KIT COMBINÉ DE JAUGE D’INDICATEUR DE VITESSE/COMPTE-TOURS
J054122014-03-03
GÉNÉRALITÉS
Figure 1. Titre 49, Code des États-Unis
GÉNÉRALITÉS (suite)
Numéro de kit
70900100B
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
Manuel d’entretien nécessaire
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien correspondant à l’année et au modèle de la moto est nécessaire pour cette installation et peut être obtenu d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Préparation
REMARQUE
Pour les véhicules équipés d’une sirène de
sécurité : Vérifier que le porte-clés à mains libres est présent.
| 1. | Mettre l’interrupteur à clé en position allumage (IGNITION) et effectuer le relevé du compteur kilométrique. | |
| AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b) | ||
| 2. | Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour retirer le fusible principal. |
Dépose de l’ancien indicateur de vitesse
Modèles comportant l’indicateur de vitesse monté au ras de la console
- Suivre les instructions du manuel d’entretien pour retirer l’indicateur de vitesse usé.
Modèles comportant l’indicateur de vitesse monté verticalement sur la console
- Suivre les instructions du manuel d’entretien pour déposer la selle et la console d’instruments.
- Suivre les instructions du manuel d’entretien pour retirer l’indicateur de vitesse usé.
Modèles comportant l’indicateur de vitesse monté sur le guidon
- Suivre les instructions du manuel d’entretien pour retirer le logement de l’indicateur de vitesse du support supérieur de fourche et sortir l’indicateur de vitesse usé de son logement.
Installation et vérification finale
REMARQUE
- Pour faciliter l’installation, enduire le joint de l’indicateur de vitesse de liquide de nettoyage de vitre ou d’eau et de savon doux selon les besoins.
- Tourner la jauge pour l’aligner approximativement sur l’angle de vision, avant de le fixer en place.
| 1. | Suivre les instructions du manuel d’entretien pour installer le nouvel indicateur de vitesse. REMARQUE Vérifier que l’interrupteur à clé est à la position d’arrêt (OFF) avant d’installer le fusible principal. | |
| 2. | Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour installer le fusible principal. | |
| AVERTISSEMENT S'assurer que le phare, les feux arrière et de stop et les feux de direction fonctionnent correctement avant la conduite. La mauvaise visibilité du conducteur pour les autres usagers de la route risque d'entraîner la mort ou des blessures graves. (00478b) | ||
| 3. | Placer l’interrupteur à clé en position allumage (IGN), mais ne pas démarrer la moto. Tester le bon fonctionnement des feux de direction, de stop et arrière. | |
| 4. | Vérifier le bon fonctionnement de l’indicateur de vitesse et du compte-tours. |
REMARQUE
- L’ECM et l’indicateur de vitesse conservent la valeur du compteur kilométrique. Si l’indicateur de vitesse est remplacé, il affiche la valeur du compteur kilométrique stockée dans l’ECM. L’indicateur de vitesse de rechange se verrouille à l’ECM après avoir accumulé 50 km (31.1 mi). Le compteur kilométrique B affiche le compte à rebours du kilométrage. Une fois que le compte à rebours atteint zéro, l’indicateur de vitesse se verrouille à l’ECM. S’il est installé sur un autre véhicule, le compteur kilométrique affichera « VIN ERR ». Si l’indicateur de vitesse est retiré du véhicule avant que le compte à rebours n’atteigne zéro, il ne s’est pas verrouillé à l’ECM. Ce compte à rebours du kilométrage permet d’effectuer un essai sur route pour vérifier que le remplacement de l’indicateur de vitesse est la réparation correcte du problème.
- Durant la période de compte à rebours de 50 km (31.1 mi) (avant que l’indicateur de vitesse ne se verrouille sur l’ECM), le voyant de sécurité clignote jusqu’à un maximum de 15 secondes au rétablissement de l’alimentation de la batterie au circuit électrique pendant que la nouvelle jauge se synchronise avec l’ECM.
- L’affichage indicateur de rapport est une position de rapport calculée en fonction de la vitesse des roues et du régime moteur. La position de vitesse affichée peut être momentanément inexacte, suivant les caractéristiques d’utilisation de l’embrayage par le conducteur et suivant l’usure de l’embrayage. Cet affichage momentanément erroné, bien qu’improbable, peut se produire si l’embrayage patine soit à cause d’une usure excessive, soit d’un réglage incorrect de l’embrayage, soit si le conducteur laisse l’embrayage enclenché.
- Si l’on monte la jauge sur une moto équipée de l’ABS, veiller à ce que le témoin de l’ABS fonctionne correctement. Se reporter au fonctionnement du témoin de l’ABS décrit dans le manuel du propriétaire.
Modification de la couleur de l’éclairage de fond
REMARQUE
Cet indicateur de vitesse a un éclairage de fond LCD noir avec couleurs au choix. De jour, suivant les conditions d’éclairage avec la lumière solaire directe ou indirecte, le contraste de l’affichage LCD varie en fonction de la couleur de l’éclairage de fond choisie. Le contraste affecte la visibilité de l’affichage.
À la lumière solaire directe, le contraste et la visibilité d’affichage sont portés au maximum lorsque la couleur no 600 est choisie.
La couleur de l’éclairage de fond peut être modifiée individuellement pour toute la jauge ou le cadran, l’aiguille de l’indicateur de vitesse, l’aiguille du compte-tours et l’affichage (voir Tableau 1 et Figure 2 ). Il est également possible de désactiver l’indication de vitesse et du niveau de carburant.
| 1. | Mettre l’interrupteur à clé en position accessoire (ACC). | 
Figure 2. Configuration de l’affichage | ||||||||||||
| 2. | Actionner et maintenir simultanément les deux feux de direction jusqu’à ce que les barres de niveau de carburant soient affichées (1) et que « ON » (marche) ou « OFF » (arrêt) clignote (2). « SETUP » (configuration) (3) apparaîtra aussi. Si « ON » (marche) clignote, l’affichage du niveau de carburant est activé. | |||||||||||||
| 3. | Pour désactiver l’affichage du niveau de carburant, actionner et maintenir simultanément les deux feux de direction jusqu’à ce que « OFF » (arrêt) clignote. REMARQUE Le numéro « 8 » est seulement un indicateur de configuration. La boîte de vitesse a six vitesses. | |||||||||||||
| 4. | Passer à l’indication de vitesse en appuyant sur le feu de direction droit; « 8 » s’affichera en haut à droite (4) et « ON » (marche) ou « OFF » (arrêt) clignotera (2). Si « ON » clignote, l’indication de vitesse est validée (les vitesses 1 à 6 s’affichent de manière appropriée lorsque le véhicule se déplace). | |||||||||||||
| 5. | Pour invalider l’indication de vitesse (seul « 6 » s’affiche pour indiquer que le véhicule roule à la sixième), maintenir enfoncés les deux feux de direction jusqu’à ce que « OFF » clignote. REMARQUE L’indicateur de vitesse est équipé d’un photodétecteur qui détecte les modes jour et nuit. Sous les ponts on dans les tunnels, le photodétecteur détecte le mode nuit et active l’éclairage de fond. Il est normal que cela prenne quelques secondes. | |||||||||||||
| 6. | Passer au menu de la luminosité en actionnant le feu de direction de droite où toutes les barres et « BRIGHT » (luminosité forte) sont affichés. | |||||||||||||
| 7. | Pour diminuer la luminosité de l’éclairage de fond, actionner et maintenir simultanément les deux feux de direction, jusqu’à ce que « DIM » (luminosité faible) et la moitié des barres soient affichés. REMARQUE Le réglage de l’affichage de couleur est facilité lorsqu’il n’est pas en plein soleil. | |||||||||||||
| 8. | Passer au menu de la couleur en actionnant le feu de direction de droite où « ALL » (tout) et « COLOR » (couleur) (5) sont affichés. |  Figure 3. Commandes de sélection de la couleur d’affichage | ||||||||||||
| 9. | Voir Figure 3. Pour changer de couleur, actionner et maintenir simultanément les deux feux de direction où le numéro de couleur existant est affiché. | |||||||||||||
| 10. | Pour effectuer un réglage grossier, actionner le feu de direction gauche pour des chiffres inférieurs et le feu de direction droit pour des chiffres supérieurs. | |||||||||||||
| 11. | Pour effectuer un réglage fin, actionner et maintenir le feu de direction gauche pour des chiffres inférieurs et le feu de direction droit pour des chiffres supérieurs. | |||||||||||||
| 12. | Une fois la couleur souhaitée obtenue, actionner et maintenir simultanément les deux feux de direction jusqu’à ce que « SAVED » (sauvegardé) soit affiché. | |||||||||||||
| 13. | Pour changer la couleur des trois autres composants (cadran, aiguille du compte-tours et affichage), passer au menu des couleurs en actionnant le feu de direction droit et effectuer les opérations 7 à 10. | |||||||||||||
| 14. | Une fois la configuration et les couleurs finalisées, mettre l’interrupteur d’allumage à la position allumage (IGN) et vérifier les réglages (l’indication de vitesse n’apparaît PAS jusqu’à ce que le véhicule est en mouvement). |
Tableau 1. Guide de couleurs
Numéro | Plage de couleurs |
|---|---|
000-015 | Rouge |
016-030 | Ambre (orange) |
031-060 | Jaune |
061-100 | Jaune/vert |
101-180 | Vert |
181-250 | Vert/bleu |
251-350 | Bleu |
351-380 | Bleu/violet |
381-440 | Violet |
441-490 | Rose |
491-525 | Rouge |
526-600 | Blanc/couleurs pâles |
Remarque : Les descriptions et les plages de couleur sont approximatives. | |
Reconnexion de la batterie et initialisation
Après la reconnexion de la batterie ou la pose d’une nouvelle jauge, environ un demi-réservoir de carburant est nécessaire pour l’initialisation correcte de la fonction de la jauge (kilométrage restant avant que le réservoir soit vide).
Pendant la consommation du premier plein de carburant, le logiciel de jauge commencera à apprendre le mode de conduite du conducteur, ce qui aboutira à la personnalisation des calculs de distance avec carburant compte tenu des caractéristiques de conduite particulières.
En démarrant avec un réservoir de carburant plein, il est possible que l’affichage du niveau de carburant et la jauge de carburant montée sur le réservoir ne correspondent pas toujours. La jauge de carburant montée sur le réservoir utilise une aiguille à balayage continu pour indiquer le niveau de carburant, alors que l’affichage de l’indicateur de vitesse/compte-tours consiste en segments. Chaque segment représente un quart de réservoir.
Par exemple, si un segment donné vient juste d’apparaître ou va disparaître, aucun changement ne serait affiché, alors que l’aiguille de la jauge montée sur le réservoir indiquerait probablement un changement de position.
Remplissage et plein de carburant :
Lorsqu’on ajoute du carburant au véhicule, il est conseillé d’ajouter au moins 7,6 L (2 USgal) de carburant pour réactualiser les affichages de niveau de carburant et de distance d’autonomie. Si l’affichage du niveau de carburant ne se réactualise pas immédiatement une fois que le véhicule se met en mouvement, les affichages de niveau de carburant et de distance d’autonomie se réactualiseront lentement sur les 48,3 km (30 mi) suivants.
Tenir le bouton de remise à zéro du compteur de trajet « Trip » enfoncé pour alterner entre les affichages « mile » et « kilo ».
Dépannage
Tableau 2. Dépannage
Fonctionnement | Problème | Cause possible | Solution possible |
|---|---|---|---|
Installation dans le faisceau du véhicule | L’affichage à cristaux liquides indique « vin err ». | La jauge était déjà « accouplée » (elle avait accumulé 50 km [31,1 miles]) à un autre véhicule. | Réinstaller sur le véhicule précédent pour confirmer l’absence de « vin err ». |
Entrée dans le mode de configuration | N’accède pas au mode de configuration. | Connexion desserrée avec le connecteur de la jauge ou le bouton de réinitialisation du compteur de trajet. | Inspecter la broche accessoire no 6 dans le connecteur de la jauge pour déterminer si elle est tordue ou vérifier le fonctionnement du bouton de réinitialisation du compteur de trajet. |
Indication de vitesse | L’indication de vitesse ne fonctionne pas. | N’est pas mise en marche. | Utiliser la fiche d’instructions pour mettre en marche l’indication de vitesse dans le mode de configuration. |
Niveau de carburant | Le niveau de carburant ne fonctionne pas. | N’est pas mis en marche dans le mode de configuration. | Utiliser la fiche d’instructions pour mettre en marche le niveau du carburant dans le mode de configuration. |
Changement de couleur | La couleur n’est pas enregistrée. | La couleur n’a pas été enregistrée correctement. | Utiliser la fiche d’instructions pour la procédure correcte d’enregistrement. |
Remarque : Veuillez contacter le service technique en cas de question concernant l’installation ou le dépannage avant de remplir une réclamation de garantie. | |||