GÉNÉRALITÉS
Modèles
Ce kit convient aux modèles de moto XL 1200 de 2007 ou plus récents.
Pièces supplémentaires requises
L’installation de ce kit nécessite l’achat séparé du kit de tige de poussée à ajustement parfait 18424-06, disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Le kit de joint de révision complète de partie supérieure 17049-04 doit aussi être acheté séparément. Il est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.

AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
Pièces recommandées
H-D recommande d’utiliser la bride d’échappement (65328-83) pour faciliter le remontage du tuyau collecteur d’échappement. Les tuyaux collecteurs doivent aussi être démontés des silencieux lorsqu’on essaie de remonter le système d’échappement sur le moteur et la moto. Les brides d’échappement peuvent être achetées auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
INSTALLATION
REMARQUE
Ces kits sont conçus uniquement pour les applications de haute performance ou de compétition seulement. Ces pièces de performance de moteur ne sont pas autorisées à être légalement vendues ou utilisées sur les véhicules à moteur équipés de contrôles de pollution. Ce kit peut réduire ou annuler la garantie limitée du véhicule. Les pièces de performance de moteur sont conçues uniquement pour les conducteurs expérimentés.
À cause de l’augmentation du rapport de compression, de l’essence avec un indice d’octane de 91 au moins doit être utilisée. L’indice d’octane figure généralement sur la pompe d’essence.
Voir la section MOTEUR du manuel d’entretien pour toutes les procédures de dépose/démontage et de montage/installation.
AVIS
Ne jamais dépasser le régime de sécurité maximum spécifié ci-dessous, quelles que soient les circonstances. Le non-respect du régime du moteur maximum sécuritaire (tr/min) risque d'endommager le véhicule. (00248a)
REMARQUE
Les ressorts de soupape d’admission sur les nouvelles culasses ont une hauteur d’installation de 52,3 mm (2,059 po), ce qui équivaut à une pression de siège de 91 kg (200 lb).
Les ressorts de soupape d’échappement sur les nouvelles culasses ont une hauteur d’installation de 52,4 mm (2,064 po), ce qui équivaut à une pression de siège de 91 kg (200 lb).
Retirer les ensembles de culasses existants.
Pour augmenter la pression de selle, placer les cales 18224-98 (0,38 mm [0,015 po]) ou 18225-98 (0,76 mm [0,030 po]) sous les colliers de ressort inférieurs. Chaque réduction de 0,380 mm (0,015 po) de la hauteur de ressort correspond à une augmentation de la pression de selle de 1,7 kg (3,8 lb). Caler à la pression de selle souhaitée en plaçant des cales sous le collier inférieur, mais conserver une course minimum de 17,78 mm (0,70 po) à l’attachement de la spirale.
Pour diminuer la pression de selle, usiner la surface des culasses dans la zone sous le collier de ressort inférieur. Chaque augmentation de 0,380 mm (0,015 po) de la hauteur de ressort correspond à une réduction de la pression de selle de 1,7 kg (3,8 lb). Usiner à la pression de selle souhaitée en usinant les pochettes de ressort dans les culasses, mais conserver une course minimum de 17,78 mm (0,70 po) à l’attachement de la spirale.
Pour l’utilisation prolongée aux régimes extrêmes, tous les quatre
ressorts de soupape doivent être vérifiés pour s’assurer que les hauteurs d’installation
correspondent.
Pour changer la hauteur d’installation de ressort de soupape (la pression de selle) :
Comprimer les ressorts de soupape et retirer les retenues de collier de soupape, les colliers supérieurs, les ressorts et les colliers/joints de soupape inférieurs sur toutes les quatre soupapes.
Utiliser des cales ou usiner les culasses selon le besoin pour obtenir la pression de selle souhaitée. Installer les colliers inférieurs de ressort de soupape (sans les joints de soupape), les ressorts de soupape, les colliers supérieurs et les clavettes de collier. Vérifier la hauteur d’installation des ressorts.
Si les hauteurs d’installation ne correspondent toujours pas, répéter les étapes 2a et 2b ci-dessus selon les besoins pour atteindre la hauteur d’installation de ressort souhaitée, toujours sans installer les joints de soupape.
Lorsque toutes les hauteurs de ressort correspondent, retirer les retenues de collier de soupape, les colliers et les ressorts. Installer en utilisant les nouveaux colliers/joints de soupape inférieurs 18016-03, achetés séparément. Monter les ensembles de culasses.
Installer les nouvelles culasses du kit en utilisant les nouveaux joints du kit de joint de révision complète de la partie supérieure (acheté séparément).
Vérifier le moteur pour s’assurer de la bonne installation et du bon fonctionnement.