0/0
SOFTAIL-FRONTSPOILERSÄTZE
J040832007-06-18
ALLGEMEINES
Satz-Nummern
57040-xxx (grundiert oder fertig lackiert), 57101-08 (verchromt)
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Werkstatthandbuch erforderlich
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung nimmt Bezug auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 2 und Tabelle 1.
EINBAU
1. Das Fahrzeug auf eine Motorradhebebühne stellen.
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
2. Die Anweisungen zum Ausbau der Maxi®-Sicherung laut Werkstatthandbuch ausführen.
3. Das Fahrzeug mit der Hebebühne anheben, damit der untere, vordere Teil des Rahmens zugänglich wird.
1Spannungsregler
2Spannungsregler-Befestigungsschrauben (2)
3Spannungsreglerhalterung
4Schraube zwischen Halterung und Kurbelgehäuse (2)
5Spannungsregler-Elektriktafel
6Spannungsregler-Elektriktafelabdeckung
7Vierpoliger Spannungsregler-Steckverbinder (nur Modelle von 2007)
8Zweipoliger Spannungsregler-Steckverbinder (nur Modelle von 2007)
9Kabelbinder (2 für Modelle von 2007, 1 für Modelle ab 2008)
10Untere Spannungsreglerabdeckung (nur Modelle von 2007)
11Lambdasonden-Steckverbinder
12Kurbelwellenstellungssensor-Steckverbinder (nur Modelle von 2007)
13Signalhorn-Steckverbinder (einige Modelle ab 2008)
Abbildung 1. Original-Spannungsregler
HINWEIS
Für Modelle von 2007: Das Massekabel des Spannungsreglers muss wieder an der ursprünglichen Stelle angebracht werden, wenn der Spannungsregler wieder eingebaut wird, um einen ausreichenden Massekontakt sicherzustellen.
  1. Für ALLE Modelle: Siehe Abbildung 1. Die Spannungsregler-Elektriktafelabdeckung (6) von der Spannungsreglerhalterung (3) und der Elektriktafel (5) entfernen und entsorgen. Für Modelle von 2007: Zusätzlich die untere Spannungsreglerabdeckung (10) entfernen.
  2. Die Innensechskantschraube (4) oben links an der Halterung ausbauen und aufbewahren. Für Modelle von 2007: Zusätzlich das Massekabel abklemmen. Die Kabelbinder (9) von der Spannungsreglerhalterung unter dem Spannungsregler lösen.
  3. Die beiden Innensechskantschrauben mit Unterlegscheiben (2) ausbauen, die den Spannungsregler an der Halterung befestigen. Den Spannungsregler ausbauen und aufbewahren, aber die Schrauben entsorgen.
  4. Die Schraube (4) oben rechts an der Spannungsreglerhalterung ausbauen und aufbewahren. Die Halterung vom Motor entfernen.
  5. Für Modelle ab 2008: Den Riemen (9) lösen, mit dem die Ständerverkabelung an der Spannungsreglerhalterung befestigt ist. Den dreipoligen Ständersensor-Steckverbinder und den zweipoligen Kurbelwellenstellungssensor-Steckverbinder [79] (12) von den T-Bolzen an der Rückseite der Spannungsreglerhalterung (3) lösen. Die Halterung entsorgen. Beide Stopfen an der Rückseite des Spannungsreglers (1) abklemmen. Für 2007 Modelle: Die 4-poligen (7) und 2-poligen (8) Spannungsregler-Steckverbinder von den T-Bolzen an der Rückseite der Spannungsreglerhalterung (3) abklemmen und die Halterung entsorgen. Den Spannungsregler (1) an beiden Steckverbindern abklemmen.
  6. Für Modelle ab 2008: Den zweipoligen Steckverbinder der Lambdasonde[138] (11) von der Spannungsregler-Elektriktafel (5) abklemmen. Für Modelle von 2007: Den zweipoligen Steckverbinder des Kurbelwellenstellungssensors [79] (12) von der Spannungsregler-Elektriktafel (5) abklemmen. Die Elektriktafel vom Fahrzeugrahmen entfernen. Die Original-Elektriktafel aus dem Fahrzeugrahmen ausbauen und entsorgen.
    1. Für Modelle von 2007: Die Unterkante der Elektriktafel aus den Motoraufhängungs-Distanzscheiben lösen.
    2. Für ALLE Modelle: Die oberen Clips aus den Zungen auf der Vorderseite des Motorblocks aushängen.
  7. Siehe Abbildung 2. Den zuvor ausgebauten Spannungsregler und die folgenden neuen Teile aus dem Satz bereitlegen:
  • Spannungsregler-Elektriktafel (2)
  • Frontspoiler/Spannungsreglerhalterung (3)
  • Heckspoiler-Halterung (4)
  • zwei lange Innensechskantschrauben (5)
  • zwei Bügelschrauben (6)
  • zwei Spoiler-Befestigungsblöcke (7)
  • Heckspoiler-Abdeckungshalterung (8)
  • vier Sicherungsmuttern (9)
  • sechs flache Unterlegscheiben (10)
  • zwei kurze Halbrundkopfschrauben (11)
  • ein Kabelbinder mit Lamellenfuß (15)
4. Die oberen Clips der Spannungsregler-Elektriktafel (2) um die Zungen auf der Vorderseite des Motorblocks einhängen.
5. Siehe Bildausschnitt Abbildung 1. Den Lambdasonden-Steckverbinder [138] (11) an der Oberseite der Spannungsregler-Elektriktafel festklammern.
6. Die Kabel des Kurbelwellenstellungssensors [79] (12) im oberen Halter in der Nähe der Unterkante der Spannungsregler-Elektriktafel festklammern und den Steckverbinder mit einem Lamellenfuß-Kabelbinder ( Abbildung 2 , 15) aus dem Satz an der Elektriktafel befestigen.
7. Die Front- (3) und Heckspoiler-Halterungen (4) wie dargestellt zusammensetzen und den Spannungsregler (B) mit zwei langen Innensechskantschrauben (5) an der Halterungsbaugruppe befestigen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 5,6–9 N·m (50–80 in-lbs) anziehen.
8. Je eine flache Unterlegscheibe (10) auf das Gewinde der zwei kurzen Halbrundkopfschrauben (11) aufsetzen. Die Schrauben durch die unteren Löcher der Frontspoiler-Halterung und die Gewindeeinsätze der Heckspoiler-Halterung einsetzen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 5,6–9 N·m (50–80 in-lbs) anziehen.
9. Für Modelle ab 2008: Beide Spannungsregler-Steckverbinder durch die Öffnung in der Halterungsbaugruppe wieder anschließen. Für Modelle von 2007:Beide Kabel vom Spannungsregler um die rechte Seite der Halterung verlegen. Beide Steckverbinder wieder anschließen.
10. Den Kabelbinder mit Lamellenfuß am Ständersensor-Steckverbinder durch den neuen Halter (16) aus dem Satz ersetzen. Den Halter im linken Loch an der Heckspoiler-Halterung befestigen.
HINWEIS
Für Modelle von 2007: Das Spannungsregler-Massekabel muss wieder an der ursprünglichen Stelle angebracht werden; die linke Schraube muss für einen guten Massekontakt sorgen.
11. Für ALLE Modelle: Die Baugruppe Spoiler-Halterung/Spannungsregler mit zwei Innensechskantschrauben (A), die in Schritt 5 und 7 aufbewahrt wurden, am Motor befestigen. Das Spannungsregler-Massekabel muss mit der linken Schraube befestigt werden. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 5,6–9 N·m (50–80 in-lbs) anziehen.
12. Die Spannung an den Spannungsreglerkabeln prüfen. Falls die Kabel zu stark gespannt sind und entlastet werden müssen, die Kabelbinder entlang des unteren Rahmens durchschneiden und die Kabel weiter nach vorne ziehen. Die Kabel anschließend mit Kabelbindern (17) aus dem Satz am Rahmen befestigen.
13. Die Bügelschrauben (6) über den unteren Motoraufhängungs-Distanzscheiben (zu beiden Seiten zwischen Motor und Rahmenrohr) einbauen. Die Spoiler-Befestigungsblöcke (7) auf das Gewinde der Bügelschraube aufsetzen.
14. Einen Kabelbinder durch einen der Schlitze (C) an der Rückseite der Spannungsregler-Elektriktafel und dann nach unten durch den zugehörigen Schlitz (D) nahe der Rückseite der Heckspoiler-Halterung einschieben. Die Schritte auf der anderen Seite wiederholen.
15. Die Elektriktafel und Halterung mit den Kabelbindern aneinander befestigen; dabei das Gewinde der Bügelschraube durch die Löcher in der Spoilerhalterung führen und die Kabelbinder straffziehen. Freie Kabelbinderenden abschneiden.
16. Die Heckspoiler-Abdeckungshalterung (8) auf dem Bügelschraubengewinde anbringen. Eine flache Unterlegscheibe (10) und Sicherungsmutter (9) an jedem Schraubenende anbringen. Die Muttern auf ein Drehmoment von 2,3–4,5 N·m (20–40 in-lbs) anziehen.
17. Für Modelle von 2007: Den gewellten schwarzen Nylonschutz (14) aus dem Satz in zwei gleich lange Teile schneiden. Je ein Teil um jedes Spannungsreglerkabel wickeln (der Schutz muss eventuell zugeschnitten werden, damit er korrekt passt). Die Kabel um die Zunge an der Seite der Frontspoiler-Halterung (3) einsetzen und mit dem letzten Kabelbinder mit Lamellenfuß (15) aus dem Satz befestigen. Den Kabelbinder in das Loch in der Halterung einführen. Den restlichen Teil des Schutzes nach Bedarf mit Kabelbindern befestigen.
18. Für ALLE Modelle: Den Spoiler (18) mit den Bundschrauben (12) und Nylon-Unterlegscheiben (13) aus dem Satz an den Befestigungshalterungen befestigen. Den Spoiler wunschgemäß auf dem Rahmen ausrichten und anschließend alle Schrauben auf ein Drehmoment von 1,2–1,7 N·m (10,6–15 in-lbs) anziehen.
19. Den Kupplungszug mit einem Kabelbinder (17) weg vom Spoiler am Rahmenrohr befestigen. Bei Bedarf können auch mehrere Kabelbinder angebracht werden, damit der Kupplungszug auf keinen Fall den Spoiler berühren kann.
20. Die Anweisungen zum Wiedereinbau der Maxi®-Sicherung laut Werkstatthandbuch ausführen.
ERSATZTEILE
Abbildung 2. Ersatzteile: Softail Frontspoiler
Tabelle 1. Ersatzteile
Angabe
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
1
Befestigungsteilesatz, Softail Spoiler (beinhaltet Teile 2 bis 17)
57041-08
2
  • Elektriktafel, Spannungsregler
70398-07
3
  • Halterung, Spoiler/Spannungsregler (vorn)
57043-08
4
  • Halterung, Spoiler (hinten)
57044-08
5
  • Kopfschraube, Innensechskant (mit Unterlegscheibe), 1/4-20 x 1-1/4 in (2)
4740A
6
  • Bügelschraube, 1/4-20 x 1 in ID (2)
5228
7
  • Spoiler-Befestigungsblock (2)
58445-00
8
  • Halterung, Spoilerabdeckung (hinten)
57027-07
9
  • Sicherungsmutter, 1/4-20 (4)
7686
10
  • Flache Unterlegscheibe (6)
6703
11
  • Halbrundkopf-Sechskantschraube, 1/4-20 x 5/8 in (2)
924
12
  • Bundschraube, Halbrundkopf, Sechskant 1/4-20 (6)
CA0018,02A8
13
  • Nylon-Unterlegscheibe (6)
6599
14
  • Kabelmantel (geschlitzt, gewellt, schwarzes Nylon. Nur für Modele von 2007)
63627-98
15
  • Kabelbinder, verankert (mit Lamellenfuß) (2)
10177
16
  • Kabelbinder, Pingehäuse (mit Lamellenfuß)
73213-07
17
  • Kabelbinder (6)
10006
18
Spoiler, Softail (lackiert, für Satz 57040-xxx)
Spoiler, Softail (verchromt, für Satz 57101-08)
57042-01
57102-01A
Im Text erwähnten, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile:
A
Original-Schrauben zwischen Spannungsreglerhalterung und Kurbelgehäuse (2)
B
Original-Spannungsregler
C
Schlitz für Kabelbinder in Spannungsregler-Elektriktafel (2)
D
Schlitz für Kabelbinder in Heckspoiler-Halterung (2)