Kit pistoni ad alta compressione Screamin’ Eagle 4,000 in
J054472013-01-15
GENERALITÀ
Numeri kit
22502-07A, 22503-07A
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti ed accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Parti supplementari necessarie
AVVISO
Installando questo kit occorre ricalibrare l’ECM. Omettendo di ricalibrare correttamente l’ECM, si possono causare gravi danni al motore. (00399b)
NOTA
É necessaria la ricalibrazione dell’ECM, che può essere eseguita con il kit Screamin’ Eagle Race Tuner. Rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
Contenuto del kit
Questo kit ad alte prestazioni relativo al motore è destinato alle applicazioni sportive o da competizione e sono da considerarsi illegali la sua vendita o il suo uso su veicoli equipaggiati con controllo delle emissioni di scarico. Questo kit può ridurre o annullare la garanzia limitata del veicolo. Le parti alte prestazioni relative al motore sono destinate esclusivamente a piloti esperti.
INSTALLAZIONE
| 1. | Collocare la motocicletta su un cavalletto adatto. NOTA Se il veicolo è dotato di sistema di sicurezza Smart Harley-Davidson, vedere le istruzioni di disattivazione riportate sul manuale d’uso. | |
| 2. | Rimuovere la sella seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. | |
| 3. | Per i modelli Touring: Rimuovere la borsa portapacchi sinistra, il coperchio sinistro e il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione. Per i modelli Softail: Rimuovere il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione. Per i modelli Dyna: Rimuovere il coperchio del pannello elettrico e il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione. | |
| AVVERTENZA Per evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a) AVVERTENZAScollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a) | ||
| 4. | Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti alla rimozione della sella e per scollegare i cavi della batteria, cominciando da quello negativo. | |
| 5. | Per la rimozione di testate, cilindri e pistoni fare riferimento alle appropriate sezioni nel manuale di manutenzione. | |
| 6. | Per il controllo delle parti seguire le procedure riportate nel manuale di manutenzione. |  Figura 1. 10 mm (0,394 in) |
Misura dei pistoni
- Far raffreddare il pistone a temperatura ambiente.
- Con una matita o un pennarello, fare un segno su ogni lato del mantello del pistone in corrispondenza del cielo (cioè perpendicolarmente al foro per lo spinotto del pistone) a 10 mm (0,394 pollici) dal bordo inferiore.
- Usando un micrometro in corrispondenza dei segni, misurare il diametro nominale del pistone.
- Usare un calibro a quadrante per misurare la zona di corsa delle fasce elastiche del pistone nella superficie interna del cilindro.
- Alesare e levigare i cilindri quanto è necessario per ottenere l'accoppiamento con il pistone come da tabella 2. Vedere il manuale di manutenzione.
NOTA
Poggiare il mantello del pistone su una tavola piana e usare un regolo per misurare 10 mm (0,394 pollici) di altezza sul mantello.
NOTA
Vedere la relativa sezione nel manuale di manutenzione per la misurazione della superficie interna del cilindro.
Installazione dei pistoni
- Dei contrassegni "FRONT" (anteriore) e "REAR" (posteriore) sono posti sui pistoni di questo kit per distinguerli e poterli installare sul relativo cilindro. Installare i pistoni nel cilindro appropriato con la freccia rivolta verso la parte anteriore del motore.
NOTA
Installare gli anelli con i punti rivolti verso l'alto. Gli anelli che non presentano marcature possono essere installati con qualsiasi superficie rivolta verso l’alto.
I cilindri da 4,000 in non usano anelli di tenuta O-ring (codice n. 11273) sopra le spinette di posizionamento. Per questo motivo, non installarli quando si usano piastre di compressione o durante il montaggio finale del motore.
Può essere necessario eseguire nuovamente il controllo dei getti e/o della fasatura del motore per sfruttare a pieno il potenziale di questo prodotto ad alte prestazioni.
L’uso di pistoni ad alta compressione richiede l’installazione nelle testate di adeguati dispositivi di scarico della compressione, se non sono già presenti.
Con alberi a camme non di serie, controllare sempre lo spazio tra pistone e valvola.
Tabella 1. Dati tecnici dei pistoni
ELEMENTO | in | MM |
|---|---|---|
Accoppiamento nel cilindro | 0,0018-0,0027 | 0,046-0,069 |
Apertura della fascia elastica superiore Apertura della seconda fascia elastica Fascia elastica raschiaolio | 0,016-0,024 0,014-0,022 0,010-0,030 | 0,406-0,610 0,356-0,559 0,254-0,762 |
Gioco laterale della fascia elastica superiore Gioco laterale della seconda fascia elastica Fascia elastica raschiaolio | 0,00098-0,0024 0,00098-0,0024 0,002-0,004 | 0,025-0,061 0,025-0,061 0,051-0,102 |
Accoppiamento dello spinotto del pistone (lasco) | 0,0005-0,0009 | 0,013-0,023 |
Tabella 2. Limiti di usura
ELEMENTO | in | MM |
|---|---|---|
Accoppiamento nel cilindro (lasco) | 0,003 | 0,076 |
Accoppiamento dello spinotto del pistone (lasco) | 0,0009 | 0,023 |
Calotta della fascia elastica superiore Calotta della seconda fascia elastica Fascia elastica raschiaolio | 0,034 0,032 0,030 | 0,864 0,813 0,762 |
Gioco laterale della fascia elastica superiore Gioco laterale della seconda fascia elastica Fascia elastica raschiaolio | 0,0032 0,0032 0,004 | 0,081 0,081 0,102 |
Inseritore/estrattore degli anelli elastici di arresto dello spinotto del pistone
| 1. | Vedere Figura 2. Inserire l'estremità aperta dell'anello elastico di arresto (1) nella tacca (2) nella scanalatura (3). | |||||||||||
| 2. | Vedere Figura 3. Posizionare il pollice sul pistone (1) e premere fermamente fino a quando circa l’85% dell’anello elastico di arresto (2) è inserito nella scanalatura. | |||||||||||
| 3. | Facendo attenzione a non graffiare o segnare il pistone, usare un piccolo cacciavite a lama piatta per spingere il resto dell’anello elastico d’arresto nella scanalatura. Ripetere queste operazioni per gli altri anelli elastici d’arresto. NOTA Accertarsi che l'anello elastico d'arresto sia completamente inserito per una corretta installazione. | 
Figura 2. Anello elastico d’arresto e pistone 
Figura 3. Installazione dell’anello elastico d’arresto | ||||||||||
| 4. | Installare le testate, i cilindri, i pistoni ad alta compressione e gli anelli del kit. Vedere le relative sezioni nel manuale di manutenzione. |
MONTAGGIO FINALE
| 1. | Installare il serbatoio del combustibile seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. | |
| 2. | Per i modelli Touring: Installare il fusibile principale, il coperchio sinistro e la borsa portapacchi sinistra. Vedere il manuale di manutenzione. Per i modelli Softail: Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione. Per i modelli Dyna: Installare il fusibile principale e il coperchio del pannello elettrico. Vedere il manuale di manutenzione. | |
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
| 3. | Installare la sella seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. |
REGOLE PER IL RODAGGIO
Per istruzioni sul rodaggio della motocicletta, fare riferimento al manuale d’uso.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 4. Parti di ricambio: Kit pistoni ad alta compressione Screamin’ Eagle 4,000 in
Tabella 3. Parti di ricambio: Kit pistoni ad alta compressione Screamin’ Eagle 4,000 in
Kit | Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|---|
Kit 22502-07A Standard | 1 | Pistone, anteriore, standard | Parte non venduta separatamente |
2 | Pistone, posteriore, standard | Parte non venduta separatamente | |
3 | Gruppo fasce elastiche dei pistoni, standard (2) | 21951-11 | |
4 | Spinotto del pistone (2) | Parte non venduta separatamente | |
5 | Anello elastico d’arresto, spinotto del pistone (4) | 22097-99 | |
Kit 22503-07A +0,010 in | 1 | Pistone, anteriore, +0,010 in | Parte non venduta separatamente |
2 | Pistone, posteriore, +0,010 in | Parte non venduta separatamente | |
3 | Gruppo fasce elastiche del pistone, +0,010 in (2) | 21953-11 | |
4 | Spinotto del pistone (2) | Parte non venduta separatamente | |
5 | Anello elastico d’arresto, spinotto del pistone (4) | 22097-99 |