KIT DA PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO E LUZ DO FREIO/TRASEIRA/DOS PISCAS XL
J048112015-04-14
GERAL
Kit número
73279-10
Modelos
Para informações sobre os modelos correspondentes, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
Peças adicionais necessárias
Este kit é necessário para se completar a instalação dos kits de alforje em alguns modelos específicos de motocicletas. Veja o catálogo de peças e acessórios de varejo, ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em Inglês) para kits de alforjes disponíveis, informações sobre os modelos correspondentes e peças adicionais necessárias.
Ferramentas e suprimentos necessários
A ajuda de um assistente será necessária para alguns procedimentos de remoção e instalação.
Um extrator de terminais (Snap-On® TT600-3 ou equivalente) ajudará na instalação desse kit.
É necessário Loctite® 271 Threadlocker and Sealant - Vermelho (H-D peça n.º 99671-97) para a instalação apropriada deste kit.
Lubrificante para contatos elétricos (H-D peça N.o 99861-02) ou equivalente será necessário para a instalação apropriada deste kit.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta Folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. É necessário um Manual de serviço para este ano/modelo de motocicleta para esta instalação, estando este disponível nos concessionários Harley-Davidson.
INSTALAÇÃO
Preparação
| 1. | Posicione o veículo sobre um elevador de motocicleta debaixo do quadro para que o veículo fique em posição vertical e nivelado. | |
| ATENÇÃO Para impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, remova o fusível principal antes de continuar. (00251b) | ||
| 2. | Consulte o Manual de serviço e siga as instruções fornecidas para a remoção do fusível principal. | |
| 3. | Siga as instruções do Manual de serviço para remover o assento. | |
| 4. | Levante a traseira do veículo para aliviar a carga sobre os amortecedores. | |
| 5. | Siga as instruções do Manual de serviço para remover somente os prendedores da extremidade inferior do amortecedor em cada lado do veículo. Guarde os prendedores para montagem posterior. NOTA A remoção do prendedor da extremidade superior do amortecedor pode ser necessária para a instalação de alforjes específicos. Veja as instruções encontradas nos alforjes para obter informações adicionais. | |
| 6. | Levante a traseira do veículo um pouco mais para ter acesso à parte inferior do pára-lama traseiro. |
Desligamento elétrico
- Desencaixe o ECM do suporte elétrico de acordo com as instruções do Manual de serviço com a seguinte exceção:
- O desligamento do conector do chicote de fios do ECM [78B] do ECM não é necessário. Os conectores elétricos são identificados no Manual de serviço pelo número e letra entre parênteses. Coloque suavemente o ECM do lado esquerdo para expor os conectores de quatro pinos da luz do freio/luz traseira/pisca (STT) [18] e [19] e do conector de dois pinos da iluminação da placa de licença do veículo [40] na parte inferior.
- Identifique e etiquete claramente os chicotes de fios do STT dos lados esquerdo e direito no lado do veículo das conexões do chicote de fios.
- Remova os fios e os terminais fêmea dos conectores fêmea do STT [18B] e [19B]. Remova os fios e os terminais fêmea do conector fêmea da iluminação da placa de identificação [40B]. Coloque os conectores fêmea de lado para instalação posterior.
NOTA
Anote as cores dos fios e os locais das cavidades antes de remover os terminais dos conectores fêmea no lado da lâmpada das conexões do chicote de fios.
Remoção do pára-lama traseiro, da lâmpada e do suporte da placa de identificação.
NOTA
O bloco de montagem do refletor é mantido no pára-lama com fita adesiva dupla-face. Tome cuidado durante a remoção para evitar arranhar a pintura.
- Remova o refletor traseiro e o bloco de montagem do lado de baixo do pára-lama traseiro. Remova todo resíduo de adesivo do lado de baixo do pára-lama.
- Remova a placa de identificação do veículo (se instalada). Guarde a placa e as ferragens.
- Veja o Manual de serviço e siga as instruções fornecidas para remover e desmontar o pára-lama traseiro e o suporte da placa de identificação com as seguintes exceções:
- O pára-lama não será removido completamente do veículo.
- Não é necessário elevar nem remover a roda traseira.
- Não é necessário remover o suporte do ECM nem a extensão do pára-lama traseiro. A coluna do assento não deve ser removida, apenas afrouxada.
- Peça a um ajudante para levantar ou abaixar o pára-lama para permitir o acesso aos dois rebites traseiros do lado esquerdo do veículo. Perfure os rebites somente do lado esquerdo para remover o conjunto da montagem do suporte da placa de identificação do veículo.
- Remova a iluminação da placa de identificação do conjunto da montagem do suporte da placa de identificação. Guarde a iluminação. A montagem do suporte e os parafusos podem ser descartados.
NOTA
Anote a localização e a orientação das ferragens de montagem do pára-lama traseiro e guarde-as para a montagem posterior.
NOTA
Tome cuidado ao desencaixar o chicote de fios da iluminação da placa de identificação da montagem do suporte da placa de identificação do veículo e do pára-lama.
Conjunto do suporte da licença
- Veja Figura 5. Pegue o novo suporte da placa de identificação (5), a tampa da iluminação (6), o espaçador (8) e dois parafusos M4 (7) do kit, e a iluminação da placa de identificação (A):
- Removida do suporte da placa de equipamento original somente em modelos para os EUA.
- Vendida separadamente em todos os outros modelos.
| 7. | Veja Figura 1. Monte a iluminação (1), o espaçador (2) e a tampa (3) no suporte da placa de identificação (5) na seqüência mostrada e aperte os parafusos (4) com firmeza. | |
| 8. | Pegue o conjunto soldado de reposicionamento do STT (6), dois parafusos (7) e duas arruelas lisas (8) do kit. | |
| 9. | Aplique algumas gotas de Loctite 271 – vermelho nas roscas limpas do parafuso. Monte o suporte da placa de licença do veículo no conjunto soldado conforme mostrado e aperte os parafusos com torque de 13,6 N·m (120 in-lbs). NOTA Se você usar uma ferramenta metálica para instalar as porcas pretas, proteja o acabamento com um pano ou um papel para evitar danos. | |
| 10. | Instale, sem apertar, as porcas com pintura preta (9) nos prisioneiros rosqueados em cada lado do conjunto soldado de reposicionamento do STT. | |
| 11. | Pegue o refletor traseiro (10) do kit. | |
| 12. | Limpe a área de montagem dos refletores do suporte da placa de identificação com uma mistura de 50 a 70% de álcool isopropílico e 30 a 50% de água destilada. Deixe secar completamente. NOTA Para obter uma boa aderência do refletor no suporte, a temperatura ambiente deve ser de pelo menos 16 °C (60 °F). | |
| 13. | Remova o verso adesivo do refletor. Posicione cuidadosamente o refletor, centrando-o horizontal e verticalmente na área de suporte do refletor e pressione com firmeza no lugar. Mantenha o refletor na posição com uma pressão firme por aproximadamente um minuto. |
NOTA
Aguarde PELO MENOS 24 horas após o aplique do refletor antes de expor a área à lavagem vigorosa, fortes jatos d’água ou condições meteorológicas rigorosas.
A força de adesão aumentará até o seu máximo após cerca de 72 horas em temperatura ambiente normal.
| 1 | Iluminação da placa de licença do veículo |
| 2 | Espaçador |
| 3 | Tampa da lâmpada |
| 4 | Parafuso de cabeça abaulada (2) |
| 5 | Suporte da placa de licença do veículo |
| 6 | Conjunto soldado de reposicionamento do STT |
| 7 | Parafuso hexagonal (2) |
| 8 | Arruela lisa (2) |
| 9 | Porca com pintura preta (2) |
| 10 | Refletor traseiro |
| 11 | Furo retangular do suporte da placa de identificação |
Figura 1. Instalação da iluminação da placa de identificação.
Fiação da lâmpada traseira
| 1. | Remova as lâmpadas do STT das tampas do suporte do pára-lama traseiro de acordo com as instruções do Manual de serviço. NOTA Se necessário, aplique uma leve camada de sabão líquido, limpador de vidros ou lubrificante de uso geral nas extremidades dos fios da iluminação da placa de identificação e no conduíte. Se necessário, use uma guia ou um arame para guiar os fios através do tubo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | Veja Figura 1. Passe o conduíte da fiação da iluminação da placa de identificação através do furo quadrado (11) do lado esquerdo do suporte da placa de identificação. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Veja Figura 5. Guie o fio e o conduíte no furo (C) do tubo do conjunto soldado de reposicionamento do STT (1) e pressione os fios após a junta “Y” (D) do lado esquerdo do tubo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | Pegue três fios com terminação novos, um preto (12), um violeta (11) e um azul (10) do kit. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | Passe a extremidade sem terminação de um fio no prisioneiro rosqueado do lado esquerdo (E) no conjunto soldado de reposicionamento do STT. Guie o fio no tubo e pressione os fios além da junta “Y”. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | Passe a extremidade sem terminação do segundo fio no prisioneiro rosqueado, ajudando na parte interna da curva. Guie ambos os fios e o conduíte do fio da iluminação da placa de identificação no tubo até que o segundo fio passe da junta “Y”. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | Passe a extremidade sem terminação do terceiro fio no prisioneiro rosqueado, ajudando na parte interna da curva. Guie todos os fios e o conduíte no tubo até que a ponta do primeiro fio saia através da abertura dianteira esquerda (F) do tubo. Continue a puxar e a empurrar os fios até que as extremidades dos fios com isolamento fiquem expostas. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | Puxe o conduíte do fio da iluminação da placa de identificação através do tubo até que a folga seja compensada no suporte da placa de identificação. Puxe uma pequena quantidade de fio para trás como folga de alívio. Use uma abraçadeira (não fornecida) para unir o conduíte do fio da iluminação da placa de identificação ao conjunto soldado de reposicionamento do STT perto do furo (C). | 
Figura 2. Lâmpada do freio/traseira/dos piscas (mostrado lado direito) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | Veja Figura 2. Insira a lâmina de uma chave de fenda pequena na ranhura na parte inferior da lente (2) do lado esquerdo da lâmpada do STT e gire para desencaixar a lente da estrutura (1). Pressione a lâmpada (3) para dentro e gire no sentido anti-horário para remover. Separe a lente e a lâmpada para instalação posterior. NOTA Anote a localização das cavidades e a cor de cada fio do soquete da lâmpada do refletor (6) antes da remoção. O fio violeta (11) deverá ficar o mais perto possível da lingüeta de localização no soquete da lâmpada. Os novos fios do kit deverão ser instalados nas mesmas cavidades. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | Anote a localização e a cor dos dois fios do soquete da lâmpada do refletor (6). Deslize o soquete da lâmpada e a mola (7) do refletor (5). Remova os fios e os terminais de botão do soquete da lâmpada. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | Insira um extrator em “L” ou uma chave hexagonal de 3 mm (7/64 in) na cavidade do soquete da lâmpada, enganchando-o no furo (17). Puxe o refletor para fora da estrutura da lâmpada. Separe a gaxeta (4) de borracha do refletor ou da estrutura. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | Remova o terminal terra e o fio preto (10) da parte traseira do refletor. Passe a tubulação de proteção (13) com todos os três fios pelo furo não rosqueado (8) na estrutura da lâmpada e descarte-a. NOTA Certifique-se de que a tampa com rebaixo, a arruela de pressão e a contraporca tenham sido instaladas com a orientação exata e na sequência mostrada antes de passar a fiação através da estrutura da luz do freio/traseira/dos piscas. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | Coloque uma arruela de pressão (15) no prisioneiro rosqueado do lado esquerdo, contra a contraporca (16) já instalada no conjunto soldado de reposicionamento do STT. Coloque uma tampa preta com rebaixo (14), na orientação mostrada, no prisioneiro. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | Insira os fios do prisioneiro rosqueado do lado esquerdo no conjunto soldado de reposicionamento do STT através do furo rosqueado (9) na estrutura da lâmpada (1) e no centro da gaxeta de borracha (4). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | Atarraxe a estrutura da lâmpada sobre o prisioneiro. Tenha cuidado para que os fios não fiquem torcidos ou danificados à medida que o pino do conjunto soldado e a lâmpada forem montados. Alinhe a tampa com rebaixo sobre os furos e o rebaixo na estrutura da lâmpada. A arruela de pressão se ajusta na parte interna do furo da tampa com recesso. Alinhe a estrutura da lâmpada de modo que a lente fique apontada para trás e paralela ao chão. Enquanto mantém a estrutura posicionada, aperte com a mão a contraporca contra a arruela de pressão. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | Insira o terminal do novo fio preto (10) na cavidade na traseira do refletor (5) até que encaixe no lugar. Insira o fio azul (12) e o fio violeta (11) através do centro do refletor (5) e da mola (7), e insira os terminais de botão nas ranhuras e cavidades corretas no soquete da lâmpada do refletor (6). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | Monte a lâmpada como segue: a. Insira a mola e o soquete da lâmpada novamente no refletor, alinhando a lingüeta no soquete com a ranhura no refletor. b. Assente o conjunto do refletor na gaxeta de borracha, alinhando a lingueta no refletor com a ranhura na gaxeta. c. Instale o conjunto do refletor, alinhando a lingueta no refletor com a ranhura dentro da lâmpada e deixando cerca de 50–100 mm (1–2 in) de fio dentro da estrutura da lâmpada Puxe com cuidado os fios individuais na abertura dianteira do conjunto soldado do STT para remover o excesso de fio da parte interna do tubo. d. Usando o polegar das duas mãos, aplique uma pressão uniforme ao redor da borda externa do conjunto do refletor até que assente completamente. e. Aplique livremente lubrificante de contato elétrico (peça H-D N.o 99861-02) ou equivalente nos contatos do soquete do refletor e na base da lâmpada. Pressione a lâmpada e gire-a no sentido horário para instalar. f. Instale as lentes na estrutura da lâmpada e pressione os polegares com cuidado até encaixar no lugar. Gire a lente até a posição da ranhura na parte inferior da lâmpada. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | Veja Figura 5. Pegue a tubulação de proteção (14) do kit e corte-a em dois pedaços com o mesmo comprimento. NOTA Se necessário, aplique uma leve camada de sabão líquido, limpador de vidros ou lubrificante de uso geral na parte interna e externa da tubulação de proteção. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | Deslize um pedaço de tubulação de proteção sobre os três fios da lâmpada do STT e na abertura dianteira (F) do conjunto soldado de reposicionamento do STT em cada lado. Continue deslizando a tubulação sobre os fios até que alcance pelo menos a junta em Y ou, preferivelmente, a estrutura do STT da lâmpada. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | Repita os passos de 4 a 19 para a lâmpada do STT do lado direito. |
Instalação do pára-lama traseiro, da lâmpada e do suporte da placa de identificação
| 1. | Veja o suplemento superior Figura 5. Pegue o suporte de montagem do refletor do lado esquerdo (22) e os rebites com cabeça explosiva (23) do kit. Posicione o suporte na parte interior esquerda do pára-lama, alinhando os furos de montagem com os furos no pára-lama dos rebites perfurados. Veja o suporte similar para o lado direito. | |||||||||||||||||
| 2. | Instale o suporte no pára-lama, inserindo os rebites com cabeça explosiva do lado de fora do pára-lama. | |||||||||||||||||
| 3. | Somente para modelos para os EUA: Para obter uma boa aderência do refletor no suporte, a temperatura ambiente deve ser de pelo menos 16 °C (60 °F). a. Pegue o refletor traseiro (L), adquirido separadamente. b. Limpe a área de montagem dos refletores do suporte da placa com uma mistura de 50 a 70% de álcool isopropílico e 30 a 50% de água destilada. Deixe secar completamente. c. Remova o verso adesivo do refletor. Posicione cuidadosamente o refletor, centrando-o horizontal e verticalmente na área de suporte do refletor e pressione com firmeza no lugar. Mantenha o refletor na posição com uma pressão firme por aproximadamente um minuto. NOTA Aguarde PELO MENOS 24 horas após o aplique do refletor antes de expor a área à lavagem vigorosa, fortes jatos d’água ou condições meteorológicas rigorosas. A força de adesão aumentará até o seu máximo após cerca de 72 horas em temperatura ambiente normal. | |||||||||||||||||
| 4. | Peça a um ajudante para levantar ou abaixar o pára-lama até a posição aproximada de montagem. Aperte a coluna do assento com os dedos. NOTA Em veículos equipados com sistema de segurança Smart da H-D: Esteja seguro de que o chicote de fios da antena passe entre o tanque de óleo e o pára-lama do lado direito do veículo, e não seja pressionado entre o pára-lama e o travessão do quadro. | |||||||||||||||||
| 5. | Se forem instalados alforjes ou pontos de suporte:Se NÃO forem instalados alforjes ou pontos de suporte: a. Pegue as ferragens de montagem do pára-lama do kit do alforje ou do ponto de suporte e instale de acordo com as instruções deste kit. b. Prossiga para o passo 6. c. Pegue as ferragens de montagem originais do pára-lama removidas anteriormente. d. Coloque uma arruela nas roscas do parafuso e instale-os através do furo dianteiro na tampa do suporte do pára-lama, no suporte do pára-lama e no pára-lama em cada lado do veículo. e. Enrosque as porcas nos parafusos, mas não aperte totalmente por enquanto. f. Veja Figura 3. Certifique-se de que a lingüeta (3) em cada plaqueta com porcas (2) se encaixe na ranhura (4) da abraçadeira do pára-lama (1) ao fixar a plaqueta com porcas com o parafuso de montagem traseiro do pára-lama (5). g. Coloque uma arruela nos parafusos e instale os parafusos restantes através do furo traseiro na tampa do suporte do pára-lama, no suporte do pára-lama e no pára-lama em cada lado do veículo. h. Enrosque a plaqueta com porcas com lingüetas nos parafusos e aperte-os o suficiente para segurarem as lingüetas nas ranhuras da abraçadeira do pára-lama. | 
Figura 3. Plaqueta com porcas do pára-lama traseiro | ||||||||||||||||
| 6. | Veja Figura 4. Pegue as tampas do suporte do pára-lama traseiro (3) removidas anteriormente, o conjunto de reposicionamento do STT (5) da seção anterior e dois parafusos TORX® de cabeça abaulada 5/16-18 (6), os espaçadores (7) e as porcas hexagonais flangeadas (8) do kit. | 
Figura 4. Conjunto do pára-lama traseiro | ||||||||||||||||
| 7. | Em cada lado do veículo, posicione um espaçador sobre o penúltimo furo no suporte do pára-lama como mostrado. Use um pedaço de fita adesiva para manter o espaçador no suporte do pára-lama traseiro (1). Faça um furo na fita adesiva para passar o parafuso. | |||||||||||||||||
| 8. | Com um ajudante segurando o conjunto de reposicionamento do STT no lugar, insira um parafuso através do furo de montagem dianteiro no conjunto de reposicionamento, no penúltimo furo na tampa do suporte, no espaçador, no suporte do pára-lama e no furo de montagem do pára-lama traseiro. Instale uma porca flangeada nas roscas do parafuso, mas não aperte totalmente por enquanto. | |||||||||||||||||
| 9. | Repita os passos de 6 a 8 para o lado oposto do veículo. | |||||||||||||||||
| 10. | Aperte todas as ferragens de montagem do pára-lama conforme esta seqüência: a. Aperte o parafuso e a coluna do assento com torque de 10,8–17,6 N·m (8–13 ft-lbs). b. Se FOREM INSTALADOS pontos de suporte: Aperte os parafusos do suporte do para-lama dianteiro e traseiro (com pontos de suporte) em ambos os lados do para-lama com torque de 28,5–33,9 N·m (21–25 ft-lbs). Se NÃO FOREM INSTALADOS pontos de suporte: Aperte os parafusos do suporte do para-lama dianteiro e traseiro em ambos os lados do para-lama com torque de 14,9–24,4 N·m (11–18 ft-lbs). c. Centralize o suporte de reposicionamento para cima e para baixo em sua amplitude e aperte os parafusos do suporte de reposicionamento com torque de 28,5–33,9 N·m (21–25 ft-lbs). d. Alinhe as lâmpadas do STT de forma que as lentes fiquem apontadas para trás em linha reta para uma visibilidade apropriada. Proteja o acabamento das porcas pretas com um pano ou papel para evitar danos. Enquanto segura a estrutura da lâmpada na posição, aperte as contraporcas pretas esquerda e direita nas arruelas de pressão com torque de 14,9–24,4 N·m (8–13 ft-lbs). |
Conexão da fiação da lâmpada traseira com o veículo
- Veja as notas feitas durante os passos de remoção e insira os terminais fêmea da fiação da iluminação da placa de identificação nas cavidades corretas dos conectores fêmea de dois pinos removidos anteriormente.
- Veja Figura 5. Pegue a extensão do chicote de fios da iluminação da placa de licença do veículo (15), os conectores macho (24) e (25), os conectores fêmea (26) e (27) do kit. Em modelos ano 2013 e anteriores, conecte os itens (24) e (26) às extremidades do chicote de fios (15). Em modelos ano 2014 e posteriores, conecte os itens (25) e (27) às extremidades do chicote de fios (15). Conecte o conector macho ao conector fêmea da iluminação da placa de licença do veículo.
- No lado esquerdo, oriente a fiação da iluminação da placa de identificação e a tubulação de proteção através das três presilhas superiores (G) no suporte do refletor (22), atrás da presilha plástica larga (J) na extensão plástica do pára-lama traseiro (pára-barro) na direção da frente do pára-lama e para fora através do furo de passagem do fio (K) no pára-lama.
- Em cada lado, oriente os fios do STT e a tubulação de proteção através das três presilhas inferiores (H) no suporte do refletor, atrás da presilha plástica larga e para fora através do furo de passagem do fio.
- Oriente os fios do STT e a tubulação de proteção sobre os conectores de quatro pinos do STT [18A] e [19A] no chicote de fios do veículo. Deixe mais 50–100 mm (2–4 in) para facilitar as conexões e corte os fios sem terminação e a tubulação.
- Pegue os seis terminais fêmea (13) do kit e os conectores fêmea de quatro pinos removidos dos fios originais.
- Siga as instruções do Manual de serviço para crimpar os terminais nos fios do STT. Veja as notas feitas durante os passos de remoção e insira os terminais fêmea do STT nas cavidades corretas dos conectores fêmea.
- Conecte os conectores fêmea nos conectores macho ([18A] direito e [19A] esquerdo) no chicote de fios do veículo. Enfie o conector e o chicote de fios na área embaixo do assento.
- Instale o ECM no suporte do ECM e ajuste a fiação para que fique fixada de maneira firme e segura debaixo do assento.
Retorno para serviço
NOTA
Se os prendedores da extremidade superior do amortecedor foram removidos para a instalação do alforje, instale-os agora. Veja as instruções encontradas nos alforjes ou no Manual de serviço para obter informações adicionais.
| 1. | Siga as instruções do Manual de serviço para instalar os prendedores inferiores do amortecedor em cada lado do veículo. | |
| 2. | Abaixe o elevador da motocicleta e deixe o veículo ficar apoiado no cavalete lateral. | |
| ATENÇÃO Depois de instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-se de que esteja travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar, causando perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00070b) | ||
| 3. | Siga as instruções do Manual de serviço para instalar o assento. NOTA Certifique-se de que o interruptor da chave de ignição esteja na posição de desligado (OFF) antes de instalar o fusível principal. | |
| 4. | Consulte o Manual de serviço e siga as instruções fornecidas para a instalação do fusível principal. | |
| 5. | Gire o interruptor da chave de ignição para a posição de ignição (IGNITION), mas não dê partida na motocicleta. Verifique-se de que as lâmpadas da luz traseira, da luz de freio e do pisca-pisca, e da placa de identificação funcionam corretamente. | |
| 6. | Instale a placa de identificação (se presente) no veículo com as ferragens da instalação original. |
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 5. Peças de reposição: Kit da placa de identificação do veículo e luz do freio traseiro/traseira/dos piscas XL
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Tabela 1. Peças de reposição
Item | Descrição (quantidade) | Número da peça |
|---|---|---|
1 | Conjunto soldado de reposicionamento do luz do freio/traseira/dos piscas (STT) | Não se vende separadamente |
2 | Parafuso, cabeça abaulada, TORX®, 5/16-18 x 41 mm (1⅝ in) de comprimento (2) | 3148 |
3 | Arruela espaçadora, 56 mm (0.22 in) de espessura (2) | 5792 |
4 | Porca hexagonal flangeada, 5/16-18 (2) | 7531 |
5 | Suporte, placa de licença do veículo | Não se vende separadamente |
6 | Tampa, iluminação da placa de licença do veículo | Não se vende separadamente |
7 | Parafuso Allen, de cabeça abaulada, M4-0.7 x 8 mm (0.31 in) de comprimento (2) | 3146M |
8 | Espaçador, iluminação da placa de identificação | Não se vende separadamente |
9 | Componentes do chicote de fios, piscas (inclui os itens de 10 a 14) | Não se vende separadamente |
10 |
| Não se vende separadamente |
11 |
| Não se vende separadamente |
12 |
| Não se vende separadamente |
13 |
| Não se vende separadamente |
14 |
| Não se vende separadamente |
15 | Extensão do chicote de fios, iluminação da placa de identificação | Não se vende separadamente |
16 | Tampa com rebaixo, estrutura do pisca, preta (2) | 68864-10 |
17 | Arruela de pressão, mola helicoidal, 8 mm (5/16 in) de diâmetro interno nominal (2) | 7042 |
18 | Contraporca hexagonal, preta, 5/16-24 (2) | Não se vende separadamente |
19 | Parafuso, cabeça hexagonal, 1/4-20 x 22 mm (⅞ in) de comprimento (2) | 3802W |
20 | Arruela lisa, 6,4 mm (¼ in) de diâmetro interno nominal (2) | 6235 |
21 | Refletor (traseiro), vermelho | 59988-72A |
22 | Suporte, suporte do refletor (esquerdo) | 68857-07 |
23 | Rebite de cabeça explosiva (2) | 8692 |
24 | Estrutura, amp de 2 pinos, fêmea | 73152-96BK |
25 | Estrutura, amp de 3 pinos, fêmea | 73153-96BK |
26 | Estrutura, amp de 2 pinos, macho | 73102-96BK |
27 | Estrutura, amp de 3 pinos, macho | 73103-96BK |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Iluminação de equipamento original da placa de identificação (somente modelos para os EUA) Iluminação da placa de identificação, peça H-D N.o 68183-07 (todos os outros modelos) | |
B | Furo retangular no suporte da placa de identificação | |
C | Furo de entrada dos fios da iluminação no tubo do conjunto soldado de reposicionamento do STT | |
D | Junta “Y” (direita e esquerda) no tubo do conjunto soldado de reposicionamento do STT | |
E | Furo de entrada do fio das lâmpadas do STT (direito e esquerdo) no tubo do conjunto soldado de reposicionamento | |
F | Extremidade dianteira do tubo do conjunto soldado de reposicionamento do pisca (direito e esquerdo) | |
G | Presilhas superiores (3) no suporte do refletor (Item 22) | |
H | Presilhas inferiores (3) no suporte do refletor (Item 22) | |
I | Pára-lama traseiro (corte) | |
J | Abraçadeira plástica de fio larga (direita e esquerda) na extensão plástica do pára-lama traseiro (pára-barro) | |
K | Furo de passagem do fio (direito e esquerdo) no pára-lama | |
L | Refletor do lado esquerdo (vermelho), peça H-D N.o 69490-07 (necessária somente para modelos para os EUA) | |