Kit de conversão de alcance reduzido
J053212011-06-02
INFORMAÇÕES GERAIS
Número do kit
50700005
Modelos
Para informações sobre os modelos correspondentes, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em Inglês).
Peças adicionais necessárias
É necessário a compra em separado do LOCTITE® Lubrificante anti-engripante (Harley-Davidson peça N.o 98960-97) para a instalação correta deste kit. Este pode ser comprado em qualquer concessionário Harley-Davidson.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em um concessionário Harley-Davidson.
INSTALAÇÃO
Conjunto do câmbio
ATENÇÃOPara impedir a partida acidental do veículo, que pode causar morte ou lesões graves, desconecte o cabo negativo (-) da bateria antes de continuar. (00048a)
| 1. | Faça a desconexão dos cabos da bateria, primeiro o cabo negativo (-). | |
| 2. | Remova os dois parafusos do suporte do apoio para o pé esquerdo, deixando o conjunto da alavanca do câmbio, a articulação e o pedal de apoio fixados. Descarte os parafusos. NOTA Veja Figura 1. A placa de alcance reduzido (1) é instalada entre o suporte do câmbio e a estrutura. | |
| 3. | Posicione a placa de alcance reduzido (1) na estrutura, onde o suporte do câmbio foi montado com os furos rosqueados em direção à traseira com o diâmetro do cilindro do contador virado para fora. Fixe usando dois novos parafusos (2) e aperte-os com torque de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 4. | Instale o suporte do câmbio na placa de alcance reduzido, usando dois novos parafusos (2). Aperte os parafusos com torque de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 5. | Ajuste a alavanca do pedal de câmbio para o conforto do motociclista. Aperte o parafuso de aperto com torque de 24,4–29,8 N·m (18–22 ft-lbs). NOTA Após instalar todos os componentes do câmbio, mova o câmbio por todo o intervalo de movimento e verifique se ocorre interferência com outros componentes. A extensão da haste do câmbio pode ser ajustada para a folga do caso primário. |
Montagem do pedal do freio e articulação
| 1. | Remova o pedal de apoio direito do motociclista da forquilha de montagem. Guarde o apoio para o pé e as ferragens para a instalação. | |
| 2. | Veja Figura 1. Solte a contraporca (D) da haste do freio no cilindro-mestre do freio traseiro. NOTA Use as faces lisas da haste do extrator (E) para remover a haste do freio do cilindro-mestre. | |
| 3. | Gire a haste do extrator do cilindro-mestre para remover a haste do freio original. | |
| 4. | Remova a contraporca e guarde-a para a instalação. Descarte a haste do freio original. | |
| 5. | Remova os dois parafusos do lado direito do suporte do apoio para o pé. | |
| 6. | Remova a forquilha do apoio para os pés (B) e o eixo pivô do pedal do freio (4). Descarte o eixo pivô e mantenha a forquilha e o parafuso (C) para a montagem. NOTA A placa de alcance reduzido (3) é instalada entre o suporte do pedal do freio (A) e a estrutura. | |
| 7. | Posicione a placa de alcance reduzido (3) na estrutura com o furo rosqueado em direção à dianteira e o diâmetro do cilindro do contador virado para fora. Prenda usando o parafuso (2) no furo inferior e alinhe o furo superior com o furo rosqueado na estrutura. Aperte os parafusos com torque de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 8. | Fixe o suporte do pedal do freio (A) no quadro e na placa de alcance reduzido usando os parafusos (2 e 5). Aperte os parafusos com torque de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 9. | Cubra o novo eixo pivô do pedal do freio (4) com o produto anti-engripante Loctite. | |
| 10. | Fixe o novo eixo pivô do pedal do freio (4), o pedal do freio e a forquilha de montagem do apoio para o pé (B) no suporte do pedal do freio (A) usando o parafuso Torx comprido (C). Aperte o parafuso com torque de 44–47 N·m (32–35 ft-lbs). | |
| 11. | Instale a contraporca (D) até o fim da nova haste do freio (6). | |
| ATENÇÃO Quando ajustando a vareta de controle do freio, nunca permite que haja mais do que nove roscas expostas entre a vareta de controle e a contraporca. Se mais do que nove roscas forem expostas, a vareta do freio poderia desfazer-se resultando na perda do freio traseiro, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00306c) | ||
| 12. | Gire a haste do extrator do cilindro-mestre na direção da haste do freio até que cerca de metade da rosca seja utilizada. | |
| 13. | Conecte a haste do freio (6) ao pedal do freio usando o pino de segurança original, a arruela e o contrapino. Dobre as pernas do contrapino ao redor do eixo do pino de segurança. | |
| 14. | Verifique se o furo de drenagem de água no protetor de borracha (que cobre a haste do freio) está na parte inferior do protetor de borracha. | |
| 15. | Gire a vareta de compressão da haste do freio até que o pedal do freio seja elevado a um ângulo eficaz em relação ao motociclista, utilizando pelo menos metade das roscas disponíveis na haste do freio. Aperte a contraporca contra a vareta de compressão do cilindro-mestre. | |
| 16. | Aperte o apoio para o pé original na forquilha de montagem do apoio para o pé (B) usando os parafusos originais. NOTA Após instalar todos os componentes do freio, mova o pedal do freio por todo o intervalo de movimento e verifique se ocorre interferência com outros componentes. A extensão da haste do freio pode ser ajustada para a folga do sistema de escapamento, se necessário. | |
| ATENÇÃO Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00068a) | ||
| 17. | Conecte os cabos da bateria, primeiro o cabo positivo (+). | |
| ATENÇÃO Após efetuar o serviço nos freios e antes de movimentar a motocicleta, bombeie os freios para acumular pressão no sistema de freio. Pressão insuficiente poderá afetar desfavoravelmente o desempenho dos freios, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00279a) ATENÇÃOOs freios são componentes críticos de segurança. Para consertos ou substituição dos freios, entre em contato com uma concessionária Harley-Davidson. A manutenção inadequada dos freios poderá afetar negativamente o desempenho, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00054a) | ||
| 18. | Teste a operação correta dos freios antes de dirigir o veículo. |
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 1. Peças de reposição: Kit de conversão de alcance reduzido
Tabela 1. Tabela de peças de reposição
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o |
|---|---|---|
1 | Placa, alcance reduzido, esquerda | Não é vendida separadamente |
2 | Parafuso Torx, 3/8-16 x 1,0 pol. (6) | 4512A |
3 | Placa, alcance reduzido, direita | Não é vendida separadamente |
4 | Eixo pivô do pedal do freio | Não é vendida separadamente |
5 | Parafuso Torx, 3/8-16 x 1,5 pol. | Não é vendida separadamente |
6 | Haste do freio | Não é vendida separadamente |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Suporte do pedal do freio | Somente para referência |
B | Forquilha de montagem do apoio para o pé | Somente para referência |
C | Parafuso Torx, 3/8-16 x 2-3/4 pol. | Somente para referência |
D | Contraporca | Somente para referência |
E | Haste do extrator do cilindro-mestre | Somente para referência |