SPORTSTER „CHOPPED“ SCHUTZBLECH-EINBAUSÄTZE
J049402010-02-03
ALLGEMEINES
Satz-Nummern
60947-10 (verchromt), 60972-10 (schwarz)
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Zusätzlich benötigte Teile
Eine Kennzeichenhalterungsbaugruppe zur seitlichen Befestigung (Teile-Nr. 60318-07) oder ein Anbauteilesatz zur seitlichen Kennzeichenbefestigung (Teile-Nr. 60947-10 bzw. 60972-10) muss separat gekauft werden.
Die Passung des grundierten Schutzblechs vor dem Lackieren ausprobieren, das Schutzblech jedoch vor dem endgültigen Einbau lackieren.
Benötigte Werkzeuge und Materialien
Die Hilfe eines Assistenten wird für einige Ausbau- und Einbauverfahren benötigt.
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist eine Amp-Multilock-Quetschverbinderzange (HD-41609) erforderlich.
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Elektrokontakt-Schmiermittel (H-D-Teile-Nr. 99861-02) oder ein gleichwertiges Mittel erforderlich.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Elektrische Überlastung
Dieser Schutzblecheinbausatz verbraucht nicht mehr Strom als ein hinterer Original-Beleuchtungsstromkreis.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 6 und Tabelle 1.
EINBAU
Vorbereitung
| 1. | Das Motorrad mit einer unterhalb des Rahmens angebrachten Motorradhebebühne so anheben, dass das Motorrad aufrecht und eben ist. | |
| WARNUNG Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten die Batteriekabel (Minuskabel [-] zuerst) abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00307a) WARNUNGDas Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a) | ||
| 2. | Nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch den Fahrersitz ausbauen und die Batteriekabel abklemmen, das Minuskabel (–) zuerst. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren. | |
| 3. | Die Batterie gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch aus dem Fahrzeug ausbauen. | |
| 4. | Die Hinterseite des Motorrads anheben, um die Stoßdämpfer zu entlasten. | |
| 5. | Auf beiden Seiten des Motorrads nur die unteren Befestigungsteile des Stoßdämpfers gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Die Befestigungsteile für den späteren Einbau aufbewahren. | |
| 6. | Das Fahrzeugheck weiter anheben, damit die Unterseite des Hinterradschutzbleches zugänglich wird. | |
| 7. | Das Kennzeichen vom Motorrad entfernen (falls eingebaut). Das Kennzeichen und die Befestigungsteile aufbewahren. |
Hinterradschutzblech – Ausbau
HINWEIS
Die Lage und die Ausrichtung der Befestigungsteile zum Einbau des Hinterradschutzblechs notieren und für den späteren Zusammenbau aufbewahren.
- Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Ausbau des hinteren Schutzblechs mit den folgenden Ausnahmen befolgen:
- Es ist nicht notwendig, die Schlussleuchte aus dem Schutzblech auszubauen.
Schlussleuchtenverkabelung
| 1. | Die Buchsengehäuse- und Kontaktenden von den Blinkerkabeln abschneiden und entsorgen. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | Siehe Abbildung 1. Den Blinkerstiel (15) von einem der Blinker abschrauben, ausbauen und entsorgen. Den Blinker und die Blinkerhalterung (14) von der hinteren Schutzblechstützenabdeckung ausbauen und aufbewahren. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Die Klinge eines kleinen Schraubendrehers in die Kerbe an der Unterseite der Blinker-Streuscheibe (2) einsetzen und drehen, um die Streuscheibe vom Gehäuse (1) auszurasten. Um ein Zerbrechen der Glühlampe (3) zu vermeiden, die Glühlampe zum Ausbauen in die Fassung drücken und nach links drehen. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | Den Blinker-Reflektor (5) nach Bedarf mit einer der beiden oder beiden folgenden Methoden vom Lampengehäuse trennen: a. Die Klinge eines kleinen Schraubendrehers zwischen den äußeren Rand der Gummidichtung (4) und die Innenseite des Gehäuses einführen. Den Reflektor (5) behutsam nach oben drücken, bis er losgelöst ist. b. Einen dünnen Schraubendreher oder ein gleichartiges Werkzeug durch die Gewindebohrung (9) im Gehäuse (1) einführen und den Reflektor (5) und die Gummidichtung (4) aus dem Gehäuse drücken. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | Die Kabel aus der gewindelosen öffnung (8) im Lampengehäuse führen. Blinkerstiel, Dichtung, Reflektor, Glühlampe, gelbe Streuscheibe und Verkabelung können entsorgt werden. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | Siehe Abbildung 6. Eine Reflektor-/Glühlampenfassungs-Baugruppe (16), Zweifadenglühlampe (19) und rote Streuscheibe (20) aus dem Satz nehmen. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | Siehe Abbildung 1. Die Kabel (10, 11, 12) und den Schutzschlauch (13) aus der Reflektor-/Glühlampenfassung-Baugruppe durch die Mitte der Gummidichtung (4) und durch die gewindelose Öffnung (8) im Lampengehäuse (1) aus dem Gehäuse führen. | 
Abbildung 1. Schluss-/Brems-/Blinkerleuchte | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | Die Lampe folgendermaßen zusammenbauen: a. Falls sie nicht in Einbaustellung sind, die Feder (7) und die Glühlampenfassung (6) wieder in den Reflektor einsetzen und dabei die Ausrichtungszunge auf der Glühlampenfassung mit der Kerbe im Reflektor ausrichten. Das violette Kabel (11) sollte der Zunge in der Fassung am nächsten liegen. b. Die Reflektorbaugruppe in die Gummidichtung einsetzen; die Zunge auf dem Reflektor mit der Kerbe in der Dichtung ausrichten. c. Die Reflektorbaugruppe einbauen; die Zunge am Reflektor auf die Ausparung in der Leuchte ausrichten und ungefähr 25–50 mm (1–2 in) Kabel im Inneren des Lampengehäuses belassen. Die Kabel behutsam durch die Blinkerhalterung (14) und das dritte Loch von hinten in der Schutzblechstützenabdeckung führen. d. Das lange Ende eines neuen Blinkerstiels (15) von der Innenseite her durch das zweite Loch von hinten in der Schutzblechstützenabdeckung und die Lampenstütze einsetzen und den Stiel in das Lampengehäuse einschrauben. Auf ein Drehmoment von 10,9–17,6 N·m (96–156 in-lbs) anziehen. e. Mit beiden Daumen gleichmäßigen Druck entlang der Außenkante des Reflektors ausüben, bis dieser vollständig sitzt. f. Auf die Kontakte (11, 12) in der Reflektorfassung und am Sockel der neuen Glühlampe (3) reichlich Elektrokontakt-Schmiermittel (H-D Teile-Nr. 99861-02) oder ein gleichwertiges Mittel auftragen. Die Glühlampe hineindrücken und im Uhrzeigersinn drehen, um sie einzubauen. g. Die neue rote Streuscheibe (2) im Lampengehäuse einbauen und behutsam mit dem Daumen andrücken, bis sie einrastet. Die Streuscheibe drehen, um die Kerbe an der Unterseite der Lampe zu positionieren. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | Die Schritte 2 bis 8 für die andere Leuchte wiederholen. |
Zusammenbau und Befestigung des Hinterradschutzblechs
HINWEIS
Die Passung des grundierten Schutzblechs vor dem Lackieren ausprobieren, das Schutzblech jedoch vor dem endgültigen Einbau lackieren.
Das lackierte Schutzblech während der Einbauschritte vor Kratzern und Beschädigungen schützen.
| 1. | Siehe Abbildung 6. Das neue, lackierte „chopped“ Hinterradschutzblech (1), fünf Blindnieten (14) und fünf Unterlegscheiben (15) sowie die Hinterradschutzblechverlängerung (23) aus dem Satz bereitlegen. Die Löcher in der Verlängerung mit den Löchern im Schutzblech ausrichten. Die Verlängerung mit den Blindnieten und Unterlegscheiben am Schutzblech befestigen. Die Löcher in der Verlängerung und in den Kabelschächten auf die Löcher im Schutzblech ausrichten. Die Verlängerung und die Kabelschächte mit den Blindnieten und Unterlegscheiben am Schutzblech befestigen. | |||||||||||||
| 2. | Modelle von 2007 bis 2009: Die Steuergerätelektriktafel in das große Loch im Schutzblech einbauen. | |||||||||||||
| 3. | ALLE Modelle: Die neue Kennzeichenhalterungsbaugruppe (Teil I, separat gekauft) bzw. die linke Reflektorhalterung (12), sofern der Anbauteilesatz für die seitliche Kennzeichenbefestigung 60947-10 eingebaut wird, die rechte Reflektorhaltung (11), die Hinterradschutzblechstrebe (2), die Kreuzschlitzschraube (3), die beiden Schutzblech-Clips (4), die beiden Flanschmuttern (6), die Tülle (7) und das Distanzstück (8) aus dem Satz sowie die vorher entfernten Original-Schutzblechbefestigungsteile bereitlegen. | |||||||||||||
| 4. | Die Tülle (7) in das Sitz-Befestigungsloch im Schutzblech einbauen. | |||||||||||||
| 5. | Das neue Distanzstück (8) auf dem Gewinde der Sechskantschraube (B) der Original-Sitzbefestigung anbringen. Das neue Schutzblech von einem Helfer zwischen den Schutzblechstützen in Einbaustellung halten lassen und die Schraube von unten durch die Schutzblechtülle und die Rahmenzunge einsetzen. Die Original-Unterlegscheibe und -Sitzstange (C) auf dem Schraubengewinde anbringen und vorerst nur mit bloßer Fingerkraft festziehen. | |||||||||||||
| 6. | Die rechte Reflektorbefestigungshalterung (11) an der Innenseite des Schutzblechs in Einbaustellung bringen. Die Löcher in der Halterung mit den Löcher im Schutzblech ausrichten. Die Kabel der rechten Schluss-/Brems-/Blinkerleuchte durch die Löcher im Schutzblech und der Reflektorbefestigungshalterung führen. | |||||||||||||
| 7. | Eine 35-mm-Original-Schraube (1,38 in) und Original-Unterlegscheibe (D) durch das vordere Befestigungsloch in der Stützenabdeckung (E), die Schutzblechstütze, das Befestigungsloch im Hinterradschutzblech und den Kontaktschlitz in die Reflektorbefestigungshalterung einsetzen. Eine Original-Flanschmutter (F) auf das Schraubengewinde einbauen, aber noch nicht komplett festziehen. | |||||||||||||
| 8. | Eine neue Flanschmutter (6) aus dem Satz auf das Schraubengewinde des Schluss-/Brems-/Blinkerleuchtenstiels (5) einbauen, aber nicht komplett festziehen. | |||||||||||||
| 9. | Die Kennzeichenhalterungsbaugruppe (H) bzw. bei Einbau des Anbauteilesatz für die seitliche Kennzeichenbefestigung 60947-10 die linke Reflektorhalterung (12) auf der linken Seite von der Schutzblechinnenseite her in Stellung bringen. Die Löcher in der Halterung mit den Löcher im Schutzblech ausrichten. Die Kabel der linken Schluss-/Brems-/Blinkerleuchte durch die Löcher im Schutzblech und der Kennzeichenhalterungsbaugruppe führen. | |||||||||||||
| 10. | Die verbleibende 35-mm-Original-Schraube (1,38 in) und Original-Unterlegscheibe durch das vordere Befestigungsloch in der Stützenabdeckung, die Schutzblechstütze, das Befestigungsloch im Hinterradschutzblech und den Kontaktschlitz in der Kennzeichenhalterungsbaugruppe einsetzen. Die Original-Flanschmutter auf das Schraubengewinde einbauen, aber nicht komplett festziehen. | |||||||||||||
| 11. | Die verbleibende, neue Flanschmutter auf das Schraubengewinde des Schluss-/Brems-/Blinkerleuchtenstiels einbauen, aber nicht komplett festziehen. | |||||||||||||
| 12. | Die Hinterradschutzblechstrebe (2) an der Unterseite des Schutzblechs in Einbaustellung bringen und das mittlere Loch mit dem Loch im Schutzblech ausrichten. Mit der Kreuzschlitzschraube (3) lose befestigen. | |||||||||||||
| 13. | Siehe Abbildung 2. Sicherstellen, dass die Zunge (3) auf jeder Mutternplatte (2) in den Schlitz (4) der Schutzblechstrebe (1) passt, wenn die Mutternplatte mit der hintersten Schutzblech-Befestigungsschraube und Unterlegscheibe (5) gesichert wird. Nicht vollständig anziehen. HINWEIS Falls der Anbauteilesatz für die seitliche Kennzeichenbefestigung 60947-10 montiert wird, müssen die zum Satz gehörenden Einbau-Anweisungen befolgt werden. Dann mit Schritt 14 fortfahren. | 
Abbildung 2. Mutternplatte des Hinterradschutzblechs | ||||||||||||
| 14. | Siehe Abbildung 6. Alle Befestigungsteile des Schutzblechs in folgender Reihenfolge anziehen: a. Die Schraube (B) und die Sitzstange (C) auf ein Drehmoment von 10,9–17,6 N·m (96–156 in-lbs) anziehen. b. Die vordere (D) und die hinterste (G) Schutzblechstützenschraube auf beiden Seiten des Schutzblechs auf ein Drehmoment von 14,9–24,4 N·m (132–216 in-lbs) anziehen. c. Die Flanschmuttern (6) des hinteren Leuchtenstiels auf ein Drehmoment von 14,9–24,4 N·m (132–216 in-lbs) anziehen. d. Die Hinterradschutzblechstrebenschraube (3) auf ein Drehmoment von 14,9–24,4 N·m (132–216 in-lbs) anziehen. | |||||||||||||
| 15. | Siehe Abbildung 3 , falls seitlich montiertes Kennzeichen (60318-07) eingebaut wird. Keine Beachtung schenken, falls 60947-10 eingebaut wird. Den Kennzeichenleuchten-Kabelbaum (1) durch den Kabelbaumkanal (2) nach oben ziehen. Den Kabelbaum in die Kabelbaum-Clips (3) der oberen Kennzeichenhalterung und den Kabelschacht (6) über der Hinterradschutzblech-Verlängerung einsetzen. | 
Abbildung 3. Verlauf des hinteren Leuchtenkabelbaums | ||||||||||||
| 16. | Modelle von 2007 bis 2009: Das ECM gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch auf der Steuergerätelektriktafel auf dem Schutzblech einbauen. | |||||||||||||
| 17. | ALLE Modelle: Siehe Abbildung 6. Den Reflektor-Befestigungsblock (9) und den hinteren Reflektor (10) aus dem Satz bereitstellen. | |||||||||||||
| 18. | Die hintere Unterseite des neuen Schutzblechs und den Befestigungsbereich des Reflektors auf dem Reflektor-Befestigungsblock mit einer Mischung aus 50 bis 70 % Isopropylalkohol und 30 bis 50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen. HINWEIS Um eine gute Haftwirkung zu gewährleisten, sollte die Umgebungstemperatur mindestens 16 °C (60 °F) betragen. | |||||||||||||
| 19. | Die Schutzfolie von der Klebstoffseite des Reflektors abziehen. Den Reflektor vorsichtig auf der Reflektorbefestigungsstelle des Befestigungsblocks aufsetzen und fest andrücken. Den Reflektor mit konstantem Druck ungefähr eine Minute lang andrücken. | |||||||||||||
| 20. | Die Schutzfolie von der Klebstoffseite des Befestigungsblock-Klebebands abziehen. Den Befestigungsblock an der hinteren Kante der Schutzblechunterseite zentriert in Einbaustellung bringen und fest andrücken. Den Befestigungsblock mit konstantem Druck ungefähr eine Minute lang andrücken. | |||||||||||||
| 21. | Die Seitenreflektoren (13) aus dem Satz nehmen. | |||||||||||||
| 22. | Den Bereich der Reflektorhalterung an der Kennzeichenhalterungsbaugruppe mit einer Mischung aus 50 bis 70 % Isopropylalkohol und 30 bis 50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen. | |||||||||||||
| 23. | Die Schutzfolie von der Klebstoffseite des Reflektors abziehen. Den Reflektor vorsichtig auf der Reflektorbefestigungsstelle der Halterung aufsetzen und fest andrücken. Den Reflektor mit konstantem Druck ungefähr eine Minute lang andrücken. | |||||||||||||
| 24. | Die Schritte 22 und 23 mit der rechten Reflektorbefestigungshalterung (11) und dem Reflektor der zweiten Seite wiederholen. |
HINWEIS
Nach Anbringen der Reflektoren MINDESTENS 24 Stunden lang warten, bevor diese kräftigem Waschen, starkem Spritzwasser oder extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt werden.
Der Klebstoff ist bei normaler Raumtemperatur nach etwa 72 Stunden auf maximale Festigkeit ausgehärtet.
Hintere Leuchtenkabelverbindung am Motorrad
| 1. | Das Schluss-/Brems-/Blinkerleuchten-Wandlermodul (21) und den Halter (22) aus dem Satz bereitlegen. Das Modul in den Halter einsetzen und das Modul und den Halter wie folgt in den Batteriebereich einbauen: a. Siehe Abbildung 4. Die Steckverbinder von Wandlermodul/Verbindungskabelbaum vor der Batterieriemenhalterung durch das Batteriefach nach oben einziehen. b. Das Wandlermodul oben im Rahmen unter dem „Y“-förmigen Bereich positionieren. Für Modelle von 2009 und 2010: Verfahren im Werkstatthandbuch nachschlagen. Für Modelle bis 2008: Siehe Abbildung 5. Die Gummibefestigungszunge durch das Loch im Rahmen ziehen, um das Modul zu befestigen. |  Abbildung 4. Einbau des Wandlermoduls  Abbildung 5. Wandlermodul-Befestigungszunge (bis 2008) |
| 2. | Das 6-polige Pingehäuse [7B] auf dem Schlussleuchtenwandlermodul an das Buchsengehäuse [7A] auf dem Hauptkabelbaum des Motorrads anschließen. Das Pingehäuse [40B] auf dem Schlussleuchtenwandlermodul an das Buchsengehäuse auf dem Kennzeichenbeleuchtungs-Kabelbaum anschließen. Die Steckverbinder und Verkabelung in dem Bereich unter dem Sitz verstauen. | |
| 3. | Siehe Abbildung 3. Die Schluss-/Brems-/Blinkerleuchten-Kabelbäume (4) durch die unteren Kabelbaum-Clips (5) und die Kabelschächte über der Hinterradschutzblech-Verlängerung verlegen, dann hinüber zu den Schlussleuchtenwandlermodul-Steckverbindern [18B] und [19B] verlegen. Die unabgeschlossenen Kabel und Schläuche auf eine ausreichende Länge zur Herstellung der Verbindungen abschneiden. | |
| 4. | Sechs Kontakte (17) und zwei Buchsengehäuse (18) aus dem Satz bereitstellen. | |
| 5. | Gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch die Kontakte auf die Schluss-/Brems-/Blinkerleuchten-Kabel anquetschen. Die Buchsenkontakte der Schluss-/Brems-/Blinkerleuchten-Verkabelung von einer Leuchte auf die entsprechenden Hohlräume eines Buchsengehäuses einsetzen: Für die übrigen Buchsengehäuse wiederholen. a. Das schwarze Kabel mit Kontakt in Hohlraum 1 einsetzen. b. Das violette Kabel mit Kontakt in Hohlraum 2 einsetzen. c. Das blaue Kabel mit Kontakt in Hohlraum 3 einsetzen. | |
| 6. | Die Pingehäuse ([18B], rechts und [19B], links) auf dem Schlussleuchtenwandlermodul an die Buchsengehäuse an der Schluss-/Brems-/Blinkerleuchten-Verkabelung anschließen. Die Steckverbinder und Verkabelung in dem Bereich unter dem Sitz verstauen. | |
| 7. | Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau der Batterie befolgen. |
Erneute Inbetriebnahme
HINWEIS
Sicherstellen, dass der Zünd-/Lichtschalter auf OFF (Aus) geschaltet ist, bevor die Batteriekabel angeschlossen werden.
| 1. | Sicherstellen, dass der Zündschalter in der Position OFF (Aus) steht. Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf die Batteriepole auftragen. Die im Werkstatthandbuch enthaltenen Anweisungen zum Anschluss der Batteriekabel (positives Kabel zuerst) befolgen. | |
| WARNUNG Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a) WARNUNGDen Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) | ||
| 2. | Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen. | |
| 3. | Gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch die unteren Stoßdämpfer-Befestigungsteile an beiden Seiten des Motorrad einbauen. | |
| 4. | Den Ständer ausklappen. Die Motorradhebebühne absenken und das Motorrad auf dem Ständer abstützen. | |
| 5. | Den Zündschalter auf IGNITION (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen. Schlussleuchten, Bremsleuchten, hintere Blinkerleuchten und Kennzeichenleuchten auf einwandfreien Betrieb prüfen. | |
| 6. | Das Kennzeichen (falls vorhanden) mit den Original-Befestigungsteilen am Motorrad einbauen. |
ERSATZTEILE
Abbildung 6. Ersatzteile: Sportster „Chopped“ Schutzblech-Einbausätze
Tabelle 1. Ersatzteile
Satz | Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|---|
Satz 60236-09BEO 2007 bis 2009 (grundiert) | 1 | Schutzblech, Sportster hinten („Chopped“) (grundiert), mit Loch (A) für ECM | 59865-09BEO |
Satz 60236-10BEO 2004 bis 2006 (grundiert) Ab 2010 (grundiert) | 1 | Schutzblech, Sportster hinten („Chopped“) (grundiert), ohne Loch (A) für ECM | 59865-10BEO |
Satz 60236-09DH 2007 bis 2009 (schwarz) | 1 | Schutzblech, Sportster hinten („Chopped“) (schwarz), mit Loch (A) für ECM | 59865-07DH |
Satz 60236-10DH 2004 bis 2006 (schwarz) Ab 2010 (schwarz) | 1 | Schutzblech, Sportster hinten („Chopped“) (schwarz), ohne Loch (A) für ECM | 59865-10DH |
In ALLEN Sätzen enthaltene Teile: | 2 | Strebe, Hinterradschutzblech | 59727-07 |
3 | Maschinenschraube, Flachrundkopf, Kreuzschlitz | 3085 | |
4 | Clip, Hinterradschutzblech (mit Gewinde) (2) | 10323 | |
5 | Schluss-/Brems-/Blinkerleuchten-Stiel (2) | 5531 | |
6 | Flanschmutter (2) | 7531 | |
7 | Tülle, Schutzblechdämpfung | 11474 | |
8 | Distanzstück | 7882 | |
9 | Befestigungsblock, Reflektor (mit Klebeband) | 68724-07 | |
10 | Reflektor, hinten (rot) | 59359-06 | |
11 | Halterung, Reflektorbefestigung (rechts) | 68704-07 | |
12 | Halterung, Reflektorbefestigung (links, bei dieser Ausführung nicht benötigt) | 68857-07 | |
13 | Seitenreflektor (rot) (2) | 69490-07 | |
14 | Blindniete (5) | 8692 | |
15 | Unterlegscheibe (5) | 6192 | |
16 | Reflektor-/Glühlampenfassungs-Baugruppe (2) | 68497-07 | |
17 | Buchsenkontakt (10, einschließlich Ersatzteile) | 72991-01 | |
18 | Buchsengehäuse, vierfach (2) | 72914-01BK | |
19 | Glühlampe, Schluss-/Brems-/Blinkerleuchte (Nr. 198) (2) | 68168-89A | |
20 | Streuscheibe, Schluss-/Brems-/Blinkerleuchte (rot) (2) | 68559-07 | |
21 | Wandlermodul und Verbindungskabelbaum, Schluss-/Brems-/Blinkerleuchte | 68278-07 | |
22 | Halter, Schluss-/Brems-/Blinkerleuchten-Wandlermodul | 68299-07 | |
23 | Hinterradschutzblechverlängerung | 59502-09A | |
24 | Buchsengehäuse, zweipolig (Für Kennzeichenleuchenkabel. Wird bei dieser Ausführung nicht verwendet.) | 73152-96BK | |
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene
Teile: | |||
A | ECM-Befestigungsloch (Modelle von 2007 bis 2009) | ||
B | Original-Sechskantschraube, 25 mm (1 in) lang | ||
C | Original-Sitzstange und -Unterlegscheibe | ||
D | Original-Schutzblech-Befestigungsschraube, 35 mm (1,38 in) lang (2) und Unterlegscheibe (2) | ||
E | Original-Schutzblechstützenabdeckung (2) | ||
F | Original-Schutzblechbefestigungs-Flanschmutter (2) | ||
G | Original-Schutzblech-Befestigungsschraube, 44 mm (1,75 in) lang (2) und Unterlegscheibe (2) | ||
H | Kennzeichenhalterungsbaugruppe (enthält Artikel J bis P) | 60318-07 | |
I |
| 68183-07 | |
J |
| Nicht einzeln erhältlich | |
K |
| 60334-07 | |
L |
| 68702-07 | |
M |
| 5403B | |
N |
| Nicht einzeln erhältlich | |
O |
| 7716 | |
P | Original-Blinkergehäuse (2) | ||
Q | Original-Blinkerhalterung (2) | ||