ชุดลูกสูบ SCREAMIN' EAGLE TWIN CAM 4.375 นิ้ว สโตรก 3.875 นิ้ว
J051002021-01-18
ทั่วไป
หมายเลขชุดอุปกรณ์
22942-00A, 22944-00A
รุ่น
หัวกระบอกสูบ: หัวกระบอกสูบ SE และอุปกรณ์ดั้งเดิมทั้งหมด
กระบอกสูบ: กระบอกสูบ Big-Bore Screamin' Eagle Pro 3-7/8 นิ้ว
ล้อตุนกำลัง: ชุดประกอบล้อตุนกำลังอุปกรณ์ดั้งเดิมหรือรุ่นปี 2007 และหลังจากนั้น (4-3/8 สโตรกนิ้ว) หรือ Screamin' Eagle Pro 4-3/8 นิ้ว
หมายเหตุ
ขนาดทั้งหมดที่ระบุไว้ในคําแนะนําเหล่านี้อยู่ในหน่วยนิ้ว
การใช้งานลูกสูบแรงอัดสูงจะต้องติดตั้งตัวปล่อยแรงอัดที่เหมาะสมในหัวสูบ
ตรวจสอบระยะห่างระหว่างลูกปืนกับวาล์วเสมอโดยใช้เพลาลูกเบี้ยวแบบนอนสต็อก
ตาราง 1 รุ่น
ชุดอุปกรณ์ | แอพพลิเคชั่น |
|---|---|
22942-00 | มาตรฐาน (ด้านหน้าและด้านหลัง) |
22944-00 | +0.010 (ด้านหน้า/ด้านหลัง) |
หมายเหตุ
รถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson ที่ติดตั้งชิ้นส่วนเครื่องยนต์สมรรถนะสูง Screamin' Eagle ไม่ควรนำมาใช้บนถนนสาธารณะ และในบางกรณีจะถูกจํากัดในการแข่งขันแบบปิด อะไหล่เพิ่มสมรรถนะที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์นี้ มีไว้สำหรับการใช้ในการแข่งขันเท่านั้น และไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายให้ขายหรือใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีการควบคุมมลพิษ
ต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติม
ชุด 1550 ต้องซื้อปะเก็นสองหัวแยกต่างหาก (P/N 16787-99)
จําเป็นต้องใช้ชุดปะเก็นบริการ (P/N 17052-99B) สําหรับการประกอบ
หมายเหตุ
จะต้องมีการรีเจ็ตหรือรีไทม์เครื่องยนต์ เพื่อให้ผลิตภัณฑ์นี้มีสมรรถนะการใช้งานสูงสุด
เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดควรเปลี่ยนซีลไอเสียด้วยซีลไอเสีย Screamin' Eagle (P/N 17048-98)
คำเตือน
คุณต้องทำการปรับเทียบ ECM ซ้ำอีกครั้งขณะติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้ หากไม่ทำการปรับเทียบ ECM อีกครั้งอย่างเหมาะสม อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์อย่างร้ายแรงได้ (00399b)
หมายเหตุ
จําเป็นต้องมีการปรับจูน ECM ใหม่ ซึ่งสามารถทําได้ด้วยชุดปรับจูนเพื่อการแข่งขัน Screamin' Eagle (หมายเลขชิ้นส่วน 32107-01F) พบตัวแทนจำหน่าย Harley-Davidson
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
หมายเหตุ
เอกสารแนะนำฉบับนี้อ้างอิงจากข้อมูลคู่มือซ่อมบำรุง สำหรับการติดตั้งนี้ ต้องมีคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นของคุณ ซึ่งขอรับได้จากผู้จำหน่าย Harley-Davidson
การติดตั้ง
คำเตือนเพื่อเป็นการป้องกันการสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ โปรดถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อนทำงานต่อ (00307a)
คำเตือนตัดการเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อน หากสายขั้วบวก (+) แตะพื้นขณะที่ต่ออยู่กับสายขั้วลบ (-) จะทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่จะระเบิด ซึ่งอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00049a)
| 1. | โปรดดูคู่มือช่อมบำรุง แล้วปฏิบัติตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในการถอดเบาะนั่งและปลดสายแบตเตอรี่ โดยปลด สายขั้วลบ ออกก่อน | |||||
| คำเตือน ขณะทำงานอยู่กับระบบเชื้อเพลิง อย่าสูบบุหรี่หรืจุดไฟหรือทำให้เกิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00330a) | ||||||
| 2. | โปรดดูหัวข้อ เครื่องยนต์: การถอดประกอบรถมอเตอร์ไซค์เพื่อการซ่อมเครื่องยนต์ หัวข้อการถอดหัวกระบอกสูบในคู่มือบริการ | |||||
| 3. | ปฏิบัติตามกระบวนการในหัวข้อเครื่องยนต์ กระบอกสูบและลูกสูบ, ซ่อมแซม, การเจาะและการลับผนังกระบอกลูกสูบ | |||||
| 4. | ดู เครื่องยนต์: การติดตั้งและประกอบกระบอกสูบและลูกสูบ | |||||
| 5. | ดู รูปภาพ 1 วัดความกว้างลูกสูบ (1) 90 องศาในแนวราบจากทั้งสองด้านของรูหมุดลูกสูบ และเจาะขนาด 0.285 นิ้ว ด้านบน (2) ส่วนล่างสุดของกระโปรง | |||||
| 6. | ลูกสูบในชุดอุปกรณ์นี้ไม่มีความแตกต่างระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งลูกปืนเข้ากับกระบอกสูบหน้าและหลัง โดยให้ลูกศรที่ด้านบนของลูกสูบชี้ไปทางด้านหน้าของเครื่องยนต์ หมายเหตุ ติดตั้งแหวนลูกสูบที่มีจุดและหน้าตัดโดยให้จุดหงายขึ้นในร่องแหวนที่สอง สามารถติดตั้งแหวนที่ไม่มีเครื่องหมายโดยหันด้านใดขึ้นก็ได้ กระบอกลูกสูบ 3-7/8 นิ้ว ไม่ใช้โอริงบนหมุดสับกระบอกสูบ อย่าติดตั้งเมื่อใช้แผ่นแรงบิดหรือในขั้นตอนการประกอบเครื่องยนต์ขั้นสุดท้าย | 
รูปภาพ 1 การวัดลูกสูบ |
ตาราง 2 พิกัดความคลาดเคลื่อนในการผลิตลูกสูบ
ลูกสูบ: | ความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ (นิ้ว) |
|---|---|
พอดีกับกระบอก | 0.0025-0.0035 |
ช่องว่างการบีบอัด | |
ด้านบน ลำดับสอง | 0.012-0.022 0.012-0.022 |
ช่องว่างรางควบคุมน้ำมัน | 0.010-0.050 |
ตาราง 3 ข้อจำกัดการสึกหรอของลูกปืนที่ต้องได้รับการซ่อมบำรุง
ลูกสูบ: | ขีดจำกัดการสึกหรอ (นิ้ว) |
|---|---|
พอดีกับกระบอก | 0.005 |
ช่องว่างการบีบอัด | |
ด้านบน ลำดับสอง | 0.032 0.032 |
ช่องว่างรางควบคุมน้ำมัน | 0.060 |
การติดตั้งแหวนยึด (Circlip) หมุดลูกสูบ
หมายเหตุ
ช่องว่างของ Circlip ต้องอยู่ที่ตําแหน่ง 12 หรือ 6 นาฬิกาเมื่อติดตั้งแล้ว
| 7. | ดู รูปภาพ 2 ใส่ปลายเปิดของ circlip (1) ลงในรอยบาก (3) บนร่อง (2) รอบฐานรองรับหมุดลูกสูบเพื่อให้ช่องว่างอยู่ที่ตําแหน่ง 12 หรือ 6 นาฬิกาเมื่อติดตั้งแล้ว | 
รูปภาพ 2 Circlip และลูกสูบ (แสดงลูกสูบทั่วไป) 
รูปภาพ 3 ติดตั้ง Circlip (แสดงลูกสูบทั่วไป) | ||||||||||
| 8. | ดู รูปภาพ 3 วางนิ้วโป้ง (1) ตามที่แสดง และกดให้แน่นจนกระทั้ง 85% ของ Circlip (2) วางอยู่ในร่อง | |||||||||||
| 9. | ระวังอย่าขูดขีดหรือทำให้ลูกสูบเป็นรอย ใช้ไขควงหัวขนาดเล็กเพื่อไขให้หมุดส่วนที่เหลือจมลงในร่องทั้งหมด ทำซ้ำขั้นตอนเดิมกับ Circlip ที่เหลือ หมายเหตุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่า Circlip ฝังลงในรอยบากทั้งหมดแล้ว ไม่เช่นนั้นอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้ | |||||||||||
| 10. | โปรดดูหัวข้อ เครื่องยนต์: ดูหัวการประกอบรถมอเตอร์ไซค์หลังการถอดชิ้นส่วนของคู่มือบริการ เพื่อดูขั้นตอนการประกอบคืนขั้นสุดท้าย |
หมายเหตุ
ปฏิบัติตามขั้นตอนการงัดตามหน้าที่ระบุไว้ในคู่มือเจ้าของรถหลังจากประกอบเครื่องยนต์ใหม่
อะไหล่สำรอง
รูปภาพ 4 อะไหล่สำรอง: ชุดลูกสูบด้านหน้าและด้านหลัง
ตาราง 4 ตารางชิ้นส่วนบริการ ชุดลูกสูบด้านหน้าและด้านหลัง
ชุดอุปกรณ์ | รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | ชิ้นส่วน หมายเลข |
|---|---|---|---|
ชุด 22942-00A ชุดลูกสูบ มาตรฐาน | 1 | ลูกสูบ (มาตรฐาน) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
2 | ชุดแหวนลูกสูบ (มาตรฐาน) (2) | 22457-03 | |
ชุด 22944-00A ชุดลูกสูบ (+0.010) | 1 | ลูกสูบ (+0.010) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
2 | ชุดแหวน (+0.010) (2) | 22459-03 | |
รายการทั่วไปสำหรับชุดลูกสูบทั้งหมด: | |||
3 | หมุดลูกสูบ (2) | 22455-03 | |
4 | แหวนยึด (คลิปแหวน) (4) | 22097-03 | |