1. | 将摩托车停放在适当的举升设备上。 | |
2. | 根据维修手册中的说明拆下座椅。 | |
3. | 拆卸主保险丝。 请参阅维修手册。 | |
![]() 在维修燃油系统时,不得吸烟,周围不允许有明火或火星。 汽油极易燃、易爆,可造成死亡或重伤。 (00330a) | ||
4. | 根据维修手册中的说明拆下燃油箱。 |
1. | 仅更换:从汽缸头上的ACR组件分离ACR前后连接器。 | |||||||
2. | 参见图1。 从ECM模块(2)断开电子控制模块(ECM)连接器(1)。 | |||||||
3. | 使用螺丝刀从ECM连接器拆下透明塑料副锁。 | |||||||
4. | 拆解ECM线束连接器,从空腔15拆下塞。 参阅维修手册中的“PACKARD电气连接器:拆解”部分。 |
图1。 电子控制模块(ECM)和连接 |
1. | 确定ACR覆盖线束至汽缸头的最佳布设路径。 | |||||||||
2. | 将ACR覆盖线束连接至汽缸头上的ACR组件。 在汽缸头处应留出松弛部分以便相对运动。 | |||||||||
3. | 美国(美国国内和加利福尼亚)- 无主动进气,但连接器有防尘盖:参见图2。 断开未使用的主动进气插座盒(固定在空气滤清器背板上)。 使用原厂紧固件将匹配的盒连接至空气滤清器背板。 如果使用Screamin' Eagle空气滤清器或其他后开口空气滤清器组件,为其余ACR线束长度和主动进气线束引线长度确定最佳布设路径,将其布设回进气模块后部上方区域。 a. 将ACR插针盒(套件线束)连接至主动进气插座盒(车辆线束)。 b. 将防尘盖安装至剩余ACR线束插座盒(套件线束)。 c. 使用原厂紧固件将匹配的盒连接至空气滤清器背板。 为其余ACR线束长度和主动进气线束引线长度确定最佳布设路径,将其布设回进气模块后部上方区域。 |
图2。 电源连接,ACR线束(套件)至主动进气(车辆) | ||||||||
4. | HDI(非美国)- 配有主动进气:参见图3。 从空气滤清器组件上的主动进气电磁阀断开主动进气插座盒。 a. 将ACR插针盒(套件线束)连接至主动进气插座盒(车辆线束)。 b. 将ACR线束插座盒(套件线束)连接至空气滤清器组件上的主动进气电磁阀。 c. 使用原厂紧固件将匹配的盒连接至空气滤清器背板。 为其余ACR线束长度和主动进气线束引线长度确定最佳布设路径,将其布设回进气模块后部上方区域。 |
图3。 主动进气插座盒,未使用,有防尘盖 | ||||||||
5. | 建议将线束引线布设至TPS和IAT传感器线束引线上方、下方和后方。 在任何情况下,为避免摩擦线束或造成其他损坏,应确保: 在汽缸头处留出松弛部分以便相对运动。 根据需要固定额外电线长度和线束,避免摩擦燃油箱、机油箱、电池箱、车架等。 |
6. | 将其余线束通过汽缸之间布设至摩托车左侧、车架骨干框架下方。 | |||||||||
7. | 参见图4。 向上布设线束穿过线束槽,然后将线束与LGN/R电线穿过原有线缆扎带(如有可能)进入ECM线管,直至线束连接器。 必要时使用套件中的线缆扎带和ty-rap绑带固定。 | |||||||||
8. | 剪断ECM线束线管上的ty-rap绑带,以便将LGN/R电线布设至ECM连接器盒背面内。 | |||||||||
9. | 参见图5。 将覆盖线束的LGN/R插针盒电线布设至ECM线束连接器空腔15内。 | |||||||||
10. | 组装ECM线束连接器并连接至ECM。 装回之前拆下的ty-rap绑带。 |
图4。 布设线束
图5。 安装ECM电线引线 |
1. | 根据维修手册中的说明安装燃油箱。 | |
2. | 安装主保险丝。 | |
![]() 安装座椅之后,向上拉动座椅,确保其锁定到位。 骑行时,座椅松动会导致失控,可能造成死亡或重伤。 (00070b) | ||
3. | 根据维修手册中的说明安装座椅。 |
项目 | 描述(数量) | 零件编号 | 项目 | |||
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1 | ACR覆盖线束 | 不单独出售 | 电气连接: | |||
2 | 自动压缩释放装置(ACR) | 仅供参考 | A | ACR前部插座盒 | ||
3 | 汽缸头 | 仅供参考 | B | ACR后部插座盒 | ||
4 | 线缆扎带(6)(未显示) | 10006 | C | 主动进气插座盒(至主动进气电磁阀 - 仅HDI) | ||
5 | 线缆扎带(3)(未显示) | 10039 | D | 主动进气插针盒(至主动进气 - 车辆线束) | ||
6 | 线缆扎带(6)(未显示) | 10065 | E | 插针接线端(至ECM连接器,空腔15) |