ENSEMBLE DE FILTRE À AIR SCREAMIN' EAGLE « HEAVY BREATHER ELITE » DE PERFORMANCE
J058232024-01-24
GÉNÉRALITÉS
Numéros des kits
29400172, 29400173, 29400285
Modèles
Pour plus d’informations concernant la configuration des modèles, consultez le catalogue de vente au détail des pièces et accessoires ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (disponible en anglais uniquement).
REMARQUE
Ces kits sont conçus uniquement pour une utilisation de haute performance. Les pièces de performance liées au moteur sont conçues POUR LES MOTOCYCLISTES EXPÉRIMENTÉS SEULEMENT.
Exigences d’installation
Une installation conforme de ce kit nécessite du frein-filet et étanchéifiant à résistance moyenne Loctite® 243 Medium Strength Threadlocker and Sealant - Bleu (numéro de pièce 99642-97).
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et de ses passagers dépend de l’installation correcte de ce kit. Suivez les procédures appropriées se trouvant dans le manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les compétences nécessaires pour respecter ces procédures ou si vous n’avez pas les bons outils, demandez à un concessionnaire Harley-Davidson d’effectuer l’installation. Une mauvaise installation de ce kit peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions fait référence aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien de l’année ou du modèle de motocyclette concerné est requis pour cette installation. Vous pouvez vous en procurer un auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
AVIS
Vous devez recalibrer le module de commande électronique (ECM) lors de l’installation de ce kit. Si l’ECM n’est pas recalibré correctement, le moteur pourrait subir de sérieux dommages. (00399b)
Visitez un concessionnaire Harley-Davidson pour le calibrage du ECM (module de commande électronique).
POSE
AVERTISSEMENTDébranchez d’abord le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) entre en contact avec la masse alors que le câble négatif (-) est branché, les étincelles qui en résultent peuvent provoquer une explosion de la batterie, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a)
- Référez-vous au manuel d’entretien. Retirer la selle. Débranchez les deux câbles de batterie, en commençant par le câble négatif. Conservez tout le matériel de montage de la selle.
AVERTISSEMENTLors de l’entretien du système d’alimentation, ne fumez pas à proximité et assurez-vous qu’il n’y a aucune flamme nue ni étincelle à proximité. L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. (00330a)
Retrait du filtre à air d’origine
Faites réétalonner l’ECM chez un concessionnaire Harley-Davidson avant d’installer le filtre à air.
- Retirez la plaque de fixation du filtre à air en suivant les instructions du manuel d’entretien.
- Consultez Figure 1. . Retirez et jetez le support de montage du module d’admission (A).
Installation du filtre à air « Heavy Breather - Elite »
REMARQUE
Pendant l’entretien du filtre à air, appliquer du Loctite 243 (bleu) à toutes les fixations (filets mâle et femelle).
| 1. | Installez l'attache de l'ACR (8) et les vis (9). Serrez les vis de l'attache de ACR. Couple : 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) Vis | |
| 2. | Retirez la protection du côté adhésif du joint de plaque arrière du module d’induction (10). Alignez les trous. Installez le joint sur la plaque arrière (6). | |
| 3. | Installez les nouveaux joints carrés (7) dans le lamage autour des trous de vis de purge sur le côté du module d’induction de la plaque arrière. | |
| 4. | Alignez les trous du module d’induction avec les trous de la plaque arrière. | |
| 5. | Appliquez une petite quantité de Loctite sur les filets de la vis de montage de la plaque arrière (11). Insérez les vis à travers la plaque arrière et dans le module d’induction jusqu’à ce que les filets de vis soient engagés. NE PAS serrer les vis à ce moment-là. | |
| 6. | Installez les nouveaux joints toriques(5) dans le contre-trou autour des trous des vis de purge du côté du filtre à air de la plaque arrière. | |
| 7. | Insérer les vis de purge (4) dans travers la plaque arrière. Appliquez une quantité généreuse de Loctite au filetage des vis de purge et aux trous d’accouplement taraudés dans la culasse. Installez les vis dans la culasse. NE PAS serrer les vis à ce moment-là. | |
| 8. | Tour à tour, serrez les deux vis de purge. Couple : 13,6–16,3 N·m (120–144 in-lbs) vis | |
| 9. | Serrez les trois vis de montage de la plaque arrière. Couple : 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) vis |
Installation de l’élément filtrant et du tube d’admission
REMARQUE
- Ce filtre à air est DÉJÀ HUILÉ et est prêt à être installé.
- Pour lui donner une meilleure apparence, mettez le mécanisme des vis du collier à bande hors de vue. Cependant, laissez la fente de vis accessible pour le serrage.
| 10. | Alignez les trous du joint (3) avec les trous de la bride du tube d’admission (2). | |
| 11. | Appliquer une petite quantité de Loctite sur le filetage des trois vis à tête plate (1). | |
| 12. | Fixez le tube d’admission et le joint à la plaque arrière du filtre à air et serrez les vis. Couple : 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) vis | |
| 13. | Retirez l’élément du filtre à air (13) et le collier à bande (12) de l’emballage. Desserrer le collier à bande si nécessaire pour permettre le retrait ou le repositionnement. | |
| 14. | Installez l’élément du filtre à air sur le tube d’admission jusqu’à ce qu’il soit complètement positionné dans la rainure. Vérifiez que le médaillon de l’élément du filtre est en position parallèle. Gardez le mécanisme de vis de collier à bande hors de vue. Cependant, laissez la fente de vis accessible pour le serrage. Serrez le collier autour de la bride de l’élément du filtre à air. Couple : 5,1–6,2 N·m (45–55 in-lbs) Coller à bande REMARQUE Dans des conditions humides, installez le protecteur imperméable sur l’élément du filtre à air pour éviter les infiltrations d’eau. | |
| 15. | Installez la housse de protection (19) sur l’élément du filtre à air. | |
| AVERTISSEMENT Connectez d'abord le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) entre en contact avec la masse alors que le câble négatif (-) est branché, les étincelles qui en résultent peuvent provoquer une explosion de la batterie, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) | ||
| 16. | Consulter le manuel d’entretien et suivre les instructions pour brancher les câbles de la batterie en commençant par le câble de la borne positive. Installez la selle. |
AVERTISSEMENTAprès avoir installé la selle, tirez-la vers le haut pour vous assurer qu'elle est bien verrouillée. Pendant que vous conduisez, une selle non verrouillée peut glisser et causer une perte de contrôle, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b)
Entretien de l’élément filtrant
| 1. | Inspectez l’élément du filtre à air tous les 5000 miles (8000 km), ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses. Remplacez l’élément du filtre à air tous les 50 000 milles (80 000 km). REMARQUE L’utilisation de méthodes de nettoyage, de séchage ou de graissage et de produits autres que ceux indiqués endommage le filtre et peut annuler la garantie du fabricant. Le nettoyant pour filtre à air et l’huile pour filtre à air K&N® sont disponibles auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson. NE HUILEZ PAS TROP LE FILTRE À AIR. Un huilage excessif peut nuire au bon fonctionnement du moteur et de certains de ses composants. Si 20 minutes après avoir huilé le filtre, il y a encore de l’huile qui dégoûte, nettoyez et huilez à nouveau l’élément filtrant. | |
| 2. | Pour nettoyer l’élément : a. Desserrez le collier de serrage qui rattache l’élément filtrant au tuyau d’admission d’air. Séparez l’élément filtrant du tuyau d’admission d’air. b. Retirez la vis (18) et le médaillon (16). c. Tapotez l’élément filtrant pour déloger la saleté. Brossez doucement avec une brosse à poils doux. d. Vaporisez généreusement le nettoyant à filtre à air sur l’élément filtrant et laissez le coton l’absorber pendant dix minutes. Vous pouvez aussi laisser tremper ou rouler l’élément filtrant en coton dans un contenant peu profond rempli de nettoyant à filtre à air. Retirez-le immédiatement et laissez-le imbiber le nettoyant pendant dix minutes. e. Rincez l’élément filtrant (du côté propre au côté sale), avec l’eau du robinet à basse pression. f. Après le rinçage, secouez l’élément filtrant pour éliminer l’excès d’eau et laissez-le sécher à l’air. N’utilisez PAS d’air comprimé ni un pistolet à air chaud pour accélérer le séchage. g. Une fois que le filtre est complètement sec, vaporisez de l’huile pour filtre à air le long de chaque fente, une seule fois, en suivant les instructions fournies avec l’huile pour filtre à air. h. Installez le médaillon et la vis. | |
| 3. | Installez l’élément du filtre à air sur le tube d’admission avec un collier jusqu’à ce qu’il soit complètement positionné dans la rainure. Vérifiez que le médaillon est parallèle à la moto. Serrez le collier autour de la bride de l’élément du filtre à air. Couple : 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) collier à bande |
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 1. Pièces de rechange : Kit de filtre à air Screamin' Eagle « Heavy Breather - Elite » de performance
Tableau 1. Pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Vis à tête plate (3) | 2986 |
2 | Tuyau d’admission, chromé | 29000075 |
Tuyau d’admission, noir | 29000062 | |
3 | Joint d’étanchéité | 29000063 |
4 | Vis de purge (2) | 29400142 |
5 | Joint torique (2) | 11900040 |
6 | Plaque de fixation, usinée, chromée | 61300311 |
Plaque de fixation, usinée, noire | 61300312 | |
7 | Bague carrée (2) | 11900042 |
8 | Pince, retenue ACR | 16325-10 |
9 | Vis (2) | 4705 |
10 | Joint d’étanchéité, plaque de fixation | 29241-08 |
11 | Vis, tête ronde (3) | 926 |
12 | Coller à bande | 10074 |
13 | Kit de filtre à air (garniture chromée), comprend les articles 14-15 Kit de filtre à air (garniture noire), comprend les articles 14-15 | 29400141 27300139 |
14 |
| Non vendu séparément |
15 |
| Non vendu séparément |
16 | Médaillon d’admission (chrome) Médaillon d’admission (noir) | 14100583 14100894 |
17 | Garniture à médaillon | 14100574 |
18 | Vis | 10200235 |
19 | Housse de protection, filtre à air | 29400122 |
Articles mentionnés dans le texte, mais non inclus dans la trousse : | ||
A | Support du module d’induction (retirer et jeter) | |