KIT DO FILTRO DE AR BILLET SCREAMIN’ EAGLE EXTREME
J059432013-11-01
INFORMAÇÕES GERAIS
Kits números
29400207, 29400208
Modelos
Para informações sobre modelos correspondentes, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente inglês).
Peças adicionais necessárias
Esse kit requer o uso de trava-roscas Loctite® 565 (peça N.º 99818-97) disponível no concessionário Harley-Davidson, fita de Teflon ou equivalente.
Esse kit requer o uso de trava-roscas e veda-roscas Loctite® 243 de potência média (azul) (peça N.º 99642-97) disponível no concessionário Harley-Davidson.
AVISO
O ECM deve ser recalibrado ao instalar este kit. A falha em recalibrar o ECM apropriadamente poderá resultar em dano severo ao motor. (00399b)
A instalação adequada deste kit também requer a recalibração do ECM usando o regulador Screamin’ Eagle Pro.
NOTA
Talvez seja necessária uma nova regulagem da calibração com base no sistema de admissão e escapamento usado no veículo.
Consulte o catálogo Screamin’ Eagle Pro ou entre em contato com um concessionário Harley-Davidson.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
- Este kit destina-se somente a aplicações de alto desempenho ou de competição, sendo ilegal para venda ou uso em veículos a motor com controle de poluição. Este kit pode reduzir ou invalidar a garantia limitada do veículo. As peças de desempenho relacionadas ao motor destinam-se somente a motociclistas experientes.
- Esta Folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Para esta instalação, é necessário ter um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta, e que pode ser encontrado em um concessionário Harley-Davidson.
REMOÇÃO
- Remova o fusível principal. Veja o Manual de serviço.
- Veja Figura 1. Remova os componentes do filtro de ar original incluindo a placa posterior (7). Veja o Manual de serviço. Guarde para instalação posterior se desejar.
| 1 | Parafuso |
| 2 | Tampa do radiador |
| 3 | Tampa |
| 4 | Porca (2) |
| 5 | Suporte |
| 6 | Elemento do filtro |
| 7 | Placa posterior |
| 8 | Arruela de vedação (2) |
Figura 1. Filtro de ar original
INSTALAÇÃO
Instalação do filtro de ar
| 1. | Veja Figura 2. Fixe o novo suporte (15) da placa posterior no corpo do acelerador (A) usando os parafusos (14). Aperte com torque de 5–7 N·m (45–62 in-lbs). | |
| 2. | Aplique veda-roscas Loctite 565, fita de Teflon ou equivalente na conexão (12). Monte na placa posterior. Aperte com firmeza. | |
| 3. | Fixe a gaxeta (13) e a placa posterior (11) no corpo do acelerador (A) com os parafusos (10). Aperte somente com os dedos. | |
| 4. | Instale dois parafusos (9) através da placa posterior no suporte. Aperte com torque de 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs). | |
| 5. | Aperte os parafusos (10) com torque de 5–7 N·m (45–62 in-lbs). | |
| 6. | Instale o suporte (8) com os parafusos (7). Aperte com torque de 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs). | |
| 7. | Instale o elemento do filtro e a tampa. a. Aplique trava-roscas Loctite 243 (azul) no parafuso (4). b. Fixe o elemento do filtro (1), a tela (2) e a tampa (3) com o parafuso (4). Antes de apertar, alinhe a tampa usando o emblema para obter a melhor aparência possível. Aperte com torque de 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). c. Aplique uma pequena quantidade de detergente líquido no anel de vedação “o-ring” do emblema para auxiliar na instalação. Instale o emblema (5) no furo central pressionando-o no local adequado. Não danifique o anel de vedação “o-ring”. | |
| 8. | Instale o fusível principal. Veja o Manual de serviço. NOTA A condução de uma motocicleta equipada com um filtro de ar lubrificado sob condições de chuva NÃO É RECOMENDADA. Instale o pré-carregador (6) sobre o elemento do filtro de ar nestes casos. |
Recalibragem do ECM
AVISO
O ECM deve ser recalibrado ao instalar este kit. A falha em recalibrar o ECM apropriadamente poderá resultar em dano severo ao motor. (00399b)
- Faça o download da nova calibragem do ECM usando o Screamin’ Eagle Pro Super Tuner.
- Consulte o catálogo Screamin’ Eagle Pro ou entre em contato com um concessionário Harley-Davidson.
- Ligue e opere o motor. Repita diversas vezes para verificar se está operando corretamente.
NOTA
Talvez seja necessária uma nova regulagem da calibração com base no sistema de admissão e escapamento usado no veículo.
Manutenção do elemento do filtro de ar
- Inspecione o elemento do filtro de ar a cada 8000 km (5000 mi), ou com maior frequência sob condições de muita poeira.
- Para limpar o elemento:
- Remova o emblema central inserindo uma pequena chave de fenda na abertura na parte inferior do emblema. Trabalhe cuidadosamente ao redor da parte central sem arranhar o acabamento da cobertura do filtro de ar. Girar o emblema ajudará em sua remoção.
- Remova o parafuso central da tampa do filtro de ar.
- Bata o elemento para desalojar qualquer sujeira e, em seguida, escove com cuidado com uma escova com cerdas macias.
- Pulverize o limpador de filtro de ar livremente no meio de filtragem de algodão e deixe de molho por dez minutos OU role ou deixe de molho o meio filtrante de algodão em um recipiente raso com o limpador de filtro de ar. Remova imediatamente e deixe de molho por dez minutos.
- Enxágue o meio filtrante (do lado limpo para o lado sujo), com água corrente a baixa pressão.
- Após o enxágue, sacuda para remover o excesso de água e deixe o meio filtrante secar ao ar. NÃO use ar comprimido, nem pistola térmica para acelerar a secagem.
- Depois que o meio filtrante estiver completamente seco, borrife óleo para filtro de ar em cada prega, uma vez apenas, mantendo o bico aplicador a aproximadamente 76 mm (3 pol.) de distância do elemento, OU use, com cuidado, uma embalagem para depositar o óleo em cada prega, apenas uma vez. Deixe o óleo ser absorvido pelo meio filtrante por vinte minutos antes de continuar. Após vinte minutos, inspecione o meio filtrante e aplique óleo com cuidado em todos os pontos brancos visíveis no meio filtrante, deixando absorver.
NOTA
O uso de métodos ou produtos de limpeza, secagem ou lubrificação diferentes daqueles mostrados danificará e anulará a garantia do fabricante
O limpador de filtro de ar K&N® está disponível nos concessionário Harley-Davidson, individualmente (embalagem com spray de 0,95 L/1 quarto, 99883-88T) ou uma embalagem com spray de 0,35 L/12 onças fluidas como parte do kit de reposição de cuidados com o filtro (99850-92T).
Também o óleo de filtro de ar K&N está disponível nos concessionários Harley-Davidson, individualmente (lata aerossol 347 g/12,25 onças, 99882-88T) ou em uma lata de aerossol de 184 g/6,5 onças como parte do kit de reposição de cuidados com o filtro.
NÃO LUBRIFIQUE EM EXCESSO O FILTRO DE AR. A lubrificação excessiva poderá interferir no desempenho adequado do motor e/ou de determinados componentes do motor. Se o óleo ainda estiver drenando ou gotejando do meio de filtragem vinte minutos após a lubrificação, limpe e lubrifique o elemento do filtro novamente.
Peças de reposição
Figura 2. Peças de reposição: Kit do filtro de ar de desempenho Screamin’ Eagle
Tabela 1. Conteúdo do kit
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o |
|---|---|---|
1 | Elemento do filtro | 29400065 |
2 | Tela | 29400082 |
3 | Tampa | Não é vendida separadamente |
4 | Parafuso | Não é vendido separadamente |
5 | Emblema | 14100367 |
* | Anel de vedação “o-ring”, emblema (não mostrado) | 11170 |
6 | Filtro de ar do pré-carregador | 29400121 |
7 | Parafuso, Allen (3) | Não é vendido separadamente |
8 | Suporte | 29400072 |
9 | Parafuso, Allen de cabeça abaulada (2) | 869 |
10 | Parafuso, cabeça chata, M5 x 35 (2) | 10200314 |
11 | Placa posterior | 29400200 |
12 | Conexão da mangueira | Não é vendido separadamente |
13 | Gaxeta | 27000008 |
14 | Parafuso, Allen, M6 x 1 x 10 (2) | 4974M |
15 | Suporte | 60900014 |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit. | ||
A | Corpo do acelerador | |