1. | Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour retirer la selle et débrancher les câbles de la batterie, le câble négatif (-) en premier. Conserver toute la visserie de montage de la selle. | |
AVERTISSEMENT Lors d'opérations d'entretien sur le circuit de carburant, ne pas fumer ni laisser de flammes nues ou d'étincelles à proximité. L'essence est un produit extrêmement inflammable et hautement explosif, qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00330a) | ||
2. | Pour les modèles équipés d'un filtre à air d'origine : Voir Figure 1. a. Retirer l’ensemble de filtre à air en suivant les instructions du manuel d’entretien applicable. b. Déposer la plaque arrière du filtre à air. c. Conserver les deux vis de reniflard (A) retirées de la plaque arrière. d. Retirer et jeter le support du module d’induction (B). e. Toutes les autres pièces peuvent être mises au rebut. | |
3. | Pour les modèles équipés d'une boîte de filtre à air à haut débit : Voir Figure 1. Déposer et démonter le filtre à air selon les instructions du manuel d’entretien ou de la fiche d’instructions. |
1. | Pour les modèles équipés d'une boîte de filtre à air à haut débit : Retirer le papier du côté adhésif du joint de couvercle de module d'induction (1). Aligner les trous et installer le joint sur le côté du module d’induction du couvercle de module d’induction (2). Appliquer un deuxième joint sur l’autre côté du couvercle de module d’induction. | |
2. | Apposer une étiquette d'avertissement (3) sur le dessus du couvercle. | |
3. | Poser les nouveaux joints toriques (C) dans le contre-alésage autour des trous de vis de reniflard sur le côté du module d'induction de la plaque arrière (E). | |
4. | Aligner les trous dans le couvercle de module d'induction (1) avec les trous dans la plaque arrière. | |
5. | Enduire d’un peu de Loctite les filets de la vis de montage (G) de la plaque arrière. Introduire les vis par la plaque arrière et le couvercle de module d'induction, puis installer les vis dans le module d'induction jusqu'à ce que le filetage des vis soit engagé. NE PAS serrer complètement pour le moment. | |
6. | Introduire les vis de reniflard (retirées à l'étape 2 ou achetées séparément) dans la plaque arrière. Enduire d’une généreuse quantité de Loctite les filets de vis de reniflard et les trous taraudés correspondants de la culasse, puis installer les vis dans la culasse. NE PAS serrer complètement pour le moment. | |
7. | Serrer par alternance les deux vis de reniflard à un couple de 13,6–16,3 N·m (120–144 in-lbs). | |
8. | Lubrifier les nouveaux joints toriques (D) avec de l'huile moteur propre ou de la graisse blanche au lithium. Poser les joints toriques sur les bouchons de reniflard (F). Enfoncer les bouchons de reniflard dans les cavités des vis de reniflard. | |
9. | Serrer les trois vis de montage de la plaque arrière (G) à un couple de 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs). | |
10. | Achever l’installation de la boîte de filtre à air à haut débit en suivant les consignes figurant dans la fiche d’instructions. |
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
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1 | Joint, couvercle du corps du papillon | 27948-08 |
2 | Couvercle du corps du papillon, chromé (kit 61300109) | Non vendu séparément |
Couvercle du corps du papillon, noir lustré (kit 61300110) | Non vendu séparément | |
3 | Étiquette d’avertissement (non illustrée) | Non vendue séparément |
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans ce kit : | ||
A | Vis de reniflard d’équipement d’origine (2) (à acheter séparément si elle est absente) | |
B | Support de module d'induction (déposer et jeter) | |
C | Joint torique (2) | |
D | Joint torique (4) | |
E | Plaque arrière | |
F | Bouchon (2) | |
G | Vis |