0/0
Kit de rétroviseur à vision double
J041262006-07-11
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
92190-06
Modèles
Ces kits sont conçus pour s’adapter sur toutes les motos Harley-Davidson de 1982 et plus récents.
Contenu de kit
Voir les Figure 1 et Tableau 1.
INSTALLATION
  1. Enlever et jeter le rétroviseur existant. Jeter les rondelles-frein et les écrous borgnes éventuellement utilisés pour monter le rétroviseur original.
  2. Pour les motos avec des feux de direction montés sur le dessous des boîtiers de levier de guidon, sauf les modèles XL de 2004 et plus récents : Voir la Figure 1. Attacher le rétroviseur de gauche en utilisant uniquement la rondelle plate (3) et l’écrou borgne (5) du kit.
  3. Attacher le rétroviseur de droite avec la rondelle plate (3) et l’écrou borgne (5) du kit et la retenue de feu de direction uniquement. Ne pas utiliser de rondelle (4) sur aucun deux côtés. Pour les modèles XL de 2004 et plus récents, utiliser uniquement la rondelle-frein (4) et l’écrou borgne (5) de chaque côté.
  4. Pour les motos avec des feux de direction montés loin des boîtiers de levier de guidon : Insérer les goujons de rétroviseur dans les trous des boîtiers de levier de guidon et attacher les rétroviseurs avec les rondelles plates (3), les rondelles-frein (4) et les écrous borgnes (5) du kit.
  5. Ajuster les rétroviseurs pour fournir un champ de vision correct et serrer l’écrou borgne à un couple de 16 N·m (12 lb·pi). Vérifier le réglage du rétroviseur et le repositionner si nécessaire.
PIÈCES DÉTACHÉES
Figure 1. Pièces détachées : rétroviseur à vision double
Tableau 1. Tableau des pièces détachées
Élément
Description (quantité)
Numéro
de pièce
1
Rétroviseur, côté droit
92191-06
2
Rétroviseur, côté gauche
92198-06
3
Rondelle plate, 11/16 pouce DE (2)
6771A
4
Rondelle-frein, 5/16 pouce (2)
7041
5
Écrou borgne, 5/16-24, (2)
7736
REMARQUE
Harley-Davidson Motor Company ne peut pas mettre à l’essai et donner des recommandations de montage spécifiques concernant toutes les combinaisons possibles de rétroviseur et de guidon. Par conséquent, après l’installation de nouveaux rétroviseurs ou d’un nouveau guidon, et avant de conduire la moto, s’assurer que les rétroviseurs donnent à l’opérateur une vue arrière dégagée.