1. | Falls vorhanden, die derzeit eingebaute Windschutzscheibe ausbauen. | |||||||||||||||
2. | An einer Seite der oberen und unteren Gabelhalterung die Schrauben, mit denen die Zierleiste an der vorderen und hinteren Verkleidung befestigt ist, entfernen und recyceln oder umweltgerecht entsorgen. | |||||||||||||||
3. | Siehe Abbildung 4. Einen Halbrundkopf-Befestigungsstift (1), eine Sechskantkopfschraube (2), zwei Unterlegscheiben (3) und zwei Buchsen (4) aus diesem Satz, zwei verchromte Unterlegscheiben (A) aus dem FLD-Zusatzleuchten-Befestigungssatz und die früher zusammengebaute Zusatzleuchte und Befestigungsleiste für die richtige Seite bereitlegen. | |||||||||||||||
4. | Siehe Abbildung 1. Eine verchromte Unterlegscheibe aus dem FLD-Satz (5) auf dem Gewinde des Halbrundkopf-Befestigungsstifts (1) anbringen und danach das Gewinde durch das obere Loch in der Leuchten-Befestigungsleiste (6) einsetzen. |
Abbildung 1. Einbau der Zusatzleuchtenhalterung (FLSTF) | ||||||||||||||
5. | Zuerst eine Buchse (4), danach eine flache Unterlegscheibe (3) auf dem Gewinde des Halbrundkopf-Befestigungsstifts anbringen. Das Gewinde durch das obere Loch der Zierleiste (7) und die vordere und hintere Verkleidung einsetzen. Den Stift lose in die obere Gabelhalterung drehen, aber noch nicht fest anziehen. | |||||||||||||||
6. | Eine verchromte Unterlegscheibe aus dem FLD-Satz auf das Gewinde der Schraube (2) setzen, das Gewinde durch das untere Loch der Zusatzleuchten-Befestigungsleiste, eine Buchse (4), die flache Unterlegscheibe (3), die Zierleiste (7) und die vordere und hintere Abdeckung einsetzen. Die Schraube in die untere Gabelhalterung drehen. Die oberen und unteren Befestigungsteile auf ein Drehmoment von 9,5–13,5 N·m (84–120 in-lbs) anziehen. |
1. | Die vorderen Blinker und Kabel nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch aus dem Fahrzeug ausbauen und die Lage der Kabel im 6-poligen Multilock-Buchsengehäuse [31B] notieren, bevor die Kontaktstifte herausgezogen werden. Die Kugelbolzen, Schellen, Gegenmuttern, Sicherungen und Unterlegscheibe können recycelt oder umweltgerecht entsorgt werden. | |
2. | Die Spiegel beim Entfernen der Hutmuttern und Sicherungsscheiben festhalten. Die Blinkerbefestigungshalterungen vom Fahrzeug entfernen. Die Sicherungsscheiben auf dem Spiegelgewinde anbringen und mit den neuen, längeren Hutmuttern aus dem FLD-Zusatzleuchten-Befestigungssatz sichern. Die Hutmuttern auf ein Drehmoment von 9,5–17,6 N·m (84–156 in-lbs) anziehen. Die Blinkerbefestigungshalterungen und Originalhutmuttern recyceln oder umweltgerecht entsorgen. | |
3. | Die vorderen Blinker nach den Anweisungen im FLD-Zusatzleuchten-Befestigungssatz an der Zusatzleuchten-Befestigungsleiste anbringen. | |
4. | Die Blinkerkabel zurück zur Stelle des Steckverbinders verlegen. Die Kabel und Kontakte nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch in die richtigen Hohlräume des Buchsengehäuses einbauen und mit dem Pingehäuse [31A] verbinden. |
1. | Siehe Abbildung 2. An einer Seite des Fahrzeugs die Blinkerkabel und den Kabelkanal zur Blinkerbaugruppe bündig mit der Tülle (1) an der Unterseite des unteren Lenkerschaltergehäuses (2) abschneiden. Ca. 50–75 mm (2–3 in) Kabel am Blinkergehäuse vorstehen lassen. |
Abbildung 2. Blinker von Schalter-Baugruppe abschneiden | ||||||||||
2. | Die obere (3) und untere (2) Schaltergehäusehälfte nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch trennen. | |||||||||||
3. | Die Tülle (1) aus dem Ende des Blinkerkabel-Vinylkabelkanals (4) entfernen, der noch am Schaltergehäuse befestigt ist. | |||||||||||
4. | In das Ende des Kabelkanals einen 25 mm (1 in) langen Schlitz schneiden. Ein Kabel ca. 12 mm (½ in) vom Ende des Kabelkanals beschneiden. Das zweite Kabel ca. 6 mm (¼ in) vom Ende des Kabelkanals abschneiden. | |||||||||||
5. | Das 50,8 mm (2 in) lange Stück Schrumpfschlauch (doppelwandig) (5) über Kabelkanal und Kabel schieben. |
6. | Den Schrumpfschlauch mit einer Heißluftpistole oder einer sonstigen geeigneten Hitzequelle auf die Kabel und den Kabelkanal aufschrumpfen. HINWEIS Sicherstellen, dass die Kabel nicht zwischen oberem und unterem Gehäuse eingeklemmt werden. | |
7. | Schalter und Schaltergehäuse gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch zusammenbauen und die mit dem Schrumpfschlauch versiegelten Kabelenden zurück in die Schaltergehäuse schieben. Schritte 1 bis 7 auf der anderen Seite des Fahrzeugs wiederholen. | |
8. | Eine der vorderen Blinkerleuchten und -kabel nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Kugelbolzen, Schelle, Gegenmutter, Sicherung und Unterlegscheibe können recycelt oder umweltgerecht entsorgt werden. Den Kabelkanal etwas zurückschneiden, damit die Kabel zum Verspleißen zugänglich werden. | |
9. | Den Spiegel festhalten und die Hutmutter und Sicherungsscheibe entfernen. Die Blinkerbefestigungshalterung vom Fahrzeug entfernen. Die Sicherungsscheibe auf dem Spiegelgewinde anbringen und mit einer neuen, längeren Hutmutter aus dem FLD-Zusatzleuchten-Befestigungssatz sichern. Die Hutmutter auf ein Drehmoment von 9,5–17,6 N·m (84–156 in-lbs) anziehen. Die Blinkerbefestigungshalterung und Originalhutmutter recyceln oder umweltgerecht entsorgen. | |
10. | Schritte 8 bis 9 für den verbleibenden Blinker wiederholen. | |
11. | Die vorderen Blinker nach den Anweisungen im FLD-Zusatzleuchten-Befestigungssatz an der Zusatzleuchten-Befestigungsleiste anbringen. HINWEIS Bei der Umplatzierung der Blinker am Motorrad müssen Kabel miteinander verspleißt werden. Das Spleißverfahren ist im Anhang des Werkstatthandbuchs beschrieben. | |
12. | Siehe Abbildung 4. Sechs Kabel (9, 10, 11), sechs Kabelsteckverbinder (12) und sechs Stück Schrumpfschlauch (13) aus dem Satz bereitlegen. Die Enden eines jeden Kabels gemäß den Anweisungen im Anhang des Werkstatthandbuchs abschneiden und abisolieren. Je ein Stück Schrumpfschlauch auf die Enden der sechs Kabel schieben. | |
13. | Die Enden eines jeden Kabels von den Blinkern abschneiden und abisolieren; dabei die Enden etwas versetzen, damit nicht alle drei Spleißungen eines Blinkers an einer Stelle sind. | |
14. | Die Kabelsteckverbinder verwenden und die Anweisungen im Anhang des Werkstatthandbuchs befolgen, um jedes 0,6 m (24 in) lange Kabel mit dem jeweils gleichfarbigen Kabel der Blinker zu verspleißen. | |
15. | Über jeden Kabelsteckverbinder einen Schrumpfschlauch schieben. | |
16. | Die Schrumpfschläuche mit einer Heißluftpistole oder einer sonstigen, geeigneten Hitzequelle um die Kabelverbindungen aufschrumpfen und versiegeln. HINWEIS Falls nötig, die Innen- und Außenseite des Schutzschlauches mit ein wenig Flüssigseife, Fensterreiniger oder Allzweckschmiermittel versehen. | |
17. | Die zwei Kabelkanäle (14) aus dem Satz bereitlegen. Je einen Kabelkanal über die drei Kabel von jedem Blinker schieben. | |
18. | Die Blinkerkabel und Kabelkanäle zurück zur Stelle des 6-poligen Blinkergehäuses [31A], direkt vor dem Kraftstofftank an der linken Seite verlegen. Die Kabel und den Kabelkanal so zuschneiden, dass der Steckverbinder einfach zu erreichen ist und der Lenkkopf von Anschlag zu Anschlag gedreht werden kann. | |
19. | Das sechspolige Buchsengehäuse (16) und die sechs Buchsenkontakte (15) aus dem Satz bereitlegen. Die Kontakte nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch an den Kabelenden anbringen. Kabel und Kontakte in die richtigen Hohlräume des Buchsengehäuses einsetzen. |
20. | Das Buchsengehäuse am Pingehäuse [31A] anschließen. HINWEIS Dieser Satz enthält eine rechte und eine linke Windschutzscheiben-Federsicherung (Teile 5 und 6). Sie werden mit dem Daumengriffende in Richtung Außenkanten der Windschutzscheibe eingebaut. | |
WARNUNG Sicherstellen, dass der Lenker frei und ungehindert bewegt werden kann. Jede Behinderung des Lenkers kann bewirken, dass der Fahrer die Kontrolle über das Motorrad verliert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00371a) | ||
21. | Beim Einbau einer Windschutzscheibe müssen die Windschutzscheiben-Federsicherungen durch die versetzten Federsicherungen aus DIESEM Satz ersetzt werden. a. Siehe Abbildung 3. Hutmutter (1), verchromte Unterlegscheibe (2) und schwarzen Bundschraubeneinsatz (3) von einer Windschutzscheiben-Befestigungshalterung entfernen. Die Windschutzscheiben-Federsicherung (4) ausbauen. Die schwarze Nylon-Unterlegscheibe (7) und der zweite Bundschraubeneinsatz (3) können auf dem Gewinde der Schraube (8) verbleiben. b. Die richtige neue, versetzte Windschutzscheiben-Federsicherung (5) aus dem Satz bereitlegen. Die Feder zwischen den Buchsen (3) auf dem Schraubengewinde anbringen. c. Die verchromte Unterlegscheibe und Hutmutter anbringen. Die Sicherungsfeder ungefähr in die Stellung der Originalfeder bringen und die Mutter sicher anziehen. Die Schritte a bis c auf der anderen Seite der Windschutzscheibe wiederholen. | |
22. | Die Windschutzscheibe nach den mitgelieferten Anweisungen am Fahrzeug befestigen. Wenn die Sicherungsfedern justiert werden müssen, die Sicherungsschrauben und Hutmuttern lockern und die Federn in die korrekte Position drehen. |
1 | Hutmutter |
2 | Verchromte Unterlegscheibe |
3 | Schwarze Nylonbuchse (2) |
4 | Original-Windschutzscheibensicherungsfeder (rechte Seite) |
5 | Versetzte Windschutzscheibensicherungsfeder (rechte Seite) |
6 | Versatz in Windschutzscheibensicherungsfeder |
7 | Schwarze Nylon-Unterlegscheibe |
8 | Schraube |
1. | Modelle mit Hauptsicherung: Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um die Hauptsicherung einzubauen. Modelle mit Hauptüberlastschalter: Im Werkstatthandbuch nachschlagen und das Batterieminuskabel anschließen. Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel, (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf den Batterieminuspol auftragen. | |
WARNUNG Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) | ||
2. | Für ALLE Modelle: Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um den Sitz einzubauen. |
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
---|---|---|
1 | Oberer Halbrundkopf-Befestigungsstift, abnehmbare Windschutzscheibe (2) | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Sechskantkopfschraube 5/16-24 x 32 mm (1.25 in) (2) | 94215-91T |
3 | Unterlegscheibe, 14 mm (9/16 in) Außendurchmesser (4) | Nicht einzeln erhältlich |
4 | Buchse, Windschutzscheibe (4) | 67621-94 |
5 | Federsicherung, Windschutzscheibe (rechts) | Nicht einzeln erhältlich |
6 | Federsicherung, Windschutzscheibe (links) | Nicht einzeln erhältlich |
7 | Kabelbaum, FLSTF/B-Überholleuchte (einschließlich Teil 8) | Nicht einzeln erhältlich |
8 |
| 72462-00 |
9 | Kabel, blau, 0,64 m (25 in) lang (2) | Nicht einzeln erhältlich |
10 | Kabel, violett, 0,64 m (25 in) lang (2) | Nicht einzeln erhältlich |
11 | Kabel, schwarz, 0,64 m (25 in) lang (2) | Nicht einzeln erhältlich |
12 | Kabelsteckverbinder (8) | Nicht einzeln erhältlich |
13 | Schrumpfschlauch, doppelwandig, 51 mm (2 in) lang (8) | 72411-97 |
14 | Kabelkanal, 0,61 m (24 in) lang (2) | Nicht einzeln erhältlich |
15 | Buchsenkontakt (6) | 73191-96 |
16 | Buchsengehäuse, 6-polig | 73156-96BK |
17 | Kabelbinder (8) | 10065 |
Im Text erwähntes, jedoch nicht im Satz enthaltenes Teil: | ||
A | Verchromte Unterlegscheibe (4, Teile-Nr. 6373) aus FLD-Zusatzleuchten-Befestigungssatz |