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KIT FARO ANTERIORE E LUCE STROBOSCOPICA DI EMERGENZA PER I MODELLI POLICE FLHP/FLHTP
J055312013-08-20
GENERALITÀ
Numero kit
67700222
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle motociclette Harley-Davidson per polizia e flotte (Police and Fleet) oppure la sezione Polizia e Pompieri/Soccorso (Police and Fire/Rescue) su www.harley-davidson.com (solo in inglese).
NOTA
Se si vende il veicolo per un uso che non sarà più riservato alla polizia, questo accessorio deve essere rimosso. Modificando il veicolo in civile, seguire tutte le normative statali e regionali.
Requisiti di installazione
Per la corretta installazione di questo kit occorre un UltraTorch UT-100 (No codice HD-39969), una pistola termica Robinair (No codice HD-25070) con l’accessorio per la termoritrazione (No codice HD-41183) o un qualsiasi altro dispositivo a riscaldamento radiante adatto.
Un lubrificante per contatti elettrici (No codice H-D 99861-02) o equivalente è necessario dopo la sconnessione della batteria. Questo elemento è disponibile presso il concessionario Harley-Davidson.
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione e del supplemento del manuale di manutenzione per i modelli Police, del modello/dell’anno della motocicletta. Questi manuali sono disponibili presso il concessionario Harley-Davidson.
Contenuto del kit
Vedere Figura 15 e Tabella 1.
NOTA
Utilizzare solo le lampadine di ricambio corrette per il faro anteriore (No codice 67074-02) e per la luce stroboscopica (No codice 68692-02). L’uso di qualunque altra lampadina potrebbe produrre livelli di luce non appropriati .
PREPARAZIONE
SOLO modelli FLHP 2014 ed anni successivi
Questi modelli vengono dotati in fabbrica di doppio faro anteriore alogeno. Commutando sulla luce abbagliante, si accendono SIA la luce abbagliante SIA quella anabbagliante.
Quando viene attivata la luce abbagliante, la luce stroboscopica richiede la disattivazione della luce anabbagliante.
  1. Per utilizzare correttamente la luce stroboscopica, osservare il procedimento che segue per la programmazione del modulo di controllo centrale del veicolo.
    1. Portare il commutatore di accensione su ACCESO, ma senza avviare la motocicletta.
    2. Tenere premuto il pulsante dell’interruttore dell’INDICATORE DI DIREZIONE DI SINISTRA. Premere l’interruttore a bilanciere della modalità Stealth 5 volte in 5 secondi.
    3. Verificare che la luce anabbagliante sia spenta quando è accesa quella abbagliante. Verificare che la luce abbagliante sia spenta quando è accesa quella anabbagliante. Se così non fosse, ripetere il punto 1b.
  2. Il procedimento di cambio della modalità abbagliante al punto 1c può essere effettuato anche utilizzando lo strumento diagnostico Digital Technician™. Il ritorno alla modalità di doppia alogena può SOLO essere fatto utilizzando il Digital Technician.
TUTTI i modelli:
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
NOTA
  • Per veicoli dotati di sirena del sistema di sicurezza di sicurezza per modelli 2007 ed anni successivi: Con il portachiavi elettronico del sistema di sicurezza presente, portare il commutatore di accensione su ACCESO. Dopo il disarmo del sistema, portare il commutatore di accensione su OFF (spento). Rimuovere IMMEDIATAMENTE il fusibile principale secondo il manuale di manutenzione.
  • Per veicoli dotati di sirena del sistema di sicurezza per modelli 2006 ed anni precedenti: Disattivare la sirena con il portachiavi elettronico o con il codice di sicurezza. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il fusibile principale.
  • Veicoli NON DOTATI di sirena del sistema di sicurezza: Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il fusibile principale.
TUTTI i veicoli con fusibile principale:
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
  1. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il fusibile principale.
TUTTI i veicoli con interruttore automatico generale:
AVVERTENZA
Per evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a)
  1. Vedere il manuale di manutenzione per la rimozione della sella. Scollegare il cavo negativo (nero) della batteria dal terminale negativo della batteria stessa. Conservare tutta la bulloneria di montaggio della sella.
  2. TUTTI i modelli: Portare il commutatore a chiave di accensione su OFF (spento) se non già fatto.
RIMOZIONE
  1. Vedere Figura 1. Rimuovere la vite Phillips (2) sulla parte inferiore della cornice cromata del faro anteriore (1). Modelli FLHTP 2014 ed anni successivi: Ruotare in senso antiorario la cornice del faro anteriore. Rimuovere la cornice del faro anteriore. Tutti gli altri modelli: Rimuovere la cornice del faro anteriore. Tutti i modelli: Conservare la vite per la successiva installazione.
    2. NOTA
    Rimuovere l’intero gruppo di sede del faro (faro anteriore compreso) dalla gondola (modelli FLHP) o dalla carenatura (modelli FLHTP).
  2. Modelli FLHP: Vedere Figura 2. Rimuovere le viti Phillips (1) che fissano la sede del faro anteriore alla gondola. Modelli FLHTP: Vedere Figura 3. Rimuovere le quattro viti TORX® (1) che fissano la sede del faro anteriore alla carenatura. TUTTI i modelli: Tirare delicatamente la sede del faro anteriore estraendola quanto basta per scollegare i fili. Stringere le due linguette esterne (se presenti) per rimuovere il connettore del filo sulla parte posteriore della lampadina del faro anteriore. Conservare le viti per la successiva installazione. Rimuovere e gettare la sede del faro anteriore.
1Cornice cromata del faro anteriore
2Vite Phillips
Figura 1. Rimuovere la cornice del faro anteriore
1Viti Phillips
2Nessuna vite in questo punto (fino al 2013 compreso)
Figura 2. Attacco del guscio del faro anteriore (FLHP)
1Vite TORX (4)
Figura 3. Attacco del guscio del faro anteriore (FLHTP)
INSTALLAZIONE
AVVERTENZA
L’alimentatore della luce stroboscopica è una sorgente ad alta tensione. Misure di sicurezza insufficienti possono causare lesioni gravi o mortali.
Non eseguire alcun intervento se l’impianto è in funzione.
Attendere 10 minuti dopo aver scollegato l’unità dall’alimentazione e prima di intervenire o di effettuare la ricerca dei guasti sull’alimentatore o sul sistema. (00097b)
Procedere con l’Installazione del modello specifico.
Installazione, modelli FLHP 2013 ed anni precedenti
NOTA
L’alimentatore si fissa ad una piastra di acciaio all’interno della gondola.
  • Rimuovere il fermacavi a piede d’abete dalla piastra di acciaio per utilizzare il foro per il montaggio dell’alimentatore.
  • Il foro nella piastra di acciaio è leggermente più grande del foro nell’attacco dell’alimentatore.
  • L’installazione dell’alimentatore non si presenta in modo esatto. Disporre l’alimentatore in vari orientamenti per trovare l’allineamento e la posizione ottimali.
  • Anche se all’inizio non appare perfettamente installato, quando la bulloneria è stretta a fondo l’alimentatore è ben fissato.
1Piastra di acciaio
2Dado bloccante
3Alimentatore
4Cablaggio della luce stroboscopica
Figura 4. Montaggio dell’alimentatore della luce stroboscopica (modelli FLHP 2013 ed anni precedenti)
1. Vedere Figura 4. Reperire la piastra di acciaio (1) su cui deve essere montato l’alimentatore (3). Rimuovere il fermacavi a piede d’abete in plastica nera dal foro nella piastra.
2. Vedere Figura 15. Procurarsi dal kit l’alimentatore (6), la vite (9) e il dado bloccante (10). Posizionare l’alimentatore al di sopra della piastra di acciaio (vedere Figura 4 ). Allineare il foro di montaggio superiore dell’alimentatore al foro presente sulla piastra di acciaio.
3. Inserire la vite attraverso la piastra di acciaio e l’attacco dell’alimentatore. Installare il dado bloccante (2), ma non serrarlo ancora completamente.
4. Disporre i due cablaggi di alimentazione della luce stroboscopica, il filo rosso di alimentazione e il filo nero di massa lontani dall’alimentatore e staccati dagli altri cablaggi all’interno della gondola.
5. Prendere il terminale ad anello (7) dal kit. Fare riferimento all’appendice del manuale di manutenzione per installare e giuntare il terminale all’estremo del filo nero di massa dell’alimentatore.
6. Vedere Figura 5. Rimuovere la vite (2) e il dado bloccante che fissano, senza stringere, l’alimentatore alla piastra di acciaio (1). Lasciare l’alimentatore appoggiato sulla gondola. Disporre il filo nero di massa (3) con il terminale ad anello sul retro della piastra di acciaio. Posizionare il terminale ad anello sulla filettatura della vite. Inserire la vite attraverso la piastra di acciaio e l’alimentatore. Installare il dado bloccante sulla filettatura della vite. Serrare a fondo.
NOTA
I connettori elettrici sono identificati nel manuale di manutenzione dai numeri e dalle lettere indicati qui tra parentesi.
1Piastra di acciaio
2Vite e terminale ad anello
3Filo nero di massa
Figura 5. Installare il terminale ad anello del filo di massa (modelli FLHP 2013 ed anni precedenti)
7. Reperire all’interno della gondola il connettore [73] a due vie dell’interruttore. Staccare il connettore e il cablaggio dall’altro cablaggio nella gondola.
8. Reperire il filo grigio/viola nella cavità 1 del connettore. Tagliare il filo all’incirca a 50–76 mm (2–3 in) dal connettore.
9. Prendere dal kit un connettore a giunto di testa a tenuta ( Figura 15 , elemento 8). Fare riferimento all’appendice del manuale di manutenzione per giuntare il filo rosso di alimentazione alle due estremità del filo grigio/viola.
10. Reinserire con cautela i fili rosso e grigio/viola nella gondola, all’interno del cablaggio presente ed intorno ad esso. Utilizzare fascette fermacavi (non fornite) per fissare correttamente l’alimentatore.
1Gruppo del faro anteriore
2Connettore del cablaggio dell’alimentatore della luce stroboscopica (2)
Figura 6. Installare il cablaggio della luce stroboscopica al faro anteriore (modelli FLHP 2013 ed anni precedenti)
11. Vedere Figura 6. Procurarsi dal kit il nuovo faro anteriore (1). Collegare il connettore del cablaggio del faro anteriore del veicolo alla lampadina nuova del faro anteriore. Inserire ciascun connettore a tre piedini delle luci stroboscopiche in uno dei connettori del cablaggio di alimentazione della luce stroboscopica (2).
12. Vedere Figura 2. Procurarsi dal kit le sette viti Phillips rimosse in precedenza, insieme a sette nuove rondelle. Allineare il gruppo del faro anteriore all’apertura della gondola. Installare con le viti e le rondelle. Serrare le viti di montaggio ad una coppia di 1–2 N·m (9–18 in-lbs).
13. Inserire la molla della cornice del faro anteriore nella scanalatura sulla parte superiore del guscio del faro anteriore. Vedere Figura 1. Installare la cornice cromata del faro anteriore (1). Inserire la vite Phillips (2) nella parte inferiore. Serrare ad una coppia di 1–2 N·m (9–18 in-lbs).
Installazione, modelli FLHP 2014 ed anni successivi
1. Rimuovere la sella e il serbatoio del combustibile come indicato nel manuale di manutenzione.
NOTA
  • I connettori elettrici sono identificati nel manuale di manutenzione dai numeri e dalle lettere indicati qui tra parentesi.
  • Vedere l’appendice del manuale di manutenzione. Tagliare, il più vicino possibile ai connettori, i fili dei connettori del faro anteriore, luci abbagliante [C38HI] e anabbagliante [C38LO].
2. Tagliare i connettori del faro anteriore, luci abbagliante [C38HI] e anabbagliante [C38LO], staccandoli dal cablaggio del veicolo.
3. Vedere Figura 15. Procurarsi dal kit il cablaggio di collegamento (16) del faro anteriore del modello FLHP.
4. Per giuntare i fili del faro anteriore del veicolo sul cablaggio di collegamento, fare riferimento all’appendice del manuale di manutenzione:
a. Dal filo di alimentazione blu/bianco della luce abbagliante al filo bianco del cablaggio di collegamento.
b. Dal filo nero di massa della luce abbagliante a un solo filo nero del cablaggio di collegamento.
c. Dal filo blu/giallo di alimentazione della luce anabbagliante al filo giallo del cablaggio di collegamento.
d. Dal filo nero di massa della luce anabbagliante al rimanente filo nero del cablaggio di collegamento.
NOTA
Prestare attenzione che le lampadine della luce stroboscopica (3) non cadano dal guscio del faro anteriore mentre si manipola il relativo gruppo (1).
5. Smontare il faro anteriore stroboscopico dall’anello di montaggio (5) rimuovendo le tre viti (12) dell’anello di ritegno. Conservare le viti.
6. Vedere Figura 7. Rimuovere i due dadi passanti dalla gondola del faro anteriore (2) nei punti contrassegnati (1).
7. Installare l’anello di montaggio (3) del faro anteriore stroboscopico sulla relativa gondola con sei viti No 6 (4) originali rimosse precedentemente, insieme a 6 rondelle piatte No 6 (5), prese dal kit. Serrare le viti ad una coppia di 1–2 N·m (9–18 in-lbs).
1Rimuovere il dado passante dalla gondola (2)
2Gondola del faro anteriore
3Anello di montaggio del faro anteriore stroboscopico
4Vite originale No 6 (6)
5Rondella piatta No 6 (6)
Figura 7. Anello di montaggio del faro anteriore stroboscopico (modelli FLHP 2014 ed anni successivi)
1Alimentatore
2Scanalatura della vite (2)
3Staffa
4Vite No 10 (2)
5Rondella piatta No 10 (2)
Figura 8. Alimentatore del faro anteriore stroboscopico (modelli FLHP 2014 ed anni successivi)
8. Vedere Figura 8. Montare l’alimentatore (1) sulla staffa (3) come indicato, con due viti (4) e rondelle piatte (5) No 10, prese dal kit. Accertarsi che l’alimentatore sia posizionato al fondo delle scanalature delle viti (2). Serrare le viti ad una coppia di 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs).
9. Collegare il cablaggio di ingresso dell’alimentazione all’alimentatore e disporre i fili al di fuori del retro della gondola.
10. Vedere Figura 9. Installare il gruppo di alimentatore e staffa (1) dietro alle due flange delle viti della gondola. Installare due viti No 10 (3) con rondelle piatte (4) Serrare le viti (3) ad una coppia di 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs).
a. attraverso l’anello di montaggio (5) del faro anteriore,
b. attraverso le flange della gondola e
c. nei fori filettati della staffa (2).
11. Disporre il cavo dell’alimentatore verso il basso, lungo il lato destro del passacavi sul telaio del veicolo. Verificare che il filo sia sufficientemente lungo. Il cavo non deve tendersi quando si gira il manubrio completamente a sinistra o a destra fino ai fine corsa della forcella.
12. Spelare il rivestimento del cavo di alimentazione sulla parte posteriore del passacavi per disporre Il filo bianco serve per cambiare il modello di lampeggio. Può essere disposto come desiderato.
a. il filo nero di massa verso il prigioniero di massa del telaio sinistro e
b. il filo rosso dell’alimentazione nell’area del coperchio sinistro.
13. Fare riferimento al manuale di manutenzione per installare e giuntare il terminale ad anello, preso dal kit, alla parte terminale del filo nero di massa dell’alimentatore.
1Gruppo di alimentatore e staffa
2Staffa dell’alimentatore
3Vite No 10 (2)
4Rondella piatta No 10 (2)
5Anello di montaggio del faro anteriore
Figura 9. Installazione dell’alimentatore del faro anteriore (modelli FLHP 2014 ed anni successivi)
14. Fissare il terminale ad anello sul filo nero al prigioniero di massa di sinistra del telaio.
15. Reperire il lampeggiatore per inseguimento dietro al coperchio sinistro e il connettore a tre vie [C69B], collegato al lampeggiatore. Staccare il connettore dal lampeggiatore.
16. Selezionare il filo blu/nero del connettore. Spelare il tubo di protezione. Tagliare il filo blu/nero all’incirca a 50–75 mm (2–3 in) dal connettore.
17. Prendere dal kit un connettore a giunto di testa a tenuta. Fare riferimento all’appendice del manuale di manutenzione per giuntare il filo rosso di alimentazione alle due estremità del filo blu/nero.
18. Collegare il connettore a tre vie al lampeggiatore.
19. Portare il faro anteriore stroboscopico in posizione. Collegare i due connettori della luce stroboscopica.
20. Collegare il cablaggio del faro anteriore alla relativa lampadina.
21. Fissare con fascette fermacavi (non fornite) il cablaggio del faro anteriore stroboscopico a quello esistente. Verificare che il filo sia sufficientemente lungo in modo che non si tenda quando si gira il manubrio completamente a sinistra o a destra fino ai fine corsa della forcella.
22. Vedere Figura 15. Installare il faro anteriore (1) sull’anello di montaggio (5) con l’anello di ritegno (11) e tre viti (12). Se necessario, regolare le viti di allineamento del faro anteriore per guadagnare altro spazio.
a. Accertarsi che le luci stroboscopiche siano inserite a fondo nel gruppo.
b. Accertarsi che i tamponi tondi siano pressati contro le linguette di ritenzione delle luci stroboscopiche.
c. Verificare che ci sia spazio tra il corpo dell’alimentatore e il cono del faro anteriore.
23. Inserire la molla della cornice del faro anteriore nella scanalatura sulla parte superiore dell’anello di montaggio del faro anteriore.
24. Installare la cornice cromata del faro anteriore. Inserire la vite Phillips nella parte inferiore. Serrare ad una coppia di 1–2 N·m (9–18 in-lbs).
Installazione, modelli FLHTP 2013 ed anni precedenti
1. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere la carenatura esterna ed il parabrezza.
NOTA
Vedere Figura 10. L’alimentatore viene installato sulla piastra di acciaio (2), direttamente sotto la scatola di montaggio in plastica della radio (1) e immediatamente a destra del canotto dello sterzo.
  • Per utilizzare il foro per il montaggio dell’alimentatore è necessario rimuovere il fermacavi a piede d’abete dalla piastra di acciaio.
  • Il foro nella piastra di acciaio è leggermente più grande del foro nell’attacco dell’alimentatore.
  • L’installazione dell’alimentatore non si presenta in modo esatto. Per ottenere un allineamento e una posizione ottimali, si rende necessaria una certa manipolazione dell’alimentatore su diverse posizioni.
  • Anche se all’inizio non appare perfettamente installato, quando la bulloneria è stretta a fondo l’alimentatore è ben fissato.
1Scatola di montaggio in plastica della radio
2Piastra di acciaio
3Foro nella piastra di acciaio
Figura 10. Reperire la piastra di montaggio in acciaio (modelli FLHTP 2013 e anni precedenti)
2. Reperire la piastra di acciaio (2) su cui deve essere montato l’alimentatore. Rimuovere il fermacavi a piede d’abete in plastica nera dal foro (3) nella piastra.
3. Vedere Figura 15. Procurarsi dal kit l’alimentatore (6), la vite (9) e il dado bloccante (10). Posizionare l’alimentatore al di sopra della piastra di acciaio, come illustrato in Figura 11. Allineare il foro di montaggio sul lato sinistro dell’alimentatore, con il foro nella piastra di acciaio.
4. Installare la vite dal lato opposto (sotto il pannello interruttori della carenatura), attraverso la piastra di acciaio (1) e l’attacco dell’alimentatore (3). Installare il dado bloccante (2), ma non serrarlo ancora completamente.
5. Disporre i due cablaggi (4) di alimentazione della luce stroboscopica, il filo rosso di alimentazione e il filo nero di massa, lontano dall’alimentatore e dagli altri cablaggi all’interno della carenatura.
1Piastra di acciaio
2Dado bloccante
3Alimentatore
4Cablaggio della luce stroboscopica (2)
Figura 11. Montaggio dell’alimentatore (modelli FLHTP 2013 ed anni precedenti)
6. Fare riferimento al manuale di manutenzione per installare e giuntare il terminale ad anello ( Figura 15 , elemento 7) preso dal kit, alla parte terminale del filo nero di massa dell’alimentatore.
7. Vedere Figura 12. Stringere l’alimentatore (1) e la vite per fissarlo in sede. Rimuovere il dado bloccante (2). Collocare il terminale ad anello (4) del filo nero di massa (3) sulle filettature della vite. Inserire la vite attraverso la piastra di acciaio e l’alimentatore. Installare il dado bloccante sulla filettatura della vite. Serrare a fondo.
8. Vedere Figura 13. Disporre il filo rosso di alimentazione (4) verso l’alto e verso il lato destro della scatola di montaggio in plastica della radio (1).
NOTA
  • Il lampeggiatore per inseguimento si trova nel lato destro della scatola di montaggio della radio, fissato alla carenatura da una fascetta fermacavi.
  • I connettori elettrici sono identificati nel manuale di manutenzione dai numeri e dalle lettere indicati qui tra parentesi.
1Alimentatore
2Dado bloccante
3Filo nero di massa
4Terminale ad anello
Figura 12. Installare il terminale ad anello del filo di massa (modelli FLHTP 2013 ed anni precedenti)
1Scatola di montaggio della radio
2Lampeggiatore per inseguimento
3Connettore [69B]
4Filo rosso di alimentazione
5Tagliare il filo grigio/nero dal connettore [69B]
6Connettore a giunto di testa a tenuta
Figura 13. Lampeggiatore per inseguimento e relativo connettore (modelli FLHTP 2013 ed anni precedenti)
9. Reperire il lampeggiatore per inseguimento (2) e il connettore a tre vie [69B] (3) inserito nel lampeggiatore. Staccare il connettore.
10. Selezionare il filo (5) grigio/nero nel connettore. Tagliare il filo all’incirca a 100–125 mm (4–5 in) dal connettore.
11. Prendere dal kit un connettore a giunto di testa a tenuta (6). Fare riferimento all’appendice del manuale di manutenzione per giuntare il filo rosso di alimentazione (4) alle due estremità del filo grigio/nero (5).
12. Collegare il connettore a tre vie al lampeggiatore. Sistemare con attenzione il cablaggio in mezzo e intorno al cablaggio circostante.
13. Per fissare in sede tutto il cablaggio, utilizzare fascette fermacavi (non fornite). Attenzione a non tirare o danneggiare il cablaggio quando si installa la carenatura.
14. Utilizzare fascette fermacavi per fissare correttamente l’alimentatore.
15. Vedere il manuale di manutenzione per installare la carenatura esterna ed il parabrezza.
16. Procurarsi il nuovo faro anteriore dal kit. Passare attraverso l’apertura del faro anteriore nella carenatura. Recuperare il connettore del faro anteriore e i due cablaggi delle luci stroboscopiche che escono dall’alimentatore. Collegare il connettore del cablaggio del faro anteriore del veicolo alla lampadina nuova del faro anteriore. Inserire ciascun connettore a tre piedini delle luci stroboscopiche in uno dei connettori del cablaggio di alimentazione delle luci stroboscopiche.
17. Vedere Figura 3. Procurarsi dal kit le quattro viti TORX rimosse in precedenza, insieme a quattro nuove rondelle. Allineare e installare il gruppo del faro anteriore sull’apertura della carenatura. Serrare le viti di montaggio ad una coppia di 2,5–3,6 N·m (22–32 in-lbs).
18. Inserire la molla della cornice del faro anteriore nella scanalatura sulla parte superiore del guscio del faro anteriore. Vedere Figura 1. Installare la cornice cromata del faro anteriore (1). Inserire la vite Phillips (2) nella parte inferiore. Serrare la vite ad una coppia di 1–2 N·m (9–18 in-lbs).
Installazione, modelli FLHTP 2014 ed anni successivi
1. Rimuovere il parabrezza, la carenatura, la sella e il serbatoio del combustibile come indicato nel manuale di manutenzione.
2. Vedere Figura 14. Rimuovere la vite TORX (3) dalla staffa di sostegno (2) della carenatura interna nel punto illustrato. Posizionare e installare l’alimentatore (1) sulla staffa con la vite. Serrare ad una coppia di 2,8–4 N·m (25–35 in-lbs).
1Alimentatore
2Staffa di sostegno della carenatura interna
3Vite TORX
4Separare l’accessorio (che non fa parte di questo kit)
Figura 14. Installazione dell’alimentatore del faro anteriore (modelli FLHTP 2014 ed anni successivi)
3. Collegare all’alimentatore il cablaggio di ingresso dell’alimentazione. Disporre il cavo dell’alimentatore verso il basso, lungo il lato destro del passacavi sul telaio del veicolo. Verificare che il filo sia sufficientemente lungo in modo che il cavo non si tenda quando si gira il manubrio completamente a sinistra o a destra fino ai fine corsa della forcella.
4. Spelare il rivestimento del cavo di alimentazione sulla parte posteriore del passacavi per disporre Il filo bianco serve per cambiare il modello di lampeggio. Può essere disposto come desiderato.
a. il filo nero di massa verso il prigioniero di massa del telaio sinistro e
b. il filo rosso dell’alimentazione nell’area del coperchio sinistro.
5. Fare riferimento al manuale di manutenzione per installare e giuntare il terminale ad anello, preso dal kit, alla parte terminale del filo nero di massa dell’alimentatore.
6. Fissare il terminale ad anello sul filo nero al prigioniero di massa di sinistra del telaio.
7. Reperire il lampeggiatore per inseguimento dietro al coperchio sinistro e il connettore a tre vie [C69B], collegato al lampeggiatore. Staccare il connettore dal lampeggiatore.
8. Selezionare il filo blu/nero del connettore. Spelare il tubo di protezione. Tagliare il filo blu/nero all’incirca a 50–75 mm (2–3 in) dal connettore.
9. Prendere dal kit un connettore a giunto di testa a tenuta. Fare riferimento all’appendice del manuale di manutenzione per giuntare il filo rosso di alimentazione alle due estremità del filo blu/nero.
10. Collegare il connettore a tre vie al lampeggiatore.
11. Vedere Figura 15. Procurarsi dal kit il cablaggio di collegamento (17) del faro anteriore del modello FLHTP. Collegare il cablaggio al connettore [C38B] del faro anteriore del veicolo.
12. Fissare con delle fascette fermacavi (non fornite) tutto il cablaggio dell’alimentatore. Verificare che i fili non si schiaccino o non si sfreghino.
13. Installare la carenatura esterna ed il parabrezza seguendo le istruzioni del manuale di manutenzione.
14. Procurarsi dal kit il faro anteriore stroboscopico (1). Passare attraverso l’apertura del faro anteriore per raggiungere e recuperare il connettore del faro anteriore e i due cablaggi della luce stroboscopica che escono dall’alimentatore.
15. Collegare i due connettori delle luci stroboscopiche alle relative lampadine. Collegare il cavo del faro anteriore alla relativa lampadina.
16. Installare il gruppo del faro anteriore sull’apertura della carenatura con le quattro viti rimosse precedentemente. Serrare le viti ad una coppia di 2,5–3,6 N·m (22–32 in-lbs).
17. Posizionare il gruppo della cornice cromata del faro anteriore sull’anello di montaggio del faro anteriore, con il foro per la vite nella posizione delle ore cinque. Ruotare il gruppo in senso orario per impegnare la linguetta elastica con la scanalatura nell’anello di montaggio del faro anteriore. Fissare la cornice del faro anteriore con la vite originale. Serrare la vite ad una coppia di 1–2 N·m (9–18 in-lbs).
MESSA IN SERVIZIO
NOTA
Verificare che il commutatore a chiave di accensione sia su OFF (spento) prima di installare il fusibile principale o di collegare il cavo negativo della batteria.
1. Modelli con il fusibile principale: Vedere il manuale di manutenzione per installare il fusibile principale. Modelli con un interruttore automatico principale: Vedere il manuale di manutenzione per attaccare il cavo negativo della batteria. Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante corrosivo sui terminali della batteria.
2. Verificare il corretto funzionamento del faro anteriore e delle luci stroboscopiche. Se installate correttamente, le luci stroboscopiche si accendono e lampeggiano con le luci anteriori di emergenza.
AVVERTENZA
Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
3. Vedere il manuale di manutenzione per installare il serbatoio del combustibile, se rimosso. Installare la sella.
4. Allineare il faro anteriore secondo le istruzioni contenute nel manuale di manutenzione.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 15. Parti di ricambio, kit faro anteriore e luce stroboscopica di emergenza
Tabella 1. Parti di ricambio
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Faro anteriore (include l’elemento 2)
67636-02
2
  • Protezione, lampadina del faro anteriore
Parte non venduta separatamente
3
Lampadina, faro anteriore, H4, Performance
67074-02
4
Lampadina, luce stroboscopica (2) (con connettore separato)
68692-02
5
Gruppo di anello di montaggio, luce stroboscopica
Parte non venduta separatamente
6
Alimentatore
90051-02
7
Terminale ad anello, filo di misura AWG No 16-22, per diametro del prigioniero da 6,4 mm (¼ in)
9858
8
Connettore a giunto di testa a tenuta (blu)
70586-93
9
Vite, TORX a testa bombata, No 10-24 x 12,7 mm (½ in) di lunghezza
2478
10
Dado bloccante, No 10-24, con inserto in nylon
7624
11
Anello di ritegno, del faro anteriore
67726-08
12
Vite, anello di ritegno (3)
67721-48
13
Rondella (7)
6717
14
Staffa, alimentatore
Parte non venduta separatamente
15
Rondella piatta, No 10 (4)
6716
16
Cablaggio di collegamento faro anteriore, modelli FLHP
Parte non venduta separatamente
17
Cablaggio di collegamento faro anteriore, modelli FLHTP
Parte non venduta separatamente
18
Cablaggio di ingresso alimentazione
Parte non venduta separatamente