VORDERRADBREMSLEITUNGSSATZ

J051662010-06-09

ALLGEMEINES

Satz-Nummern

41800021

Modelle

Für FXCW/C-Modelle ab 2008.

Zusätzlich benötigte Teile

WARNUNG

Bremsen sind entscheidend für die Fahrzeugsicherheit. Bezüglich der Reparatur oder Austausch der Bremsen, einen Harley-Davidson-Händler aufsuchen. Unsachgemäß gewartete Bremsen können die Bremsleistung beeinträchtigen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00054a)

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.

Für den Einbau dieses Satzes müssen Dichtungsscheiben separat erworben werden.

Inhalt des Satzes

Siehe Tabelle 1.

AUSBAU

WARNUNG

Der Kontakt mit DOT 4 Brake Fluid kann schwerwiegende gesundheitliche Auswirkungen haben. Wenn Sie keinen angemessenen Haut- und Augenschutz tragen, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

Falls eingeatmet: Ruhe bewahren, an die frische Luft gehen, einen Arzt aufsuchen.
Bei Kontakt mit der Haut: Verunreinigte Kleidung ausziehen. Haut sofort mit viel Wasser für 15–20 Minuten abspülen. Beim Auftreten von Reizungen einen Arzt aufsuchen.
Bei Augenkontakt: Betroffene Augen mindestens 15 Minuten unter fließendem Wasser mit offenen Augenlidern waschen. Beim Auftreten von Reizungen einen Arzt aufsuchen.
Bei Verschlucken: Mund ausspülen und danach viel Wasser trinken. Kein Erbrechen herbeiführen. Kontaktieren Sie das Giftinformationszentrum. Sofortige ärztliche Hilfe erforderlich.
Siehe Sicherheitsdatenblatt (SDS) für weitere Informationen unter sds.harley-davidson.com.

(00240e)

HINWEIS

DOT 4 Brake Fluid beschädigt bei Kontakt lackierte Oberflächen und Verkleidungen. Immer vorsichtig vorgehen und Oberflächen vor Verschütten schützen, wenn Bremsarbeiten durchgeführt werden. Nichtbefolgen dieser Anweisungen kann zu kosmetischen Schäden führen. (00239c)

Die Bremsflüssigkeit gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch entleeren.
Schrauben und Dichtungsscheiben entfernen, um den Bremsleitungsanschluss vom Hauptbremszylinder und dem Bremssattel zu trennen. Dichtungsscheibe entsorgen, Schrauben jedoch zur späteren Verwendung aufheben.

EINBAU

WARNUNG

Bremsleitungsdichtungen austauschen. Das Wiederverwenden von alten Dichtungen kann zu Bremsversagen und Verlust der Fahrzeugkontrolle führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00318a)

HINWEIS

Undichtigkeit vermeiden. Vor dem Zusammenbauen sicherstellen, dass Dichtungen, Hohlschraube(n) und Bremsleitung sauber und unbeschädigt sind. (00323a)

1.	Siehe Abbildung 1. Die neue Bremsleitung (2) um die Gas- und Leerlaufzüge (1) und anschließend zwischen Rahmen und Gabeln auf der linken Seite (Bremssattel) verlegen.
2.	Neue Dichtungsscheiben (einzeln erworben) an beiden Seiten der Hydraulikbremsanschlüsse (Hohlschraubenanschlüsse) positionieren. Die Scheiben mit dem kleinen Innendurchmesser müssen an der Bremssattelseite, die mit dem großen Innendurchmesser an der Hauptbremszylinderseite angebracht werden.
3.	Zuvor ausgebaute Schrauben durch Unterlegscheiben und Anschlüsse einsetzen.
4.	Die neue Bremsleitung in der Einbaustellung halten und die Schrauben in den Hauptbremszylinder und den Bremssattel einbauen. Nur so fest anziehen, dass der Hohlschraubenanschluss in der richtigen Ausrichtung wie der Original-Hohlschraubenanschluss verbleibt.
5.	Siehe Abbildung 2. P-förmige Schelle (3) um die Tülle (2) an der Bremsleitung installieren; bei Bedarf die Position der Tülle justieren. Die P-förmige Schelle mit Unterlegscheibe (1) und Schraube (4) an der Unterseite des Gabelbrückenschafts anbringen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 1,6 N·m (14 in-lbs).
6.	Sicherstellen, dass die Bremsleitung nicht verdreht ist und vor und hinter der Tülle genügend Spiel vorhanden ist. Die Position der Tülle nach Bedarf einstellen.
7.	De Lenker bis zum linken und rechten Anschlag drehen, um die Kabelführung und das Spiel der Bremsleitung zu überprüfen. Die Bremsleitung nach Bedarf justieren.
8.	Die Bremssattel- und Hauptbremszylinder-Hohlschrauben auf folgendes Drehmoment anziehen: 23–30 N·m (17–22 ft-lbs).

1	Gas- und Leerlaufzüge
2	Bremsleitung
3	P-förmige Schelle

Abbildung 1. Verlegung der Bremsleitung

1	Unterlegscheibe
2	Tülle
3	P-förmige Schelle
4	Schraube

Abbildung 2. Einbau der P-förmige Schelle und der Bremsleitung

Entlüften und prüfen der Bremsleitung

1.	Die Abdeckung des Vorderradhauptbremszylinders entfernen.
2.	Das Motorrad in eine aufrechte Position bringen, damit der Hauptbremszylinder waagerecht ist.
3.	DOT 4-Hydraulikbremsflüssigkeit zum Hauptbremszylinderbehälter – und nur zu diesem – hinzufügen, bis der Flüssigkeitsstand nur 3,2 mm (1/8 in) unterhalb der Oberkante liegt. Alte Bremsflüssigkeit nicht wiederverwenden. Nur Bremsflüssigkeit aus einem verschlossenen Behälter verwenden.
	WARNUNG Sicherstellen, dass der Hauptbremszylinder-Überdruckanschluss nicht verstopft ist. Ein verstopfter Überdruckanschluss kann zum Schleifen oder Blockieren der Bremsen und somit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00317a)
4.	Die richtige Funktion des Überdruckanschlusses des Hauptbremszylinders überprüfen. Den Bremshandhebel betätigen. Wenn alle internen Teile ordnungsgemäß funktionieren, spritzt im Behälterfach etwas Flüssigkeit über den Flüssigkeitsspiegel.
	WARNUNG Nach der Wartung der Bremsen und vor Bewegen des Motorrads die Bremsen mehrmals hintereinander betätigen, um Bremsdruck aufzubauen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00279a)
5.	Den Bremshandhebel drücken und halten, um Hydraulikdruck aufzubauen.
6.	Das Entlüftungsventil um eine halbe Umdrehung öffnen. Bremsflüssigkeit fließt vom Entlüftungsventil durch den Schlauch. Das Entlüftungsventil schließen, wenn der Bremshandhebel bis zur Hälfte oder dreiviertel des gesamten Spiels betätigt wurde. Den Bremshandhebel langsam in die Ausgangsposition zurückkehren lassen.
7.	Die genannten Schritte 3, 5 und 6 wiederholen, bis keine Luftblasen mehr vorhanden sind.
8.	Das Entlüftungsventil auf ein Drehmoment von 80-100 in-lb (9,0-11,3 N·m) anziehen und dann die Entlüftungskappe einbauen.
9.	Bremsflüssigkeit dem Hauptbremszylinderbehälter hinzufügen, bis der Flüssigkeitsstand 3,2 mm (1/8 in) unterhalb der Oberkante liegt.
10.	Deckel und Schrauben der Hauptbremszylinderbehälterdichtung einbauen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 6-8 in-lb(0,7-0,9 N·m) anziehen.
	WARNUNG Sicherstellen, dass alle Lampen und Schalter ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Motorrad betrieben wird. Schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00316a)
11.	Den Zünd-/Lichtschalter auf IGNITION (Zündung) stellen und zum Prüfen der Bremsleuchtenfunktion den Vorderradbremshebel betätigen.
	WARNUNG Nach Reparatur der Bremsanlage die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit testen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00289a)
12.	Mit dem Motorrad eine Probefahrt machen. Falls sich die Bremse schwammig anfühlt, die Anlage erneut entlüften.

ERSATZTEILE

Tabelle 1. Ersatzteile: Vorderradbremsleitungssatz

Teil	Beschreibung (Menge)	Teilenummer
1	P-förmige Schelle	10053
2	Innensechskantschraube	3594
3	Unterlegscheibe, einfach	6703
4	Bremsleitung, vorne	46890-08A