Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 cc)コンバージョンキット
J052162010-08-30
概要
キット番号
30087-10A
モデル
モデルの適合に関する情報は、最新の純正P&Aカタログをご参照ください。または、最寄りのハーレーダビッドソン正規販売網店にお問い合わせください。
注記
このキットは110 in.³CVOモデルまたは以前に110 in.³モーターにアップグレード済みのツインカムモデルには取り付けられません。
装着に必要となる追加部品
  • このキットの取り付けには、SEハイキャパシティコンペンセーターキット(40274-08)を取り付ける必要があります。
  • このキットでは、58 mmスロットルボディに適合するSEエアクリーナーキットおよびSEハイフローインジェクターを別途購入する必要があります。入手可能なキットについては、SE Proのカタログをご覧ください。
  • 各ヘッドには12 mmのスパークプラグが必要です。Screamin' Eagleパフォーマンススパークプラグ(Screamin' Eagle Proのカタログを参照)を推奨します。
  • カムスペーサーキット(25928-06)の別途購入を推奨します。このキットには、正しいスプロケット配置のための5種類のスペーサーが含まれています。
  • 140 ft-lbsのトルクをサポートするクラッチキットの別途購入。
  • このハイパフォーマンスエンジンコンバージョンキットの取り付けには、別途クランクケースボーリングツールキット(94419-06)の購入が推奨されます。
  • また、このキットの正しい取り付けには、EFIレースチューナーキットを使ったECMの再設定が必要です。Screamin' Eagle Proのカタログを参照するか、最寄りのハーレーダビッドソン正規販売網店にお問い合わせください。
  • SEエキゾーストガスケットキット(17048-98)の別途購入を推奨します。
注記
クランクケースボーリングツールキット(94419-06)には、変形トップセンタースクリュー(1093)が含まれており、コンバージョンキット取り付けの際クランクケースボーリングツールの損傷を防止します。また、自身の既存のボア部品を使用する場合は、このスクリューを別売部品としてハーレーダビッドソン正規販売網店から購入することもできます。
このキットの取り付けに必要な特殊工具については、サービスマニュアルの該当する項目を参照してください。
警告
ライダーおよびパッセンジャーの安全を守るため、キットは正しく装着してください。 サービスマニュアルを参照しながら、適切な手順に従ってください。 自分で作業を行うことが難しい場合、または適切な工具を持っていない場合は、最寄りのハーレーダビッドソン正規販売網店に取り付けを依頼してください。 本キットを正しく取り付けないと死亡したり重傷を負うおそれがあります。 (00333b)
注記
この取り扱い説明書はサービスマニュアルの記載情報の参照を必要としています。このキットを取り付ける際は、お持ちのバイクのサービスマニュアルが別途必要です。サービスマニュアルは最寄りのハーレーダビッドソン正規販売網店でお買い求めいただけます。
キット内容
図1」から「図3」、および「表1」から「表3」を参照してください。
注記
このコンバージョンキットは、ハイパフォーマンスまたはレーシング専用です。エコカーへの販売や使用は法律で禁止されています。このキットの取り付けにより、車体の保証が無効になる場合や、保証内容が制限される場合があります。エンジン関連性能向上パーツは、経験豊富なライダーのみを対象にしています。
取り外し
作業準備
1. 適切なリフトに車体を設置する。
注記
ハーレーダビッドソンスマートセキュリティシステムを装着しているバイクは、オーナーズマニュアルを参照してシステムを解除してください。
2. サービスマニュアルの説明に従ってシートを取り外します。
3. メインヒューズを取り外す。お持ちのバイクのサービスマニュアルを参照してください。
警告
フューエルシステムを取り扱う際は、喫煙したり、そばで火や火花の元となるものを使用したりしないでください。 ガソリンは可燃性、起爆性が非常に高いため、死亡事故または重傷事故につながるおそれがあります。 (00330a)
4. サービスマニュアルの説明に従ってフューエルタンクを取り外します。
エンジンコンポーネントの取り外し
  1. 既装着のエアクリーナーアッセンブリーを取り外します。サービスマニュアルを参照してください。
  2. 既装着のイグゾーストシステムを取り外します。サービスマニュアルを参照してください。
  3. サービスマニュアルの説明に従ってシャーシからエンジンを取り外します。
  4. エンジンの上端および下端を取り外します。サービスマニュアルを参照してください。
  5. 既存のクラッチダイアフラムスプリングを取り外します。サービスマニュアルを参照してください。
マシンクランクケース
ご注意
この説明書の手順は精度計測技術の知識と経験を持つ人が行ってください。 この説明書に記載されている条件が満たされていない場合は、エンジンが損傷する可能性があります。 (00511b)
クランクケースボーリングの準備
注記
ハーレーダビッドソンは、エンジンの最終再組み立て時に、標準装備のシリンダースタッドをScreamin' Eagleハイテンシルスタッド(16505-01)に交換することを推奨します。
  1. シリンダースタッドをエンジンのクランクケースから取り外す。
  2. 全てのベアリングおよびオイルホールを養生し、ゴミや不純物が入らないよう注意します。
  3. エンジンケースの取り付け部の表面を調べ、清掃する。
  4. ビガーボア(4.060 in.)シリンダーキットに含まれる、クランクケースボーリングおよび改造に関する取り扱い説明書を参照して取り付ける。
  5. 注記
    クランクケースボーリングツールの損傷を防止するために、必ずトップセンタースクリューを変形トップセンタースクリュー(1093)に交換してください。このスクリューはクランクケースボーリングツールキット(94419-06)に含まれており、別売部品として各ハーレーダビッドソンの販売店にてお求め頂けます。
取り付け
エンジンおよびクラッチコンポーネントの取り付け
  1. 図3」を参照。キットからカムシャフトニードルのベアリング(7)を交換する。サービスマニュアルの適切な「エンジン」の項を参照する。
  2. このキットに含まれるロアピストンクーリングジェットを取り付ける。サービスマニュアルを参照。
  3. キットのフライホイールアッセンブリーを取り付ける。取り扱い説明書およびサービスマニュアルを参照。
  4. 図1」から「図3」を参照。キットに含まれている部品を使ってエンジンのトップエンドおよびボトムエンドを組み立てる。カムとピストンについて取り扱い説明書を参照し、サービスマニュアルを参照する。
  5. サービスマニュアルの説明に従ってエンジンをシャーシに取り付ける。
  6. SEハイキャパシティコンペンセーターキット(40274-08A、別売り)を取り付ける。
  7. キットのスロットルボディと別途購入したインジェクターを、標準装備のフューエルラインおよびフューエルレールを使って取り付ける。スロットルボディキットの説明書を参照する。
  8. スロットルボディキットに含まれている吸気フランジおよびシールを使って、スロットルボディアッセンブリーをエンジンに取り付けます。スロットルボディキットの説明書を参照する。
  9. クラッチキットを取り付ける。140 ft-lbsのトルクをサポートするクラッチキットを別途購入する必要がある。
  10. エキゾーストシステムを取り付ける。サービスマニュアルを参照。
  11. 別途購入したエアクリーナーアッセンブリーを取り付ける。サービスマニュアルまたはキットの取り扱い説明書を参照。
最終組み立て作業
1. メインヒューズを取り付ける。サービスマニュアルを参照してください。
2. サービスマニュアルの説明に従ってフューエルタンクを取り付けます。
3. サービスマニュアルの説明に従ってシートを取り付けます。
警告
シートを装着したらシートを上に引っ張り、所定の位置にロックされていることを確認します。 シートが緩んでいると、走行中に動いて制御不能となり、死亡したり重傷を負うおそれがあります。 (00070b)
ご注意
このキットを取り付ける際には必ずECM (電子制御モジュール)を再調整する必要があります。 ECMの再調整が適切に行われないと、エンジンに深刻なダメージを与えるおそれがあります。 (00399b)
4. キットに含まれているEFIレースチューナーキットおよびインターフェースボックスを使用して、新しいECM (電子制御モジュール)キャリブレーションをダウンロードする。Screamin' Eagle Proのカタログを参照するか、最寄りのハーレーダビッドソン正規販売網店に問い合わせる。
5. エンジンを始動させる。数回繰り返して正常に作動するか確認します。
作動
ブレークインの説明と手順については、オーナーズマニュアルの「ブレークインライディングのルール」の項を参照してください。
交換用パーツ
図1。 交換用パーツ:Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 cc)コンバージョンキット
表1。 交換用パーツ表:Screamin' Eagle Pro TC 1962 cc (120立方インチ)コンバージョンキット
アイテム
詳細(数量)
部品番号
1
4.060シリンダーアッセンブリー、ブラック(2) (キット16550-04Cで使用)
16562-04B(フロント)
16563-04B(リア)
2
ピストン(2)
別売りなし
3
ピストンリングセット(2)
22526-10
4
ピストンピン(2)
22310-10
5
ピストンピンサークリップ(4)
22097-99
6
ガスケット、シリンダーヘッド(2)
16104-04
7
ガスケット、シリンダーベース(2)
16736-04
8
シリンダーヘッドアッセンブリー、フロント、ブラック
17443-10
9
シリンダーヘッドアッセンブリー、リア、ブラック
17444-10
10
自動コンプレッションリリース(ACR)ソレノイド
28861-04A
メモ:シリンダーキット(16550-04C)にはアイテム1、6および7が含まれています。ピストンキット(22574-10)にはアイテム2 ~ 5が含まれています。アイテム5は、エンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)にも含まれています。シリンダーヘッド(8、9)アッセンブリーコンポーネントについては、シリンダーヘッド情報セクションを参照してください。
図2。 交換用パーツ:Screamin' Eagle Twin Cam 110 (1800 cc)コンバージョンキット
表2。 交換用パーツ:Screamin' Eagle Pro TC 1962 cc (120立方インチ)コンバージョンキット
アイテム
詳細(数量)
部品番号
アイテム
詳細(数量)
部品番号
1
ガスケット、ロッカーカバーベース(2)
16719-99A
9
ブリーザーアッセンブリー
17025-03A
2
ガスケット、ロッカーカバートップ(2)
17386-99A
10
バフルアッセンブリー
26500002
3
ガスケット、タペットカバー(2)
18635-99B
11
シール、EFI吸気(2) (非表記)
27035-05
4
Oリング、ミドルプッシュロッドカバー(4)
11132A
12
シール、マップセンサー(2) (非表記)
11291
5
Oリング、ロアプッシュロッドカバー(4)
11145A
13
パーフェクトフィットプッシュロッドキット、(+0.030インチ)
18401-03
6
Oリング、アッパープッシュロッドカバー(4)
11293
メモ:アイテム1から11までは、エンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)に含まれています。
アイテム11はマニホールドキット(29667-07)に含まれています。
7
Oリング、ロッカーアームサポート(2)
11270
8
ブリーザーボルト
4400
図3。 交換用パーツ:Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 cc)コンバージョンキット
表3。 交換用パーツ:Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 cc)コンバージョンキット
アイテム
詳細(数量)
部品番号
1
ガスケット、カムカバー
25244-99A
2
ワッシャー
6294
3
カムドライブスリテンションキット、6294、スクリュー、およびワッシャー付き
25566-06
4
リテーニングリング
11461
5
カムシャフト,フロント、SE-266E
別売りなし
6
カムシャフト,リア、SE-266E
別売りなし
7
ベアリング、ニードル(2) (必要な場合は別途購入)
9298
8
Oリング、オイルポンプからカムプレート
11293
9
Oリング、カムプレートからクランクケース(2)
11301
10
Oリング、クランクケースリングだぼ(2)
26432-76A
11
Oリング、ピストン冷却(2)
10930
12
固定リング、内部
35114-02
13
Oリング、クランクケースだぼ(2)
11273
14
シール、メインベアリングオイル
12068
15
OリングCPS(非表記)
11289A
16
スクリュー、トップセンタークランクケース、ロング
1105
17
ワッシャー、シーリング
1086A
18
ピストンクーリングジェット(2)
22315-06A
19
120Rカムカバーメダリオン
25495-10
20
スクリュー、変形、クランクケースボーリング(非表記) (別売り)
1093
21
58 mmドライブケーブルスロットルボディキット(非表記)
27639-07A
22
58 mmスロットルボディマニホールド(非表記)
29667-07
23
インターフェースボックス、(VCI)、スーパーチューナー(非表記)
32109-08A
24
4.625ストロークフライホイールアッセンブリー(非表記)
23893-10
25
ベアリング、メイン
24605-07
26
スラストワッシャー
8972
27
ベアリングキット、8972、24605-07、35114-02、およびインナーレース付き
24004-03A
メモ:カムドライブリテンションキット(25566-06)には2および3が含まれています。アイテム1、8から15はエンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)に含まれています。アイテム5および6はカムキット(25494-10)に含まれています。シリンダーキットにはアイテム16および17が含まれています。
シリンダーヘッド情報
注記
これらのシリンダーヘッドアッセンブリーのバルブスプリングは、最大16.74 mm (0.660 in.)リフト、7,000 rpmのカムで機能します。
すべての取り外し/分解および組み立て/取り付け手順は、サービスマニュアルを参照してください。
以下のステップで記載されるバルブ-ピストンの間隔をチェックすることが重要です。ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にこの点検を行ってもらうことを推奨します。
ピストンをクレーするときは、バルブはゼロバルブラッシュにしてください。正確な測定ができるように、調節式プッシュロッドを使用し、油圧リフターを完全に底に付けます。
1. 両方のピストンのクラウン(バルブがピストンに接触する部分)に3.2 mm (0.125 in.)の厚さのクレーを載せる。
2. このキットにある新品のシリンダーヘッドを、トップエンドオーバーホールガスケットキット(別売り)の新品のガスケットを使用して取り付ける。ヘッドとバルブトレインを組み立て、ヘッドボルトをサービスマニュアルの規定トルク値で締め付ける。
3. 2回転数エンジンを手で回す。
4. ヘッドを取り外し、クレーを一番薄いところで測定する。
注記
  • クレーは一番薄いところで2.03 mm (0.080 in.)でなければなりません。測定値が最小厚に合わない場合、バルブのノッチの深さを増やしてください。ただし、ノッチの深さが3.43 mm (0.135 in.)を超えないようにしてください。
  • 大型のバルブが使用されているので、ラジアルクリアランスも確認する必要があります。推奨されるラジアルクリアランスは1.27 mm (0.050 in.)です。
注記
これらのシリンダーヘッドのバルブスプリングは、取り付けたスプリングの高さ46.61 mm (1.835 in.)とし、これはシート圧力81.6 kg (180 lbs)と同等となります。
  • シート圧力は、シム18224-98 (0.015 in.)または18225-98 (0.030 in.)をロアスプリングカラーの下に取り付けることで増加させることができます。スプリング高を各0.38 mm (0.015 in.)下げることは、シート圧3.4 kg (7.5 lbs)を増加させることと同等です。 ロアカラーの下にシムを置いて任意のシート圧を調整しても、コイルバインドへ17.78 mm (0.70 in.)以上の動きは確保してください。
  • シート圧は、バルブスプリングロアカラーの下のシリンダーヘッドの表面を機械加工することで減少させることができます。スプリング高を0.38 mm (0.015 in.)増加させることは、シート圧3.4 kg (7.5 lbs)減少させることと同等です。 シリンダーヘッドのスプリングポケットを加工して任意のシート圧を調整しますが、コイルバインドへ17.78 mm (0.70 in.)以上の動きは確保してください。
最大RPM で一定に作動させ、すべてのバルブスプリング4 本の取り付け具合を点検します。
1アッパーカラー
2ロアカラー
3取り付けられたスプリング高さ46.61 mm (1.835 in.) /スプリング圧81.6 kg (180 lbs)
4自由に動く範囲は、最大バルブリフトから2.03 mm (0.080 in.)以上とする。
図4。 バルブスプリングの動き
5. 以下のように、取り付けたバルブスプリングの高さ(シート圧)を変更する。
a. バルブスプリングを圧縮し、4つのバルブすべてのバルブカラーリテーナー、アッパーカラー、スプリング、ロアカラーバルブを取り外す。
b. 「図4」を参照。必要に応じてシムまたは加工シリンダーヘッドを使用し任意のシート圧を得る(上記参照)。ロアバルブスプリングカラー、バルブスクリング(この時点ではバルブシールを取り付けない)、アッパーカラー、およびカラーキーを取り付ける。取り付けたスプリング高をチェックする。
c. スプリング高が一致しない場合は、ステップ8aと8bを繰り返し、任意の高さになるようにする。バルブシールは取り付けないこと。
d. すべてのスプリング高が一致したら、バルブカラーリテーナー、アッパーカラー、スプリング、ロアカラーを取り外す。別売りの新品のバルブシール(18046-98)を取り付ける。シリンダーヘッドアッセンブリーを取り付ける。
e. このキットではスプリングの直径が大きいので、スプリングとロッカーボックスの間にわずかな干渉がある場合がある。干渉が検出される場合は、ロッカーボックスボルトのクリアランスは、クリアランスを得るための十分な動きが可能である。干渉がない場合、ロッカーボックスから少量のマテリアルを取り除かなければならない場合がある。
6. 新品のシリンダーヘッダーアッセンブリーを取り付ける。
7. 正しく取り付けられ、作動するか、組み立てられたエンジンを確認する。
注記
機械式コンプレッションリリースを好まれる場合は、SEコンプレッションリリースキット(32076-04)をお求めいただけます。機械式コンプレッションリリースはSE機械式コンプレッションリリース金具(94638-08)を使用して加工することができます。プラグ16648を取り付けるために、自動コンプレッションリリースを取り外す必要があります。
交換用パーツ
図5。 交換用パーツ:シリンダーヘッド交換用パーツ
表4。 交換用パーツ:シリンダーヘッド交換用パーツリスト
アイテム
詳細(数量)
部品番号
1a
シリンダーヘッドアッセンブリー、リア(品目2 から11 を含む)
17444-10
1b
シリンダーヘッドアッセンブリー、フロント(品目2 から13 を含む)
17443-10
2
  • シリンダーヘッド(機械加工、品目B、C、D、E 取り付け)
別売りなし
3
  • カラー、バルブスプリング、アッパー(4)
サービスキットを参照
4
  • カラー、バルブスプリング、ロア(4)
サービスキットを参照
5
  • スタッド、エキゾーストポート(4)
16715-83
6
  • インテークバルブ(2)
18190-08
7
  • エキゾーストバルブ(2)
18183-03
8
  • シール、バルブ(4)
18046-98
9
  • バルブスプリングユニット(4)
サービスキットを参照
10
  • リテーナー、バルブカラー(8)。キット18281-02A にも付属
18240-98
11
  • 自動コンプレッションリリース(2)
28861-07A
12
  • メダリオン、「120R」 (フロントシリンダーヘッド用のみ)
17136-10
13
  • スクリュー、ボタンヘッド、トルクス(2) (フロントシリンダーヘッド用のみ)
94634-99
サービスキット:
A
バルブスプリングキット、Screamin' Eagle
19281-02A
以下のScreamin' Eagleパーツは別売りです:
B
バルブシート、インテーク
18191-08
C
バルブシート、エキゾースト
18048-98A
D
バルブガイド、インテーク(交換用)
  • (+0.003 in.)
18158-05
  • (+0.002 in.)
18156-05
  • (+0.001 in.)
18154-05
E
バルブガイド、エキゾースト(交換用)
  • (+0.003 in.)
18157-05
  • (+0.002 in.)
18155-05
  • (+0.001 in.)
18153-05