1. | נקז את צינור הספקת הדלק בלחץ גבוה. עיין במדריך הטיפולים. | |
2. | נתק את צינור הספקת הדלק ממודול משאבת הדלק. עיין במדריך הטיפולים. | |
3. | הסר את המושב. עיין במדריך הטיפולים. | |
4. | הסר את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים. | |
5. | הסר את מיכל הדלק. עיין במדריך הטיפולים. | |
6. | הסר את משאבת הדלק. עיין במדריך הטיפולים. | |
7. | הסר את המשדר של אות מפלס הדלק הנמוך. עיין במדריך הטיפולים. |
1. | ראה איור 1 . התקן חיישן חדש. a. התקן את חיישן הדלק במודול משאבת הדלק בכיוון כפי שמוצג ומקם את הבסיס בחור ההתקנה (4) של משאבת הדלק. b. החזק את חיישן הדלק צמוד ללשונית ההתקנה. בדוק את המרווח בין צינור הדלק לבין החיישן.
גודל המרווח צריך להיות
1,5 mm (0,06 in)
לפחות.
אם המרווח קטן מדי או אם יש מגע בין צינור הדלק לחיישן הדלק, סובב את מסנן הדלק
3,3 mm (0,13 in)
בערך כדי להרחיק את צינור הדלק מחיישן הדלק.
אם המרווח עדיין קטן מדי, הסר את חיישן הדלק וכופף את לשונית ההתקנה מעט בכיוון מנוגד מצינור הדלק עד שיושג מרווח נאות. c. בדוק את המרווח בין חיישן הדלק לחיווט משאבת הדלק.
גודל המרווח צריך להיות
1,5 mm (0 in)
לפחות.
במידת הצורך, הזז את החיווט באמצעות כלי קהה, כגון מברג. d. קבע את חיישן מפלס הדלק למשאבת הדלק באמצעות הבורג (3). הדק את הבורג כך שחיישן הדלק ייצמד ללשונית ההתקנה. e. העבר את החיווט של חיישן מפלס הדלק מתחת לצינור הדלק וחבר את חיישן מפלס הדלק למחבר של מתג מפלס הדלק הנמוך שעל מודול משאבת הדלק.
במידת הצורך, השתמש ברתמת מגשר (
איור 4
, פריט 5).
f. ראה איור 2 . קבע את המחברים והחיווט של משאבת הדלק. | |
2. | התקן את משאבת הדלק ואטם חדש (כלול בערכה). עיין במדריך הטיפולים. |
1 | חיישן מפלס הדלק |
2 | מחבר של חיישן מפלס הדלק |
3 | בורג |
4 | מיקום ההתקנה של חיישן מפלס הדלק |
1 | בורג (2) |
2 | מכסה המיכל |
3 | לוחית הדיאפרגמה |
4 | דיאפרגמה |
5 | משאבת בלם ראשית קדמית |
6 | מד דלק |
1. | העמד את הרכב במצב זקוף (לא נשען על רגלית הצד) וקבע אותו במקומו. | |
2. | ראה איור 3 . הסר את הברגים (1), מכסה המיכל (2), לוחית הדיאפרגמה עם הדיאפרגמה (3 ו-4) ממשאבת הבלם הראשית הקדמית (5). | |
3. | נקה את כל משטחי האטימה של מיכל משאבת הבלם הראשית ושל מכסה המיכל. הערה בעת התקנת מד דלק כרום, קבע את מד הדלק באמצעות בורגי הכרום הכלולים בערכה.
בעת התקנת מד דלק שחור, קבע את מד הדלק באמצעות הברגים השחורים
ציוד מקורי (OE)
.
| |
4. | התקן את מד הדלק (6), לוחית הדיאפרגמה המקורית עם הדיאפרגמה (3 ו-4) ואת שני הברגים (1) במשאבת הבלם הראשית הקדמית (5). הדק את הברגים. מומנט: 1–1,9 N·m (9–17 in-lbs) בורגי המכסה של משאבת הבלם הראשית | |
5. | ראה איור 4 . העבר את רתמת מד הדלק כלפי מטה, לאורך הכידון לצד חיווט מאותתי הפנייה, לעבר רתמת החיווט הראשית. לאחר מכן העבר אותה בתוך תושבת הסליל ומוביל רתמת החיווט הראשית, חזרה לאורך השדרה לעבר אזור בסיס המושב. | |
6. | מצא את מחבר הנגד של משדר אות מפלס הדלק [200B] הנמצא בין מיכל השמן למסגרת סמוך לבסיס המושב. נתק את מכלול הנגד של חיישן הדלק [200A] מהמחבר [200B] וחבר את מחבר מד הדלק למקומו. | |
7. | בצע איחוי של החוטים. a. דגמים משנת 2013 ומטה:
בצע איחוי של החוט הכתום של מד הדלק לחוט הכתום/לבן (O/W) באמצעות מחבר איחוי אטום סמוך למחבר התאורה האחורית [7A] הנמצא באזור בסיס המושב.
b. דגמים משנת 2014 ואילך:
בצע איחוי של החוט הכתום של מד הדלק לחוט האדום/צהוב (R/Y) של ערכת החיבור החשמלי (מס' חלק 72673-11).
התחבר למחבר האבחון. לפף סרט הדבקה על חיווט שאינו בשימוש. | |
8. | קבע את רתמת החיווט של מד הדלק ואת החוט הכתום לרתמת החיווט הראשית בעזרת אזיקונים (6). אסוף וגלול עודפים של הרתמה ושל החוט. |
1. | התקן את מיכל הדלק. עיין במדריך הטיפולים. | |
2. | התקן את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים. | |
3. | התקן את המושב. לאחר התקנת מושב, משוך את המושב כלפי מעלה כדי לוודא שהמושב נעול במקומו. עיין במדריך הטיפולים. |
פריט | תיאור (כמות) | מספר חלק |
---|---|---|
1 | מד דלק, דיגיטלי | לא נמכר בנפרד |
2 | אטם, לוח כיסוי משאבת הדלק | 75301-07 |
3 | חיישן, מד דלק | 75093-09 |
4 | איחוי, אטום, 14-16 AWG | 70586-93 |
5 | רתמה, מגשר | 70449-09 |
6 | אזיקון (5) | 10065 |
7 | בורג, sems | 2492 |
8 | בורג, כרום (ערכה 75338-09 בלבד) | 2498 |