取り付け

警告
誤って車両が始動すると、死亡事故や重傷事故を引き起こすおそれがあるため、バッテリーケーブル(マイナス(-)ケーブルが先)を外してから作業を開始してください。 (00307a)

警告
マイナス(-)バッテリーケーブルを先に取り外します。 マイナス(-)ケーブルを接続した状態でプラス(+)ケーブルがアースに接触すると、火花が発生してバッテリーが爆発し、死亡や重傷を負う原因になることがあります。 (00049a)

警告
フューエルシステムを取り扱う際は、喫煙したり、そばで火や火花の元となるものを使用したりしないでください。 ガソリンは可燃性、起爆性が非常に高いため、死亡事故または重傷事故につながるおそれがあります。 (00330a)
このキットは、次の5つのステップで取り付けます。
ビッグボアシリンダーおよびピストンのコンバージョン
高性能カムシャフト
高性能クラッチダイアフラムスプリング
ECMのキャリブレーション
エキゾースト
注記
このビッグボアステージ2キットは、高性能アプリケーションのみ対象にしています。エンジン関連性能向上パーツは、経験豊富なライダーを対象にしています。
これらのキットに付属するエアクリーナーは、これらのキットでのみ使用できるよう設計されています。
ご注意
ビッグボアキットに付属するヘッドガスケットがある場合、標準装備(OE) Oリングは必要ありません。 トップシリンダーのノックピンにこのキットのOリング2個を取り付けないでください。エンジンに重大な損害が発生する場合があります。 (00484d)
1ビッグボアシリンダーおよびピストンのコンバージョン
注記
このキットを取り付けるには、シリンダーヘッド、シリンダー、およびピストンを取り外す必要があります。詳細については、該当するサービスマニュアルのセクション3、「エンジン:「点検整備のための車両の解体」および「トップエンドオーバーホール」を参照してください。
2.高性能カムシャフト
注記
このキットの取り付けには、カムサポートプレートの取り外しと再取り付けが必要です。詳細については、該当するサービスマニュアルのセクション3、「エンジン:「ボトムエンド、カムサポートプレート、取り外しおよび分解/組み立て(カムシャフト、カムシャフトベアリング)」を参照してください。
ピストンとバルブ間のクリアランスの測定
非標準のカムの取り付け後、ピストンとバルブ間のクリアランスを確認します。
ピストンクラウンにバルブが接触する部分に3 mm (1/8インチ)の層の粘土を乗せます。
該当するサービスマニュアルを参照し、ヘッドとバルブトレインを組み立て、シリンダースタッドを指定されたトルクで締め付けます。
手動でエンジンを起動し、完全に2回転させます。
ヘッドを取り外し一番薄いところでクレーを測定します。
注記
クレーは一番薄いところで2.03 mm (0.080インチ)になるようにしてください。測定値が最低限の厚さを満たさない場合、バルブノッチの深さを増やす必要があります。ノッチの深さは3.43 mm (0.135インチ)を超えてはいけません。
バルブとバルブの間のクリアランスの測定
注記
プッシュロッドを取り付けた後、エンジンを回す前に10分間待ちます。そうすることで、タペットからオイルが押し出され、プッシュロッドやバルブの曲げを予防できます。
1. | エンジンを回転させ、フロントシリンダーの両方のバルブが部分的に開くようにします。エキゾーストポートを通してライトを当て、スパークプラグの穴から覗いてバルブを確認します。必要に応じて、エキゾーストおよびインテークバルブヘッドが交差する箇所(両方のバルブが同等の量だけ着座位置から離れる)までエンジンを回転させます。 注記 「 図1」を参照してください。2つのバルブヘッドの間のクリアランスの規定値1.016 mm (0.040インチ)を満たすため、点検後、インテークおよびエキゾーストバルブを研磨する必要がある場合は、マージン(3)を次のように測定します。最小マージンはエキゾーストバルブで0.787 mm (0.031インチ)、インテークバルブで0.381 mm (0.015インチ)です。 | 図1。 面取りバルブヘッド |
2. | 2つのバルブヘッドの間には、1.016 mm (0.040インチ)のクリアランスが必要です。0.040インチのワイヤーゲージ(1)を使って測定します。クリアランスを調整するには、インテークおよびエキゾーストバルブの端を(2)に示す様に45度の角度で研磨します。 | |
3. | リアシリンダーでも、ステップ1と2を繰り返します。 | |
新しいピストン、シリンダー、シリンダーヘッドの取り付け
アッセンブリー - ピストン、シリンダーおよびシリンダーヘッドの取り付けについては、該当するサービスマニュアルのエンジンのセクションを参照してください。
3.高性能クラッチダイアフラムスプリング
分解 - プライマリーチェーンケース、チェーン、ダイヤフラムスプリングリテーナー、およびダイヤフラムスプリングを取り外す際は、該当するサービスマニュアルの「ドライブ」セクションを参照してください。
アッセンブリー - ダイヤフラムスプリングリテーナー、ダイヤフラムスプリング、チェーン、およびプライマリーチェーンケースの取り付けについては、該当するサービスマニュアルの「ドライブ」セクションを参照してください。
4.ECMのキャリブレーション
車両を始動させる前にディーラーでECMの再調整を受けてください。
5.エキゾースト
エキゾーストの取り付け手順については、必要に応じて該当するサービスマニュアルを参照してください。

警告
プラス(+)側のバッテリーケーブルを先に接続します。 マイナス(-)ケーブルを接続した状態でプラス(+)ケーブルがアースに接触すると、火花が発生してバッテリーが爆発し、死亡や重傷を負う原因になることがあります。 (00068a)
プラス(+)ケーブルから先にバッテリーケーブルを接続します。
サービスマニュアルを参照し、シートの取り付け方の説明に従ってください。
交換用パーツ
図2。 交換用パーツ: Screamin' EagleビッグボアEFIステージ2キット
表1。 交換用パーツ: Screamin' EagleビッグボアEFIステージ2キット
アイテム | 詳細(数量) | 部品番号 |
---|
1 | Oリング、ミドルプッシュロッドカバー(4) | 11132 |
2 | Oリング、ロアプッシュロッドカバー(4) | 11145 |
3 | Oリング、シリンダースピゴット(2) | 11256 |
4 | Oリング、シリンダーデッキリングだぼ(2) | 11273 |
5 | Oリング、アッパープッシュロッドカバー(4) | 11293 |
6 | アッセンブリー、1690シリンダー、黒(2) | 16547-99A |
| アッセンブリー、1690シリンダー、シルバー(2) | 16548-99A |
7 | キット、ヘッドガスケット(2) | 16787-99A |
8 | ロックワイヤー、ピストンピン(4) | 22097-99 |
9 | キット、ピストン、1690スタンダード(2) | 部品番号21966-07 |
10 | ピン、ピストン(2) | 22132-99 |
11 | リングセット、ピストン、1690スタンダード(2) | 21918-99 |
12 | ガスケット、ロッカーカバートップ(2) | 17386-99A |
13 | ブリーザーアッセンブリー(2) | 17025-03A |
14 | ブリーザーボルト(4) | 4400 |
15 | バフルアッセンブリー(2) | 26500002 |
16 | Oリング、ロッカーアームサポート(2) | 11270 |
17 | ガスケット、ロッカーハウジングカバー | 16719-99B |
| キット、エキゾーストガスケット(非表記) | 17048-98 |
| シール、インテークマニホールド(非表記) (2) | 26995-86B |
| クラッチダイヤフラムスプリング、高性能(非表記) | 37951-98 |
| Loctite 262、赤、0.5 mlチューブ(非表記) | 94673-99 |
| ラベル、EO (非表記) (公道仕様キットのみ) | 32874-07 |
図3。 交換用パーツ: Screamin'ビッグボアEFIステージ2キット
表2。 交換用パーツ: Screamin' EagleビッグボアEFIステージ2キット
アイテム | 詳細(数量) | 部品番号 |
---|
1 | キャップスクリュー、フランジ(クランク) | 898A |
2 | キャップスクリュー、フランジ(カム) | 996 |
3 | ワッシャー(クランク) | 6278A |
4 | ワッシャー(カム) | 6294 |
5 | Oリング、オイルポンプからカムプレート | 11286 |
6 | Oリング、カムプレートからクランクケース(2) | 11301 |
7 | ガスケット、カムカバー | 25244-99A |
8 | カムシャフト、フロント、SE255 | 25417-07 |
9 | カムシャフト、リア、SE255 | 25427-07 |