KIT DE CONVERSÃO SCREAMIN’ EAGLE PRO TC 1856 cm³ (113 pol.³)
J049832013-07-23
INFORMAÇÕES GERAIS
Número do kit
27559-08D (preto) e 27561-08D (prateado)
Modelos
Para informações sobre os modelos correspondentes, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em Inglês).
NOTA
Este kit não pode ser instalado em modelos CVO de 1800 cm³ (110 pol.³) ou em modelos Twin Cam previamente atualizados com um motor de 1800 cm³ (110 pol.³).
Peças adicionais necessárias
Este kit requer a aquisição separada de um kit de filtro de ar SE compatível com o corpo do acelerador de 58 mm fornecido. Consulte o catálogo SE Pro para obter os kits disponíveis.
Recomenda-se a aquisição separada do kit de espaçador do excêntrico (25928-06). Este kit contém cinco espaçadores diferentes para alcançar o alinhamento da roda dentada apropriado.
A aquisição separada do kit de ferramenta de perfuração da carcaça (94419-06) é recomendada para a instalação deste kit de conversão de motor de alto desempenho.
NOTA
O kit de perfuração da carcaça (94419-06) inclui um parafuso superior central modificado (1093) para assegurar que a ferramenta de perfuração não se danifique ao instalar o kit de conversão. Esse parafuso também pode ser adquirido separadamente em um concessionário Harley-Davidson para quem deseja usar seu próprio equipamento de perfuração.
Veja as seções apropriadas no Manual de serviço para ver as ferramentas necessárias para instalar este kit.
A instalação apropriada deste kit também requer a recalibragem do ECM usando o kit Race Tuner EFI. Consulte o catálogo Screamin’ Eagle Pro ou entre em contato com um concessionário Harley-Davidson.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em um concessionário Harley-Davidson.
Conteúdo do kit
NOTA
Este kit de conversão destina-se somente a aplicações de alto desempenho ou de competição, sendo ilegal para venda ou uso em veículos a motor com controle de poluição. Este kit pode reduzir ou invalidar a garantia limitada do veículo. As peças de desempenho relacionadas ao motor destinam-se somente a motociclistas experientes.
REMOÇÃO
Preparação para a manutenção
| 1. | Posicione a motocicleta num elevador adequado. NOTA Se o veículo estiver equipado com o sistema de segurança Smart Harley-Davidson, consulte o Manual do proprietário para instruções sobre como desativar o sistema. | |
| 2. | Remova o assento de acordo com as instruções do Manual de serviço. | |
| ATENÇÃO Ao fazer manutenção no sistema de combustível, não fume e não permita a presença de faíscas ou chama exposta nas proximidades. A gasolina é extremamente inflamável e altamente explosiva, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00330a) | ||
| 3. | Remova o tanque de combustível de acordo com as instruções do Manual de serviço. | |
| 4. | Remova o fusível principal. Consulte o Manual de serviço de sua motocicleta. |
Remoção dos componentes do motor
- Remova o conjunto do filtro de ar. Consulte a seção REMOÇÃO DO FILTRO DE AR do Manual de serviço.
- Remova o sistema de escapamento existente. Consulte a seção REMOÇÃO DO SISTEMA DE ESCAPAMENTO do Manual de serviço.
- Remova o motor do chassi conforme as instruções no Manual de serviço.
- Desmonte a extremidade superior e a extremidade inferior do motor. Consulte as seções sobre MOTOR apropriadas do Manual de serviço.
- Remova a mola do diafragma existente da embreagem. Consulte a seção REMOÇÃO DA EMBREAGEM do Manual de serviço.
CARCAÇA MAQUINADA
AVISO
Os procedimentos nesta folha de instruções devem ser efetuados por uma pessoa experiente em técnicas de medição de precisão. O não atendimento das tolerâncias especificadas nesta folha de instruções poderá resultar em danos ao motor. (00511b)
Preparação para furar a carcaça
NOTA
Durante a montagem final do motor, a Harley-Davidson recomenda substituir os prisioneiros originais dos cilindros com prisioneiros de alta resistência Screamin’ Eagle (16505-01).
- Remova os prisioneiros do cilindro da carcaça do motor.
- Tampe todos os rolamentos e furos de óleo para evitar a entrada de detritos e contaminantes naquelas áreas.
- Inspecione e limpe as superfícies de encaixe na caixa do motor.
- Consulte a folha de instruções -J04921 para perfuração da carcaça e modificações na instalação do kit de cilindro Bigger Bore (103,124 mm [4,060 pol.]).
NOTA
Para evitar danos na ferramenta de perfuração da carcaça, é importante substituir o parafuso superior central com um parafuso superior central modificado (1093). Esse parafuso está incluído no kit de ferramenta de perfuração da carcaça (94419-06) e pode ser adquirido separadamente em um concessionário Harley-Davidson.
INSTALAÇÃO
Instalação dos componentes do motor e da embreagem
- Veja Figura 3. Inspecione os rolamentos de agulha do comando de válvulas (7) e substitua se necessário.
- Instale o motor no chassi conforme as instruções no Manual de serviço.
- Monte o corpo do acelerador e os injetores do kit usando a tubulação de combustível e a galeria de combustível originais. Consulte as instruções do kit de corpo do acelerador fornecido.
- Instale o conjunto do corpo do acelerador no motor usando os flanges da admissão e as vedações fornecidas no kit do corpo do acelerador. Consulte as instruções do kit de corpo do acelerador fornecido.
- Instale a mola diafragma do kit na embreagem. Consulte a seção INSTALAÇÃO DA EMBREAGEM do Manual de serviço.
- Instale o sistema de escapamento. Consulte a seção INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE ESCAPAMENTO do Manual de serviço.
- Instale o conjunto do filtro de ar. Consulte a seção FILTRO DE AR, INSTALAÇÃO do Manual de serviço.
Montagem final
| 1. | Instale o fusível principal. Consulte o Manual de serviço de sua motocicleta. | |
| 2. | Instale o tanque de combustível de acordo com as instruções do Manual de serviço. | |
| 3. | Instale o assento de acordo com as instruções do Manual de serviço. | |
| ATENÇÃO Depois de instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-se de que esteja travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar, causando perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00070b) AVISO O ECM deve ser recalibrado ao instalar este kit. A falha em recalibrar o ECM apropriadamente poderá resultar em dano severo ao motor. (00399b) | ||
| 4. | Faça o download da nova calibragem do ECM usando o kit Race Tuner EFI e a caixa de interface fornecidos no kit. Consulte o catálogo Screamin’ Eagle Pro ou entre em contato com um concessionário Harley-Davidson. | |
| 5. | Ligue e opere o motor. Repita diversas vezes para verificar se está operando corretamente. |
Operação
Consulte a seção REGRAS PARA AMACIAMENTO do Manual do proprietário para instruções sobre o amaciamento da motocicleta.
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 1. Peças de reposição: kit de conversão Screamin’ Eagle Pro TC 1856 cm³ (113 pol.³)
Tabela 1. Peças de reposição: Kit de conversão Screamin’ Eagle Pro TC 113 (1856 cm³)
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o | Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Conjunto do cilindro de 4,060 pol. (preto) (2) (usado no kit 16550-04) | 16562-04B (dianteira) | 7 | Gaxeta, base do cilindro (2) | 16736-04 | |
16563-04B (traseira) | 8 | Conjunto do cabeçote do cilindro, frente (preto) | 16917-08 | |||
Conjunto do cilindro de 4,060 pol. (prateado) (2) (usado no kit 16551-04) | 16564-04B (dianteira) | Conjunto do cabeçote do cilindro, frente (prateado) | 16918-08 | |||
16580-04B (traseira) | 9 | Conjunto do cabeçote do cilindro, traseiro (preto) | 16921-08 | |||
2 | Pistão (2) | Não é vendida separadamente | Conjunto do cabeçote do cilindro, traseiro (prateado) | 16922-08 | ||
3 | Conjunto de anéis do pistão (2) | 22526-10 | 10 | Tampão do liberação automática de compressão (ACR) | 16648-08A | |
4 | Pino do pistão (2) | 22455-03 | Notas: Os kits de cilindros (16550-04C e 16551-04C) incluem os itens 1, 6 e 7. O kit de pistões (22571-07B) inclui os itens de 2 a 5. O item 5 também vem incluído no kit de gaxeta para revisão geral do motor (17053-99C). Para os componentes do conjunto do cabeçote do cilindro (8 e 9), consulte a folha de instruções J04322. | |||
5 | Anel de retenção do pino do pistão (4) | 22097-99 | ||||
6 | Gaxeta, cabeçote do cilindro (2) | 16104-04 | ||||
Figura 2. Peças de reposição: kit de conversão Screamin’ Eagle Pro TC 1856 cm³ (113 pol.³)
Tabela 2. Peças de reposição: kit de conversão Screamin’ Eagle Pro TC 1856 cm³ (113 pol.³)
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o | Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gaxeta, base da tampa do balancim (2) | 16719-99A | 7 | Anel de vedação “o-ring”, suporte do balancim (2) | 11270 | |
2 | Gaxeta, topo da tampa do balancim (2) | 17386-99A | 8 | Kit de barras de compressão Perfect Fit, (1,524 mm [+0,060 pol.) | 18416-04 | |
3 | Gaxeta da tampa do tucho (2) | 18635-99B | 9 | Vedador, admissão EFI (2) (não mostrado) | 29995-86B | |
4 | Anel de vedação “o-ring”, tampa da vareta de compressão central (4) | 11132A | 10 | Vedador, sensor de mapa (não mostrado) | 11291 | |
5 | Anel de vedação “o-ring”, tampa da vareta de compressão inferior (4) | 11145A | 11 | Mola, diafragma da embreagem (não mostrado) | 37951-98 | |
6 | Anel de vedação “o-ring”, tampa da vareta de compressão superior (4) | 11293 | 12 | Conjunto do respiro (2) | 17025-03A | |
Nota: Os itens 1 a 10 estão incluídos no kit para revisão geral do motor (17053-99C). | ||||||
Figura 3. Peças de reposição: kit de conversão Screamin’ Eagle Pro TC 1856 cm³ (113 pol.³)
Tabela 3. Peças de reposição: kit de conversão Screamin’ Eagle Pro TC 1856 cm³ (113 pol.³)
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o |
|---|---|---|
1 | Gaxeta, tampa do excêntrico | 25244-99A |
2 | Arruela | Não é vendida separadamente |
3 | Prisioneiro, flangeado | Não é vendida separadamente |
4 | Anel retentor | 11461 |
5 | Comando de válvulas, dianteiro, SE-266E | Não é vendida separadamente |
6 | Comando de válvulas, traseiro, SE-266E | Não é vendida separadamente |
7 | Rolamento, agulha (2) (deve ser comprado em separado, se necessário) | 9215 |
8 | Anel de vedação “o-ring”, bomba de óleo para placa do excêntrico | 11293 |
9 | Anel de vedação “o-ring”, placa do excêntrico para carcaça (2) | 11301 |
10 | Anel de vedação “o-ring”, pino do anel da carcaça (2) | 26432-76A |
11 | Anel de vedação “o-ring”, arrefecimento do pistão (2) | 11140 |
12 | Anel de retenção, interno | 35114-02 |
13 | Anel de vedação “o-ring”, pino do anel da carcaça (2) | 11273 |
14 | Vedador, óleo do rolamento principal | 12068 |
15 | Parafuso, superior central da carcaça, longo | 1105 |
16 | Parafuso, modificado, para furar a carcaça (não mostrado) (deve ser comprado em separado) | 1093 |
17 | Rolamento do volante, eixo da corrente da roda dentada (não mostrado) | 24004-03B |
18 | Kit de injetores de combustível Hi-Flow (não mostrado) | 27797-07 |
19 | Kit do corpo do acelerador 58 mm com acionamento por cabo (não mostrado) | 27639-07A |
20 | Coletor do corpo do acelerador 58 mm (não mostrado) | 29667-07 |
21 | Caixa de interface (VCI), Super Tuner (não mostrada) | 32109-08B |
Notas: O kit de retentor do comando do excêntrico (25566-06) inclui os itens 2 e 3. Os itens de 8 a 14 estão incluídos no kit de gaxeta para revisão geral do motor (17053-99C). Os itens 5 e 6 estão disponíveis no kit do excêntrico (25494-10). O kit do cilindro inclui o item 15. | ||