1. | Purjați furtunul de alimentare cu combustibil de benzina cu presiune înaltă. Consultați manualul de service. | |
2. | Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la modulul pompei de combustibil. Consultați manualul de service. | |
3. | Scoateți șaua. Consultați manualul de service. | |
4. | Scoateți siguranța principală. Consultați manualul de service. | |
5. | Demontați rezervorul de combustibil. Consultați manualul de service. | |
6. | Îndepărtați pompa de combustibil. Consultați manualul de service. | |
7. | Îndepărtați traductorul de nivel scăzut de combustibil. Consultați manualul de service. |
1. | Consultați Figura 1 . Montați senzorul nou. a. Instalați senzorul de combustibil în modulul pompei de combustibil orientat așa cum se arată și așezați baza în orificiul de montare (4) al pompei de combustibil. b. Țineți senzorul de combustibil pe urechea de montare. Uitați-vă la decalajul dintre furtunul de combustibil și senzor.
Distanța trebuie să fie de cel puțin
1,5 mm (0,06 in)
.
Dacă diferența este prea mică sau există contact între furtunul de combustibil și senzorul de combustibil, rotiți filtrul de combustibil cu aproximativ
3,3 mm (0,13 in)
pentru a muta furtunul de combustibil departe de senzorul de combustibil.
Dacă diferența este încă prea mică, scoateți senzorul de combustibil și îndoiți ușor fila de montare, departe de furtunul de combustibil, până când diferența este suficientă. c. Uitați-vă la decalajul dintre senzorul de combustibil și cablarea pompei de combustibil.
Distanța trebuie să fie de cel puțin
1,5 mm (0 in)
.
Dacă este necesar, mutați cablurile cu un instrument neascuțit, cum ar fi o șurubelniță. d. Fixați senzorul de nivel al combustibilului la pompa de combustibil cu șurubul (3). Strângeți șurubul suficient pentru a fixa senzorul de combustibil pe urechea de montare. e. Dirijați cablurile senzorului de nivel al combustibilului sub furtunul de combustibil și conectați senzorul de nivel al combustibilului la conectorul comutatorului de combustibil redus de pe modulul pompei de combustibil.
Dacă este necesar, utilizați cablajul jumperului (
Figura 4
, punctul 5).
f. Consultați Figura 2 . Asigurați firele și conectorii pompei de combustibil. | |
2. | Instalați pompa de combustibil și garnitura nouă (inclusă în kit). Consultați manualul de service. |
1 | Senzor nivel combustibil |
2 | Conector senzor nivel combustibil |
3 | Șurub |
4 | Locul de montare a senzorului de nivel al combustibilului |
1 | Șurub (2) |
2 | Capacul rezervorului |
3 | Placa diafragmei |
4 | Diafragmă |
5 | Cilindrul principal frontal |
6 | Indicator de combustibil |
1. | Poziționați și fixați vehiculul în poziție verticală (fără a se sprijini pe cric). | |
2. | Consultați Figura 3 . Îndepărtați șuruburile (1), capacul rezervorului (2), placa diafragmei cu diafragma (3 și 4) din cilindrul principal frontal (5). | |
3. | Curățați toate suprafețele de etanșare ale rezervorului cilindrului principal și ale capacului rezervorului. OBSERVAȚIE Atunci când instalați un indicator de combustibil cromat, fixați indicatorul de combustibil cu șuruburile cromate incluse în kit.
Atunci când instalați un indicator de combustibil negru, fixați-l cu șuruburile negre
Echipament original (OE)
.
| |
4. | Montați indicatorul de combustibil (6), placa cu diafragmă stoc și diafragma (3 și 4) și două șuruburi (1) la cilindrul principal frontal (5). Strângeți șuruburile. Cuplu: 1–1,9 N·m (9–17 in-lbs) Șuruburi capac cilindru principal | |
5. | Consultați Figura 4 . Direcționați cablajul indicatorului de combustibil de-a lungul ghidonului urmând cablarea semnalizatorului de viraj, în jos, până la cablajul principal. Apoi, direcționați-l în interiorul suportului bobinei și a cutiei cablajului principal, înapoi de-a lungul coloanei, spre zona de așezare a șeii. | |
6. | Găsiți conectorul de la rezistorul traductorului de combustibil [200B] situat între rezervorul de ulei și cadru în apropierea zonei de așezare a șeii. Deconectați ansamblul rezistorului senzorului de combustibil [200A] de la conectorul [200B] și conectați conectorul indicatorului de combustibil în locul său. | |
7. | Îmbinați firele. a. Modele 2013 și anterioare:
Îmbinați firul portocaliu al indicatorului de combustibil cu firul portocaliu/alb (O/W) cu conectorul de îmbinare sigilat lângă conectorul de iluminare din spate [7A] situat în zona de așezare a șeii.
b. Modele 2014 și ulterioare:
îmbinați firul portocaliu al indicatorului de combustibil cu firul roșu/galben (R/Y) al kitului de conectare electrică (piesa nr. 72673-11).
Conectați-vă la conectorul Diagnosticare. Lipiți cu bandă firele neutilizate. | |
8. | Fixați cablajul indicatorului de combustibil și firul portocaliu la cablajul principal cu curele de cablu (6). Bobinați și fixați excesul de cablaj și lungime a firului. |
1. | Montați rezervorul de combustibil. Consultați manualul de service. | |
2. | Montați siguranța principală. Consultați manualul de service. | |
3. | Montați șaua. După montarea șeii, trageți-o în sus pentru a vă asigura că este blocată în poziție. Consultați manualul de service. |
Articol | Descriere (Cantitate) | Part No. |
---|---|---|
1 | Indicator de combustibil, digital | Nu se vinde separat |
2 | Etanșare, placă de acoperire a pompei de combustibil | 75301-07 |
3 | Senzor, indicator de combustibil | 75093-09 |
4 | Îmbinare, sigilată, 14-16 AWG | 70586-93 |
5 | Cablaj, element de legătură | 70449-09 |
6 | Curea de cablu (5) | 10065 |
7 | Șurub, sems | 2492 |
8 | Șurub, crom (numai kitul 75338-09) | 2498 |