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KIT SCREAMIN’ EAGLE PRO BIG BORE STAGE 2
J053692011-07-14
GENERALITÀ
Numero kit
29775-02C
Modelli
Questo kit si monta sui motori Twin Cam 88 (1.450 cc) a iniezione elettronica del combustile (EFI):
  • Modelli Softail 2001-2006 (tranne FLSTFI 2005 - 15th Anniversary)
  • Modelli Dyna 2004-2005
  • Modelli Touring 2002-2006
Parti e attrezzi supplementari necessari
Questo kit richiede l’acquisto separato delle parti e degli attrezzi, disponibili presso i concessionari Harley-Davidson, riportati qui di seguito:
  • Attrezzo di blocco degli ingranaggi dell’albero a camme/dell’albero a gomiti (HD-42314)
  • Estrattore/inseritore per alberi a camme (HD-43644)
  • Loctite ® 243 (blu) 99642-97
  • Guarnizione del coperchio della trasmissione primaria (vedere il catalogo delle parti)
  • Kit distanziale (25938-00)
Per la corretta installazione dei componenti di questo kit è necessario usare il Digital Technician™ presso un concessionario Harley-Davidson.
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
Contenuto del kit
Vedere Figura 8 , da Tabella 1 a Figura 10 , Tabella 3.
NOTA
Questo kit ad alte prestazioni relativo al motore è destinato alle applicazioni sportive e da competizione e sono da considerarsi illegali la sua vendita o il suo uso su veicoli equipaggiati con controllo delle emissioni di scarico. Questo kit può ridurre o annullare la garanzia limitata del veicolo. Le parti alte prestazioni relative al motore sono destinate esclusivamente a piloti esperti.
RIMOZIONE
AVVERTENZA
Per evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a)
AVVERTENZA
Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
1. Modelli Touring 2003 e anni precedenti e modelli Softail:Modelli Dyna 2004-2005 e modelli Touring 2004-2006:
a. Rimuovere la sella seguendo le istruzioni nel manuale di manutenzione.
b. Staccare i cavi della batteria, partendo dal cavo negativo (-).
c. Rimuovere il maxi fusibile. Vedere la sezione RIMOZIONE DEL MAXI FUSIBILE nel manuale di manutenzione.
AVVISO
Le guarnizioni delle testate fornite nel kit Big Bore eliminano la necessità Anelli di tenuta O-ring. Non installare i due anelli di tenuta O-ring presi dal kit sui perni di riferimento sulla parte superiore del cilindro per evitare gravi danni al motore. (00484d)
AVVERTENZA
Durante la manutenzione dell’impianto di alimentazione, non fumare né generare scintille o fiamme libere nelle vicinanze. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. (00330a)
2. Rimuovere le testate, i cilindri, e i pistoni esistenti. Vedere la sezione MOTORE nel relativo manuale di manutenzione.
3. Rimuovere il coperchio del carter della catena della trasmissione primaria esistente, il fermo della molla a diaframma e la molla a diaframma della frizione. Vedere la sezione TRASMISSIONE nel relativo manuale di manutenzione.
INSTALLAZIONE
Rimuovere i cuscinetti delle camme esistenti
NOTA
Sia i bulloni flangiati degli ingranaggi della catena primaria degli alberi a camme sia quelli dell’albero a gomiti sono temprati in modo particolare, le rondelle piatte hanno diametro speciale e superfici rettificate. Pertanto, utilizzare esclusivamente le parti fornite nel kit di fissaggio pignone della trasmissione degli alberi a camme (25533-99A) quando si esegue tale intervento di potenziamento. I bulloni flangiati dell’ingranaggio dell’albero a gomiti e dell’ingranaggio della trasmissione primaria degli alberi a camme non sono intercambiabili.
  1. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere i bulloni flangiati dell’ingranaggio dell’albero a gomiti e dell’ingranaggio della trasmissione primaria degli alberi a camme e rimuovere le loro rondelle. Eliminare i bulloni flangiati dell'ingranaggio della trasmissione degli alberi a camme e le rondelle.
  2. Rimuovere l'ingranaggio della trasmissione degli alberi a camme seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
  3. Rimuovere e eliminare i cuscinetti delle camme esistenti. Vedere le sezioni MOTORE, PARTE INFERIORE, Piastra di sostegno della camma, Smontaggio/montaggio (albero a camme, cuscinetti dell’albero a camme) nel manuale di manutenzione.
Installare i nuovi cuscinetti delle camme
AVVISO
Per centrare la rondella di spinta, accertarsi che l'anello di tenuta O-ring sia inserito nella relativa gola. Se la rondella di spinta non è centrata correttamente, la gabbia del cuscinetto ed il motore possono subire danni. (00473d)
NOTA
Se la parte scanalata esposta dell’albero non dovesse essere sufficiente per installare l’ingranaggio, tralasciare il distanziale e andare al punto 1e. Una volta che l’anello di scorrimento interno del cuscinetto si è inserito nell’area lavorata, rimuovere il bullone flangiato, la rondella piatta e il pignone, quindi assemblare con il distanziale. Ripetere le operazioni al punto 1e per installare completamente l’anello di scorrimento interno del cuscinetto.
1Cuscinetto a rulli
2Anello di tenuta O-ring
3Rondella di spinta
4Anello di scorrimento interno del cuscinetto
Figura 1. Kit di cuscinetti a rulli dell'albero a camme posteriore
1Straccio da officina
2Chiave a stella da 9/16 in.
3Anello di scorrimento interno del cuscinetto
4Rondella di spinta
Figura 2. Installare l'anello di scorrimento interno (con la rondella e l'anello di tenuta O-ring)
  1. Vedere Figura 1. Installare il kit di cuscinetti a rulli dell'albero a camme posteriore ( Figura 10 , elemento 8) sull'albero a camme posteriore.
    1. Installare l'anello di tenuta nella gola per rettifica. La gola è all'estremità scanalata tra l'area lavorata e l'ingranaggio dell'albero a camme secondario. Fare attenzione a non tirare o rompere l'anello di tenuta O-ring. Poiché l'anello di tenuta O-ring non è venduto separatamente, in caso di danneggiamento è necessario acquistare un nuovo kit di cuscinetti a rulli.
    2. Far scorrere la rondella di spinta in basso, lungo l’albero a camme posteriore, finché non risulti centrata sull’anello di tenuta O-ring nella gola per rettifica.
    3. Far scorrere l’anello di scorrimento interno del cuscinetto lungo l’albero a camme posteriore, sino a che non tocchi lo spallamento dell’area lavorata.
    4. Installare il distanziale del pignone della catena primaria e il pignone sull’albero a camme, fissarli usando la rondella piatta e spessa e il bullone flangiato lungo.
    5. Vedere Figura 2. Avvolgere uno straccio da officina (1) attorno all’albero a camme per avere una presa salda e anche per proteggere le mani dai bordi acuminati del pignone. Usare una chiave a stella da 9/16 in (2), girare il bullone flangiato in senso orario. L'anello di scorrimento interno del cuscinetto (3) è da considerarsi completamente installato quando va a toccare saldamente la rondella di spinta (4).
    6. Verificare che la rondella di spinta sia bloccata in posizione e che non sia possibile girarla. Se necessario, installare l’albero in una morsa utilizzando ganasce in ottone e serrare ulteriormente il bullone flangiato fino ad ottenere il risultato desiderato.
    7. Rimuovere il bullone flangiato, la rondella piatta, il pignone e il distanziale.
    2. NOTA
    Prestare attenzione al fatto che i cuscinetti dell’albero a camme posteriore e anteriore non sono intercambiabili. L'albero a camme posteriore utilizza un cuscinetto a rulli mentre l'albero a camme anteriore un cuscinetto a sfera. Vedere Figura 3.
    Il cuscinetto può essere posizionato premendo o allentando leggermente. Se necessario, pulire il diametro esterno del cuscinetto e applicare Loctite 243 (blu) prima di procedere con l'installazione, ma prestare attenzione a non toccare i rulli o il diametro interno del cuscinetto con il composto.
  2. Installare i nuovi cuscinetti delle camme nella piastra di sostegno degli alberi a camme procedendo come segue:
    1. Vedere Figura 4. Munirsi di un estrattore/inseritore per alberi a camme (HD-43644).
    2. Con il lato della catena secondaria degli alberi a camme rivolto verso l'alto, collocare la piastra di sostegno delle camme sul blocco di sostegno in modo da sostenere adeguatamente gli anelli di scorrimento esterni dei cuscinetti. Notare che un angolo del blocco di sostegno presenta un alloggiamento per i blocchi delle guide della catena incorporati nella parte anteriore della piastra di sostegno.
    3. Inserire il nuovo cuscinetto nella relativa sede, con il lato stampigliato rivolto verso l'alto. Far scorrere l’alberino della guida dell’inseritore dei cuscinetti attraverso il cuscinetto nel foro del blocco di sostegno.
    4. Vedere Figura 5. Centrare l’inseritore dei cuscinetti sotto il pistone della pressa manuale. Premere sull’inseritore finché il cuscinetto non entri con decisione in contatto con la lamatura della piastra di sostegno dell’albero a camme. Ripetere le operazioni dal punto 2a al punto 2c per installare il secondo cuscinetto.
  3. Applicare Loctite 243 (blu) alle filettature delle quattro viti della piastra di ritegno dei cuscinetti.
  4. Usare una vite Torx® T20, fissare la piastra di ritegno del cuscinetto alla piastra di sostegno delle camme.
  5. Serrare le viti a 20-30 in-lb (2,3-3,4 Nm) secondo una sequenza a croce. Controllare che il foro nella piastra di ritegno sia correttamente allineato con l’oliatore della catena secondaria degli alberi a camme.
1Cuscinetto a rulli, albero a camme posteriore
2Cuscinetto a sfera, albero a camme anteriore
Figura 3. Cuscinetti della camma
1Blocco di sostegno
2Guida/inseritore per cuscinetti
3Inseritore dell'albero a camme
Figura 4. Inseritore/estrattore per l'albero a camme
1Guida/inseritore per cuscinetti
2Cuscinetto
3Blocco di sostegno
Figura 5. Spingere i cuscinetti nella piastra di sostegno
Installare l'albero a camme.
1. Iniziare a installare gli alberi a camme nei cuscinetti delle camme.
2. Ricollocare la piastra di sostegno dell’albero a camme sul blocco di sostegno, se è stata rimossa. Il blocco sostiene adeguatamente gli anelli interni dei cuscinetti quando si installano gli alberi a camme.
3. Vedere Figura 6. Allineare i contrassegni punzonati sui denti degli ingranaggi dell’albero a camme secondario (superfici esterne). Con un pennarello colorato segnare con precisione le posizioni dei contrassegni punzonati sul lato interno dei denti dell’ingranaggio. È importante segnare le posizioni per osservare il corretto orientamento degli alberi a camme quando verranno premuti nei cuscinetti.
1Contrassegni punzonati
2Albero a camme anteriore
3Albero a camme posteriore
Figura 6. Allineamento dei contrassegni punzonati sui denti degli ingranaggi dell'albero a camme
4. Collocare la catena secondaria degli alberi a camme intorno agli ingranaggi degli alberi a camme, anteriore e posteriore. Per mantenere inalterato il senso di rotazione originale, verificare che il contrassegno colorato posto sulla maglia della catena durante lo smontaggio, durante l'installazione sia rivolto in direzione opposta alla piastra di sostegno degli alberi a camme.
5. Orientare gli alberi a camme in modo che si trovino alle estremità opposte della catena, quindi verificare che i segni colorati che si trovano sul lato interno dei denti degli ingranaggi siano ancora allineati.
6. Tenendo la posizione degli alberi a camme sulla catena con i contrassegni colorati allineati, posizionare le estremità dell'ingranaggio degli alberi a camme nei cuscinetti.
NOTA
Prestare attenzione a non scambiare gli alberi a camme durante l’inserimento. L’albero a camme posteriore, che è identificabile dalle scanalature, deve entrare nel cuscinetto a rulli nella parte posteriore della piastra di sostegno.
7. Collocare la coppetta dell’inseritore degli alberi a camme sull’estremità del solo albero a camme anteriore.
AVVISO
Durante il processo di spinta, tenere il pattino del registro della tensione lontano dalla catena per non danneggiare il gruppo del registro. (00474b)
8. Centrare l’estremità dell’albero a camme anteriore sotto il pistone e lentamente esercitare pressione sull’inseritore per inserire appena l’albero a camme anteriore nel diametro interno del cuscinetto.
AVVISO
Durante il processo di spinta, assicurarsi che l'albero a camme posteriore sia allineato. In caso di allineamento inesatto, l’anello di scorrimento interno potrebbe incastrarsi nei rulli del cuscinetto, danneggiandolo. (00475b)
9. Premere lentamente sull’inseritore sull’albero a camme anteriore, mentre si scuote quello posteriore quanto basta per guidare l’anello di scorrimento interno tra i rulli del cuscinetto.
10. Quando l’anello di scorrimento interno sull’albero a camme posteriore ha iniziato a entrare nel cuscinetto a rulli, premere sull’inseritore finché l’albero a camme anteriore non è completamente inserito. Se necessario, premere con un dito sulla cima dell’albero a camme posteriore in modo che il gruppo rimanga a filo e allineato e che l’anello di scorrimento interno si sposti nella posizione di installazione nel cuscinetto a rulli.
11. Dopo aver installato i nuovi alberi a camme, controllare la fasatura tra gli alberi a camme usando un righello tra i contrassegni punzonati così come descritto nel manuale di manutenzione.
12. Inserire l'anello di ritegno del kit nella gola all’estremità dell’albero a camme anteriore.
NOTA
Controllare i cuscinetti a rullini dell’albero a camme nel basamento e sostituirli se necessario.
Sostituire l'anello di tenuta O-ring tra la pompa dell'olio e la piastra degli alberi a camme ( Figura 10 , elemento 2) e l'anello di tenuta O-ring tra la piastra degli alberi a camme e il basamento ( Figura 10 , elemento 6).
Installare la piastra di sostegno degli alberi a camme
Installare la piastra degli alberi a camme come da istruzioni riportate nelle sezioni MOTORE, PARTE INFERIORE, Piastra di sostegno degli alberi a camme, Smontaggio/montaggio, nel manuale di manutenzione appropriato.
Installare l'ingranaggio dell'albero a camme posteriore, l'ingranaggio dell'albero a gomiti e la catena primaria dell'albero a camme
1. Applicare un velo di olio motore H-D 20W50 pulito sulle scanalature dell’albero a camme posteriore.
2. Installare il pignone scanalato sull’albero a camme posteriore. Vedere PARTE INFERIORE, Piastra di sostegno della camma, Smontaggio/montaggio (albero a camme, cuscinetti dell’albero a camme) nel manuale di manutenzione. Usare i distanziali forniti nel kit anziché quelli elencati nel manuale di manutenzione.
NOTA
Verificare l’allineamento in corrispondenza dei contrassegni punzonati sugli ingranaggi dell’albero a gomiti e della catena primaria degli alberi a camme.
Verificare l’allineamento in corrispondenza delle superfici degli ingranaggi dell’albero a gomiti e della catena primaria degli alberi a camme. Usare i distanziali forniti nel kit per mantenere l'allineamento a più (+) o meno (-) 0,01 in.
3. Vedere Figura 10. Usare il bullone flangiato del pignone della trasmissione dell’albero a camme (13), la rondella (12), il bullone flangiato dell’albero a gomiti (11) e la rondella piatta (10) forniti nel kit.
AVVERTENZA
Applicare un composto frenafiletti per mantenere il carico di serraggio sul bullone flangiato. Un bullone flangiato lento può causare un guasto al motore, con pericolo di infortuni gravi o mortali. (00476c)
4. Installare i nuovi bulloni flangiati e le nuove rondelle procedendo come segue:
a. Verificare che le filettature siano pulite e prive di olio e successivamente applicare Loctite Primer 7649.
b. Applicare Loctite® 262 (rosso) 94759-99 alle filettature dei bulloni flangiati.
c. Applicare su entrambi i lati delle rondelle piatte un velo di olio motore H-D 20W50 pulito.
d. Iniziare ad avvitare il bullone flangiato con la rondella piatta per fissare sull’estremità dell’albero a gomiti il relativo ingranaggio.
e. Iniziare ad avvitare il bullone flangiato con la rondella piatta per fissare sull’estremità dell’albero a camme il pignone della catena primaria dell’albero a camme.
f. Vedere Figura 7. Collocare l'attrezzo di blocco (HD-42314) dell'albero a camme/albero a gomiti tra l’ingranaggio della catena primaria dell’albero a camme e quello dell’albero a gomiti per evitare rotazioni. Per assicurare l’orientamento corretto, sul manico dell’attrezzo è stampigliato "Crank" (albero a gomiti) e "Cam" (albero a camme).
g. Stringere i bulloni flangiati degli ingranaggi della catena primaria degli alberi a camme e dell’albero a gomiti a 20,3 Nm (15 ft-lb).
h. Allentare di un giro completo i bulloni di tutte le flange.
i. Serrare il bullone flangiato dell’albero a gomiti a 32,5 Nm (24 ft-lb) come valore di serraggio finale.
j. Serrare il bullone flangiato degli ingranaggi della catena primaria degli alberi a camme a 46,0 Nm (34 ft-lb) come valore di serraggio finale.
k. Rimuovere l'attrezzo di blocco degli ingranaggi e seguire le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione per detensionare il registro della tensione della catena primaria degli alberi a camme.
5. Installare il coperchio degli alberi a camme come da istruzioni riportate nelle sezioni MOTORE, PARTE INFERIORE, Piastra di sostegno degli alberi a camme, Smontaggio/montaggio, nel manuale di manutenzione appropriato.
NOTA
Sostituire la guarnizione del coperchio degli alberi a camme ( Figura 10 , elemento 3).
Figura 7. Attrezzo di blocco degli ingranaggi dell'albero a camme/dell'albero a gomiti
Installazione dei componenti del motore
  1. Installare i pistoni, i cilindri e le testate presi dal kit. Vedere la sezione MOTORE nel relativo manuale di manutenzione.
  2. Installare il fermo della molla a diaframma, la molla a diaframma della frizione ( Tabella 2 , elemento 15) la catena e il carter della catena della trasmissione primaria. Vedere la sezione MOTORE nel relativo manuale di manutenzione.
Installare il filtro dell'aria per alte prestazioni
Vedere il foglio di istruzioni J04163 incluso nel kit del filtro dell'aria (29440-99D).
Montaggio finale
AVVERTENZA
Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a)
AVVERTENZA
Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
1. Modelli Softail, modelli Dyna 2003 e anni precedenti e modelli Touring 2003 e anni precedenti:Modelli Dyna 2004-2005 e modelli Touring 2004-2006:
a. Collegare i cavi della batteria, partendo dal cavo positivo (+).
b. Installare la sella seguendo le istruzioni nel manuale di manutenzione.
c. Installare il maxi fusibile. Vedere INSTALLAZIONE DEL MAXI FUSIBILE nel manuale di manutenzione.
Ricalibrazione dell’ECM
AVVISO
Installando questo kit occorre ricalibrare l’ECM. Omettendo di ricalibrare correttamente l’ECM, si possono causare gravi danni al motore. (00399b)
Scaricare la nuova calibrazione dell’ECM usando il Digital Technician™ presso un concessionario Harley-Davidson.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 8. Parti di ricambio: Kit Screamin’ Eagle Pro Big Bore Stage 2
Tabella 1. Parti di ricambio: Kit Screamin’ Eagle Pro Big Bore Stage 2
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Gruppo cilindro (nero) (2)
16547-99A
6
Guarnizione della testata (2)
16787-99A
2
Pistone (2)
Parte non venduta separatamente
7
Anello di tenuta O-ring del perno ad anello della superficie del monoblocco (2)
11273
3
Gruppo fasce elastiche (2)
21918-99
8
Anello di tenuta O-ring, codolo del cilindro (2)
11256
4
Spinotto del pistone (2)
22132-99
--
Kit pistone (include gli elementi da 2 a 5)
22851-99A
5
Anello elastico d’arresto dello spinotto del pistone (4)
22097-99
Fate attenzione: Non installare l'anello di tenuta O-ring (elemento 7) ai perni del cilindro superiori.
Figura 9. Parti di ricambio: Kit Screamin’ Eagle Big Bore Stage 1
Tabella 2. Parti di ricambio: Kit Screamin’ Eagle Big Bore Stage 2
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Guarnizione, base coperchio dei bilancieri (2)
16719-99A
10
Gruppo diaframma (2)
26500002
2
Guarnizione, parte superiore coperchio dei bilancieri (2)
17386-99A
11
Kit del filtro dell’aria (parte non illustrata)
29440-99C
3
Guarnizione, coperchio delle punterie (2)
18635-99B
12
Guarnizione di tenuta, scarico (parte non illustrata)
17048-98
4
Anello di tenuta O-ring, coperchio intermedio delle aste delle punterie (4)
11132
13
Guarnizione di tenuta, aspirazione EFI (2) (non mostrata)
26995-86B
5
Anello di tenuta O-ring, coperchio inferiore delle aste delle punterie (4)
11145
14
Kit guarnizione di tenuta della valvola (parte non illustrata)
18004-86
6
Anello di tenuta O-ring, coperchio superiore delle aste delle punterie (4)
11293
15
Molla a diaframma, frizione (non mostrata)
37951-98
7
Anello di tenuta O-ring, sostegno bilancieri (2)
11270
--
Kit sfiatatoio (include gli elementi da 8 a 10)
17025-03A
8
Bullone (4)
4400
9
Sfiatatoio
17025-03A
Figura 10. Parti di ricambio: Kit Screamin’ Eagle Pro Big Bore Stage 2
Tabella 3. Parti di ricambio: Kit Screamin’ Eagle Pro Big Bore Stage 2
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Anello di ritegno (2)
11031
8
Kit del cuscinetto a rulli, albero a camme posteriore
8983
2
Anello di tenuta O-ring, tra pompa dell’olio e piastra degli alberi a camme
11286
9
Rondella (albero a gomiti) (2)
Parte non venduta separatamente
3
Guarnizione, coperchio degli alberi a camme
25244-99A
10
Vite flangiata (albero a gomiti) (2)
Parte non venduta separatamente
4
Anello di ritegno, albero a camme
11494
11
Rondella (albero a camme posteriore)
6294
5
Cuscinetto a sfera, albero a camme anteriore
8990A
12
Vite flangiata (albero a camme posteriore)
996
6
Anello di tenuta O-ring, tra piastra degli alberi a camme e basamento (2)
11301
13
Loctite 262 (rosso) tubetto da 0,5 ml (parte non illustrata)
Parte non venduta separatamente
7
Kit alberi a camme (include le camme anteriori e posteriori)
25937-99B
Appunti: Gli elementi 9 e 10 sono forniti esclusivamente nel Kit di fissaggio pignone della trasmissione degli alberi a camme 25533-99A. Loctite (elemento 13) è fornito esclusivamente in tubo da 6 ml, numero di codice 94759-99.