TESTATE ORIGINALI SCREAMIN’ EAGLE PRO CON LUCI MODIFICATE CON MACCHINE CNC

J053402015-06-10

GENERALE

Numero kit

1650013A (nero)

Modelli

Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).

Requisiti di installazione

Modelli 2005 e anni precedenti richiedono l’acquisto separato di due flange di aspirazione (n. parte 26993-06). I modelli 2006 e anni successivi riutilizzano le flange di aspirazione di serie.

Ogni testata necessita di una candela da 12 mm. Suggeriamo candele performance Screamin’ Eagle (vedere il catalogo Pro Screamin’ Eagle).

È richiesto su tutti i modelli un kit guarnizioni della revisione generale .

Consultare le tabelle delle aste delle punterie e camme nel catalogo Screamin’ Eagle Pro per determinare se sono necessarie delle aste delle punterie a elevate prestazioni.

Tutti gli oggetti indicati più in alto devono essere acquistati separatamente. Sono disponibili presso un concessionario Harley-Davidson.

AVVERTENZA

La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)

NOTA

Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è richiesto l’uso del manuale di manutenzione della motocicletta di quest’anno/modello. Ne è disponibile uno presso i concessionari Harley-Davidson.

Contenuto del kit

Vedere Figura 2 e Tabella 1.

NOTA

Questo kit è destinato esclusivamente alle applicazioni per alte prestazioni o per competizione. La vendita o l’uso di questo kit su motoveicoli con controllo dell’inquinamento dell’aria è illegale. Questo kit potrebbe ridurre o annullare la garanzia limitata del veicolo. Le parti alte prestazioni relative al motore sono destinate ESCLUSIVAMENTE A PILOTI ESPERTI.

AVVISO

Non superare mai il regime massimo di seguito indicato. Superando il regime massimo si può danneggiare il motore. (00248a)

RIMOZIONE

Preparazione per la manutenzione

1.	Collocare la motocicletta su un cavalletto adatto. NOTA Per i veicoli costruiti a partire dal 2007 compreso, CON sirena del sistema di sicurezza: con il portachiavi elettronico del sistema di sicurezza presente, portare il commutatore di accensione su ON (acceso). Vedere il manuale di manutenzione. Disattivare il sistema di sicurezza. Portare il commutatore di accensione su SPENTO. Togliere IMMEDIATAMENTE il fusibile principale. Per i veicoli costruiti tra il 1999 e il 2006, CON sirena del sistema di sicurezza: disattivare la sirena con il portachiavi elettronico o con il codice di sicurezza. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il fusibile principale. Veicoli NON DOTATI di sirena del sistema di sicurezza: vedere il manuale di manutenzione. Rimuovere il fusibile principale.
	AVVERTENZA Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
2.	Rimuovere la sella. Vedere il manuale di manutenzione.
3.	Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il fusibile principale.
	AVVERTENZA Durante la manutenzione dell’impianto di alimentazione, non fumare né generare scintille o fiamme libere nelle vicinanze. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. (00330a)
4.	Rimuovere il serbatoio del combustibile. Vedere il manuale di manutenzione.

Rimozione dei componenti del motore

Vedere il manuale di manutenzione per eseguire quanto segue:

a. Rimuovere il gruppo del filtro dell’aria.

b. Rimuovere l’impianto di scarico.

c. Rimuovere le testate dal motore.

NOTA

Le molle delle valvole delle testate funzionano con camme con alzata fino a 14,859 mm (0.585 in) e fino a 7.000 giri/min.

Controllare la distanza tra pistone e valvola come descritto nelle fasi che seguono. Si consiglia di rivolgersi al concessionario Harley-Davidson per il controllo della distanza.

Il gioco delle valvole deve essere nullo quando si applica l’argilla ai pistoni.

Applicare uno strato di argilla dello spessore di 3,2 mm (⅛ in) alle corone di entrambi i pistoni (nelle aree dove le valvole e i pistoni si incontrano).

Installare le nuove testate del kit secondo le procedure presenti nel manuale di manutenzione. Usare le nuove guarnizioni dal kit guarnizioni della revisione generale della parte superiore (acquistato separatamente). Assemblare testate e distribuzione. Serrare viti dei cilindri con filettatura interna alla coppia di serraggio indicate nel manuale di manutenzione.

Far girare il motore a mano per due rivoluzioni complete.

Rimuovere le testate. Misurare l’argilla nel punto in cui è più sottile.

NOTA

Nel punto in cui è più sottile, lo spessore dell’argilla deve essere di 2,03 mm (0.080 in). Se questa misura non corrispondesse allo spessore minimo, aumentare la profondità dell’incavo delle valvole. Gli incavi non devono essere più profondi di 3,43 mm (0.135 in).

NOTA

L’altezza delle molle delle valvole installate per le nuove testate è di 46,99 mm (1.850 in), pari ad una pressione della sede di 87,86 kg (193,7 lb).

Per aumentare la pressione della sede mettere gli spessori [N. codice 18224-98, 0,381 mm (0.015 in) o N. codice 18225-98, 0,762 mm (0.030 in) sotto i collari inferiori della molla della valvola. Ogni riduzione dell’altezza della molla di 0,381 mm (0.015 in) equivale a un aumento della pressione della sede di 1,7 kg (3,8 lb). Inserire degli spessori sotto il collare inferiore per raggiungere la pressione desiderata sulla. Mantenere una distanza minima dall’inizio delle spire di 17,78 mm (0.70 in).
Ridurre la pressione della sede lavorando a macchina la superficie delle testate nell’area intorno allo scodellino inferiore della molla della molla. Ogni aumento dell’altezza della molla di 0,381 mm (0.015 in) equivale a una diminuzione della pressione della sede di 1,7 kg (3,8 lb). Ottenere la pressione desiderata della sede lavorando a macchina le sedi delle molle nelle testate. Mantenere una distanza minima dall’inizio delle spire di 17,78 mm (0.70 in).

In caso di funzionamento costante ad elevati giri/min, verificare che l’altezza delle quattro molle delle valvole corrisponda a quelle installate.

1	Collare superiore
2	Collare inferiore (con guarnizione di tenuta del guidavalvole)
3	Altezza della molla installata 46,99 mm (1,850 in); pressione molla 87,86 kg (193,7 lb)
4	La corsa libera deve essere di almeno 2,03 mm (0,080 in) maggiore dell’alzata massima della valvola.

Figura 1. Corsa della molla delle valvole

Cambiare l'altezza delle molle delle valvole installate (pressione sulla sede):

a. Comprimere ogni molla della valvola. Rimuovere i fermi dello scodellino della valvola, gli scodellini superiori, le molle, le guarnizioni di tenuta della valvola e gli scodellini inferiori dalle quattro valvole.

b. Vedere Figura 1. Usare degli spessori o lavorare a macchina le testate come necessario per ottenere la pressione desiderata sulla sede (vedere i punti precedenti). Installare i collari inferiori della molla della valvola e le molle dalla valvola (non installare guarnizioni di tenuta per ora), i collari superiori e le chiavi dei collari. Verificare l’altezza della molla installata.

c. Se le altezze non corrispondono, ripetere i punti a e b come necessario per raggiungere l’altezza desiderata (senza installare le guarnizioni di tenuta delle valvole).

d. Quanto tutte le altezze delle molle corrispondono, rimuovere i fermi dei collari delle valvole, i collari superiori, le molle ed i collari inferiori. Installare utilizzando nuovi gruppi di collari inferiori/guarnizioni di tenuta dei guida valvole (n. codice 18016-03, acquistabili separatamente). Montare le testate.

NOTA

Il tappo del dispositivo di scarico automatico della compressione può essere rimosso per l’installazione di un kit del dispositivo di scarico automatico della compressione Screamin’ Eagle (28861-07A, acquistabile separatamente).

Se si preferisce lo scarico meccanico, è disponibile un kit del dispositivo di scarico della compressione Screamin’ Eagle (N. codice 32076-04). Lo scarico meccanico della compressione può essere adattato utilizzando il dispositivo per lo scarico meccanico della compressione Screamin’ Eagle (N. codice 94638-08).

INSTALLAZIONE

Installazione dei componenti del motore

Vedere il manuale di manutenzione per eseguire quanto segue:
1. Installare le testate sul motore.
2. Installare l’impianto di scarico.
3. Installare il gruppo del filtro dell’aria.
4. Installare il serbatoio del combustibile.

Montaggio finale

1.	Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
	AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
2.	Installare la sella secondo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
	AVVISO Installando questo kit occorre ricalibrare l’ECM. Omettendo di ricalibrare correttamente l’ECM, si possono causare gravi danni al motore. (00399b)
3.	Scaricare la nuova calibrazione dell’ECM usando il kit di messa a punto EFI Race Tuner. Vedere il catalogo di parti Screamin’ Eagle Pro Racing o rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
4.	Avviare e far funzionare il motore. Ripetere diverse volte per verificare che funzioni correttamente.

Funzionamento

Per istruzioni relative al rodaggio del motore nuovo, vedere le REGOLE PER IL RODAGGIO nel manuale d’uso.

PARTI DI RICAMBIO

Figura 2. Parti di ricambio: testate originali Screamin’ Eagle Pro con luci modificate con macchine CNC

Tabella 1. Parti di ricambio

Kit	Elemento	Descrizione (quantità)	Numero codice
Kit 16500208 nero	1	Gruppo testata, anteriore Gruppo testata, posteriore	16500209 16500210
	2	Testata (lavorata a macchina ed installata con gli elementi B, C e D)	Parte non venduta separatamente
	3	Scodellino, molla della valvola (4) (parte dell’elemento A)	18015-03B
	4	Collare inferiore e guarnizione di tenuta del guidavalvole, molla della valvola (4) (parte dell’elemento A)	18016-03
	5	Prigioniero della luce di scarico (4)	16715-83
	6	Valvola di aspirazione (2)	18000001
	7	Valvola di scarico (2)	18000002
	8	Semicono (8), (parte dell’elemento A)	18260-02
	9	Molla della valvola, (4) (disponibile solo come parte dell’elemento A)	Parte non venduta separatamente
Gli elementi che seguono sono installati sulle testate ma sono anche disponibili separatamente:
	A	Kit molle delle valvole Screamin’ Eagle	18013-03A
	B	Sede della valvola, aspirazione	18020-83
	C	Sede della valvola, scarico	18011-86
	D	Guidavalvole, aspirazione e scarico	16465-06