SCREAMIN' EAGLE 트윈 캠 4.375인치 스트로크, 3.875인치 보어 단조 피스톤 키트
J051002021-01-18
일반
키트 번호
22942-00A, 22944-00A
모델
실린더 헤드: 모든 SE 및 OE 실린더 헤드.
실린더: Screamin' Eagle Pro 3-7/8인치 빅 보어 실린더
플라이휠: '07 이후 OE(4-3/8인치 스트로크) 플라이휠 어셈블리 또는 Screamin' Eagle Pro 4-3/8인치 스트로크 플라이휠.
주의사항
이 지침에 표시된 모든 단위는 인치입니다.
고압축 피스톤의 경우 실린더 헤드에 적절한 압축 릴리스를 설치해야 합니다.
스톡이 아닌 캠샤프트는 항상 피스톤과 밸브 간 간격을 확인하십시오.
표 1. 모델
키트 | 애플리케이션 |
|---|---|
22942-00 | 표준(프론트 및 리어) |
22944-00 | +0.010(프론트 및 리어) |
주의사항
일부 Screamin' Eagle 고성능 엔진 부품이 장착 된 Harley-Davidson 모토사이클은 공공 도로에서 사용할 수 없으며, 폐쇄 코스에서의 경주용으로만 제한해야 하는 경우도 있습니다. 본 엔진 관련 고성능 부품은 레이싱용이며, 공해 물질 방출 제한 모터사이클용으로 판매, 사용하는 것은 불법입니다.
추가 부품 필요
1550 키트는 2헤드 개스킷(모델 번호 16787-99)를 별도 구매해야 합니다.
조립을 위해서는 정비 개스킷 키트(부품 번호 17052-99B)가 필요합니다.
주의사항
이 고성능 제품의 잠재력을 최대한 발휘하려면, 엔진 재분사 또는 재타이밍이 필요한 경우도 있습니다.
최적의 성능을 위해서는, 배기 씰을 Screamin’ Eagle 배기 씰(부품 번호 17048-98)으로 교체해야 합니다.
공지
이 키트를 설치할 때 ECM을 다시 보정해야 합니다. ECM을 적절하게 다시 보정하지 않으면 엔진에 심한 손상을 초래할 수 있습니다. (00399b)
주의사항
ECM 재보정이 필요하며, 이는 Screamin’ Eagle 레이스 튜너 키트(부품 번호 32107-01F)로 수행할 수 있습니다. Harley-Davidson 공식 딜러에 문의하십시오.
주의사항운전자와 동승자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. 적절한 정비 절차를 준수하십시오. 정비 절차가 본인의 능력 밖이거나 필요한 공구가 없을 때는 Harley-Davidson 공식 딜러에 장착 수행을 맡기십시오. 본 키트를 잘못 장착하면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00333b)
주의사항
이 설명서는 정비 매뉴얼 정보를 언급하고 있습니다. 설치를 위하여 귀하의 모터사이클 모델용 정비 매뉴얼이 필요하며, 이는 Harley-Davidson 딜러로부터 구할 수 있습니다.
설치
주의사항사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있는 돌발적인 모터사이클의 기동을 방지하려면 작업을 계속 진행하기 전에 먼저 음극(-) 배터리 케이블을 분리하십시오. (00307a)
주의사항음극(-) 배터리 케이블을 먼저 분리하십시오. 음극(-) 케이블이 연결된 상태에서 양극(+) 케이블이 접지할 경우, 그로 인해 생기는 스파크는 배터리 폭발을 일으켜 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00049a)
| 1. | 정비 매뉴얼을 참조하여 시트를 제거하고 음극 배터리 케이블을 먼저 제거하는 지침을 따르십시오 . | |||||
| 주의사항 연료 시스템 정비 시에는 주변에서 흡연을 하거나 불꽃이 생기는 작업을 수행하지 마십시오. 휘발유는 인화성과 폭발성이 매우 높기 때문에 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00330a) | ||||||
| 2. | 최종 재조립 절차는 정비 매뉴얼에서 엔진: 엔진 수리를 위한 모터사이클 스트리핑, 실린더 헤드 제거 섹션을 참조하십시오. | |||||
| 3. | 엔진: 실린더 및 피스톤, 실린더의 수리, 보링, 호닝을 참조하십시오. | |||||
| 4. | 엔진: 실린더 및 피스톤 설치 및 조립을 참조하십시오. | |||||
| 5. | 그림 1 을(를) 참조하세요. 핀 피스톤 핀 홀의 양쪽에서 90도 수평으로, 또한, 스커트 하단에서 0.285인치 위(2)에서 피스톤 폭(1)을 측정하십시오. | |||||
| 6. | 이 키트의 피스톤은 전방 및 후방 실린더에 특정한 것이 아닙니다. 피스톤 상단의 화살표가 엔진 앞면을 가리키도록 전방 및 후방 실린더에 피스톤을 설치합니다. 주의사항 점과 경사가 있는 피스톤 링의 점이 위를 향하도록 두 번째 링 홈에 설치합니다. 표시가 없는 링은 방향과 무관하게 위의 링 홈에 설치할 수 있습니다. 3-7/8인치 실린더는 상단 실린더 다울에 O링을 사용하지 않습니다. 토크 플레이트를 사용하거나 엔진을 최종 조립하는 경우에는 설치하지 마십시오. | 
그림 1. 피스톤 측정 |
표 2. 피스톤 제조 허용 오차
피스톤: | 허용 오차(인치) |
|---|---|
실린더 내부에 맞음 | 0.0025-0.0035 |
압축 링 간격 | |
상단 초 | 0.012-0.022 0.012-0.022 |
오일 컨트롤 레일 간격 | 0.010-0.050 |
표 3. 피스톤 서비스 마모 한계
피스톤: | 마모 한계(인치) |
|---|---|
실린더 내부에 맞음 | 0.005 |
압축 링 간격 | |
상단 초 | 0.032 0.032 |
오일 컨트롤 레일 간격 | 0.060 |
피스톤 핀 고정 링(서클립) 설치
주의사항
서클립 간격은 설치 시 12:00 또는 6:00 위치여야 합니다.
| 7. | 그림 2 을(를) 참조하세요. 설치 시 간격이 12:00 또는 6:00 위치가 되도록, 서클립(1)의 열린 끝을 피스톤 보스 주위의 홈(2)에 있는 노치(3)에 삽입합니다. | 
그림 2. 서클립 및 피스톤(일반 피스톤 표시) 
그림 3. 서클립 설치(일반 피스톤 표시) | ||||||||||
| 8. | 그림 3 을(를) 참조하세요. 그림과 같이 엄지 손가락(1)을 놓고, 서클립(2)의 약 85%가 홈에 자리할 때까지 단단히 누릅니다. | |||||||||||
| 9. | 피스톤을 긁거나 마모하지 않도록 주의하면서, 작은 날 드라이버를 사용하여 서클립을 홈의 나머지 부분에 집어넣습니다. 나머지 서클립에 대해 반복합니다. 주의사항 피스톤 서클립이 완전히 자리해야 합니다. 그렇지 않으면, 엔진 손상이 발생합니다. | |||||||||||
| 10. | 최종 재조립 절차는 정비 매뉴얼에서 엔진: 모터사이클 스트리핑 후 조립 섹션을 참조하십시오. |
주의사항
엔진을 다시 빌드한에는, 항상 적절한 사용 설명서에 길들이기 절차를 따르십시오.
정비 부품
그림 4. 정비 부품: 프론트 및 리어 피스톤 키트
표 4. 정비 부품 표, 프론트 및 리어 엔진 키트
키트 | 항목 | 설명(수량) | 부품 번호 |
|---|---|---|---|
키트 22942-00A 피스톤 키트 표준 | 1 | 피스톤(표준) | 별도 판매하지 않음 |
2 | 링 세트(표준)(2) | 22457-03 | |
키트 22944-00A 피스톤 키트 (+0.010) | 1 | 피스톤(+0.010) | 별도 판매하지 않음 |
2 | 링 세트(+0.010)(2) | 22459-03 | |
모든 피스톤 키트에 공통된 품목: | |||
3 | 피스톤(2) | 22455-03 | |
4 | 고정 링(서클립)(4) | 22097-03 | |