CHROM-BLINKERSATZ MIT FLAMMEN
J052062010-07-02
ALLGEMEINES
Satz-Nummern
69844-08A, 69845-08A, 69945-08A, 69960-08A
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Zusätzlich benötigte Teile
Zusätzliche Teile bzw. Zubehör müssen eventuell je nach Motorradmodell separat hinzugekauft werden, damit der Blinkersatz bei bestimmten Motorradmodellen korrekt montiert werden kann. Im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) ist eine Liste der erforderlichen Teile oder Zubehör für das jeweilige Modell zu finden.
Die Gehäuse für diese Blinker sind nur auf eine seitliche Befestigung ausgelegt. Wenn die Befestigungsteile der Blinker bei bestimmten Fahrzeugmodellen oben liegen, müssen sie für diese Installation umgebaut werden.
Für die seitliche Befestigung der vorderen Blinker sind mehrere unterschiedliche Sätze erhältlich. Im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) ist der Umbausatz oder die -sätze zu finden, die für ein bestimmtes Motorradmodell oder ein Modelljahr geeignet sind.
Benötigte Werkzeuge und Materialien
Elektrokontakt-Schmiermittel (Teile-Nr. 99861-02) oder ein gleichwertiges Schmiermittel wird nach dem Abklemmen des Batteriekabels benötigt. Dieser Artikel ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
Softail FLSTF- und FLSTFB-Modelle ab Modelljahr 2011 erfordern den Einsatz einer UltraTorch UT-100 (HD-39969), einer Robinair-Heißluftpistole (HD-25070) mit Schrumpfaufsatz (HD-41183) oder eines anderen geeigneten Heizstrahlers.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 2 und Tabelle 1.
VORBEREITUNG
HINWEIS
Für Fahrzeuge, die mit Sicherheitssirene ausgerüstet sind:
- Sicherstellen, dass der Handsfree-Schlüsselanhänger zugegen ist.
- Den Zündschalter auf IGNITION (Zündung) stellen.
Für Modelle mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung AUSSER VRSC:
WARNUNGUm keinen Kraftstoff zu verspritzen, unter hohem Druck stehenden Kraftstoff aus dem System entleeren, bevor die Kraftstoffzufuhrleitung abgezogen wird. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00275a)
Die Anweisungen im Werkstatthandbuch zum Entleeren der Hochdruck-Kraftstoffzufuhrleitung befolgen und die Kraftstoffzufuhrleitung entfernen.
Für Fahrzeuge mit Hauptsicherung:
WARNUNGUm ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
- Die Hauptsicherung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Den Sitz und alle Befestigungsteile entfernen und aufbewahren.
Für Fahrzeuge mit Hauptüberlastschalter:
WARNUNGUm versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
- Die im Werkstatthandbuch enthaltenen Anweisungen zum Ausbau des Sitzes und zum Abklemmen des Batterieminuskabels (schwarz) vom Batterieminuspol (–) ausführen. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren.
Bei Vergasermodellen:
WARNUNGAus der Vergaserkraftstoffleitung kann Benzin auslaufen, wenn sie vom Kraftstoffzufuhrventilanschluss abgeklemmt wird. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Verschütteten Kraftstoff sofort gründlich aufwischen und Lappen ordnungsgemäß entsorgen. (00256a)
- Das Kraftstoffzufuhrventil SCHLIESSEN. Die Kraftstoffleitung vom Ventil trennen.
Für ALLE Modelle AUSSER VRSC:
WARNUNGBei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)
- Den Kraftstofftank lockern. Siehe entsprechenden Abschnitt (Vergaser- oder Einspritzmotor EFI) im Werkstatthandbuch für Anweisungen.
AUSBAU DES VORDEREN BLINKERS
HINWEIS
Das Vorderradschutzblech mit einer H-D-Wartungsabdeckung oder einem sauberen Lappen bedecken, um ein Verkratzen der Lackierung zu verhindern.
Bei Modellen mit gabelmontierten Blinkern:
Es ist kein Blinkerumbausatz erforderlich.
- Die Blinkersteckverbinder-Hälften unter dem Kraftstofftank trennen.
- Die Kabelfarben und die Lage der Kabel in den Messbuchsen der von den Blinkern ausgehenden Multilock-Buchsengehäuse notieren. Siehe Stromlaufplan und Abschnitt Tyco/AMP MULTILOCK-STECKVERBINDER im Werkstatthandbuch. Nur die Kontakte vom Buchsengehäuse entfernen. Die Kontakte NICHT vom Pingehäuse am Fahrzeugkabelbaum entfernen.
- Die Verlegung der Blinkerkabel und die Lage der zu ersetzenden Kabelbinder notieren. Die vorderen Blinker von den Blinkerschellen oder -stielen entfernen. Die Schellen oder Stiele sowie alle Befestigungsteile aufheben. Die Leuchten können entsorgt werden.
Modelle mit lenkermontierten Blinkern AUSSER FLSTF- und FLSTFB-Modell ab 2011.
Die Anleitungen aus dem Umbausatz für vordere Blinker zurate ziehen, um folgende Schritte durchzuführen:
- Die Blinkersteckverbinder-Hälften unter dem Kraftstofftank trennen.
- Die Kabelfarben und die Lage der Kabel in den Messbuchsen der von den Blinkern ausgehenden Multilock-Buchsengehäuse notieren. Weitere Anweisungen zum Stromlaufplan und den richtigen Abschnitten, siehe Anhang des Werkstatthandbuchs. Nur die Kontakte vom Buchsengehäuse entfernen. Die Kontakte NICHT vom Pingehäuse am Fahrzeugkabelbaum entfernen.
- Die vorderen Originalblinker vom Fahrzeuglenker abbauen und entsorgen.
FLSTF- und FLSTFB-Modelle ab Modelljahr 2011 mit lenkermontierten Blinkern
Bei der Installation der Flammen-Blinker am Motorrad muss zum Schutz ein Schrumpfschlauch über den Zuleitungskabeln angebracht werden.
- Siehe Abbildung 1. Die Blinkerkabel und den Kabelkanal bündig mit der Tülle (1) an der Unterseite des unteren Lenkerschaltergehäuses (2) abschneiden.
- Die obere (3) und untere Schaltergehäusehälfte nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch trennen.
- Die Tülle aus dem Ende des Blinkerkabel-Vinylkabelkanals (4) entfernen, der noch am Schaltergehäuse befestigt ist.
- In das Ende des Kabelkanals einen 25 mm (1 in) langen Schlitz schneiden. Ein Kabel ca. 12 mm (½ in) vom Ende des Kabelkanals beschneiden. Das zweite Kabel ca. 6 mm (¼ in) kurz vom Ende des Kabelkanals abschneiden.
- Das 50,8 mm (2 in) lange Stück Schrumpfschlauch (doppelwandig) (5) über Kabelkanal und Kabel schieben.
WARNUNGBei Verwendung des UltraTorch UT-100 oder eines anderen Heizstrahlers müssen die Herstelleranweisungen befolgt werden. Bei Nichtbefolgung der Herstelleranweisungen kann es zu einem Brand und damit zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen. (00335a)
- Wärme von allen Teilen der Kraftstoffanlage fernhalten. Durch Einwirkung extremer Hitze kann sich Kraftstoff entzünden oder explodieren und lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen.
- Direkte Wärmeeinwirkung auf Komponenten der elektrischen Anlage außer dem Schlauch, an dem die Schrumpfarbeiten durchgeführt werden, vermeiden.
- Die Hände immer von der Werkzeugspitze und vom Schrumpfaufsatz fernhalten.
- Den Schrumpfschlauch mit einer Heißluftpistole oder einer sonstigen geeigneten Hitzequelle auf die Kabel und den Kabelkanal aufschrumpfen.
- Schalter und Schaltergehäuse gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch zusammenbauen und die mit dem Schrumpfschlauch versiegelten Kabelenden zurück in die Schaltergehäuse schieben. Das Verfahren auf der anderen Seite des Fahrzeugs wiederholen.
| 1 | Tülle |
| 2 | Unteres Lenkerschaltergehäuse |
| 3 | Oberes Lenkerschaltergehäuse |
| 4 | Vinylkabelkanal für Blinkerkabel |
| 5 | Schrumpfschlauch |
Abbildung 1. Blinker von Schalter-Baugruppe abschneiden
EINBAU DER NEUEN VORDEREN BLINKERLEUCHTEN
HINWEIS
Bei einigen älteren Umbausätzen für die vorderen Blinker war eine Stoßverbindung der Blinkerleitungen erforderlich. Bei diesem Satz ist dies nicht mehr nötig. Die neuen Blinkerkabel anhand der folgenden Arbeitsschritte an die Blinkersteckverbinder anschließen.
| 1. | ALLE Modelle: Siehe Abbildung 2. Die neuen linken und rechten vorderen Blinkerleuchten (Teile 3 und 4) aus dem Satz bereitlegen. Die vorderen Leuchten lassen sich an dem D-förmigen Befestigungsvorsprung (D) auf dem Gehäuse erkennen. Welche Leuchte die linke bzw. rechte ist, erkennt man am Schirm und den Flammen an der Oberseite. | |
| 2. | Modelle, die mit lenkermontierten Blinkern ausgerüstet WAREN: Die im vorderen Blinkerumbausatz enthaltenen Anleitungen zur Installation der neuen rechten und linken vorderen Blinkerleuchten beachten. Modelle, die mit gabelmontierten Blinkern ausgerüstet WAREN: Die neuen rechten und linken vorderen Blinker mit den zuvor entfernten Schellen oder Stielen und Befestigungsteilen an den Vorderradgabeln befestigen. ALLE Modelle: Die Blinkergehäuse so ausrichten, dass die Streuscheiben gerade nach vorne zeigen und klar erkenntlich sind. Jeden Blinker in Position halten und gemäß den Anleitungen im vorderen Blinkerumbausatz anziehen. | |
| 3. | Die Blinkerkabel gemäß den zuvor gemachten Notizen oder den Anleitungen im Umbausatz zum Bereich unter dem Kraftstofftank verlegen. | |
| 4. | Die sechs Buchsenkontakte (1) aus diesem Satz bereitlegen. Den Anhang des Werkstatthandbuchs zurate ziehen und die Anleitungen zum Quetschen der Buchsenkontakte an die neuen Blinkerzuleitungskabel befolgen. Anhand der zuvor gemachten Notizen jeden Kontakt im korrekten Hohlraum des Buchsengehäuses anbringen. FLSTF- und FLSTFB-Modelle ab 2011: Beachten, dass das violette Kabel des rechten Blinkers in den Hohlraum eingebaut wird, der zu dem blau/orangen Kabel passt. Das violette Kabel des linken Blinkers wird in den Hohlraum eingebaut, der zu dem blau/rosa Kabel passt. Für ALLE anderen Modelle: Beachten, dass das violette Kabel des rechten Blinkers in den Hohlraum eingebaut wird, in dem sich (in den meisten Fällen) ursprünglich ein braunes Kabel befand. | |
| 5. | Das Buchsengehäuse an das Hauptkabelbaum-Pingehäuse unter dem Kraftstofftank anschließen. Die Kabelbinder (2) aus dem Satz bei Bedarf installieren, um die Blinkerverkabelung zu sichern. | |
| WARNUNG Bei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a) | ||
| 6. | Den Kraftstofftank gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch einbauen. Mit dem Ausbau der hinteren Blinkerleuchte beim jeweiligen Motorradmodell fortfahren. |
AUSBAU DER HINTEREN BLINKERLEUCHTE
VRSC-Modelle
Die Anleitungen aus dem Befestigungsteilesatz der hinteren Blinker beachten, wenn die hinteren Original-Blinkerleuchten und -Halterungen von der Kennzeichenhalterung entfernt und entsorgt werden.
Alle Modelle außer VRSC
- Anweisungen sind unter BLINKERGEHÄUSE AUSTAUSCHEN im Werkstatthandbuch des jeweiligen Motorradmodells zu finden. Die Streuscheibe und Glühlampe der zentralen Schluss-/Bremsleuchten-Baugruppe ausbauen. Die Verriegelungen an der linken und rechten Seite der zweipoligen Blinker-Buchsengehäuse niederdrücken und die Buchsengehäuse von der Schaltplatine der zentralen Leuchte trennen.
- Die Blinkerkabel aus den Sicherungsclips unter dem Schutzblech ziehen.
- Die Kabelfarben und die Lage der Kabel in den Hohlräumen der Blinker-Buchsengehäuse notieren. Weitere Anweisungen zum Stromlaufplan und den richtigen Abschnitten, siehe Anhang des Werkstatthandbuchs. Die Kontakte aus dem Buchsengehäuse entfernen.
- Die Befestigungsteile entfernen, mit denen Blinkerleuchten und Halterungen an der Schutzblechunterseite befestigt sind.
- Die alten Blinkerkabel und Kontakte durch das Loch im Schutzblech ziehen, um die Originalleuchten aus dem Motorrad zu entfernen. Die Leuchten von den Halterungen trennen und die Halterungen sowie Befestigungsteile für den Wiedereinbau aufbewahren. Die Leuchten können entsorgt werden.
EINBAU DER NEUEN HINTEREN BLINKERLEUCHTEN
VRSC-Modelle
- Die Komponenten aus dem Befestigungsteilesatz der hinteren Blinker und die neuen linken und rechten Blinkerleuchten (Teile 7 und 8) und die vier Buchsenkontakte (1) aus diesem Satz bereitlegen. Die hinteren Leuchten lassen sich an einem runden Befestigungsvorsprung in einer tränenförmigen Vertiefung (E) im Gehäuse erkennen. Welche Leuchte die linke bzw. rechte ist, erkennt man am Schirm und den Flammen an der Oberseite.
- Die Anleitungen aus dem Befestigungsteilesatz der hinteren Blinker beachten, wenn die neuen hinteren Blinkerleuchten und -Halterungen an der Kennzeichenhalterung installiert werden. Die Blinkergehäuse so ausrichten, dass die Streuscheiben gerade nach hinten zeigen und klar erkennbar sind. Jeden Blinker in seiner Position halten und die Befestigungsteile sicher anziehen.
- Mit Endgültiger Zusammenbau fortfahren.
Alle Modelle außer VRSC
| 1. | Die neuen linken und rechten hinteren Blinkerleuchten (Teile 7 und 8) aus dem Satz bereitlegen. Die hinteren Leuchten lassen sich an einem runden Befestigungsvorsprung in einer tränenförmigen Vertiefung (E) im Gehäuse erkennen. Welche Leuchte die linke bzw. rechte ist, erkennt man am Schirm und den Flammen an der Oberseite. | |
| 2. | Anweisungen sind unter BLINKERGEHÄUSE AUSTAUSCHEN im Werkstatthandbuch des jeweiligen Motorradmodells zu finden. Die Blinkerkabel durch die zuvor ausgebauten Leuchtenhalterungen und in die Öffnungen im Schutzblech führen. | |
| 3. | Die Blinkerleuchten und -halterungen mit den zuvor ausgebauten Befestigungsteilen anbringen. Die Blinkergehäuse so ausrichten, dass die Streuscheiben gerade nach hinten zeigen und klar erkennbar sind. Jeden Blinker in seiner Position halten und die Befestigungsteile sicher auf folgendes Drehmoment anziehen: 10,8–13,6 N·m (96–120 in-lbs) | |
| 4. | Die Blinkerkabel zur Schluss-/Bremsleuchte verlegen und die vier Blinkerkabel durch die Öffnung unten links vom Schluss-/Bremsleuchtensockel nach außen führen. An den Kabelenden prüfen, welches Kabel vom linken und welches vom rechten Blinker stammt. | |
| 5. | Überschüssiges Blinkerkabel abschneiden; allerdings genug Kabel belassen, um die neuen Kontakte leicht anschließen und die Blinker-Steckverbinder in die Schaltplatine der Schlussleuchte einführen zu können. | |
| 6. | Die vier Buchsenkontakte (1) aus diesem Satz bereitlegen. Den Anhang des Werkstatthandbuchs zurate ziehen und die Anleitungen zum Quetschen der Buchsenkontakte an die neuen Blinkerzuleitungskabel befolgen. HINWEIS Für die nächsten Schritte sicherstellen, dass das Kabelpaar jedes Blinkers richtig identifiziert wurde. Bei XL-Modellen wird der weiße Steckverbinder für den linken Blinker verwendet. Ein kleines Stück des Schrumpfkabelkanals vom Ende der Kabelpaare abisolieren, um die Befestigung der Steckverbinder zu erleichtern. Dabei darauf achten, nicht die Kabelisolierung einzuschneiden. | |
| 7. | Für jeden Blinker das violette Kabel in den Hohlraum 1 des zweipoligen Blinker-Steckverbinders einführen. Das schwarze Kabel in den Hohlraum 2 des Steckverbinders einfügen. | |
| 8. | Den linken und rechten zweipoligen Blinker-Steckverbinder in den korrekten Hohlraum in der Schlussleuchten-Schaltplatine einführen. | |
| 9. | Die Blinkerkabel so positionieren, dass sie beim Einbau der Schluss-/Bremsleuchte nicht eingeklemmt werden. Die Schluss-/Bremsleuchtenstreuscheibe mit den zwei zuvor entfernten Schrauben am Leuchtensockel befestigen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 2,3–2,7 N·m (20–24 in-lbs) | |
| 10. | Die Blinkerkabel in die Sicherungsclips unter dem Schutzblech einführen. | |
| 11. | Mit Endgültiger Zusammenbau fortfahren. |
ENDGÜLTIGER ZUSAMMENBAU
HINWEIS
Sicherstellen, dass der Zündschalter auf OFF (Aus) geschaltet ist, bevor die Hauptsicherung eingesetzt oder das Batterieminuskabel angeschlossen wird.
| 1. | Modelle mit Hauptsicherung: Die Anweisungen zum Einbau der Hauptsicherung im Werkstatthandbuch ausführen. Modelle mit Hauptüberlastschalter: Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Anklemmen des Batterieminuskabels befolgen. Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel, (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf den Batterieminuspol auftragen. HINWEIS Die Leuchten auf ordnungsgemäßen Betrieb prüfen, bevor das Motorrad gefahren wird. Schwache, nicht funktionierende Leuchten oder Leuchten mit Wackelkontakt weisen auf eine schlechte Verbindung oder einen Kurzschluss in den Kabeln hin. Wenn die hinteren Blinker entgegengesetzt der Schalterfunktion funktionieren, die Baugruppe der Schlussleuchtenstreuscheibe ausbauen und abklemmen und die elektrischen Anschlüsse in der Schlussleuchtenbaugruppe umkehren. Die hinteren Blinker erneut auf ordnungsgemäße Funktion prüfen. | |
| WARNUNG Sicherstellen, dass alle Lampen und Schalter ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Motorrad betrieben wird. Schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00316a) | ||
| 2. | Den Zündschalter EINSCHALTEN, damit die Leuchten mit Strom versorgt werden; das Motorrad jedoch nicht starten. Sicherstellen, dass beide Blinker, die Schlussleuchten-/Bremsleuchtenbaugruppe und die Kennzeichenleuchte korrekt funktionieren. |
ERSATZTEILE
Tabelle 1. Ersatzteile
Kit | Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|---|
In ALLEN Sätzen enthaltene Teile | 1 | Buchsenkontakt (10) | 73191-96 |
2 | Kabelbinder (6) | 10181 | |
3 | Schrumpfschlauch, doppelwandig, 50,8 mm (2 in) lang (2) | 72411-97 | |
4 | Buchsengehäuse, 6-polig | 73156-96BK | |
Satz 69844-08A Chrome, Flammen, Gelbe Streuscheibe, USA Sonstige Bestandteile | 5 | Blinkerbaugruppe, vorne (links) | 69891-08 |
6 | Blinkerbaugruppe, vorne (rechts) | 69890-08 | |
7 | Blinkerbaugruppe, hinten (links) | 69893-08 | |
8 | Blinkerbaugruppe, hinten (rechts) | 69892-08 | |
Satz 69845-08A Chrome, Flammen, Gelbe Streuscheibe, HDI Sonstige Bestandteile | 5 | Blinkerbaugruppe, vorne (links) | 69887-08 |
6 | Blinkerbaugruppe, vorne (rechts) | 69886-08 | |
7 | Blinkerbaugruppe, hinten (links) | 69889-08 | |
8 | Blinkerbaugruppe, hinten (rechts) | 69888-08 | |
Satz 69945-08A Chrome, Flammen, Getönte Streuscheibe, USA Sonstige Bestandteile | 5 | Blinkerbaugruppe, vorne (links) | 69957-08 |
6 | Blinkerbaugruppe, vorne (rechts) | 69956-08 | |
7 | Blinkerbaugruppe, hinten (links) | 69959-08 | |
8 | Blinkerbaugruppe, hinten (rechts) | 69958-08 | |
Satz 69960-08A Chrome, Flammen, Getönte Streuscheibe, HDI Sonstige Bestandteile | 5 | Blinkerbaugruppe, vorne (links) | 69947-08 |
6 | Blinkerbaugruppe, vorne (rechts) | 69946-08 | |
7 | Blinkerbaugruppe, hinten (links) | 69949-08 | |
8 | Blinkerbaugruppe, hinten (rechts) | 69948-08 | |
Weitere erhältliche Ersatzteile: | |||
A | Glühlampe (durchsichtig), S-8, Doppelkontakt (USA) Glühlampe (durchsichtig), S-8 (E-Zulassung), Einzelkontakt (HDI) Glühlampe (gelb), S-8, Doppelkontakt (USA) Glühlampe (gelb), S-8 (E-Zulassung), Einzelkontakt (HDI) | 68168-89A 68163-84 69331-02 69348-03 | |
B | Streuscheibe (gelb) Streuscheibe (getönt) | 69022-03 69206-03 | |
C | Glühlampe (durchsichtig), S-8, Einzelkontakt (USA) Glühlampe (durchsichtig), S-8 (E-Zulassung), Einzelkontakt (HDI) Glühlampe (gelb), S-8, Einzelkontakt (USA) Glühlampe (gelb), S-8 (E-Zulassung), Einzelkontakt (HDI) | 68572-64B 68163-84 69330-02 69348-03 | |
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile: | |||
D | „D“-förmiger Befestigungsvorsprung an vorderem Lampengehäuse (linke Seite abgebildet) | ||
K | Runder Befestigungsvorsprung in tränenförmiger Vertiefung im hinteren Lampengehäuse (linke Seite abgebildet) | ||
Abbildung 2. Ersatzteile, Blinkersätze