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KIT DE ROULEMENT À ROULEAUX DU VILEBREQUIN (PIGNON) GAUCHE SE
J054272011-03-03
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
24004-03B
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue de pièces Pro Racing de Screamin’ Eagle (en anglais seulement).
Pièces supplémentaires requises
REMARQUE
Vous devrez obtenir un manuel d'entretien de 2003 ou plus récent pour l'installation de ce roulement sur une moto de 1999 à 2002 ou un modèle Twin Cam 2003 ou plus récent.
Vous devrez obtenir un manuel d'entretien de 2007 ou plus récent pour l'installation de ce roulement sur une moto Dyna Twin Cam de 2006 ou pour tous les autres modèles de moto Twin Cam 2007.
En plus des composants du kit ci-dessus, cette installation nécessitera l'achat séparé d'un joint d'huile (no de pièce H-D 12068).
L'installation sur un moteur de 1999 à 2002 nécessitera également l'achat séparé de l'une des entretoises suivantes :
  • Numéro de pièce H-D 24008-03 (1,54 pouce, 39 mm de long), pour les modèles FLT
  • Numéro de pièce H-D 24038-03 (1,33 pouce, 34 mm de long), pour les modèles Dyna
  • Numéro de pièce H-D 24039-03 (1,43 pouce, 36 mm de long), pour les modèles Softail
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
Contenu du kit
Tableau 1. Contenu du kit
Description (quantité)
Numéro de pièce
Roulement, volant moteur (côté gauche)
24605-07
Anneau de retenue
35114-02
Rondelle de butée (2) (version de rechange)
8972
Piste intérieure
Non vendu séparément
POSE
  1. Déposer le moteur du châssis de la moto. Se référer à la section DÉPOSE DU MOTEUR DU CHÂSSIS du manuel d’entretien approprié.
  2. Suivre les instructions de la section RÉVISION COMPLÈTE DE LA PARTIE SUPÉRIEURE dans le manuel d’entretien pour démonter la partie supérieure du moteur.
  3. Voir la section RÉVISION COMPLÈTE DE LA PARTIE INFÉRIEURE pour démonter la partie inférieure du moteur.
  4. Se référer à la section DÉMONTAGE DU CARTER MOTEUR pour démonter le carter moteur.
  5. Voir la section DEMI-CARTER MOTEUR GAUCHE pour déposer le vilebrequin du demi-carter moteur gauche.
  6. Pour les modèles 2003 et plus récents avec un volant moteur de série, consulter :
  • « Dépose et installation de la rondelle de butée et de la piste de roulement pour les modèles 2003 et plus récents avec un volant de série » ou
  • « Dépose et installation du volant pour les modèles avec un carter moteur de 2003 »
Pour les modèles entre 1999 et 2002 avec un volant de série et pour les modèles de 1999 et plus récents avec un volant de série Screamin' Eagle et un carter moteur de 2003, voir Figure 1. Suivre les instructions du manuel d'entretien 1999 à 2002 approprié pour déposer le roulement à rouleaux coniques existant du vilebrequin puis effectuer les étapes suivantes.
1Ensemble de volant et de bielle
2Arbre de pignon (sur l'article 1)
3Roulement conique (2)
4Piste extérieure du roulement (2)
5Anneau de verrouillage
6Roulement de cale
7Carter (demi gauche illustré)
8Joint d’huile
9Entretoise, arbre de pignon
Figure 1. Dépose du carter moteur, modèles 1999 à 2002 avec volant de série dans le carter 2003 ou modèles 1999 et plus récents avec volant Stroker de Screamin' Eagle dans le carter 2003
Installation de la rondelle de butée et la piste de roulement
Modèles 1999 à 2002 avec volant de série dans le carter 2003
Modèles 1999 et plus récents avec volant Stroker de Screamin' Eagle dans le carter 2003
REMARQUE
Sur les modèles mentionnés ci-dessus, vous déposerez le roulement conique de l'arbre de pignon et vous le remplacerez avec une rondelle de butée et une piste de roulement du nouveau kit de roulement à rouleaux.
Suivre les instructions du manuel d'entretien approprié pour déposer le roulement à rouleaux coniques du demi-carter moteur gauche et le roulement conique du vilebrequin.
Réaliser les étapes suivantes pour installer la nouvelle rondelle de butée et la piste de roulement à rouleaux sur le vilebrequin, puis suivre les instructions du manuel d'entretien 2003 ou plus récent pour installer le nouveau roulement à rouleaux dans le demi-carter.
  1. Voir Figure 5. Prendre une rondelle de butée (2) dans le kit. Placer la nouvelle rondelle de butée sur l'arbre de pignon (1) avec l'estampille orientée vers l'extérieur (et le chanfrein sur le DI vers le volant).
AVERTISSEMENT
S’assurer de suivre les instructions du fabricant lors de l’emploi du pistolet thermique Robinair ou de tout autre outil dégageant une chaleur intense. Le non-respect des instructions du fabricant peut provoquer un incendie, ce qui risque de causer la mort ou des blessures graves. (00379a)
  • Ne pas approcher les mains du bec de l’outil ni de l’accessoire de thermorétraction.
  • Veiller à remettre le commutateur « ON/OFF » (MARCHE/ARRÊT) en position « OFF » (ARRÊT) après utilisation.
1. Placer la nouvelle piste intérieure de roulement (3) sur le dessus de l’établi. En utilisant le pistolet thermique Robinair (HD-25070), chauffer uniformément la piste intérieure de roulement pendant 60 secondes avec des mouvements circulaires.
2. En utilisant des gants appropriés pour protéger les mains contre les brûlures, placer la piste intérieure de roulement chauffée sur l’arbre de pignon avec le numéro sur le roulement orienté vers le haut.
REMARQUE
Pour faciliter l’installation sans chauffer, enduire l’arbre et le bord d’attaque de la piste intérieure de roulement d’un peu de dégrippant.
REMARQUE
Il ne faut jamais utiliser le chauffage et le dégrippant en même temps. Utiliser seulement l’une ou l’autre méthode. La chaleur peut causer l’inflammation du dégrippant, ce qui conduirait à des flammes ou à un incendie.
Figure 2. Outil de pose de roulement d'arbre de pignon (numéro de pièce HD-97225-55C)
3. Prendre l’OUTIL DE POSE DE ROULEMENT À ROULEAUX CONIQUE DE L’ARBRE DE PIGNON (HD-97225-55B). Voir Figure 2. Assembler l’outil selon la description ci-dessous :
a. Voir Figure 3. Enduire légèrement les filets de l’axe de guide (1) de lubrifiant au graphite pour prolonger la durée de vie et assurer un bon fonctionnement.
b. Visser le guide sur l’arbre de pignon (8) jusqu’à ce qu’il touche l’épaulement.
c. Enfiler le manchon (5) sur le guide jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la piste de roulement (6).
d. Faire glisser le roulement de butée (4) et la grande rondelle plate (3) sur le guide jusqu’à ce qu’ils touchent le manchon.
e. Visser la poignée (2) sur l’axe de guide.
4. Voir Figure 4. Faire tourner la poignée de l’outil dans le sens horaire jusqu’à ce que la piste intérieure de roulement soit fermement en contact avec la rondelle de butée.
1Axe de guide
2Poignée
3Rondelle plate
4Roulement de butée
5Manchon
6Piste intérieure
7Rondelle de butée
8Arbre de pignon
Figure 3. Installation de la piste intérieure
Figure 4. Installation de la piste intérieure sur l'arbre de pignon
5. Retirer la poignée, la rondelle plate, le roulement de butée, le manchon et le guide de l’arbre de pignon.
6. Voir Figure 5. Suivre les instructions du manuel d'entretien 2003 ou plus récent pour l'assemblage des composants restants, l'assemblage du carter moteur et l'installation dans le châssis.
1Ensemble de volant (existant)
2Rondelle de butée (2) (du kit)
3Piste intérieure de roulement (du kit)
4Anneau de verrouillage (du kit)
5Roulement à rouleaux droits (du kit)
6Carter (demi gauche illustré) (neuf)
7Joint (acheté séparément)
8Entretoise (achetée séparément) (voir tableau 1)
9Chanfrein
Figure 5. Installation du carter, modèles 1999 à 2002 avec volant de série dans le carter de 2003 ou modèles 1999 et plus récents avec volant Stroker de Screamin' Eagle dans le carter 2003
Dépose et installation de la rondelle de butée et du roulement
Modèles de 2003 et plus récents avec volant de série
REMARQUE
Sur les modèles mentionnés ci-dessus, vous déposerez la piste de roulement et la rondelle de butée du côté pignon du vilebrequin (voir Figure 6 ) et les remplacerez par une piste et une rondelle de butée neuves.
Suivre les instructions du manuel d'entretien approprié pour déposer le roulement existant du demi-carter gauche puis ajouter les procédures suivantes pour déposer et remplacer la piste de roulement existante et la rondelle de butée sur le vilebrequin.
1Ensemble de volant (existant, inclut les articles 2 et 3)
2Rondelle de butée (déposer et remplacer)
3Piste intérieure de roulement (déposer et remplacer)
4Rondelle de butée (2) (du kit)
5Piste intérieure de roulement (du kit)
6Anneau de verrouillage (du kit)
7Roulement à rouleaux droits (du kit)
8Carter (côté gauche illustré) (conserver les pièces existantes)
9Joint (acheté séparément)
10Entretoise (conserver la pièce existante)
Figure 6. Installation du roulement et de la rondelle de butée, modèles 2003 plus récents avec volant de série
Dépose
1. Se procurer la FIXATION DE SUPPORT DU VOLANT (HD-44358), voir Figure 7. Installer des protections de mâchoires d’étau en laiton ou des chiffons sur l’étau pour éviter d’endommager l’outil. Serrer l’outil dans l’étau avec le trou rond dirigé vers le haut.
2. Introduire l’extrémité du vilebrequin de droite dans le trou, en posant l’ensemble de volant sur le dispositif de fixation. Glisser la goupille de position moletée vers le bas de la fente dans l’outil pour engager le trou de goupille de maneton. Serrer à la main la goupille de position.
1Bride de fixation (2)
2Goupille de position
Figure 7. Support du volant (numéro de pièce HD-44358)
3. Glisser la bride de fixation vers le bas de la fente pour engager le côté intérieur de la partie droite du volant, puis serrer à la main l’écrou moleté du bas pour attacher. Répéter cette étape pour attacher la bride de fixation sur l’autre côté du volant.
REMARQUE
Pour garantir une force de serrage appropriée, le collier de fixation ne doit pas être incliné. Faire tourner l’écrou hexagonal du goujon externe jusqu’à ce que le collier soit à niveau.
4. Voir Figure 7. Placer le DÉCOLLEUR (HD-95637-46A) sur le côté intérieur de la rondelle de butée et tourner les écrous hexagonaux d’un même nombre de tours pour déplacer les deux moitiés du décolleur ensemble.
AVIS
Installer le décolleur à une distance juste nécessaire pour assurer son contact positif avec la piste intérieure de roulement. Si l'outil est installé avec un contact excessif, le volant sera endommagé (00500b)
5. Prendre deux boulons de 3/8-16 x 6-1/2 pouces de long et deux rondelles plates. Installer les rondelles plates sur les boulons. Se procurer une barrette, une vis d’extraction et un bouchon renforcé de l’OUTIL D’INSTALLATION/EXTRACTION DE PISTE INTÉRIEURE DE ROULEMENT D’ARBRE PRINCIPAL (HD-34902B).
6. Insérer un boulon dans les orifices situés de chaque coté de la barrette, de sorte que la rondelle plate se trouve entre la barrette et la tête de boulon. Visser les boulons sur le décolleur; les deux boulons doivent être vissés d’un nombre de tours égal.
7. Enduire légèrement les filets de la vis d’extraction de lubrifiant au graphite pour prolonger la durée de vie et assurer un bon fonctionnement. Engager la vis d’extraction dans le trou central de la barrette.
REMARQUE
Le fait ne pas utiliser le bouchon renforcé peut endommager la vis d’extraction et/ou l’arbre de pignon.
8. Placer le côté bombé du mandrin renforcé contre l’extrémité de l’arbre de pignon. Visser la vis d’extraction sur la barrette jusqu’à ce que la bille d’acier située à l’extrémité de la vis soit fermement en contact avec le mandrin renforcé.
1Vis d’extraction
2Boulon 3/8-16
3Barrette
4Mandrin renforcé
5Décolleur
6Piste intérieure de roulement
7Arbre de pignon
Figure 8. Dépose de la piste intérieure du pignon
AVERTISSEMENT
S’assurer de suivre les instructions du fabricant lors de l’emploi du pistolet thermique Robinair ou de tout autre outil dégageant une chaleur intense. Le non-respect des instructions du fabricant peut provoquer un incendie, ce qui risque de causer la mort ou des blessures graves. (00379a)
  • Ne pas approcher les mains du bec de l’outil ni de l’accessoire de thermorétraction.
  • Veiller à remettre le commutateur « MARCHE/ARRÊT » en position « ARRÊT » après utilisation.
9. En utilisant le pistolet thermique Robinair (HD-25070), chauffer uniformément la piste intérieure de roulement pendant 30 secondes.
REMARQUE
Pour faciliter la dépose sans chauffer, enduire l’arbre et le bord d’attaque de la piste intérieure de roulement d’un dégrippant léger.
REMARQUE
Il ne faut jamais utiliser le chauffage et le dégrippant en même temps. Utiliser seulement l’une ou l’autre méthode. La chaleur peut causer l’inflammation du dégrippant, ce qui conduirait à des flammes ou à un incendie.
10. Tourner la vis d’extraction jusqu’à ce que la rondelle de butée (et la piste intérieure de roulement) bougent d’environ 3,2 mm (1/8 po).
11. Tourner les écrous hexagonaux du même nombre de tours pour séparer les deux moitiés du DÉCOLLEUR.
1Arbre pilote
2Poignée
3Rondelle plate
4Roulement de butée
5Manchon
6Piste intérieure
7Rondelle de butée
Figure 9. Installation de la rondelle de butée et la piste intérieure de roulement
Figure 10. Installation de la piste intérieure sur le pignon
12. Après avoir enfoncé complètement la rondelle de butée sur l’arbre, repositionner le DÉCOLLEUR (HD-95637-46A) sur le côté intérieur de la piste intérieure de roulement. Tourner les écrous hexagonaux du même nombre de tours pour rapprocher les deux moitiés du décolleur ensemble.
AVIS
Installer le décolleur à une distance juste nécessaire pour assurer son contact positif avec la piste intérieure de roulement. Si l'outil est installé avec un contact excessif, le volant sera endommagé (00500b)
13. Vérifier que l’assemblage de l’outil est rectiligne de sorte à ce que la piste intérieure de roulement ne soit pas en porte à faux durant l’extraction.
14. Voir Figure 8. En utilisant le pistolet thermique Robinair (HD-25070), chauffer uniformément la piste intérieure de roulement pendant 30 secondes avec des mouvements circulaires.
REMARQUE
Pour faciliter la dépose sans chauffer, enduire l’arbre et le bord d’attaque de la piste intérieure de roulement d’un dégrippant léger.
15. Tourner la vis d’extraction jusqu’à ce que la piste intérieure de roulement soit séparée de l’arbre de pignon.
16. Retirer la rondelle de butée de l’arbre de pignon.
17. Jeter la piste intérieure de roulement et la rondelle de butée.
Pose
REMARQUE
NE PAS réutiliser la rondelle de butée déposée de l'arbre de pignon pendant l'étape précédente.
  1. Placer une nouvelle rondelle de butée (4) du kit sur l'arbre de pignon avec l'estampille orientée vers l'extérieur (et le chanfrein sur le DI vers le volant).
  2. Placer la nouvelle piste intérieure de roulement (5) sur le dessus de l’établi. En utilisant le pistolet thermique Robinair (HD-25070), chauffer uniformément la piste intérieure de roulement pendant 30 secondes avec des mouvements circulaires.
  3. En utilisant des gants appropriés pour protéger les mains contre les brûlures, placer la piste intérieure de roulement chauffée sur l’arbre de pignon.
    4. REMARQUE
    Pour faciliter l’installation sans chauffer, enduire l’arbre et le bord d’attaque de la piste intérieure de roulement d’un peu de dégrippant.
    REMARQUE
    Il ne faut jamais utiliser le chauffage et le dégrippant en même temps. Utiliser seulement l’une ou l’autre méthode. La chaleur peut causer l’inflammation du dégrippant, ce qui conduirait à des flammes ou à un incendie.
  4. Voir Figure 2. Prendre l’OUTIL DE POSE DE ROULEMENT À ROULEAUX CONIQUE DE L’ARBRE DE PIGNON (HD-97225-55C). Assembler l’outil selon la description ci-dessous.
    1. Visser le guide sur l’arbre de pignon jusqu’à ce qu’il entre en contact avec l’épaulement.
    2. Enduire légèrement les filets de l’axe de guide de lubrifiant au graphite pour prolonger la durée de vie et assurer un bon fonctionnement.
    3. Enfiler le manchon sur le guide jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la piste de roulement.
    4. Faire glisser le roulement de butée et la grande rondelle plate sur le guide jusqu’à ce qu’ils touchent le manchon.
    5. Voir Figure 9. Visser la poignée sur l’axe de guide.
  5. Voir Figure 10. Faire tourner la poignée de l’outil dans le sens horaire jusqu’à ce que la piste intérieure de roulement soit fermement en contact avec la rondelle de butée.
  6. Retirer la poignée, la rondelle plate, le roulement de butée, le manchon et le guide de l’arbre de pignon.
  7. Suivre les instructions du manuel d’entretien approprié pour le montage des composants restants, l'ensemble de carter et l’installation dans le châssis.
Dépose et installation du volant de 2003
REMARQUE
La piste de roulement et une rondelle de butée seront éliminées du kit (voir Figure 6 ), puisque le nouveau volant est fourni avec une piste et une rondelle de butée installées.
1. Suivre les instructions du manuel d'entretien 2003 ou plus récent pour déposer le roulement existant du demi-carter gauche.
2. Suivre les instructions du manuel d'entretien pour la pose du nouveau roulement (7) et l'anneau de verrouillage (6) dans le demi-carter gauche.
3. Se référer à MONTAGE DU CARTER pour monter le carter à l'aide de la nouvelle rondelle de butée (4) du kit et d'un nouveau joint d'huile (numéro de pièce H-D 12068), disponibles séparément.
REMARQUE
Si le moteur est installé sur une moto de 1999 à 2002, poser également une nouvelle entretoise. Voir la liste à la page 1 de ces instructions pour choisir l'entretoise appropriée pour votre modèle de moto.
AVIS
Si l'entretoise n'est pas remplacée, le jeu entre le rotor de l'alternateur et le stator sera insuffisant ce qui risque d'entraîner une défaillance du circuit de charge. (00501b)
4. Voir la section RÉVISION COMPLÈTE DE LA PARTIE INFÉRIEURE pour monter la partie inférieure du moteur.
5. Suivre les instructions de la section RÉVISION COMPLÈTE DE LA PARTIE SUPÉRIEURE dans le manuel d’entretien pour monter la partie supérieure du moteur.
6. Installation du moteur dans le châssis de la moto Se référer à la section INSTALLATION DU MOTEUR DANS LE CHÂSSIS du manuel d’entretien.