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SCREAMIN’ EAGLE PRO XL HOCHLEISTUNGS-ZYLINDERKÖPFE
J055022014-03-12
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
16500075
Modelle
Dieser Satz passt zu Motorrädern des Modells XL 1200 ab 2007.
Zusätzlich benötigte Teile
Für diesen Satz ist der separate Kauf des Perfect Fit-Stößelstangensatzes (18424-06) erforderlich, der von einem Harley-Davidson-Händler erhältlich ist.
Ein Dichtungssatz für die Motorinstandsetzung, Zylinderkopf 17049-04 muss ebenfalls separat gekauft werden und ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Empfohlene Teile
H-D empfiehlt die Verwendung eines Auspuffflanschs (65328-83), um den Wiedereinbau des Auspuff-Flammrohrs zu erleichtern. Die Flammrohre sollten zudem von den Schalldämpfern getrennt werden, bevor die Auspuffanlage wieder an dem Motor und Motorrad angebaut wird. Die Auspuffflansche sind bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 1 und Tabelle 1.
EINBAU
HINWEIS
Diese Sätze sind nur für Hochleistungs- und Motorsportanwendungen vorgesehen. Der Verkauf dieser Motor-Hochleistungskomponenten ist gesetzlich untersagt und dürfen nicht an schadstoffgeregelten Kraftfahrzeugen montiert werden. Dieser Satz kann die beschränkte Fahrzeuggarantie einschränken oder ungültig machen. Motorbezogene Hochleistungskomponenten sind nur für erfahrene Fahrer vorgesehen.
Aufgrund des erhöhten Verdichtungsverhältnisses muss Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 91 verwendet werden. Die Oktanzahl wird gewöhnlich an der Zapfsäule angegeben.
Alle Verfahren zum Ausbauen/Zerlegen und Zusammenbauen/Einbauen im Abschnitt MOTOR des Werkstatthandbuchs nachschlagen.
HINWEIS
Unter keinen Umständen die nachfolgend angegebenen maximalen Drehzahlen für einen sicheren Betrieb überschreiten. Ein Überschreiten der Motorhöchstdrehzahl für einen sicheren Betrieb kann zu Sachschäden führen. (00248a)
HINWEIS
Die Einlassventilfedern an den neuen Zylinderköpfen haben im eingebauten Zustand eine Federhöhe von 52,3 mm (2,059 in), was einem Ventilsitzdruck von 91 kg (200 lb) entspricht.
Die Auslassventilfedern an den neuen Zylinderköpfen haben im eingebauten Zustand eine Federhöhe von 52,4 mm (2,064 in), was einem Ventilsitzdruck von 91 kg (200 lb) entspricht.
  1. Die gegenwärtigen Zylinderkopfbaugruppen ausbauen.
  • Zur Erhöhung des Ventilsitzdrucks Unterlegscheiben 18224-98 (0,38 mm [0,015 in]) oder 18225-98 (0,76 mm [0,030 in]) unter die unteren Federringe setzen. Jede Verkürzung der Federhöhe um 0,38 mm (0,015 in) entspricht einem Schließdruckzuwachs von 1,7 kg (3,8 lb). Distanzscheiben bis zum gewünschten Druck am Sitz unter dem unteren Ventilstößelteller auflegen, jedoch ein Mindestmaß von 17,78 mm (0,70 in) Leerweg bis zum Aufeinanderliegen der Federwindungen beibehalten.
  • Zur Verringerung des Ventilsitzdrucks die Oberfläche der Zylinderköpfe im Bereich unter dem unteren Federring abschleifen. Jede Zunahme der Federhöhe um 0,38 mm (0,015 in) entspricht einer Druckabnahme von 1,7 kg (3,8 lb) am Ventilsitz. Durch spanabhebende Bearbeitung der Federaufnahmen in den Zylinderköpfen den gewünschten Druck am Ventilsitz erreichen, jedoch ein Mindestmaß an 17,78 mm (0,70 in) Leerweg bis zum Aufeinanderliegen der Windungen beibehalten.
Für konstanten Betrieb bei extrem hohen Drehzahlen müssen alle vier Ventilfedern auf zueinander passende Montagehöhe geprüft werden.
  1. Ändern der Ventilfederhöhe im eingebauten Zustand (Ventilsitzdruck):
    1. Ventilfedern zusammendrücken, und Ventilstößeltellerhalter, obere Ventilstößelteller, Federn und untere Ventilstößelteller/Ventilschaftdichtungen an allen vier Ventilen entfernen.
    2. Distanzscheiben verwenden oder die Zylinderköpfe wie erforderlich spanabhebend bearbeiten, um den gewünschten Druck am Sitz zu erlangen. Die unteren Ventilfederringe (ohne Ventildichtungen), Ventilfedern, obere Stößelteller und Ringpassfedern einbauen. Höhe der Federn im eingebauten Zustand prüfen.
    3. Passt die Höhe der Federn im eingebauten Zustand immer noch nicht, sind Schritte 2a und 2b wie oben angegeben zu wiederholen, um die gewünschte Höhe der Ventilfedern im eingebauten Zustand zu erlangen, wiederum ohne Einbau der Ventildichtungen.
    4. Wenn alle Federhöhen übereinstimmen, die Stößeltellerhalter, Ringe und Federn entfernen. Mit separat gekauften neuen unteren Ringen/Ventildichtungen 18016-03 einbauen. Die Zylinderkopfbaugruppen zusammenbauen.
  2. Neue Zylinderköpfe aus dem Satz mit neuen Dichtungen vom Dichtungssatz für die Motorinstandsetzung, Zylinderkopf (separat erhältlich) einbauen.
  3. Motor auf ordnungsgemäße Montage und Funktion prüfen.
ERSATZTEILE
Abbildung 1. Ersatzteile: Screamin’ Eagle Pro XL Hochleistungs-Zylinderköpfe
Tabelle 1. Ersatzteile: Screamin’ Eagle Pro XL Hochleistungs-Zylinderköpfe
Satz
Angabe
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
Satz 16500075
Schwarz
1
Zylinderkopf-Baugruppe, hinten (nicht abgebildet, umfasst Teile 3 bis 9)
Nicht einzeln erhältlich
Zylinderkopf-Baugruppe, vorne (abgebildet, umfasst Teile 3 bis 11)
Nicht einzeln erhältlich
2
  • Zylinderkopf (spanabhebend bearbeitet, mit Teilen B, C und D montiert)
Nicht einzeln erhältlich
3
  • Stößelteller, Ventilfeder, obere (4) (Teil von Teil A)
18015-03B
4
  • Stößelteller und Ventilführungsdichtung, Ventilfeder, untere (4) (Teil von Teil A)
18016-03
5
  • Bolzen, Auspuffanschluss (4)
16715-83
6
  • Einlassventil (2)
18010-05
7
  • Auslassventil (2)
18028-05
8
  • Halter, Ventilstößelteller (8) (auch in Teil A enthalten)
18260-02
9
  • Ventilfeder (4) (nur als Teil von Teil A erhältlich)
Nicht einzeln erhältlich
Die folgenden Teile werden in den Zylinderköpfen eingebaut geliefert, sind aber auch separat erhältlich:
A
Screamin’ Eagle-Ventilfedersatz
18013-03A
B
Einlassventilsitz
18020-07
C
Auslassventilsitz
18011-86
D
Ventilführung, Ein- und Auslass
16461-02