0/0
STEMPEL, KONVERTERING FRA 883 TIL 1200
J051012020-11-20
GENERELT
Settnumre
22698-01A, 22700-01A
Modeller
Hvis du trenger informasjon om montering for forskjellige modeller, kan du lese P&A-detaljhandelkatalogen eller Parts and Accessories-delen (Deler og tilbehør) på www.harley-davidson.com (kun engelsk) .
MERK
Denne motorrelaterte ytelsesdelen er ment for motorsykler som brukes til racing og er ikke tillatt for salg eller bruk med utslippskontrollerte motorsykler. Dette settet reduserer eller ugyldiggjør garantien. Motorrelaterte ytelsesdeler er kun ment for erfarne førere.
Ekstra deler er nødvendig
Kontroller at du bruker nyeste versjon av instruksjonsarket. Du finner dette her: www.harley-davidson.com/isheets
Kontakt Harley-Davidson Customer Support Center på 1-800-258-2464 (kun i USA) eller 1-414-343-4056.
    Disse artiklene er tilgjengelig hos din lokale Harley-Davidson-forhandler.
  • Modeller fra 1986 til 2003: Pakningssett (delenr. 17032-91) må kjøpes separat.
  • Modeller fra 2004 og senere: Pakningssett (delenr. 17049-04A) må kjøpes separat.
  • Sylindermomentplater (delenr. HD-33446-2A) må kjøpes separat
  • Momentbolter (delenr. HD-33446-4) må kjøpes separat.
  • Monteringssett for stempelpinnefestering (HD-34623-C) må kjøpes separat
  • Modeller med forgasser: Screamin' Eagle Pro Ignition Race Tuner eller Screamin' Eagle Pro Ignition Module må kjøpes separat.
  • EFI-modeller: Screamin' Eagle Pro EFI Race Tuner må kjøpes separat.
MERK
Du må rekalibrere ECM når du monterer dette settet. Hvis ECM ikke rekalibreres korrekt, kan det ødelegge motoren. (00399b)
ADVARSEL
Føreren og passasjerens sikkerhet avhenger av korrekt montering av dette settet. Bruk de passende prosedyrene i servicehåndboken. Hvis du ikke er i stand til å utføre prosedyren eller ikke har de nødvendige verktøyene, bør du få en Harley-Davidson-forhandler til å utføre monteringen. Feilaktig montering av dette settet kan utgjøre en fare for liv og helse. (00333b)
MERK
Dette instruksjonsbladet viser til informasjon i servicehåndboken. Du trenger en servicehåndbok for denne motorsykkelmodellen for å utføre monteringen. Denne får du hos Harley-Davidson-forhandleren.
Settets innhold
Se Figur 4 og Tabell 3 .
DEMONTERING
ADVARSEL
Unngå at motorsykkelen starter utilsiktet, noe som kan utgjøre en fare for liv og helse. Koble først fra den negative (-) batterikabelen ved motoren, og deretter den positive (+) fra batteriet. (00280b)
ADVARSEL
Røyking og all bruk av åpen ild eller gnister er forbudt når du skal utføre service på drivstoffsystemet. Bensin er ekstremt brannfarlig og svært eksplosiv, noe som kan sette liv og helse på spill. (00330a)
  1. Koble fra batterikablene, minuspolen først.
  2. Følg fremgangsmåten i motoravsnittet i servicehåndboken for å fjerne sylinderhoder, sylindere og stempler.
Boring og finjustering
MERK
Motorsykler fra 1986 til 2008: Istedenfor å bore opp XL 883 sylindere, kan du kjøpe XL 1200cc-sylindere fra en Harley-Davidson-forhandler. Se i Screamin' Eagle Pro-katalogen for å få informasjon om tilgjengelige sylindere og tilpasning.
Motorsykler fra 2009 og senere: De opprinnelige sylinderne kan ikke bores opp til den nødvendige størrelsen. Du må kjøpe nye XL1200-sylindere separat. Se i Screamin' Eagle Pro-katalogen for å få informasjon om tilgjengelige sylindere og tilpasning.
  1. Se følgende instruksjoner for boring og finjustering, og les det aktuelle avsnittet i motordelen i servicehåndboken.
  2. Etter at du har fjernet sylinderne, kontrollerer du hodepakningen og basepakningsflatene for å sjekke at de er flate. Fjern ujevnheter fra alle pakningsflater.
  3. Installer: Trekk til momentboltene etter strammeprosedyren i motoravsnittet av servicehåndboken.
    1. Originale hode- og basepakninger.
    2. Sylindermomentplater P/N HD-33446-A.
    3. Momentbolter P/N HD-33446-4.
    4. MERK
    Momentplater, riktig strammet og montert med pakninger, simulerer motorens driftsforhold. Målingene varierer opptil 0,001 tomme uten momentplate.
  4. Bor sylinderen med pakninger og momentplater festet. Bor sylinderen til 0,003 tommer under ønsket ferdig størrelse .
    5. MERK
    Bruk stempelet til å bestemme ferdig størrelse. Se tabell 1 å få oversikt over stempel-til-sylinder-passform.
  5. Se Figur 1 . Mål stempelbredden (1), 90 grader horisontalt fra begge sider av stempelpinnehullet og 0,144 tommer over (2) den laveste delen av skjørtet for å bestemme stempel-til-sylinder passformen.
  6. Finpuss sylinderen til sin ferdige størrelse ved hjelp av en slipestein med grovhet på 280, etterfulgt av en fleksibel kulesliper med grovhet på 240. Finslipingen må gjøres med momentplater festet. All finsliping må gjøres fra bunnen av sylinderen (ved veivhuset). Bruk et 60-graders kryssmønster i området der stempelet beveger seg.
  7. Se Figur 2 . Etter maskinering og finsliping, avfaser du den nederste indre kanten (1) av sylinderen. Avfasingen gir en skrå overflate for enklere montering av sylinderen over stempelringene. Slip forkanten av innsiden til en flat overflate. Den nederste kanten av innsiden (2) vil være skarp etter maskinering. Denne skarpe kanten kan lett forårsake skade under monteringen av sylinderen.
1Stempelbredde
2Måleområde
Figur 1. Stempelmålinger
Tabell 1. Spesifikasjoner
ELEMENT
TOMMER
Plassering i sylinder (løs)
0,0025 - 0,0035
Åpning i den øvre ringens ende
Endeåpning i andre ring
Skinneåpning for oljekontrollring
0,010 - 0,020
0,010 - 0,020
0,010 - 0,050
Tabell 2. Grenser for driftsslitasje
ELEMENT
TOMMER
Plassering i sylinder (løs)
0.005
Åpning i den øvre ringens ende
Endeåpning i andre ring
Skinneåpning for oljekontrollring
0.030
0.030
0.060
1Innvendig skråfase
2Nedre kant av sylinderens innside
3Ytre vegg av sylinderens innside
4Indre vegg av sylinderens innside
Figur 2. Innvendig skråfase og nedre kant av sylinder
MONTERING
Stempelmontering
MERK
De nye 1200 cc-stemplene kan monteres med hvilken som helst overflate vendt mot forsiden av motoren. Nye stempler er ikke spesifikke for fremre eller bakre sylinder. Monter et nytt stempel i begge sylinderne.
Kontroller stempelringene for riktig sideklaring og endeklaring (se gjeldende Sportster-servicehåndbok). Pass på at endeklaringen til tilstøtende ringer er montert 90 grader fra hverandre.
1Låsering for stempelpinne
2Monteringssett for stempelpinnefestering (HD-34623-C)
Figur 3. Plassering av C-klemme
  1. Følg monterings- og momentspesifikasjonene i motoravsnittet i den aktuelle servicehåndboken.
Montering av C-klemmer for stempelpinne
  1. Se figur 3. Sett C-klemmen (1) på verktøyet for stempelpinneholderingen (2).
  2. Klem håndtakene på verktøyet sammen og sett C-klemmen inn i sporet på stempelet. Løsne håndtakene, og fjern verktøyet.
  3. Gjenta stegene for de gjenværende C-klemmene.
SJEKK KLARINGEN MELLOM VENTIL OG STEMPEL
MERK
Det er viktig å kontrollere klaringen mellom ventil og stempel, som beskrevet i følgende trinn. Vi anbefaler at denne inspeksjonen utføres av en Harley-Davidson-forhandler.
  1. Påfør et 3,2 mm (1/8 tommer) tykt lag med leire på kronene på begge stemplene i områdene der ventilene treffer stemplene.
  2. Monter sylinderhodene i henhold til servicehåndboken ved hjelp av de nye pakningene fra pakningssettet (kjøpes separat). Monter hodene og ventilene, og stram de innvendige sylinderskruene til momentspesifikasjonene som er oppført i servicehåndboken.
  3. Roter motoren (for hånd) gjennom to hele omdreininger.
  4. Fjern stempelhodene, og mål leiren på det tynneste punktet.
MERK
Leiren må måle 2,03 mm (0,080 tommer) på det tynneste punktet. Hvis ikke denne målingen oppfyller minimumstykkelsen, må dybden på ventilhakkene økes, men dybden på hakkene må ikke overstige 3,43 mm (0,135 tommer).
Radialklareringen for ventilene bør også kontrolleres. Radialklaring på 1,27 mm (0,050 tommer) anbefales.
MONTERING
1. Les det relevante motoravsnittet i servicehåndboken for å sette sammen motoren.
MERK
Re-jetting eller re-timing av motoren kan være nødvendig for å oppnå fullt potensial for dette ytelsesproduktet.
ADVARSEL
Kople til den positive (+) batterikabelen først. Hvis den positive (+) kabelen skulle berøre jord når den negative (-) kabelen er tilkoplet, kan gnistene føre til at batteriet eksploderer, noe som kan sette liv og helse på spill. (00068a)
ADVARSEL
Røyking og all bruk av åpen ild eller gnister er forbudt når du skal utføre service på drivstoffsystemet. Bensin er ekstremt brannfarlig og svært eksplosiv, noe som kan sette liv og helse på spill. (00330a)
2. Koble til batterikablene, plusspolen først.
MERK
Du må rekalibrere ECM når du monterer dette settet. Hvis ECM ikke rekalibreres korrekt, kan det ødelegge motoren. (00399b)
3. Motorer med forgasser: Bruk Screamin' Eagle Pro Ignition Race Turner eller Screamin' Eagle Pro Ignition Module for å verifisere riktig montering av settet. EFI-modeller: Bruk Screamin' Eagle Pro EFI Race Turner til å verifisere riktig montering av settet.
MERK
Dette diagnoseutstyret må kjøpes separat og er tilgjengelig fra Harley-Davidson-forhandlere.
Innkjøring av motoren
De første 800 kilometerne bør du følge følgende kjøreregler for å kjøre inn kritiske deler:
  1. De første 89 kilometerne bør du holde turtallet under 2500 o/min i alle gir.
  2. De første 800 kilometerne bør du variere motorhastigheten og unngå jevn hastighet i for lange avstander av gangen. Etter de første 80 kilometerne kan du øke turtallet til 3000 o/min i alle gir.
  3. Unngå rask start med full gass. Kjør sakte til motoren er varm.
  4. Unngå overbelastning av motoren, som for eksempel å kjøre motoren med ekstremt lavt turtall i høyt gir.
SERVICEDELER
Figur 4. Servicedeler: Stempel, konvertering fra 883 til 1200
Tabell 3. Tabell over servicedeler, sett for fremre og bakre stempel
Sett
Element
Beskrivelse (mengde)
Del
Nummer
Sett 22698-01A
Stempelsett
Standard
1
Stempel (standard)
Selges ikke separat
2
Ringsett (standard)
21925-04
Sett 22700-01A
Stempelsett
(+0.010)
1
Stempel (+0,010)
Selges ikke separat
2
Ringsett (+0,010) (2)
21927-04
Deler som er felles for alle stempelsett:
3
Stempelpinne (2)
22481-04
4
C-klips (4)
22482-04