活塞883与1200转换
J051012020-11-20
概述
套件编号
22698-01A、22700-01A
车型
关于车型适配信息，请参见P&A零售目录或访问 www.harley-davidson.com 上的Parts and Accessories（零件与附件）部分（仅英文）。
注意
此发动机相关高性能零件旨在用于高性能或赛车应用，销售或在污染受控机动车辆上使用均为违法行为。 此套件将会缩短车辆有限保修或导致保修失效。 发动机相关高性能零件旨在仅供经验丰富的骑手使用。
需附加零件
确定使用的是最新版的说明书。 获取方法： www.harley-davidson.com/isheets
请联系哈雷戴维森客户支持中心，电话：1-800-258-2464（仅美国）或1-414-343-4056。
- 1986年至2003年款车型： 单独购买密封垫套件（零件编号17032-91）。
- 2004年款及以后车型： 单独购买密封垫套件（零件编号17049-04A）。
- 单独购买汽缸扭矩板（零件编号HD-33446-2A）
- 单独购买扭矩螺栓（零件编号HD-33446-4）。
- 单独购买活塞销固定环安装器（HD-34623-C）。
- 化油器型号： 单独购买Screamin' Eagle Pro点火比赛调谐器或Screamin' Eagle Pro点火模块。
- EFI车型： 单独购买Screamin' Eagle Pro EFI比赛调谐器。
这些项目在您当地的哈雷戴维森经销商店有售。
通告
安装此套件时必须重新校准ECM。 未正确重新校准ECM可导致发动机严重损坏。 (00399b)
警告骑手和乘客的安全取决于此套件的正确安装。 采用相关维修手册程序。 如果您没有能力执行此程序或者没有正确的工具，可请哈雷戴维森经销商执行此安装。 此套件安装不当可能造成死亡或重伤。 (00333b)
注意
此说明书引用了维修手册信息。 此安装需要您的摩托车车型维修手册，该手册在哈雷戴维森经销商处有售。
拆卸
警告防止车辆意外启动，意外启动可能导致死亡或重伤。 首先在发动机处断开负极（-）电池线缆，然后从电池上断开正极（+）线缆。 (00280b)
警告在维修燃油系统时，不得吸烟，周围不允许有明火或火星。 汽油极易燃、易爆，可造成死亡或重伤。 (00330a)
- 断开电池线缆（先断开负极（-）线缆）。
- 遵循维修手册的“发动机”部分的程序拆下汽缸头、汽缸和活塞。
汽缸钻孔及镗磨程序
注意
1986 - 2008年款车型车辆： 您可以从哈雷戴维森经销商处购买XL 1200cc汽缸，而非加工XL 883汽缸。 有关可用的汽缸和适配信息，请参阅Screamin' Eagle Pro目录。
2009年款及之后的车辆： 原装汽缸无法加工成所需尺寸。 全新XL1200汽缸必须单独购买。 有关可用的汽缸和适配信息，请参阅Screamin' Eagle Pro目录。
- 请参阅以下有关镗磨的说明，并参阅维修手册中适用的发动机部分。
- 拆下汽缸后，检查汽缸头密封垫和底座密封垫表面的平整度。 消除所有密封垫表面的毛刺。
- 安装： 按照维修手册“发动机”部分中的拧紧步骤拧紧扭矩螺栓。
- 原装汽缸头和底座密封垫。
- 汽缸扭矩板零件编号HD-33446-A。
- 扭矩螺栓零件编号HD-33446-4。
- 对装有密封垫及扭矩板的汽缸进行镗孔。 根据成品尺寸要求，将汽缸孔加工到 0.003英寸 。
- 参见 图1 。 从销活塞销孔的两侧水平90度，并在裙部最低部分（2）上方0.144英寸上方 测量活塞宽度（1），确定活塞与汽缸的配合。
- 使用280粗砂刚性磨石，然后用240粗砂弹性球型磨石将汽缸打磨到加工尺寸。 必须在安装扭矩板的情况下进行镗磨。 所有镗磨作业必须从汽缸底部（曲轴箱）开始。 在活塞行程区维持60度网状光栅图案。
- 参见 图2 。 加工和镗磨后，倒角汽缸套的底部内边缘（1）。 倒角提供了一个斜面，可以更容易在活塞环上安装汽缸。 将衬垫的前部边缘切割为平面。 加工后，衬里（2）的底部边缘会有些锋利。 锋利的边缘很容易在汽缸安装过程中造成损坏。
注意
扭矩板（正确拧紧和安装，并使用密封垫）可模拟发动机工作条件。 测量值偏差达0.001英寸 （无扭矩板）。
注意
使用活塞确定成品尺寸。 有关活塞与汽缸的适配，请参阅表1。
| 1 | 活塞宽度 |
| 2 | 测量区域 |
图1。 活塞测量值
表1。 规格
项目 | in | |
|---|---|---|
汽缸配合（松） | 0.0025 - 0.0035 | |
顶环端隙 第二环端隙 控油环导轨间隙 | 0.010 - 0.020 0.010 - 0.020 0.010 - 0.050 | |
表2。 运行磨损限值
项目 | in | |
|---|---|---|
汽缸配合（松） | 0.005 | |
顶环端隙 第二环端隙 控油环导轨间隙 | 0.030 0.030 0.060 | |
| 1 | 内倒角 |
| 2 | 汽缸套底部边缘 |
| 3 | 汽缸套外壁 |
| 4 | 汽缸套内壁 |
图2。 内倒角和汽缸套底部边缘
安装
安装活塞
注意
新的1200cc活塞安装时其任一推力面都可面向发动机前部。 新活塞并非特定用于前汽缸或后汽缸。 在任何一个汽缸中安装任何新的活塞。
检查活塞环的侧边间隙和末端间隙是否正确（请参阅适用的Sportster维修手册）。 确保安装后相邻活塞环的端隙间隔90度。
| 1 | 活塞销锁定环 |
| 2 | 活塞销固定环安装工具 (HD-34623-C) |
图3。 座椅簧环
- 请遵循适用维修手册中发动机部分的组装和扭矩规格。
安装活塞销簧环
- 参见图3。 将簧环（1）插入活塞销固定环（簧环）安装工具（2）。
- 一将工具的手柄挤压到一起，然后将簧环插入活塞的槽中。 松开手柄，取下工具。
- 重复上述步骤，安装剩余簧环。
检查阀门至活塞间隙
注意
必须遵循下列步骤中的说明检查阀门至活塞间隙，这非常重要。 推荐由哈雷戴维森经销商执行此检查。
- 在两个活塞顶部涂敷 一层3.2毫米（1/8英寸）厚的粘土层（阀门与活塞接触的区域）。
- 遵循维修手册中的程序安装汽缸头，安装时使用密封垫套件（单独购买）中的新密封垫。 组装汽缸头和阀门机件，将内螺纹汽缸头螺丝拧紧至维修手册中规定的扭矩规格。
- 用手将发动机转动两整圈。
- 拆下汽缸头并测量最薄处的粘土厚度。
注意
在最薄处测得的粘土厚度必须为 2.03毫米（0.080英寸）。 如果测量值不符合最低厚度要求，必须增加阀门槽口深度，但是，槽口深度不得超过 3.43毫米（0.135英寸）。
阀门的径向间隙也应检查。 推荐径向间隙为1.27毫米 （0.050英寸）。
组装
| 1. | 参阅维修手册中相应的“发动机”章节以组装发动机。 注意 可能需要发动机重新喷射或重新定时，才能充分发挥该性能产品的潜力。 | |
| 警告 先连接电池正极（+）线缆。 如果负极（-）线缆已连接，正极（+）线缆接地会产生火花，引起电池爆炸，造成重伤或死亡。 (00068a) 警告在维修燃油系统时，不得吸烟，周围不允许有明火或火星。 汽油极易燃、易爆，可造成死亡或重伤。 (00330a) | ||
| 2. | 连接电池线缆（先连接正极（+）线缆）。 | |
通告 安装此套件时必须重新校准ECM。 未正确重新校准ECM可导致发动机严重损坏。 (00399b) | ||
| 3. | 化油器车型：
使用Screamin'Eagle Pro点火竞赛调谐器或Screamin'Eagle Pro点火模块来验证套件的安装是否正确。
EFI车型：
使用Screamin' Eagle Pro EFI赛车调谐器验证套件的安装是否正确。
注意 此诊断设备必须单独购买，可在哈雷戴维森经销商处购买。 |
发动机磨合
对于前500英里，对于磨损的关键部件，请遵守以下驾驶规则：
- 在骑行前50英里期间，在任何挡位均保持发动机转速在2500转/分以下。
- 通过前500英里，改变发动机转速，避免长距离行驶时使用温度的速度。 在行驶50英里后，任何挡位的发动机转速最高可达到3000转/分。
- 避免在全开节气门时快速启动。 缓慢行驶，直到发动机预热。
- 避免发动机过载，例如在高挡位以极低的转速运转发动机。
维修零件
图4。 维修零件： 活塞，883到1200转化
表3。 维修零件表、前和后活塞套件
套件 | 项目 | 名称（数量） | 零件 编号 |
|---|---|---|---|
套件22698-01A 活塞套件 标准 | 1 | 活塞（标准） | 不单独出售 |
2 | 活塞环组（标准）(2) | 21925-04 | |
套件22700-01A 活塞套件 (+0.010) | 1 | 活塞(+0.010) | 不单独出售 |
2 | 活塞环组(+0.010) (2) | 21927-04 | |
所有活塞套件通用项目： | |||
3 | 活塞销（2） | 22481-04 | |
4 | 固定环（簧环）(4) | 22482-04 | |