo negativo. | |||||
| ATENÇÃO Ao fazer manutenção no sistema de combustível, não fume e não permita a presença de faíscas ou chama exposta nas proximidades. A gasolina é extremamente inflamável e altamente explosiva, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00330a) | ||||||
| 2. | Consulte MOTOR: REMOÇÃO DA MOTOCICLETA PARA SERVIÇO e REVISÃO DA EXTREMIDADE SUPERIOR, DESMONTAGEM do Manual de serviço para obter os procedimentos de remoção do cabeçote do cilindro, do cilindro e do pistão. | |||||
| 3. | Siga os procedimentos na seção MOTOR: SERVIÇO E REPARO DO SUBCONJUNTO, EXTREMIDADE SUPERIOR/CILINDRO/BIELA SUPERIOR do Manual de serviço para a inspeção das peças. | |||||
| 4. | Veja MOTOR: SERVIÇO E REPAROS NO SUBCONJUNTO, CILINDRO do Manual de serviço para obter as instruções de retífica e brunimento. NOTA Instale o anel superior (barril) e o segundo anel (cônico Napier) com a marca “N” voltada para cima. Os trilhos dos anéis de óleo podem ser instalados com qualquer lado para cima. As gaxetas da base do cilindro de 10,312 cm (4,060 pol.) e as gaxetas do cabeçote do cilindro incluídas no kit eliminam a necessidade de anéis de vedação “o-ring” (11273). Não use anéis de vedação “o-ring” em pinos de encaixe do cilindro ou em bicos do cilindro. Ao instalar a nova gaxeta da base, instale-a com o lado com o ressalto para baixo e o lado côncavo para cima. NOTA A verificação do encaixe pistão-cilindro neste local conforme a tabela 2 é para referência e não especifica a folga de operação real. | 
Figura 1. Medidas do pistão | ||||
| 5. | Veja Figura 1. Meça a largura do pistão (1), 90 graus horizontalmente de ambos os lados do furo do pino do pistão e a 1,275 pol. abaixo da superfície da plataforma (parte superior) do pistão (2). Veja Tabela 3 para o ajuste do pistão para o cilindro neste local. | |||||
| 6. | Os pistões neste kit são específicos para a dianteira e traseira. Instale o pistão marcado como “FRONT” (dianteiro) no cilindro dianteiro com a seta virada para a dianteira do motor. Instale o pistão marcado como “REAR” (traseiro) no cilindro traseiro com a seta virada para a dianteira do motor. | |||||
| 7. | Consulte MOTOR: REVISÃO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR, MONTAGEM na seção do Manual de serviço para obter os procedimentos de instalação do pistão, do cilindro e do cabeçote do cilindro. |
Tabela 3. Especificações
Pistão: | Distância mínima (pol.) |
|---|---|
Ajuste do pistão para o cilindro (com folga) | 0,0026 a 0,0036 |
Ajuste do pino do pistão (com folga) | 0,0003 a 0,0008 |
Lacuna das extremidades do anel superior Lacuna das extremidades do segundo anel Lacuna da galeria do anel raspador de óleo | 0,012 a 0,020 0,016 a 0,024 0,008 a 0,0028 |
Folga longitudinal do anel superior Folga longitudinal do segundo anel Folga longitudinal do anel raspador de óleo | 0,0010 a 0,0022 0,0010 a 0,0022 0,0003 a 0,0072 |
Tabela 4. Limites de desgaste de serviço
Ajuste do pistão para o cilindro (com folga) | Limite de desgaste (pol.) |
|---|---|
Ajuste no cilindro (com folga) | 0,0061 |
Ajuste do pino do pistão (com folga) | 0,0011 |
Lacuna das extremidades do anel superior Lacuna das extremidades do segundo anel Lacuna da galeria do anel raspador de óleo | 0,030 0,034 0,038 |
Folga longitudinal do anel superior Folga longitudinal do segundo anel Folga longitudinal do anel raspador de óleo | 0,0030 0,0030 0,0079 |
Instalação do anel de retenção do pino do pistão
NOTA
A folga do anel de retenção deve estar na posição 12:00 ou 6:00 quando instalado.
| 8. | Veja Figura 2. Introduza a extremidade aberta do anel de retenção (1) no entalhe (3) da ranhura (2) ao redor do ressalto do pino do pistão para que a abertura fique na posição 12:00 ou 6:00 h quando instalado. | 
Figura 2. Anel de retenção e pistão 
Figura 3. Instalação do anel de retenção | ||||||||||
| 9. | Veja Figura 3. Posicione seu polegar (1) como mostrado e pressione com firmeza até que aproximadamente 85% do anel de retenção (2) fique assentado na ranhura. | |||||||||||
| 10. | Tome cuidado para não arranhar ou danificar o pistão, use uma com chave de fenda lâmina pequena para calçar o anel de retenção no restante da ranhura. Repita o procedimento para os anéis de retenção restantes. NOTA Certifique-se de que o anel de retenção do pistão fique totalmente assentado, caso contrário OCORRERÃO DANOS NO MOTOR. | |||||||||||
| 11. | Consulte MOTOR: na seção MONTAGEM DA MOTOCICLETA APÓS REMOÇÃO PARA SERVIÇO do Manual de serviço para obter os procedimentos de montagem final. |
NOTA
Sempre siga o procedimento de amaciamento descrito no Manual do proprietário correto depois de recondicionar um motor.
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 4. Peças de reposição: Pistões Screamin’ Eagle Pro Compressão 12:1, furo de 4,060 pol. curso de 4,625 pol.
Tabela 5. Tabela de peças de reposição: Kits de pistões dianteiro e traseiro
Kit | Item | Descrição (quantidade) | Número de peça |
|---|---|---|---|
Kit 21900001 Kit de pistões (Padrão) | 1 | Pistão (dianteiro, padrão) | Não se vende separadamente |
2 | Pistão (traseiro, padrão) | Não se vende separadamente | |
3 |
| 22526-10 | |
4 |
| 22310-10 | |
5 |
| 22097-99 | |
Kit 21900002 Kit de pistões (+0.010) | 1 | Pistão (dianteiro, +0,010 pol.) | Não se vende separadamente |
2 | Pistão (traseiro, +0,010 pol.) | Não se vende separadamente | |
3 |
| 22529-10 | |
4 |
| 22310-10 | |
5 |
| 22097-99 |